交通運輸安全知識：車輛進出庫安全管理制度

車輛進出庫安全管理制度（一）為了加強進出庫車輛管理，確保油庫安全生產(chǎn)，機動車輛在油庫內(nèi)的一切交通行為，除受《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《廣東省道路交通事故處理辦法》管理規(guī)定的約束外，還必須遵守油庫的安全管理規(guī)定。

（二）有下列情形之一的車輛嚴禁進入油庫：

1、車容不整，車門或尾板字跡和數(shù)碼辯認不清的；

2、不按規(guī)定配戴整齊指定的防火罩的；

3、排氣管或消聲器破裂漏氣，無車頭蓋板，無滅火器材的；

4、提油車輛不持有公安部門頒發(fā)的有效的危險運輸許可證的；

5、摩托車、拖拉機、拖卡車和加裝蓬布的車輛。

（三）進入油庫的機動車輛，車況必須符合公安部《機動車運行安全技術(shù)條件》，制動系、轉(zhuǎn)向系、燈光、喇叭、排氣管及消聲器必須完整有效，車輛無漏油及吊火運行現(xiàn)象。

（四）駕車人員必須持有有效的行駛證及正式駕駛證。持實習(xí)駕駛證的一律不準駕車進庫。

（五）車輛進入油庫，司機以及車上嚴禁攜帶火種及易燃易爆物品。

（六）凡進入油庫的機動車輛必須在保安值班室門口停車示證登記并接受保安人員的檢查，經(jīng)檢查合格后方可進庫。每車只限司機一人進庫，其余人員不得進庫，并服從管理和指揮。

（七）車輛進入油庫，時速一律不準超過5公里，不準在油庫內(nèi)加水、加油、擺弄電瓶、

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修理車輛，嚴禁用鐵器、石頭撞擊金屬物品。

（八）進入油庫裝油臺裝油的車輛必須熄火，裝油期間司機不準離開車輛，并嚴格按要求接好靜電夾才能裝發(fā)油。

（九）車輛違章進出油庫的處罰：

1、無正式駕駛證的司機駕車進入油庫罰款200元；造成事故的除賠償損失外視情節(jié)加倍處罰，情節(jié)嚴重者移交公安部門處理。

2、有下列行為之一者處100元以上300元以下罰款，并賠償所造成的損失：

（1）進入油庫不配戴整齊指定有效防火罩的；

（2）違章駕車進入油庫的；

（3）人或車攜帶火種或易燃易爆危險物品進入油庫的；

（4）不服從管理和不服從指揮的；

（5）不按規(guī)定時速（五公里），進出油庫的；

（6）排氣管或消聲器破裂漏氣的；

（7）車輛漏電或因電器部分產(chǎn)生火花而造成未遂事故的；

（8）油罐、油箱、油閥沒有關(guān)嚴甚至不關(guān)而造成大量跑油的；

（9）造成油庫設(shè)備或建筑物損壞的；

3、有下列行為之一者處50元以上100元以下罰款，并賠償所造成的損失：

（1）在油庫內(nèi)清洗車輛亂掉垃圾的；

（2）在油庫內(nèi)加水、加油、擺弄電瓶和維修車輛的；

（3）防火罩沒有掛緊掉落地面拖行或輾爛的；

（4）裝完油不將鶴管放回指定位置的；

（5）未夾上靜電夾裝油或拉斷靜電夾和接線的；

（6）規(guī)定過稱而不過稱就裝車的；

（7）不按槽車實際容量開票，造成冒油污染場地的；

（8）不按指定線路行駛的；

（9）發(fā)生冒油事故而不沖洗地面的；

（10）車輛進入裝油臺后待裝或裝油時不熄火的，和裝油期司機離開車輛的。

汽車維修竣工出廠合格證管理制度1、合格證由專人負責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負責(zé)開具。

2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

車場管理員安全職責(zé)1、熱愛本職工作，牢固樹立為駕、乘人員和旅客服務(wù)的思想，嚴格執(zhí)行管理制度；

2、按照班次、發(fā)車時間合理安排進站車輛的停放，并保證車輛正點發(fā)車；

3、嚴格遵守服務(wù)規(guī)程，保證場內(nèi)秩序良好；對站內(nèi)發(fā)生的肇事，應(yīng)及時通知站長，并做好現(xiàn)場保護工作；

