哈爾濱石油學(xué)院《智能汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤(pán)的材質(zhì)和性能對(duì)制動(dòng)效果有影響。通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)與實(shí)心制動(dòng)盤(pán)相比，其優(yōu)點(diǎn)是：（）A.制造成本低B.制動(dòng)性能更穩(wěn)定C.散熱效果好D.重量更輕2、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和性能有重要影響。以下關(guān)于機(jī)油的選擇和使用，不正確的是（）A.不同品牌和型號(hào)的機(jī)油可以隨意混合使用B.根據(jù)車(chē)輛使用手冊(cè)選擇合適的機(jī)油粘度C.定期更換機(jī)油可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命D.全合成機(jī)油的性能通常優(yōu)于半合成和礦物機(jī)油3、車(chē)輛的雨刮器系統(tǒng)在雨天保證良好的視線。無(wú)骨雨刮和有骨雨刮相比，有什么優(yōu)勢(shì)？（）A.刮水更干凈B.更耐用C.安裝更方便D.價(jià)格更低4、在車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的選擇和循環(huán)過(guò)程很關(guān)鍵。關(guān)于制冷劑的特點(diǎn)和要求，以下說(shuō)法不正確的是（）A.具有良好的熱力學(xué)性能，如蒸發(fā)潛熱大B.對(duì)環(huán)境友好，不會(huì)破壞臭氧層C.制冷劑的壓力和溫度關(guān)系穩(wěn)定D.傳統(tǒng)的制冷劑如氟利昂仍然廣泛使用，沒(méi)有任何限制5、車(chē)輛的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)可以幫助駕駛員在倒車(chē)時(shí)避免碰撞。倒車(chē)?yán)走_(dá)的工作原理是什么？（）A.發(fā)射超聲波并接收反射波B.利用攝像頭拍攝圖像C.檢測(cè)磁場(chǎng)變化D.以上都不是6、在汽車(chē)變速器中，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器各有特點(diǎn)。下列關(guān)于雙離合變速器的描述，錯(cuò)誤的是：（）A.換擋速度快于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器B.傳動(dòng)效率低于手動(dòng)變速器C.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力中斷換擋D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高7、汽車(chē)輪胎的性能對(duì)車(chē)輛的操控和安全至關(guān)重要。以下關(guān)于輪胎花紋和類(lèi)型的選擇，不正確的是（）A.縱向花紋輪胎排水性能好，適合在濕滑路面行駛B.橫向花紋輪胎抓地力強(qiáng)，適用于越野和復(fù)雜路況C.子午線輪胎耐磨性好，舒適性高D.冬季輪胎在夏季使用不會(huì)影響車(chē)輛性能8、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)負(fù)責(zé)維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。以下關(guān)于水冷系統(tǒng)和風(fēng)冷系統(tǒng)的比較，錯(cuò)誤的是：（）A.水冷系統(tǒng)冷卻效果更均勻B.風(fēng)冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕C.水冷系統(tǒng)在高溫環(huán)境下散熱能力更強(qiáng)D.風(fēng)冷系統(tǒng)的維護(hù)成本低于水冷系統(tǒng)9、汽車(chē)的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)用于支撐和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。以下關(guān)于動(dòng)力總成懸置的特點(diǎn)和要求，錯(cuò)誤的是（）A.要能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和動(dòng)態(tài)載荷B.可以有效地衰減發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞C.懸置的剛度和阻尼對(duì)車(chē)輛的舒適性沒(méi)有影響D.不同類(lèi)型的車(chē)輛需要不同的懸置設(shè)計(jì)10、汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，其特點(diǎn)是：（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛B.更適合在城市擁堵路況下工作C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低D.燃油經(jīng)濟(jì)性更好11、汽車(chē)的制動(dòng)盤(pán)有通風(fēng)盤(pán)和實(shí)心盤(pán)兩種類(lèi)型。以下關(guān)于它們的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，錯(cuò)誤的是（）A.通風(fēng)盤(pán)散熱性能好，適用于高性能車(chē)輛B.實(shí)心盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，常用于普通車(chē)輛C.通風(fēng)盤(pán)的制動(dòng)效果一定比實(shí)心盤(pán)好D.在惡劣路況下，實(shí)心盤(pán)更耐用12、在汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的循環(huán)過(guò)程包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)。其中，膨脹閥的作用是什么？（）A.控制制冷劑流量B.增加制冷劑壓力C.降低制冷劑溫度D.