遼寧省葫蘆島市長江衛(wèi)生中等職業(yè)技術(shù)學校2024-2025學年高三上學期11月月考物理試題（解析版）

高級中學名校試卷PAGEPAGE1長江衛(wèi)生中等職業(yè)技術(shù)學校2024—2025學年度高三11月考試物理試題本卷滿分100分，考試時間75分鐘。注意事項：1.答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項符合題意要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1．如圖所示，一只動物沿著較粗的圓弧樹枝從A點緩慢斜向上移動到B點。則以下說法正確的是（）A．樹枝對動物的彈力減小B．樹枝對動物的摩擦力增大C．樹枝對動物的作用力大小不變D．動物對樹枝的作用力方向是垂直樹枝向下2．一輛汽車在平直的公路上從靜止運動，先后經(jīng)歷勻加速、勻速、勻減速直線運動最后停止．從汽車啟動開始計時，下表記錄了汽車某些時刻的瞬時速度，根據(jù)數(shù)據(jù)可判斷出汽車運動的v-t圖象（）A． B．C． D．3．如圖為甲、乙兩小車在水平面上運動的位移隨時間變化關(guān)系圖像。甲車圖像為曲線，在時刻處斜率為0，乙車圖像為直線。下列說法正確的是（）

A．甲車做曲線運動，乙車做直線運動B．內(nèi)甲、乙兩車的路程相等C．內(nèi)甲車的速度先減小后增大，方向保持不變D．內(nèi)某個時刻，兩車的速度相同4．以某一初速度水平拋出一物體，若以拋出點為坐標原點O，初速度方向為x軸的正方向，物體所受重力方向為y軸的正方向，建立如圖所示坐標系。它的運動軌跡滿足方程x2=10y，經(jīng)過一段時間物體的速度大小變?yōu)槌跛俣鹊谋?，不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，則物體水平拋出的初速度v0的大小和該過程平均速度的大小分別為（）A．，B．，C．，D．，5．一質(zhì)點從t＝0時刻開始做平拋運動，用下列圖象反映其水平分速度vx大小、豎直分速度vy大小、合速度與水平方向夾角α的正切值、合位移與水平方向夾角β的正切值和時間t的關(guān)系，其中正確的是（）A．B．C．D．6．下列說法正確的是（）A．重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B．重力的方向豎直向下，故地球上一切物體所受的重力方向都相同C．重力的方向沿半徑指向地心D．彈簧測力計可以測出物體的重力，但讀數(shù)時必須保持彈簧測力計和物體都是靜止或勻速直線運動7．2019年5月17日，我國成功發(fā)射第45顆北斗導航衛(wèi)星，該衛(wèi)星屬于地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星），該衛(wèi)星（）A．入軌后可以位于北京正上方B．入軌后的速度大于第一宇宙速度C．發(fā)射速度大于第二宇宙速度D．若發(fā)射到近地圓軌道所需能量較少8．如圖，水平地面上沿豎直方向固定一輕質(zhì)彈簧，質(zhì)量為m的球由彈簧正上方離彈簧上端高H處自由下落，剛接觸到彈簧時的速度為v，在彈性限度內(nèi)彈簧的最大壓縮量為h，若設(shè)球在最低處的重力勢能為零，那么彈簧被壓縮了h時的彈性勢能為（）A．mgH B．mgh C． D．mg（H+h）9．如圖所示，一托盤托著一個物體m一起在豎直平面內(nèi)逆時針方向做勻速圓周運動，A、C分別是軌跡圓的最低點和最高點，B與軌跡圓心等高。下面說法正確的是（）A．物體m在B處受到的摩擦力最大B．物體m在C處受到的支持力最小C．從A向B運動過程中，物體m受到的摩擦力和支持力均增大D．從B向C運動過程中，物體m受到的摩擦力和支持力均減小10．網(wǎng)球發(fā)球機固定在平臺上，從距水平地面高h處沿水平方向發(fā)射出質(zhì)量均為m的甲、乙兩球，兩球均落在水平地面上，其運動軌跡如圖所示。不計空氣阻力，重力加速度為g，網(wǎng)球可視為質(zhì)點。下列說法正確的是（

）A．甲乙兩球在空中運動時間相等 B．甲球的發(fā)射速度小于乙球的發(fā)射速度C．兩球從拋出到落地重力做功相等 D．從發(fā)射出到落地，兩球的速度變化量不同二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11．某實驗小組在做“探究小車速度隨時間的變化規(guī)律”的實驗時，通過打點計時器得到一條記錄小車運動情況的紙帶，每隔四個點取一個計數(shù)點，測量數(shù)據(jù)如圖所示。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）(1)由圖可得小車運動的加速度大小為；(2)D點的瞬時速度大小為；(3)若實驗時，交流電的實際頻率為51Hz，則測最出的加速度（“偏大”“偏小”或“不變”）。12．某興趣小組設(shè)計了一個驗證“牛頓第二定律”的實驗，圖為實驗裝置簡圖，有小車（質(zhì)量為M）、打點計時器、裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m）、一端帶有定滑輪的長木板，電源頻率為50Hz。