4、應(yīng)知營運區(qū)域內(nèi)線路、站點、班次、發(fā)車到站時間和當班內(nèi)各班次車型、車號及車流變化；

5、應(yīng)知車場安全停車規(guī)定和管理制度。

公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)是穩(wěn)定大局的重要保證，為貫徹落實"安全第一，預(yù)防為主"的方針，更好的完成上級下達的安全生產(chǎn)管理目標任務(wù)，杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，各中心及各作業(yè)點必須明確職責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（一）公路養(yǎng)護工人安全生產(chǎn)責(zé)任。

1、為確保養(yǎng)護人員的人身安全，凡是在公路上從事養(yǎng)護工作的人員都必須嚴格按照《公路法》第四章第三十九條之規(guī)定，穿戴統(tǒng)一的安全標志服帽進行養(yǎng)護作業(yè)。

2、養(yǎng)護人員修補坑槽或在行車有效路面進行其他作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)范圍區(qū)前后一定距離放置好安全作業(yè)牌（墩）或設(shè)立其他明顯標志。

3、養(yǎng)護范圍內(nèi)出現(xiàn)的路基缺口和塌方，滑坡路段，必須及時填補或清除，如一時難以填補的，應(yīng)在兩端設(shè)立明顯標志（或采取堆放土、石等緊急措施）。

4、上下班乘坐車輛時，車未停妥嚴禁下車，嚴禁在車上打鬧嬉笑。

5、在路上作業(yè)時，應(yīng)注意觀察，避讓來往的車輛和行人。

6、在路上作業(yè)休息時，必須在公路水溝外，面向公路休息。

7、采料取土?xí)r，嚴禁挖神仙土，清理塌方時，應(yīng)注意觀察邊坡的松土和落石。

（二）駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任。

1、駕駛員必須具有有效的B照，方準上車駕駛，駕駛車輛時必須嚴格遵守《道路交通安全法》。

2、駕駛員要堅決做到不開疲勞車、英雄車，要禮讓三先，寧停三分，不爭一秒，做到不酒后駕車。

3、駕駛員必須落實班前檢查，班中觀察，班后保養(yǎng)的制度，做到勤保養(yǎng)、勤維修，及時做好車輛的例保工作，始終將車輛保持良好的技術(shù)狀況，決不帶病作業(yè)。

4、未經(jīng)分公司領(lǐng)導(dǎo)批準不得將車輛私自交他人駕駛，更不準私自帶徒，無證駕駛，私自出車。

5、嚴禁超負、超坐、超載，嚴禁攜帶與公路養(yǎng)護無關(guān)人員。

（三）機械操作人員安全生產(chǎn)責(zé)任。

1、機械操作手必須具備操作技術(shù)資格，必須嚴格按照操作規(guī)程操作機械。

2、機械操作手必須做到專人專機，嚴禁隨意將機械交他人操作，不準私自帶徒。

3、操作手在操作過程中，必須集中精力，不允許無關(guān)人員進入操作室、工作區(qū)，更不允許打鬧嬉笑。

4、操作手必須愛護機械，做到班前、班后檢查，清洗保養(yǎng)，并做好日常的例保工作，確保機械設(shè)備的完好。

（四）油庫管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任。

1、油庫人員要加強安全學(xué)習(xí)，貫徹落實"安全第一，預(yù)防為主"方針。

2、負責(zé)對油庫每個角落、每個部位進行經(jīng)常檢查，消除事故隱患。

3、做好油料等材料出入庫工作，對庫里的易燃易爆物品應(yīng)認真進行經(jīng)常性檢查。

4、認真做好防火、防盜工作，配備足夠的性能完好的滅火器材，防患于未然。

5、油庫人員應(yīng)堅守崗位，杜絕無關(guān)人員入內(nèi)，嚴禁與無關(guān)人員閑聊。

（五）后勤人員安全生產(chǎn)責(zé)任。

1、認真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件，提高安全生產(chǎn)意識，樹立安全生產(chǎn)思想，貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針。

2、食堂人員要妥善將油、氣、煤等易燃易爆物品分類放置和安裝，嚴禁霉爛食物供給，做好消毒工作，并加強對廚房的巡視檢查，及時消除事故隱患。

3、后勤人員要負責(zé)辦公區(qū)、生活區(qū)的防火、防盜工作，配備足夠的、性能良好的滅火器材，做好預(yù)防保護工作。企業(yè)內(nèi)部道路交通管理制度（一）為加強企業(yè)內(nèi)部道路交通管理，保障交通運輸安全，防止單位內(nèi)部交通事故發(fā)生，制定本制度。

