《汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范（報批稿）》編制說明

《汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》編制說明《汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》編制組編制說明1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在國家新能源戰(zhàn)略的部署實(shí)施和國家節(jié)能環(huán)保政策的落實(shí)貫徹過程中，關(guān)于鼓勵電動汽車充電樁建設(shè)的利好政策密集出臺，自2015年發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，充電樁行業(yè)迎來了重大的發(fā)展機(jī)遇，電動汽車逐漸得到推廣和應(yīng)用，與此伴隨著大量電動汽車充電站的建立與使用。電動汽車充電站是采用整車充電模式為電動汽車提供電能的場所，一般包括3臺及以上電動汽車充電設(shè)備（至少有1臺非車載充電機(jī)），以及相關(guān)供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等配套設(shè)備。電動汽車換電站通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對汽車進(jìn)行電池更換服務(wù)或者本身就集電池的充電、物流調(diào)配以及換電服務(wù)于一體的電站。截至2023年底，江蘇省公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量超過100萬臺，充（換）電站分布范圍廣、種類形式多，且一般建設(shè)于露天、半露天的環(huán)境下，當(dāng)有雷電活動時，靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)將使帶電狀態(tài)下的充電設(shè)施產(chǎn)生高電壓，這對充電樁中的大量微處理器和集成電路都極易造成損壞，輕則擊損充電樁內(nèi)部電子系統(tǒng)，重則導(dǎo)致正在充電中的電動汽車受牽連而引發(fā)更嚴(yán)重的災(zāi)害事故。據(jù)了解，2015年夏季，成都市龍泉電動汽車充電站就曾遭受雷擊，導(dǎo)致安裝在高壓柜內(nèi)的雷擊計數(shù)器動作充（換）電站正在補(bǔ)能的人員帶來電擊威脅。2、制定標(biāo)準(zhǔn)的必要性目前，國內(nèi)深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在關(guān)于電動汽車充電站建設(shè)范圍，不同程度地涉及了接閃設(shè)施、接地、引下線等雷電防護(hù)裝置的建設(shè)設(shè)計要求，以及雷電防護(hù)裝置檢測的分類、周期等常規(guī)內(nèi)容；而國家標(biāo)準(zhǔn)和國外的研究和標(biāo)準(zhǔn)則多與電動汽車的充電系統(tǒng)設(shè)置、充電過程優(yōu)化等相關(guān)。電動汽車充（換）電站的雷電防護(hù)裝置檢測尚無技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)。目前國家或行業(yè)現(xiàn)行的規(guī)范在充（換）電站雷電防護(hù)裝置設(shè)計和檢測方面存在缺失、甚至不適用等問題，不能滿足檢測的需要，因此加快制定電動汽車充（換）電站內(nèi)雷電防護(hù)裝置的檢測技術(shù)規(guī)范十分必要。由于絕大多數(shù)充電樁建在室外較空曠地區(qū)，且充電樁本身是帶電金屬體。一旦附近存在雷電活動，在靜電及電磁感應(yīng)影響下，其會產(chǎn)生很高的過電壓，若充電系統(tǒng)綜合防雷措施不到位，將可能遭受雷擊損害。在目前充電樁、充（換）電站建設(shè)規(guī)模及速度不斷加快的背景下，該領(lǐng)域的綜合防雷檢測技術(shù)依然存在標(biāo)準(zhǔn)缺失、參數(shù)不一等短板，導(dǎo)致對充（換）電站雷電防護(hù)裝置設(shè)計存在一定制約，同時存在防雷安全隱患，因此有必要開展電動汽車充電樁雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范的制定工作，重點(diǎn)針對不同類型充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)的關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行研究確定，為其后續(xù)雷電防護(hù)裝置檢測工作提供本標(biāo)準(zhǔn)的制定一方面將適用于各類汽車充（換）電站的雷電防護(hù)裝置檢測，將系統(tǒng)性、針對性的規(guī)范不同形式、不同環(huán)境下的各類汽車充（換）電站的雷電防護(hù)裝置的設(shè)計和檢測；另一方面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測應(yīng)遵循的基本原則和主要技術(shù)要求。