（1）李同學平衡摩擦力時是這樣操作的：將小車靜止地放在水平木板上，把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高，如圖所示，直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止，這位同學的操作是否正確？（填“正確”或“不正確”）（2）實驗中，以下做法正確的是。A．平衡摩擦力時，應將砂桶用細繩通過定滑輪系在小車上B．平衡摩擦力后，改變小車質(zhì)量多次實驗，長木板與水平桌面間的角度不需要調(diào)整C．器材調(diào)整完畢后，每一次都要保證小車從同一位置由靜止釋放D．實驗結(jié)束時，先取下紙帶，再關(guān)閉電源（3）實驗得到如圖一條紙帶（紙帶上的點為實際打下的點），可求出小車的加速度大小a=m/s2。（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）

（4）某小組同學保持小車質(zhì)量M不變，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出了a-F圖線，如圖所示，圖線不過原點的原因可能是。

（5）在本實驗中認為細線的拉力F等于砂和砂桶的總重力mg，由此造成的誤差是系統(tǒng)誤差，設(shè)拉力的真實值為F真，為了使，應當滿足的條件是。13．航空母艦上的戰(zhàn)斗機要具有一定的對地速度才能安全起飛。若戰(zhàn)斗機在航空母艦上的起飛過程中的最大加速度是，為了使戰(zhàn)斗機能安全起飛，試回答下列問題：（1）若航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機從靜止開始加速，則航空母艦的甲板至少多長？（2）若航空母艦靜止，其甲板長，則戰(zhàn)斗機應具有的最小初速度為多大？（3）若航空母艦甲板長，戰(zhàn)斗機開始時相對于航空母艦靜止，則航空母艦應以至少多大的速度向什么方向航行？14．北京時間2022年5月10日8時54分，“天舟四號”貨運飛船成功對接我國“天宮空間站”天和核心艙后向端口，交會對接完成后，將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。在發(fā)射時“天舟四號”飛船首先要被發(fā)射到離地球表面很近的圓軌道（近地軌道），然后經(jīng)過多次變軌后，最后與距地面高度為h的圓形軌道上繞地球飛行的“天宮空間站”完成對接，之后整體保持在地面高度仍為h的圓形軌道上繞地球繼續(xù)運行。已知地球半徑為R，地面附近的重力速度為g。求：（1）地球的第一宇宙速度；（2）“天舟四號”飛船在近地圓軌道運行的速度與“天宮空間站”對接后整體的運行速度之比。15．一輛無軌電車以2.0的加速度由靜止勻加速地沿直線行駛．（1）10s后此電車的速度為多大？（2）如果此電車以同樣大小的加速度從10m/s的速度開始勻減速行駛，問：經(jīng)8s此車的位移為多少？——★參考答案★——題號12345678910答案CCDCADDCDABDABC1．C【詳析】A．設(shè)彈力與豎直方向的夾角為，由平衡條件得，動物所受的彈力從A到B的過程中，減小，則彈力增大，A錯誤；B．設(shè)彈力與豎直方向的夾角為，由平衡條件得，動物所受的摩擦力從A到B的過程中，減小，則摩擦力變小，B錯誤；CD．動物緩慢爬行，合力始終為零，樹枝對動物的作用力始終和重力等大反向，D錯誤C正確。故選C。2．C【詳析】勻加速運動過程中，加速度為m/s2勻加速運動的末速度等于勻速運動的速度，由表格讀出末速度大小為v=12m/s，則此過程經(jīng)歷時間為s勻減速運動過程中，加速度為m/s2勻減速運動的初速度等于勻速運動的速度，初速度大小為v=12m/s，則此過程經(jīng)歷時間為s故C符合題意．3．D【詳析】A．圖像只能表示直線運動的規(guī)律，由圖可知兩車都做直線運動，故A錯誤；B．由圖可知甲車在內(nèi)做正向直線運動，內(nèi)做反向直線運動，乙車在內(nèi)做正向的勻速直線運動，如圖所示明顯甲車的路程大于乙車的路程，故B錯誤；C．圖像任意點切線的斜率表示該點的瞬時速度，可知甲車的速度先減小后增大，秒后做反向直線運動，故C錯誤；D．因為圖像任意點切線的斜率表示該點的瞬時速度，如圖所示可知內(nèi)某個時刻，兩車的速度相同，故D正確。故選D。4．C【詳析】由平拋運動規(guī)律，得代入可得。當和速度大小變?yōu)槌跛俣鹊谋稌r豎直速度又豎直速度，，，t時間內(nèi)的合位移該過程平均速度大小。故C正確。5．A【詳析】A．做平拋運動的物體水平速度不變，則選項A正確；B．平拋運動在豎直方向是自由落體運動，則vy=gt，則選項B錯誤；C．合速度與水平方向夾角α的正切值則選項C錯誤；D．