（二）辦公室（或車輛交通管理部門）負責(zé)內(nèi)部道路交通安全的日常管理工作。

（三）定期召開會議研究內(nèi)部道路交通安全狀況，檢查內(nèi)部道路交通管理制度貫徹落實情況。

（四）企業(yè)內(nèi)部道路應(yīng)按規(guī)定設(shè)立道路交通標志、限速裝置等，設(shè)立位置要明顯，不準遮擋。

（五）道路保持平坦暢通，冬天及時清除路面冰雪。

（六）道路破土動工或因需要臨時占用道路必須得到有關(guān)部門批準，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立安全通道、加裝警示標志，夜間要有信號燈和照明，在車輛行人來往頻繁的道路施工應(yīng)臨時設(shè)專人指揮疏導(dǎo)交通。

（七）企業(yè)內(nèi)部使用的機動車輛，包括汽車、叉車、鏟車、電瓶車、吊車和各類專用車輛，經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格，發(fā)給企業(yè)內(nèi)部車輛號牌，車輛號牌應(yīng)按規(guī)定位置安裝。

（八）內(nèi)部車輛駕駛?cè)藛T必須按規(guī)定參加安全教育學(xué)習(xí)，搞好車輛維修、保養(yǎng)工作、保持車況良好，不駕駛帶病車輛，嚴禁酒后駕駛。

（九）企業(yè)內(nèi)部發(fā)生道路交通事故，要及時上報有關(guān)部門。

廠內(nèi)機動車駕駛崗位安全職責(zé)1、積極參加安全技術(shù)規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，提高駕駛技能和安全防范意識。

2、對所駕駛的車輛要經(jīng)常維護保養(yǎng)，保證車輛狀況完好，確保運行安全。

3、在運輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路現(xiàn)場影響安全行駛時，應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

4、做到四不準：不準酒后開車、不準超載、不準超速、不準強行會車。

5、裝運物品嚴禁超重、超長、超寬、超高，不準搭乘無關(guān)人員。

6、在出入倉庫、車間、施工現(xiàn)場，倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時，應(yīng)鳴笛、減速、靠右行。通過交叉路口，應(yīng)“一慢，二看，三通過”。會車時，要做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)。

7、嚴格執(zhí)行公司運輸車輛的安全規(guī)定，堅持按劃定路線行駛，執(zhí)行各路段的限速要求。

8、在出車前要對車況、油位等進行檢查，確認無誤后方可出車。嚴禁車輛帶“病”行駛。

9、發(fā)生車輛事故，不得逃離現(xiàn)場，應(yīng)積極配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查、處理工作。

10、熟悉崗位危險有害因素，認真落實防范控制措施，掌握事故應(yīng)急處理辦法。關(guān)于設(shè)備停車作業(yè)及集控與現(xiàn)場聯(lián)系起停車的安全操作規(guī)定我廠設(shè)備大都為集控遠程操作，特別是冬季生產(chǎn)由于凍塊較多設(shè)備停車啟動頻繁,有的車間在沒有確定設(shè)備確實停電的情況下,盲目處理事故，(比如

1、上帶式輸送機皮帶上檢凍塊，2、盲目上皮帶機處理事故包括站在皮帶架上、站在導(dǎo)料槽上蓋上、機頭機尾護罩上處理事故)；而有的集控員在沒有接到現(xiàn)場通知的情況下盲目起車,安全隱患極大,極易發(fā)生人身傷亡事故。為杜絕事故發(fā)生,廠要求各單位必須加強安全操作,特規(guī)定如下:

1、各車間生產(chǎn)停車處理事故必須確認設(shè)備確實停電后，方可處理事故。比如皮帶機必須拉繩同時現(xiàn)場打零位，最關(guān)鍵的是必須保證安全的前提下現(xiàn)場手動試開設(shè)備，確認設(shè)備確實停電無論集控和現(xiàn)場都開不了車的情況下，才能處理事故。處理事故必須兩人以上，必須有專人監(jiān)護。

2、無論設(shè)備有否集控信號，集控員遠程手動啟動設(shè)備必須與現(xiàn)場聯(lián)系，待現(xiàn)場人員回信確實認定現(xiàn)場安全可以啟車后，方可手動啟車。

各單位要嚴格按此規(guī)定執(zhí)行，對違反者視情節(jié)輕重給予50-500元的罰款，并追究連帶責(zé)任，情節(jié)特別嚴重的依法追究刑事責(zé)任。

