汽車?yán)碚摰谌缕噭恿ρb置參數(shù)的確定3.4變速器檔數(shù)及其傳動比_第1頁
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文檔簡介

檔位數(shù)多，增加了發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的時(shí)機(jī)，提高了汽車的加速和爬坡能力，同時(shí)也增加了發(fā)動機(jī)在低燃油消耗率工作的時(shí)機(jī)，檔位數(shù)增加對動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有利。檔位數(shù)還影響鄰檔間傳動比的比值。比值過大會造成換檔困難。通常其比值要小于1.7~1.8。最大與最小傳動比值越大，檔位數(shù)應(yīng)越大。轎車行駛車速高，比功率大，最高檔后備功率也大，最大與最小傳動比的比值小。過去一般為三個(gè)檔，現(xiàn)在一般為五個(gè)前進(jìn)檔。3.4檔數(shù)及其傳動比的確定1

輕型和中型貨車比功率小，一般采用五檔變速器。重型貨車檔位數(shù)多于六檔，采用副變速器。

汽車各檔傳動比大體采用等比級數(shù)分配。234由此可倒出n檔變速器的各檔傳動比：5q=const的優(yōu)點(diǎn)如下：67假設(shè)每次均將轉(zhuǎn)速提高到n2換檔，只要發(fā)動機(jī)降低到n1，離合器就能無沖擊地接合。由于符合人的操作習(xí)慣，這樣布檔能方便駕駛員加速時(shí)換檔操作。按等比級數(shù)分配傳動比也在于可充分地利用發(fā)動機(jī)的功率，提高發(fā)動機(jī)的動力性。汽車需要大功率時(shí)，假設(shè)檔位傳動比分配得當(dāng)，就可使發(fā)動機(jī)經(jīng)常在接近外特性最大功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。從而相對增加汽車

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