此外，本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院制定的《氣象災(zāi)害防御條例》和中國氣象局制定的《防災(zāi)減災(zāi)管理辦法》的相關(guān)要求，進(jìn)一步規(guī)范防雷檢測在新能源領(lǐng)域的技術(shù)工作，從而加強(qiáng)雷電災(zāi)害防御工作，提高雷電災(zāi)害防御能力和水平，減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保護(hù)國家利益和人民生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《地方標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，由蘇州市氣象局、江蘇省防雷減災(zāi)協(xié)會共同提出立項(xiàng)，經(jīng)江蘇省市場監(jiān)督管理局評估批準(zhǔn)，依據(jù)江蘇省市場監(jiān)督管理局《蘇市監(jiān)標(biāo)[2023]173號》文件，省市場監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)2023年度第一批江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計劃的通知，2023年8月4日，《汽車充（換）電站防雷檢測技術(shù)規(guī)范》省地方標(biāo)準(zhǔn)研制項(xiàng)目列入2023年年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計劃。三、編制過程（一）成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組2023年8月，成立標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，由蘇州市氣象局和江蘇省防雷減災(zāi)協(xié)會作為主要起草單位，鹽城市氣象局、常州市防雷設(shè)施檢測所有限公司、無錫學(xué)院、中規(guī)國際咨詢有限公司、江蘇揚(yáng)子工程質(zhì)量檢測有限公司、奧動新能源汽車科技有限公司、鎮(zhèn)江市氣象局共同參與起草。工作組編寫了標(biāo)準(zhǔn)制定工作方案，明確了工作原則、工作內(nèi)容、進(jìn)度安排和保障措施。（二）查詢資料和調(diào)研2023年9月起，工作組根據(jù)《江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，檢索、查詢和收集國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和文獻(xiàn)資料,同時調(diào)研了中石化殼牌、特來電、蔚來等多家充（換）電站(圖1)，了解了當(dāng)前充（換）電站的雷電防護(hù)裝置安裝運(yùn)行情況和進(jìn)行檢測時存在的問題。（三）起草編制階段2023年10月，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，工作組收集汽車充（換）電站的反饋意見、汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測的技術(shù)評審報告等資料，并多次邀請中石化殼牌、特來電、蔚來等公司的顧問專家開展專業(yè)技術(shù)交流會。電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》草案。面向相關(guān)部門、企事業(yè)單位，有針對性的對技術(shù)規(guī)范中涉及的檢測項(xiàng)目、防雷類別判定、檢測周期等進(jìn)行了意見咨詢。2024年6月，工作組召開標(biāo)準(zhǔn)編制研討會，根據(jù)各單位的相關(guān)意見，細(xì)化深化汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)要求的具體內(nèi)容，形成《汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》完整性文稿（征求意見版）。2024年7月，在江蘇省防雷減災(zāi)協(xié)會官網(wǎng)向社會公開征求意見，征求有關(guān)行政主管部門以及企事業(yè)組織、社會團(tuán)體、教育和科研機(jī)構(gòu)等專家意見。目前已征求得到26條意見，其中2024年12月，江蘇省氣象標(biāo)準(zhǔn)化委員會組織召開標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范審查會，會議結(jié)合相關(guān)專家意見對標(biāo)準(zhǔn)框架和技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行完善，形成《汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》四、主要內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)確定（一）編制原則本標(biāo)準(zhǔn)為江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)，屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)?！镀嚦洌〒Q）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》明確規(guī)定了江蘇地區(qū)充（換）電站的防雷類別、檢測周期、檢測項(xiàng)目和檢測對象等，填補(bǔ)了在充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)方面的空白，將雷電防護(hù)裝置檢測工作專業(yè)化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，適用于江蘇地區(qū)雷電防護(hù)裝置的檢測。