汽車安全使用規(guī)范10月18日，第八屆電動汽車標準法規(guī)國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業(yè)和信息化部、國家標準委、中國汽車技術(shù)研究中心等部門的300余名專家和業(yè)內(nèi)人士，就電動汽車安全、行業(yè)標準規(guī)范等問題展開研討。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月份我國新能源乘用車銷售21萬輛，同比增長122%。其中純電動車銷售14.5萬輛，增長170%；插電式混合動力汽車銷售6.5萬輛，增長60%。從2009年至2015年，我國新能源汽車累計產(chǎn)量已達50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。

清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，世界知名品牌特斯拉、沃藍達、菲斯克以及國內(nèi)比亞迪、眾泰等品牌都出現(xiàn)過電動汽車起火事件，此類危險相對于傳統(tǒng)汽車來說更容易危及乘員的生命安全。可以說安全問題是阻礙電動汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。

針對電動汽車的安全問題，包括中國在內(nèi)的多個汽車工業(yè)大國都制訂了一系列的標準與法規(guī)。據(jù)國家標準委工業(yè)標準一部副主任楊立新介紹，目前我國電動汽車國家標準、行業(yè)標準總數(shù)已達80多項，涵蓋了整車、關(guān)鍵總成、接口與界面等多個領(lǐng)域。

多位專家提出，目前國內(nèi)電動汽車安全問題主要體現(xiàn)在電池使用、材料構(gòu)成和充電安全方面。上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡、企業(yè)盲目重量輕質(zhì)是造成這些問題的主要因素。此外，監(jiān)管存在漏洞、政府相關(guān)政策不全。

中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛認為，保障電動汽車安全必須在生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行安全要求和標準。電動汽車的安全是設(shè)計制造出來的，更是管理出來的。方運舟則表示，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)必須嚴抓質(zhì)量環(huán)節(jié)、創(chuàng)新技術(shù)、加強監(jiān)管監(jiān)控、不能冒進求成。政府相關(guān)部門也應(yīng)逐步完善政策法規(guī)，出臺規(guī)范電動汽車安全相關(guān)標準，促進行業(yè)有序、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

據(jù)楊立新介紹，為了促進我國電動汽車行業(yè)標準的完善，目前國家標準委正在組織專家參與導(dǎo)引電路與控制時序、電池更換系統(tǒng)等領(lǐng)域國際標準的認定，將我國的技術(shù)方案融入國際標準。“國家標準委在涉及公眾健康、安全和環(huán)保等領(lǐng)域?qū)⒔⒔y(tǒng)一的強制性標準。同時強化監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法，讓標準成為對質(zhì)量的‘硬約束’。”楊立新說。（經(jīng)濟日報記者于泳）普通干線公路隧道養(yǎng)護管理辦法第一章總則

第一條

為了提高公路隧道養(yǎng)護管理水平，保證公路暢通和隧道運行安全，延長隧道使用壽命，適應(yīng)公路交通運輸發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2003）的要求，結(jié)合我市實際，按照科學(xué)、實用的原則制定本辦法。

第二條

本辦法適用于普通國省干線公路隧道的養(yǎng)護管理，農(nóng)村公路隧道的養(yǎng)護管理參照執(zhí)行。

第三條

隧道養(yǎng)護工作必須貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，安全至上”的工作方針，根據(jù)隧道的實際情況，以及當?shù)厮馁Y料、圍巖地質(zhì)條件、氣候、交通量，采取預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)和維修措施，使公路隧道始終處于良好的技術(shù)狀況。

第四條

隧道養(yǎng)護管理工作人員應(yīng)按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2003）的要求和規(guī)定，及時全面地掌握隧道技術(shù)狀況，保障公路暢通。

第二章隧道養(yǎng)護管理職責(zé)劃分

第五條

隧道養(yǎng)護管理實行三級負責(zé)制。

區(qū)縣（自治縣）交通主管部門設(shè)專職隧道養(yǎng)護工程師（也可由本單位橋梁養(yǎng)護工程師兼任），具體負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)隧道養(yǎng)護管理工作的監(jiān)督和管理。

公路管理機構(gòu)（或管養(yǎng)單位）應(yīng)設(shè)專職隧道養(yǎng)護工程師（技術(shù)員），負責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的檢查和保養(yǎng)維修工作。

