《物流工程技術(shù)與裝備》期末試題A1

物流工程技術(shù)與裝備期末試題A卷第頁(yè)《物流工程技術(shù)與裝備》期末試卷卷A試卷一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共15分）1.下列哪些貨架能做到先進(jìn)先出（一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共15分）1.下列哪些貨架能做到先進(jìn)先出（）。A.駛?cè)胧截浖蹷.重力式貨架C.后推式貨架D.倍深式貨架2.下列不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是（）。A.適應(yīng)性強(qiáng)B.單位成本高C.設(shè)備能力強(qiáng)D.機(jī)動(dòng)性較差3.門(mén)式起重機(jī)屬于().A.輕小型類起重機(jī)械B.橋式類起重機(jī)械C.臂架類起重機(jī)械D.堆垛類起重機(jī)械4.流動(dòng)式和軌道式起重機(jī)械的分類是按（）。A.綜合特性分類B.用途分類C.使用場(chǎng)合分類D.體積大小分類5.反映起重機(jī)械繁忙程度和載荷輕重程度的參數(shù)是()。A.工作級(jí)別B.輪壓C.起重力矩D.起升高度6.下列機(jī)械中屬于包裝機(jī)械的是（）A.起重機(jī)B.清洗機(jī)C.分揀機(jī)D.堆垛機(jī)7.下列不屬于航空運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）A.速度快B.運(yùn)輸成本較高C.受氣候條件影響較大D.能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸8.中短距離曲線路徑輸送需烘干的稻谷，可應(yīng)用下列哪種機(jī)械（）。A.板式輸送機(jī)B.刮板式輸送機(jī)C.托盤(pán)搬運(yùn)車D.氣力輸送機(jī)9.（）是最大載重量船舶。A.散裝貨船B.油輪C.集裝箱船D.滾裝船10.應(yīng)用最廣泛的叉車是（）.A.平衡重式叉車B.插腿式叉車C.內(nèi)燃式叉車D.前移式叉車11.最適合于裝載不規(guī)則貨物的托盤(pán)是（）A.輪式托盤(pán)B.柱式托盤(pán)C.箱式托盤(pán)D.平托盤(pán)12.自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是()；A.AGVB.ABSC.AS/RSD.PLC13.快遞柜是一個(gè)基于（）能夠?qū)⒖旒M(jìn)行識(shí)別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備。A.物聯(lián)網(wǎng)B.智能感知C.人機(jī)交互D.信息異步14.托盤(pán)中使用量最大的是（）。A.平托盤(pán)B.柱式托盤(pán)C.箱式托盤(pán)D.輪式托盤(pán)15.在AGV的行駛路徑上涂漆或粘貼色帶，通過(guò)對(duì)攝像機(jī)采集色帶圖像信號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理而實(shí)現(xiàn)的導(dǎo)引稱為（）A、磁帶引導(dǎo)技術(shù)B、光學(xué)導(dǎo)引技術(shù)C、激光引導(dǎo)技術(shù)D、慣性導(dǎo)航技術(shù)二、多項(xiàng)選擇題（錯(cuò)選或漏選均不給分，本大題共8小題，每題2分，共16分）1.“貨到人”揀選系統(tǒng)主要由三部分組成，即（）A．儲(chǔ)存系統(tǒng)B．輸送系統(tǒng)C．揀選工作站D.自動(dòng)化立體庫(kù)E．機(jī)器人2.下列屬于臂架起重機(jī)械的有（）。A.桅桿起重機(jī)B.甲板起重機(jī)C.流動(dòng)起重機(jī)D.門(mén)座起重機(jī)E.浮式起重機(jī)3.起重機(jī)的工作速度有（）。A.起升速度B.變幅速度C.旋轉(zhuǎn)速度D.變頻速度E.運(yùn)行速度4.下列關(guān)于貨架說(shuō)法正確的是（）。A.貨柜式貨架一般用于儲(chǔ)存小件、零件貨物B.托盤(pán)式貨架用來(lái)存放裝有貨物托盤(pán)的貨架，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取C.懸臂式貨架用于長(zhǎng)條形材料存放D.貫通式貨架屬于通道式貨架的一種E.所有的通道式貨架均提高所使用不同的機(jī)械類型預(yù)留一定寬帶的通道，便于機(jī)械化操作5.下列屬于立體倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用的主要作業(yè)設(shè)備的有（）。A.有軌巷道堆垛起重機(jī)B.無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)C.普通叉車D.牽引車E.氣力輸送機(jī)6．下列關(guān)于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法正確的有（）。A.自動(dòng)化程度不斷提高

B.與工藝流程結(jié)合更為緊密C.儲(chǔ)存貨物品種多樣化

D.提高倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)周轉(zhuǎn)率E.提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性及降低燥聲7．下列屬于特種專用托盤(pán)的有（

）。A.航空托盤(pán)

B.油桶專用托盤(pán)C.長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)