注重行業(yè)內(nèi)外交叉融合，注重與氣象、電力等相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)，適用于全省范圍操作執(zhí)行。根據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)定起草，符合標(biāo)準(zhǔn)編寫要求。本標(biāo)準(zhǔn)的所有條目在表述上力求做到清晰、明確，在方法上力求做到簡易、可操作。（二）主要內(nèi)容范性引用文件；3、術(shù)語和定義；4、防雷類別；5、檢測周期；6、檢測方法；7、作業(yè)要求；8、檢測項(xiàng)目；9、檢測對象；10、檢測要求；11、其他。第一章“范圍”明確了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。本文所指的汽車充（換）電站包含換電站和商用直流充電站，不包含交流式慢充站、家用充電樁和其他類型的充電樁。第二章“規(guī)范性引用文件”列舉了主要引用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范文第三章“術(shù)語和定義”對雷電防護(hù)裝置、電涌保護(hù)器、電動汽車充（換）電站等術(shù)語名詞進(jìn)行了定義。第四章“防雷類別”將汽車充（換）電站規(guī)定為第二類防雷建筑物，主要參考依據(jù)為GB50057—2010《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》、GB50058—2014《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》、GB50966—2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》等。據(jù)目前市場調(diào)研情況，鋰離子電池是最常見的一種，也是使用最廣泛的電池，它具有高能量密度、長壽命等優(yōu)點(diǎn)，但也有一些嚴(yán)重缺點(diǎn)，比如容易發(fā)生熱失控、產(chǎn)生有毒氣體。因此，換電站、充換電一體站等含儲能裝置的場所和處于加油站、加氣站、?；髽I(yè)等易燃易爆場所的充（換）電站應(yīng)劃分為第二類防雷建筑物。其他充電站宜劃分為第三類建筑物，但考慮到充（換）電站的規(guī)模、同時充電的汽車數(shù)量以及未來新建充（換）電站的情況，本規(guī)范規(guī)定充（換）電站宜劃分為第二類防雷建筑物。第五章“檢測周期”規(guī)定了充（換）電站的雷電防護(hù)裝置檢測間隔時間為6個月，主要參考依據(jù)為GB/T21431—2023《建筑物雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》。部分專家認(rèn)為6個月的描述存在日期不夠清晰、檢測日期和報告有效期是否存在沖突等問題，建議修改為一年檢測兩次或者每半年檢測一次，但根據(jù)雷電防護(hù)裝置檢測機(jī)構(gòu)和充換電站產(chǎn)權(quán)單位的相關(guān)意見，以及我們最新修訂的《江蘇省雷電防護(hù)裝置檢驗(yàn)檢測報告（2024版）》模板，在江蘇省內(nèi)，業(yè)內(nèi)明確了具體的檢測日期和報告有效期的判定方式，不存在描述不夠清晰或者引起誤解等問題。因此，本標(biāo)準(zhǔn)仍然參考GB/T21431—2023的表達(dá)。第六章“檢測方法”規(guī)定了充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測方法為檢查和測量，其中檢查主要包括觀察檢查和查閱資料兩種方式，參考依據(jù)為GB/T21431—2023《建筑物雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》。第七章“作業(yè)要求”規(guī)定了汽車充（換）電站現(xiàn)場作業(yè)的環(huán)境要求、安全要求和人員要求。目的在于要求檢測人員在日常檢測工作時應(yīng)做好工作交底、安全交底和技術(shù)交底。第八章“檢測項(xiàng)目”、第九章“檢測對象”規(guī)定了汽車充（換）電站的雷電防護(hù)裝置檢測的必檢項(xiàng)目、檢測對象和檢測要求。主要參考依據(jù)為GB50057—2010《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》和GB/T21431—2023《建筑物雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》。目前市場上充電站主要分為露天式、半露天式、地下三種，換電站大多是露天式和地下。露天式和半露天式檢測時應(yīng)包含接閃器、引下線、接地裝置、等電位連接、電涌保護(hù)器五大項(xiàng)目，地下建設(shè)的充（換）電站均利用建筑物本身的雷電防護(hù)裝置，檢測時應(yīng)包含等電位連接和電涌保護(hù)器。充（換）電站的檢測對象有：變電所、箱變、充電控制箱、充電機(jī)、充電終端、棚、攝像頭、道閘升降桿及配套設(shè)施、電涌保護(hù)器、電池倉、換電倉、太陽能光伏板、換電機(jī)器設(shè)備、控制柜、其他配套用房及設(shè)備。第十章“檢測要求”結(jié)合了檢測項(xiàng)目和檢測對象逐一進(jìn)行了編寫。（一）接閃器。為了有效進(jìn)行直擊雷防護(hù)，充換電站應(yīng)盡量不采取露天的方式、不采用非金屬材質(zhì)外殼的充電設(shè)備，故檢測時應(yīng)確定充換電站是否處于直擊雷保護(hù)范圍之內(nèi)，并檢查接閃器的材料規(guī)格、結(jié)構(gòu)、最小截面和安裝方式。（二）引下線。一般來說，充（換）電站利用罩棚的立柱鋼筋或金屬立柱作為引下線或?qū)ＴO(shè)引下線，也有少部分露天式充電站利用監(jiān)控設(shè)備的支撐件作為引下線，應(yīng)檢查其沖擊接地電阻和過渡電阻是否符合相應(yīng)要求。