提高制冷效率13、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車(chē)行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。以下關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)B.鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力大，但散熱性能較差，容易出現(xiàn)制動(dòng)衰退C.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)，分別用于車(chē)輛行駛中和停車(chē)時(shí)的制動(dòng)D.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離只與車(chē)速有關(guān)，與車(chē)輛質(zhì)量、輪胎狀況等因素?zé)o關(guān)14、汽車(chē)底盤(pán)是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的重要組成部分。以下關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸等B.行駛系統(tǒng)保證汽車(chē)正常行駛，包括車(chē)架、懸架、車(chē)輪等C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車(chē)的行駛方向，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)等D.制動(dòng)系統(tǒng)只有液壓制動(dòng)一種形式，通過(guò)剎車(chē)油傳遞壓力使車(chē)輪制動(dòng)15、在車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)中，散熱器的故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。以下哪種情況可能表明散熱器出現(xiàn)問(wèn)題？（）A.冷卻液泄漏B.風(fēng)扇異常運(yùn)轉(zhuǎn)C.水溫表指針快速上升D.以上都是16、車(chē)輛的安全帶系統(tǒng)對(duì)于乘客安全至關(guān)重要。預(yù)緊式安全帶相比普通安全帶，在碰撞時(shí)的主要優(yōu)勢(shì)是什么？（）A.提前收緊，減少乘客位移B.增加緩沖效果C.適應(yīng)不同身材的乘客D.降低成本17、在電動(dòng)汽車(chē)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）起著關(guān)鍵作用。以下關(guān)于BMS的功能描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)B.均衡電池電量C.控制電池充電速度D.直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)18、車(chē)輛的輪胎氣壓對(duì)行駛性能和安全性有重要影響。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低分別會(huì)帶來(lái)什么問(wèn)題？（）A.過(guò)高易磨損中間，過(guò)低易磨損兩側(cè)B.過(guò)高影響舒適性，過(guò)低增加油耗C.過(guò)高易爆胎，過(guò)低影響操控D.以上都是19、在汽車(chē)的懸架系統(tǒng)中，以下哪種類(lèi)型的彈簧能夠提供更好的舒適性和減震效果？（）A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.空氣彈簧D.扭桿彈簧20、關(guān)于汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以下哪個(gè)功能能夠自動(dòng)保持車(chē)輛與前車(chē)的安全距離？（）A.自適應(yīng)巡航控制B.車(chē)道偏離預(yù)警C.自動(dòng)泊車(chē)輔助D.盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)21、車(chē)輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。對(duì)于自動(dòng)駕駛的級(jí)別劃分，以下描述錯(cuò)誤的是（）A.L0級(jí)別完全由駕駛員控制車(chē)輛B.L2級(jí)別車(chē)輛可以在特定條件下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛C.L4級(jí)別車(chē)輛在大多數(shù)情況下不需要駕駛員干預(yù)D.自動(dòng)駕駛級(jí)別越高，車(chē)輛的安全性越低22、車(chē)輛的防盜系統(tǒng)通常包括多種技術(shù)手段。以下哪種防盜方式最為可靠？（）A.機(jī)械鎖B.電子密碼鎖C.指紋識(shí)別D.車(chē)輛定位追蹤23、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種類(lèi)型，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是現(xiàn)代汽車(chē)常見(jiàn)的一種。關(guān)于EPS的特點(diǎn)，以下說(shuō)法不準(zhǔn)確的是（）A.能夠根據(jù)車(chē)速調(diào)整助力大小，提高操控穩(wěn)定性B.比傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更節(jié)能C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)D.在所有工況下都能提供相同的助力效果24、汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度和濕度。以下關(guān)于汽車(chē)空調(diào)制冷原理的描述，正確的是：（）A.通過(guò)壓縮制冷劑使其升溫B.利用制冷劑的蒸發(fā)吸熱C.依靠電加熱來(lái)制冷D.與家用空調(diào)制冷原理完全不同25、汽車(chē)的尾氣排放控制系統(tǒng)中，三元催化器的主要作用是降低哪些污染物的排放？（）A.