《城市軌道交通行車組織》教案 項(xiàng)目四任務(wù)一 ATC設(shè)備系統(tǒng)概述

新課內(nèi)容（65分鐘）備注2024-2025學(xué)年第一學(xué)期教師課時授課計劃用紙第頁復(fù)習(xí)舊課1.車輛段列車準(zhǔn)備進(jìn)路要點(diǎn)2.調(diào)車作業(yè)要點(diǎn)新課引入案例分析：某日新晉升的行車調(diào)度員小D在學(xué)習(xí)行車調(diào)度系統(tǒng)即ATS，他有很多疑惑，如列車是如何能夠自動駕駛的，列車在運(yùn)行中是如何確保安全，以及作為一名行車調(diào)度員應(yīng)該在列車運(yùn)行過程中承擔(dān)哪些工作等。請?jiān)谕瓿杀敬稳蝿?wù)學(xué)習(xí)后，幫助其解開疑惑并盡快適應(yīng)工作崗位。項(xiàng)目四非正常情況下的列車運(yùn)行組織ATC設(shè)備系統(tǒng)概述一、新課內(nèi)容（一）列車自動控制系統(tǒng)ATC概述1.ATC系統(tǒng)功能（1）在聯(lián)鎖功能的約束下，根據(jù)ATS的要求實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的控制。ATC功能有三個子功能：ATP/ATO軌旁功能、ATP/ATO傳輸功能和ATP/ATO車載功能。(2)PTI（列車識別）功能：是通過多種渠道傳輸和接收各種數(shù)據(jù)，在特定的位置傳給ATS，向ATS報告列車的識別信息、目的號碼和乘務(wù)組號和列車位置數(shù)據(jù)，以優(yōu)化列車運(yùn)行。2.ATC系統(tǒng)分類ATC系統(tǒng)按閉塞制式分為固定閉塞ATC系統(tǒng)、準(zhǔn)移動閉塞ATC系統(tǒng)和移動閉塞ATC系統(tǒng)。ATP子系統(tǒng)ATP系統(tǒng)總的來說一般由軌旁設(shè)備和車載設(shè)備這兩部分組成。1）ATP軌旁設(shè)備組成。ATP軌旁設(shè)備主要由ATP軌旁單元和其相關(guān)的發(fā)送（接收）設(shè)備組成。利用軌道電路通過軌道發(fā)送數(shù)據(jù)信息到車上，對軌道電路雙重利用，無須在軌道上增加設(shè)備。2）ATP車載設(shè)備組成。3）ATP工作原理（2）ATO子系統(tǒng)1）ATO有以下幾部分組成：①軌旁設(shè)備。②車載設(shè)備。③列車和軌旁之間的信息交換。2）工作原理3）ATO系統(tǒng)主要功能自動駕駛模式。列車速度控制。列車目標(biāo)制動。（4）ATS子系統(tǒng)1）ATS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)CBTC系統(tǒng)總結(jié)本次課主要對ATP/ATO/ATS信號系統(tǒng)的組成、功能等進(jìn)行講解，通過石家莊地鐵1號線泰雷茲信號系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用原理輔助