養(yǎng)護道班（工區(qū)）設(shè)固定隧道養(yǎng)護工，協(xié)助專職隧道養(yǎng)護工程師進行檢查。

第六條

區(qū)縣（自治縣）交通主管部門專職隧道養(yǎng)護工程師職責(zé):審核管養(yǎng)單位提出的隧道養(yǎng)護維修工作方案，督促其小修保養(yǎng)工作的開展，考核管養(yǎng)單位隧道養(yǎng)護工作質(zhì)量。

第七條公路管理機構(gòu)（或管養(yǎng)單位）專職隧道養(yǎng)護工程師（技術(shù)員）職責(zé)：

1.負責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的日常檢查、定期檢查、特別檢查和技術(shù)狀況評定工作。

2.編制隧道的年度維修保養(yǎng)計劃，組織實施列入計劃的小修保養(yǎng)工作。

3.負責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道數(shù)據(jù)庫的更新維護和技術(shù)檔案管理工作。

4.負責(zé)審核填寫各種隧道檢查數(shù)據(jù)報表，并按時上報。

第八條

養(yǎng)護道班（工區(qū)）專職隧道養(yǎng)護工人職責(zé)：

1.負責(zé)每天隧道的日常檢查。

2.如發(fā)生突發(fā)情況，及時向道班班長匯報，由班長向?qū)Ｂ毸淼鲤B(yǎng)護工程師（技術(shù)員）匯報，協(xié)助班長對現(xiàn)場采取必要的措施，避免事態(tài)的進一步發(fā)展。

第三章隧道的檢查與養(yǎng)護要點

第九條

土建結(jié)構(gòu)

檢查分為四類：日常檢查、定期檢查、特別檢查及專項檢查。

（一）日常檢查：要求每月不少于一次，主要是及早發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害、或其它異常情況，并做出處治措施。

檢查部位為：洞口、洞門、襯砌、路面、檢修道、交通標志、排水設(shè)施、吊頂、內(nèi)裝。

檢查內(nèi)容及養(yǎng)護要點：

（1）洞口上方邊（仰）坡：是否存在落石、積冰、積水，圬工體是否有損壞。

（2）洞門圬工體：是否存在起層、灰縫脫落、滲漏水、是否已妨礙交通。

（3）路面：是否有滯水結(jié)冰現(xiàn)象，路面是否有病害。

（4）排水設(shè)施：有無堵塞積水漫流現(xiàn)象。

（5）吊頂及內(nèi)裝：是否清潔，伸縮縫處有無內(nèi)裝起層、脫落現(xiàn)象

（6）標志：突起標志是否有損壞，表面有無臟污影響其使用功能，能否有效傳遞交通信息。

（二）定期檢查：要求每年不少于一次，對土建結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況進行全面檢查。

檢查工具：鋼尺、游標卡尺、裂縫觀測儀、錘子、滲漏水檢查用的PH試紙、升降車、施工標志。

檢查內(nèi)容及及養(yǎng)護要點：

（1）洞口：仰坡上方山體是否有滑坡、巖石是否有巖崩征兆；擋土墻、截水溝等圬工體是否有裂縫、鼓肚、表面風(fēng)化、下沉等現(xiàn)象。

（2）洞門：墻身有無開裂、塊石松動；襯砌是否有起層、剝落現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)是否有沉陷、斷裂現(xiàn)象。

（3）襯砌：是否有起層、剝落現(xiàn)象，洞頂是否有滲漏水，墻身施工縫是否有異常。

對于起層、剝落，及時清除可能影響交通安全的剝落層，并在現(xiàn)場用紅油漆做好標記，注明檢查日期，以便下次檢查時進行對比，并采取行之有效的措施，消除行車安全隱患。

（4）洞內(nèi)路面：路面伸縮縫內(nèi)灌縫膠功效是否正常，路面是否有拱起、錯臺、斷板現(xiàn)象。

（5）排水設(shè)施：排水溝內(nèi)是否有沉沙、淤堵現(xiàn)象，地漏子等各部件完好情況。

（6）吊頂及內(nèi)裝：吊頂有無漏水，內(nèi)裝表面臟污程度。

（7）交通標志、標線：檢修道內(nèi)襯墻上的突起路標，有無銹蝕、老化失效、缺損的標志；隧道內(nèi)的標線是否臟污、破損或脫落現(xiàn)象，要及時更換或補充、維修或重新施劃。

（三）特別檢查：是在隧道受到自然災(zāi)害、墻體受到外力碰撞事故、火災(zāi)等異常事件后，對受影響的結(jié)構(gòu)立即進行檢查，及時掌握結(jié)構(gòu)受損情況。檢查內(nèi)容參照定期檢查內(nèi)容，檢查結(jié)束后，針對受損部位及結(jié)構(gòu)，要有專門的檢測報告，制定合理的改進措施。