一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸顱.二氧化硫、顆粒物和二氧化碳C.甲醛、苯和甲苯D.以上都是26、在汽車(chē)的燃油供給系統(tǒng)中，噴油嘴的工作狀態(tài)直接影響燃油的噴射效果。對(duì)于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴通常在什么時(shí)候噴油？（）A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程27、車(chē)輛的噪聲和振動(dòng)控制對(duì)于舒適性有重要影響。以下關(guān)于噪聲和振動(dòng)的來(lái)源及控制方法，錯(cuò)誤的是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是主要的噪聲和振動(dòng)源之一B.采用隔音材料可以有效降低車(chē)內(nèi)噪聲C.優(yōu)化懸架系統(tǒng)可以減少振動(dòng)傳遞D.車(chē)輛的噪聲和振動(dòng)無(wú)法完全消除28、汽車(chē)智能化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一。以下關(guān)于汽車(chē)智能化的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)智能化包括自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等方面的技術(shù)B.自動(dòng)駕駛技術(shù)可以提高駕駛的安全性和舒適性，但目前還存在一些技術(shù)難題和法律問(wèn)題C.智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與外界的信息交互，提高交通效率和出行便利性D.汽車(chē)智能化只需要關(guān)注技術(shù)的發(fā)展，不需要考慮用戶的需求和體驗(yàn)29、新能源汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。以下關(guān)于新能源汽車(chē)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.純電動(dòng)汽車(chē)完全依靠電池提供動(dòng)力，具有零排放、低噪聲的優(yōu)點(diǎn)B.混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性C.燃料電池汽車(chē)以氫氣為燃料，通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程長(zhǎng)D.新能源汽車(chē)的充電設(shè)施已經(jīng)非常完善，不存在充電難的問(wèn)題30、在車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的性能至關(guān)重要。以下哪種情況可能導(dǎo)致制動(dòng)液失效？（）A.混入水分B.長(zhǎng)期未更換C.受到污染D.以上都是二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車(chē)智能駕駛輔助系統(tǒng)中的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)，包括傳感器選擇、監(jiān)測(cè)范圍和報(bào)警策略。研究如何有效減少車(chē)輛盲點(diǎn)區(qū)域的事故風(fēng)險(xiǎn)，提高駕駛安全性。2、（本題5分）汽車(chē)的輕量化結(jié)構(gòu)連接技術(shù)對(duì)于保證車(chē)身強(qiáng)度和可靠性至關(guān)重要。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述輕量化結(jié)構(gòu)連接技術(shù)（如膠接、鉚接、焊接）的特點(diǎn)和應(yīng)用，分析連接技術(shù)對(duì)輕量化結(jié)構(gòu)性能的影響，探討如何選擇合適的連接技術(shù)和優(yōu)化連接工藝，以及連接技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和面臨的挑戰(zhàn)。3、（本題5分）汽車(chē)輪胎的性能對(duì)車(chē)輛的操控性、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要影響。論述輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（子午線輪胎、斜交輪胎）、材料選擇（橡膠配方）、花紋設(shè)計(jì)與性能的關(guān)系，分析輪胎的氣壓、磨損對(duì)車(chē)輛性能的影響，探討如何根據(jù)不同的車(chē)輛類(lèi)型和使用條件選擇合適的輪胎。4、（本題5分）深入論述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的模擬仿真技術(shù)，分析模擬仿真在自動(dòng)駕駛研發(fā)中的作用和方法，探討如何提高仿真的真實(shí)性和有效性。5、（本題5分）探討汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)的主動(dòng)安全控制技術(shù)，研究如何通過(guò)主動(dòng)轉(zhuǎn)向、主動(dòng)制動(dòng)等手段，提高車(chē)輛在緊急情況下的避險(xiǎn)能力。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓裝置（機(jī)械增壓和渦輪增壓）的優(yōu)缺點(diǎn)比較。2、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明汽車(chē)自適應(yīng)大燈的水平和垂直調(diào)節(jié)機(jī)制，分析其如何適應(yīng)車(chē)輛載重和行駛姿態(tài)的變化。3、（本題5分）論述汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的工作原理和作用，分析其在緊急避險(xiǎn)中的表現(xiàn)。4、（本題5分）論述汽車(chē)自動(dòng)駕駛中的測(cè)試場(chǎng)景生成和覆蓋度評(píng)估，說(shuō)明如何構(gòu)建全面有