合位移與水平方向夾角β的正切值則選項D錯誤；故選A.6．D【詳析】A．重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的力，但重力并不等于引力，故A錯誤；BC．重力的方向總是豎直向下，由于地球是圓形的，所以物體在地球上不同的地方所受的重力方向不一定相同，且只有在兩極和赤道指向地心，故BC錯誤；D．彈簧測力計可以測出物體的重力，靜止或勻速直線運動時測力計讀數(shù)與重力大小相等，所以讀數(shù)時必須保持彈簧測力計和物體都是靜止或勻速直線運動，故D正確。故選D。7．D【詳析】A．由于衛(wèi)星為同步衛(wèi)星，所以入軌后一定只能與赤道在同一平面內(nèi)，故A錯誤；B．由于第一宇宙速度為衛(wèi)星繞地球運行的最大速度，所以衛(wèi)星入軌后的速度一定小于第一宇宙速度，故B錯誤；C．由于第二宇宙速度為衛(wèi)星脫離地球引力的最小發(fā)射速度，所以衛(wèi)星的發(fā)射速度一定小于第二宇宙速度，故C錯誤；D．將衛(wèi)星發(fā)射到越高的軌道克服引力所作的功越大，所以發(fā)射到近地圓軌道所需能量較小，故D正確．故選D。8．CD【詳析】初位置小球的動能為零，重力勢能為，剛接觸彈簧時的機械能為，末位置小球的動能為零，重力勢能為零；小球和彈簧系統(tǒng)機械能守恒，小球機械能的減小量等于彈簧機械能的增加量，為或者，所以彈簧被壓縮了h時的彈性勢能為或者。故選CD。9．ABD〖祥解〗根據(jù)物體做勻速圓周運動，受到的合力大小恒定，結(jié)合合力沿水平方向的分力等于m所受的摩擦力，合力沿豎直方向的分力等于重力和支持力的合力分析解題【詳析】m在運動的過程中受重力、支持力、靜摩擦力，三個力的合力提供向心力。因為做勻速圓周運動，所以受到的合力大小不變，方向時刻指向圓心，合力沿水平方向的分力等于m所受的摩擦力，合力沿豎直方向的分力等于重力和支持力的合力從A到B再到C的過程中，設(shè)向心力與水平方向的夾角為，而摩擦力運動過程中先減小后增大，故摩擦力先增大后減小，在B處最大；從A到B過程中重力和支持力的合力故兩者的合力減小，即減小，重力不變，所以支持力減小，從B到C過程中，重力和支持力的合力增大，即增大，重力不變，所以支持力增大，在C處支持力最大。故選ABD。10．ABC【詳析】A．兩球做平拋運動下落的高度相同，根據(jù)可知兩球在空中運動的時間相同，A正確；B．甲球的水平位移小于乙球的水平位移，根據(jù)可知甲球的發(fā)射速度小于乙球的發(fā)射速度，B正確；C．可知兩球做平拋運動下落的高度相同，根據(jù)W=mgh可知兩球重力做的功相等，C正確；D．從發(fā)射出到落地，兩球僅受重力，合力相同；兩球在空中運動的時間相同，重力的沖量相同，兩球動量的變化量相同，由于質(zhì)量一樣，所以速度的變化量相同，D錯誤。故選ABC。11．12.63.90偏小【詳析】(1)[1]由題意可知，計數(shù)點間的時間間隔，根據(jù)逐差法，可知加速度(2)[2]D點的瞬時速度(3)[3]若交流電的實際頻率是，會導致打點周期變小，而處理數(shù)據(jù)計算加速度時還用的是原來的較大的周期，即測量出的加速度比實際值偏小。12．不正確B3.8阻力補償過度或平衡摩擦力過度或木板傾角過大或漏計砂桶的重力5%【詳析】（1）[1]該同學在平衡摩擦力時，調(diào)整長木板的傾角直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止，此時重力沿斜面向下的分力已經(jīng)大于滑動摩擦力，小車做加速運動，即平衡摩擦力過度，所以該同學的做法不正確，正確的操作是調(diào)整木板的傾角若給小車一個初速度使得小車能夠帶動紙袋做勻速直線運動為止。（2）[2]A．平衡摩擦力時，紙帶應與小車相連，但不應將砂桶用細繩通過定滑輪系在小車上，故A錯誤；B．平衡摩擦力后，改變小車質(zhì)量多次實驗，長木板與水平桌面間的角度不需要調(diào)整，即不需要重新平衡摩擦力，故B正確；C．器材調(diào)整完畢后，不需要每一次都要保證小車從同一位置由靜止釋放，故C錯誤；D．實驗結(jié)束時，先關(guān)閉電源，再取下紙帶，故D錯誤。故選B。（3）[3]根據(jù)逐差法可得小車運動的加速度大小為（4）[4]a-F圖線不過原點的原因可能是阻力補償過度或平衡摩擦力過度或木板傾角過大或漏計砂桶的重力。（5）[5]根據(jù)牛頓第二定律，有所以13．（1）300m；（2）；（3）24m/s，速度與戰(zhàn)斗機起飛方向相同【詳析】（1）根據(jù)速度位移公式代入數(shù)據(jù)可得航空母艦的甲板的長度至少為（2）根據(jù)速度位移公式代入數(shù)據(jù)可得戰(zhàn)斗機應具有的最小初速度為（3）設(shè)飛機起飛所用的時間為t，在時間t內(nèi)航空母