（四）專項檢查：是根據(jù)定期檢查和特殊檢查的結(jié)果，委托具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)實施。

檢測內(nèi)容分為：

（1）由于外載荷作用造成結(jié)構(gòu)性破壞。如襯砌變形、沉降，起層、剝落、突發(fā)性坍塌等。

（2）材料劣化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破損。如襯砌斷面強度降低，襯砌起層、剝落，鋼筋腐蝕等。

（3）由于滲漏水導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破損。如從襯砌裂縫處滲水，影響行車安全；滲漏水導(dǎo)致結(jié)冰，砂土伴隨流出。

檢查完成后，應(yīng)提交專項檢查報告。

第十條

機電設(shè)施

檢查重點為：供配電設(shè)施、照明設(shè)施、消防設(shè)施

（一）供配電設(shè)施的檢查分為：日常檢查、定期檢查。

（1）日常檢查每3天檢查1次，由管養(yǎng)單位持有電工證的專業(yè)人員，配備專門的電工檢修工具，針對變壓器、高低壓配電柜、變電室內(nèi)相關(guān)設(shè)備的外觀，觀察有無異常、異響、發(fā)熱、火花、氣味等現(xiàn)象，及時消除設(shè)備故障。

（2）定期檢查每年不少于一次，委托有資質(zhì)的電力專業(yè)隊伍來進行。

（二）照明設(shè)施主要包括燈具、托架、標志及照明線路，其檢查分為：日常檢查、經(jīng)常性檢查。

（1）日常檢查要求隧道養(yǎng)護工要每天通過步行或養(yǎng)護巡查車對照明設(shè)施外觀進行一般性檢查員。

（2）經(jīng)常性檢查要求對照明設(shè)施的運轉(zhuǎn)或損傷情況進行檢查，破損零部件及時維修或更換。

（三）消防設(shè)施是指預(yù)防隧道火災(zāi)所配備干粉滅火器等消防器材，洞口處堆放的防火砂。

檢查與養(yǎng)護要點：

（1）隧道養(yǎng)護工應(yīng)該對消防器材柜的使用功能每月檢查一次：要檢查鎖具有無異常、柜體是否銹蝕，柜內(nèi)滅火器有無失盜現(xiàn)象。

（2）檢查滅火器有無銹蝕，軟管損傷，滅火器是否過期。

（3）洞口防火砂是否碼放整齊，有無妨礙行車現(xiàn)象。

第四章隧道的保養(yǎng)與維修

第十一條

土建結(jié)構(gòu)

（一）清潔維護：土建結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常性進行清潔維護。

（1）隧道內(nèi)路面清掃應(yīng)不少于每周一次，清掃的垃圾要及時清除出洞外。

（2）頂板及內(nèi)裝應(yīng)定期進行清潔。頂板的清潔要求根據(jù)交通量及受污染程度,每年一次；內(nèi)裝為條形瓷磚的，每季度一次。

在清潔過程中，常溫下建議用灑水車濕法清潔，對機電設(shè)施進行保護；冬季，建議用干法清潔，防止結(jié)冰，在清掃過程中，采取必要的降塵措施。

（3）隧道內(nèi)排水設(shè)施清理工作應(yīng)每年不少于2次，在汛期前、汛期后分別進行，如有車輛運輸砂石料且漏灑嚴重，應(yīng)增加排水設(shè)施清理次數(shù)，以保證排水暢通。

（4）隧道內(nèi)標志、標線應(yīng)定期進行清潔維護，保持其清晰、醒目，保證其正常使用功能。

（二）保養(yǎng)與維修

保養(yǎng)與維修工作主要包括經(jīng)常性和預(yù)防性的保養(yǎng)和輕微損壞部分的維修工作

（1）洞口：兩側(cè)排水溝及洞口上方截水溝使用功能要保持完好，洞口圬工體表面平整，無凍脹、滲水、灰縫脫落現(xiàn)象，各種病害要及時處治。

（2）洞身：內(nèi)襯砌出現(xiàn)的瓷磚起層或剝落，應(yīng)及時清除起層瓷磚，進行加固處理，如有滲漏水，要先將水導(dǎo)入邊溝排出。

（3）路面：路面養(yǎng)護按《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》或《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行，邊溝的蓋板、地漏子，就近在隧道管理所儲備一定數(shù)量的備件，一旦損壞，及時更換，保證洞內(nèi)行車安全。