（三）接地裝置。接地裝置的主要檢測方式應(yīng)為查閱設(shè)計圖紙和相關(guān)資料，并針對性地使用異頻接地電阻測試設(shè)備測量土壤電阻率和接地電阻值，應(yīng)將測試電極插入被測土壤，遠(yuǎn)離充（換）電站自身的地網(wǎng)。（四）等電位連接。檢查低壓配電線路全線是否采用電纜直接埋地敷設(shè)，所有電氣和電子線路是否連通，是否共用接地、形成良好的雷電流泄放通道。所有金屬設(shè)備、導(dǎo)體是否形成等電位連接網(wǎng)格，正常運(yùn)行時不帶電的金屬部分、電涌保護(hù)器的接地端是否做保護(hù)接地。（五）電涌保護(hù)器。SPD是雷電防護(hù)裝置檢測過程中容易忽略的一環(huán)，本標(biāo)準(zhǔn)要求針對不同位置（低壓配電總柜、一體式充電樁、分體式充電樁、信號浪涌）的SPD進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，包含SPD的選型、溫度、防水、前端保護(hù)、線路長度、指示窗口等，性能參數(shù)的檢測參照GB/T21431—2023第5.5.6條的規(guī)定執(zhí)行。第十一章“其他”規(guī)定了充（換）電站的檢測流程、記錄、報告，按照GB/T21431—2023《建筑物雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》和GB/T32938—2016《防雷裝置檢測服務(wù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。在充換電站實(shí)際運(yùn)行過程中，必須擁有完整的雷電防護(hù)裝置，同時針對充換電站使用人員的安全警示也不可忽略。因此，需要檢查充（換）電站充電區(qū)域是否設(shè)置“雷電活動時禁止充電”警示牌。附錄A給出了充（換）電站內(nèi)直流充電設(shè)備的SPD安裝位置示意圖。目前該技術(shù)指標(biāo)已試應(yīng)用于中石油、中石化和殼牌蘇州分公司，在加油站充電區(qū)域日常安全巡查、設(shè)備維護(hù)和新增充電設(shè)備過程中提供了技術(shù)參考，為雷電防護(hù)裝置檢測機(jī)構(gòu)對加油站內(nèi)充電設(shè)備的檢測和隱患排查起到了指導(dǎo)作用，得到了良好的驗(yàn)證。五、標(biāo)準(zhǔn)名稱調(diào)整說明在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，經(jīng)過專家的深入研討，指出原標(biāo)準(zhǔn)名稱中的主語“充電站（樁）”雖涵蓋了市場上的充電站，但其適用范圍顯得過于寬泛、不夠精確，同時未充分考慮目前市場上換電站和光伏式充換電一體站。專家們建議將主語修改為“充（換）電站”，以更直接、更貼切地反映標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際應(yīng)用場景。據(jù)此，經(jīng)過審慎考慮，最終將標(biāo)準(zhǔn)的名稱調(diào)整為《汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》。六、與相關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)是《建筑物雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》在電動汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測方面的配套與延伸，與現(xiàn)行的法律法規(guī)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突。重點(diǎn)引用和參考了以下標(biāo)準(zhǔn)：GB/T21431—2023《建筑物雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范》、GB/T21714.3—2015雷電防護(hù)第3部分:建筑物的物理損壞和生命危險、GB/T32938—2016《防雷裝置檢測服務(wù)規(guī)范》、 GB50057—2010《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》、GB50058—2014《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》、GB50343—2012《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》、GB50966—2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》、NB/T33001—2018《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》、DB52/T16885—2022《電動汽車充電站（樁）防雷技術(shù)規(guī)范》和DB32/T310026—2024《雷電防護(hù)裝置檢測部位及檢測點(diǎn)確認(rèn)技術(shù)規(guī)范》。七、重大分歧意見的處理無重大分歧和意見。八、實(shí)施推廣建議本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車充（換）電站雷電防護(hù)裝置檢測應(yīng)遵循的基本原則和主要技術(shù)要求。該雷電防護(hù)裝置檢測技術(shù)規(guī)范在汽車充（換）電站領(lǐng)域的實(shí)施，豐富并