D.高密度合成板托盤(pán)E.托盤(pán)貨架式托盤(pán)8．我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸主要有（）。A.800mm×800mm

B.800mm×1000mmC.800mm×1200mm

D.1000mm×1000mmE.1000mm×1200mm三、判斷題（正確的打√，錯(cuò)誤的打×。本大題共10小題，每題1分，共10分）（）1.射頻識(shí)別系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽應(yīng)附在待識(shí)別物體的表面。（）2.跨度是指橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離。（）3.分揀設(shè)備是指用于貨物分揀所使用的自動(dòng)分揀機(jī)、半自動(dòng)分揀機(jī)、揀選機(jī)等。（）4.激光式光電掃描器能識(shí)讀一維條碼和行排式和矩陣式二維碼。（）5.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按照作業(yè)方式分為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、起重吊裝機(jī)械、存取設(shè)備。（）6.普通叉車的自動(dòng)化程度高于有軌巷道堆起重機(jī)。（）7.輥道式輸送機(jī)滾柱的節(jié)距選擇也應(yīng)使物品至少放在三個(gè)滾柱上。（）8.集裝箱必具有5m3以上的容積。（）9.罐式集裝箱是專運(yùn)散料的集裝箱。（）10.平托盤(pán)的主要特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損。四、簡(jiǎn)答題（本大題共3小題，共11分）1.機(jī)器人的主要技術(shù)參數(shù)。（3分）2.簡(jiǎn)述物流作業(yè)中使用托盤(pán)的優(yōu)勢(shì)。（4分）3.“人到貨”與“貨到人”揀選系統(tǒng)的區(qū)別是什么?（4分）五、案例題（本大題共2小題，共48分）1.根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)公路貨運(yùn)量總體已進(jìn)入高位，公路貨運(yùn)量2022年達(dá)到371.19億噸。在國(guó)家層面上提倡“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”以及發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的背景之下，貨運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2013-2022年公路貨運(yùn)量的占比呈現(xiàn)出波動(dòng)中緩慢下降的趨勢(shì)，2022年公路貨運(yùn)量占比達(dá)72.04%，相比2013年的75.06%下滑了3.02%，但公路貨運(yùn)仍然是貨運(yùn)量占比最大的類別。截至2023年5月，公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為28650.67億噸公里，同比上漲2.7%，總體仍在處在上升通道。問(wèn)題：(1）結(jié)合案例說(shuō)明公路、鐵路、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)分別是什么？（16分）(2）請(qǐng)舉例說(shuō)出3種你所知道的常用公路物流類貨品常用車型（6）(3）結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)請(qǐng)舉例說(shuō)明多式聯(lián)運(yùn)的應(yīng)用。（6分）2.商超使用折疊筐打造生鮮供應(yīng)鏈直采模式越來(lái)越多的傳統(tǒng)商超看到了全渠道一體化的魅力，基于線下攻線上，以期打通線上線下一體化。開(kāi)展“基地+超市”的農(nóng)超對(duì)接模式，生鮮直采、統(tǒng)一加工配送，實(shí)現(xiàn)了生鮮商品的源頭直采，冷藏儲(chǔ)運(yùn)，高效配送。從訂貨、銷售、物流存儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)染S度進(jìn)行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)商品的不同制訂不同的標(biāo)準(zhǔn)件。并采用可折疊的水果周轉(zhuǎn)筐、蔬菜周轉(zhuǎn)筐、肉禽周轉(zhuǎn)筐等標(biāo)準(zhǔn)化配送載具，基地源頭供應(yīng)商根據(jù)不同商品標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格進(jìn)行加工包裝，商品從源頭到物流到門(mén)店的各環(huán)節(jié)全程不倒筐配送。那折疊式生鮮周轉(zhuǎn)筐有哪些方面的特點(diǎn)，可以優(yōu)化供應(yīng)鏈？首先，折疊\o"生鮮周轉(zhuǎn)筐"生鮮周轉(zhuǎn)筐符合標(biāo)準(zhǔn)化要求，可以搭配標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，以及叉車、自動(dòng)化設(shè)備的使用，從而提高裝卸效率，可折疊節(jié)省空間，降低周轉(zhuǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)成本；其次，采用生鮮折疊筐，可以實(shí)現(xiàn)源頭產(chǎn)地到超市門(mén)店的不翻箱、不倒筐，從而最大限度減少在供應(yīng)鏈中造成的產(chǎn)品新鮮度流失，有效降低腐損率；第三，折疊生鮮周轉(zhuǎn)筐可耐高、低溫，特別是可以在冷鏈中使用，在運(yùn)輸過(guò)程中，客戶可根據(jù)產(chǎn)品類目及保鮮要求，分溫度層進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸；第四，折疊生鮮周轉(zhuǎn)筐還可以搭載標(biāo)簽、芯片等智能設(shè)備，有助于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的智能化、數(shù)字化，從而不斷優(yōu)化生鮮供應(yīng)鏈。目前正基塑業(yè)專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)可循環(huán)使用的