（4）吊頂及內(nèi)裝：要保持清潔美觀，如有損壞，及時對缺損部位進行修復(fù)或更新。

（5）交通標志：應(yīng)保持外觀完整、清晰醒目，其位置要適當，傳遞交通信息準確無誤，檢修道內(nèi)襯墻上的突起路標，牌面臟污要及時清洗，有銹蝕、老化失效的標志，要及時更換。

第十二條

機電設(shè)施

公路隧道機電設(shè)施主要是指為其運營服務(wù)的的供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防及救援設(shè)施等，根據(jù)機電設(shè)施的復(fù)雜程度、工作量來配備養(yǎng)護人員，養(yǎng)護人員要培訓(xùn)上崗，能熟練掌握設(shè)施的使用要領(lǐng)和技術(shù)特性，特殊工種上崗前應(yīng)作專門培訓(xùn)，經(jīng)當?shù)貏趧硬块T考核，持證上崗。

機電設(shè)施的養(yǎng)護維修工作可分為:日常檢修、經(jīng)常性檢修、定期和分解性檢修、應(yīng)急檢修。

（1）日常檢修主要是指中間燈連續(xù)壞2盞以上、洞口加強段連續(xù)壞3盞以上就應(yīng)及時更換或維修。

（2）經(jīng)常性檢修指每月所進行的檢查與保養(yǎng)，由專業(yè)人員進行，主要檢查電壓是否穩(wěn)定，亮度是否正常；燈泡有無損壞，鎮(zhèn)流器、電容、觸發(fā)器、保險管有無異常；燈具的密封性，并清除附著的塵土，檢查線路有無腐蝕和損傷,配電柜內(nèi)各部件工作是否正常。

（3）定期和分解性檢修，是隧道機電設(shè)施保養(yǎng)工作的強制手段，對照經(jīng)常性檢修所發(fā)現(xiàn)的問題由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍，通過檢測儀器對儀表、燈具等設(shè)施進行標定或檢修；由消防部門對隧道內(nèi)的消防設(shè)施（如滅火器）進行檢查、檢修。

（4）應(yīng)急檢修是在隧道內(nèi)或相鄰地帶發(fā)生重大事故或自然災(zāi)害后，對機電設(shè)施進行的強制檢修。

第五章安全管理

第十三條

隧道的安全管理包括：正常運營、養(yǎng)護作業(yè)、發(fā)生各種事故時的交通組織和安全防護。

隧道正常運營階段應(yīng)做好突發(fā)事件的應(yīng)急準備工作，隧道管養(yǎng)單位必須制定以預(yù)防和處置隧道中斷交通事故為重點的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。

在汛期，除了對隧道內(nèi)各種設(shè)施進行檢查，還應(yīng)到山頂查看山體有無滑坡、崩塌跡象，巖體有無開裂、失穩(wěn)現(xiàn)象，進行專項檢查，根據(jù)對交通威脅情況，決定是否封閉隧道。

第十四條

在隧道內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)時，嚴格按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30），并選擇交通量較小時段進行，具體要做好以下幾項工作：

（1）制定周密的施工組織計劃及安全保障方案，確定合理的工作區(qū)。

（2）養(yǎng)護作業(yè)機械、人員要進行安全防護

（3）作業(yè)人員接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練。

（4）如作業(yè)內(nèi)的隧道結(jié)構(gòu)有安全隱患，易發(fā)生危險，先處理后，再進行養(yǎng)護維修作業(yè)。

（5）養(yǎng)護施工區(qū)域所在洞，要全亮度照明。

第十五條

如隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或重大交通事故，影響隧道暢通，隧道管養(yǎng)單位應(yīng)立即向上級主管部門報告并啟動應(yīng)急預(yù)案，及時有效地展開工作，將損失降至最低。

因搶修工作而中斷交通時，應(yīng)迅速向社會發(fā)布公告，并在相鄰路口處設(shè)置明顯的施工繞行標志，充分利用廣播、電子情報板等多種媒體進行提示告知，及早繞行，避免車輛在隧道口處擁堵。

事故發(fā)生后，在最短的時間內(nèi)清理現(xiàn)場，恢復(fù)隧道的正常通車，分析總結(jié)事故成因，恢復(fù)或提高隧道的防災(zāi)能力。

第六章檢查考核

第十六條

市公路管理機構(gòu)將對各區(qū)縣隧道養(yǎng)護管理工作進行專項督查，其結(jié)果納入目標考核。

第十七條

區(qū)縣交通主管部門應(yīng)加強對管養(yǎng)單位隧道養(yǎng)護管理工作開展情況的監(jiān)督檢查，對隧道養(yǎng)護管理工作落實不到位，預(yù)防措施不力，報送資料不及時，隧道內(nèi)出現(xiàn)異常情況未及時發(fā)現(xiàn)的，要責(zé)成責(zé)任單位限期整改，監(jiān)管或管養(yǎng)責(zé)任不到位造成嚴重后果的，應(yīng)按規(guī)定追究責(zé)任單位的責(zé)任。

第十九條

本辦法自2012年4月1日起執(zhí)行，由市公路管理機構(gòu)負責(zé)解釋。

客運站安全生產(chǎn)宣傳和教育制度1、安全科負責(zé)對駕駛?cè)说陌踩麄鳌⒔逃团嘤?xùn)工作。

2、廣泛利用黑板報、宣傳欄、定期分發(fā)各種宣傳材料等方式進行安全宣傳工作，其中黑板報每月更換一次、安全宣傳材料根據(jù)不同季節(jié)和安全生產(chǎn)情況隨時制發(fā)。

3、對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，每月不少于兩次，聘請專業(yè)技術(shù)人員進行授課，授課內(nèi)容：法律法規(guī)、道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范、駕駛理論、駕駛技能，參加人員：客運公司的全體營運駕駛?cè)恕?/p>

4、組織學(xué)習(xí)：

一、學(xué)習(xí)內(nèi)容：國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策，及上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的集中整治、專項治理、各項安全活動的文件精神和要求。

二、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每三個月學(xué)習(xí)一次，主要目的是通過學(xué)習(xí)吃透精神，部署安全工作、開展安全活動、檢查總結(jié)安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)。

三、安全管理人員每月學(xué)習(xí)一次，將安全領(lǐng)導(dǎo)小組的學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)融會貫通，根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容和要求，設(shè)置成多種方式。如黑板報、宣傳欄、現(xiàn)場宣傳咨詢等形式貫徹下去。

四、每月15、16日召開駕駛?cè)私逃嘤?xùn)，組織駕駛?cè)撕统凶馊藢W(xué)習(xí)安全生產(chǎn)有關(guān)內(nèi)容，引導(dǎo)駕駛?cè)朔e極參與各項安全活動。

五、通過宣傳貫徹安全生產(chǎn)制度，使全體員工學(xué)習(xí)安全知識、自覺糾正不規(guī)范行為成為了習(xí)慣和風(fēng)氣。

船舶安全檢查制度一、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員日常檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督檢查機制，完善安全檢查臺賬，堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”原則，認真做好安全檢查記錄并督促隱患整改；

二、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)每季度須組織安全人員下河、上船對所轄渡口、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶進行一次安全大檢查；

三、每逢趕場日、節(jié)假日、學(xué)生集中過渡時，要安排專人到渡口、碼頭進行安全監(jiān)督檢查；

四、根據(jù)不同時期、不同季節(jié)和重大安全活動的需要，組織對重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，危險航段進行重點專項檢查；

五、群查群治，要求村（組）安全員、船主、船員開展船舶安全自查、互查監(jiān)督活動。

防護員責(zé)任制度1、防護員必須堅守工作崗位，精力集中，加強了望，嚴格紀律，認真做好施工防護工作。如因事暫時離開崗位時，應(yīng)有勝任人員替。

2、防護使用的通信設(shè)備，信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。

3、防護員執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章。按規(guī)定帶齊防護信號和備品。

4、防護員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)（通過）時刻，以確保列車安全。

5、帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。

6、駐站聯(lián)絡(luò)員在開始防護前，負責(zé)核對鐘（表），做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時間一致。不得隨意離開運轉(zhuǎn)室（信號樓）。

7、為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時，必須執(zhí)行預(yù)報、確報制度。

8、為了防止電話聽錯，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。

9、辦理封鎖施工前，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準確地向工地電話防護員傳達調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時間，提前詢問施工負責(zé)人能否按時開通？如果需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負責(zé)人或工地電話防護員的匯報，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。

10、上崗前按規(guī)定帶齊防護信號和通訊設(shè)備、備品，確保使幫性能良好

11、作業(yè)中集中思想，認真了望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。

12、在要求列車慢行的處所，列車接近時，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號