DB12T 1432-2025城市道路交通標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

12Specificationforlayoutofurbanroadtrafficmarkings 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件在GB5768和GB51038的基礎(chǔ)上，對(duì)各類交通標(biāo)線的設(shè)置，結(jié)合天津市城市道路實(shí)際情況進(jìn)導(dǎo)道路交通組織的標(biāo)線施劃，對(duì)道路規(guī)劃、城市道路交通標(biāo)線設(shè)置規(guī)范本文件適用于天津市市域范圍內(nèi)各級(jí)城市道路交通標(biāo)線路段標(biāo)線sectiontraffic非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)線Nonmotorizedvehicleguidanc4基本規(guī)定4.1設(shè)置原則4.1.1交通標(biāo)線應(yīng)符合道路功能定位要求，4.1.3交通標(biāo)線可單獨(dú)使用，與交通設(shè)施配合使用時(shí)，應(yīng)相互協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充。交通標(biāo)線應(yīng)與周邊其他交通設(shè)施表達(dá)的信息相匹配，傳遞的信息不得相互4.1.4交通標(biāo)線應(yīng)遵循適當(dāng)設(shè)置的原則，不應(yīng)出現(xiàn)傳遞信息過(guò)量或不足的情況。4.1.5應(yīng)保證交通標(biāo)線在使用期間的可視性4.1.6交通標(biāo)線位于水泥混凝土路面的接縫處，可偏向接縫的一側(cè)，偏移寬度不宜大于所施劃標(biāo)線的4.2標(biāo)線種類4.2.1交通標(biāo)線按設(shè)置位置可分為以下兩類：a)交叉口標(biāo)線：交叉口標(biāo)線包括交叉口出入部分的標(biāo)線和交叉口內(nèi)部標(biāo)線。交叉口出入部分的標(biāo)線包括導(dǎo)向車道線、車行道導(dǎo)向箭頭以及為開辟左右轉(zhuǎn)專用道設(shè)置的標(biāo)線等；交叉口內(nèi)部標(biāo)線包括停止線、停車讓行線、減速讓行線、人行橫道線、左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線、路口導(dǎo)向線、導(dǎo)b)路段標(biāo)線：設(shè)置在交叉口范圍以外的標(biāo)線。包括車行道分界線、車行道邊緣線、道路出入口4.2.2交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：c)警告標(biāo)線：促使道路使用者了解道路上的特殊情況，提高警覺(jué)4.2.3道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為三類：c)其他標(biāo)線：字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)c)突起路標(biāo)：安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險(xiǎn)路段、路寬變化、e)彈性交通柱：安裝于道路中，用以分隔交通流或提醒駕駛員注意的具有逆反射性能的彈性圓4.3標(biāo)線顏色4.3.1非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)線應(yīng)采用白綠相間標(biāo)線。4.4材料要求4.4.1標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢。涂層厚度應(yīng)均勻，無(wú)4.4.2設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能一般不應(yīng)低于所在路段路面4.4.3城市道路交通標(biāo)線應(yīng)采用反光標(biāo)線，標(biāo)線涂料宜采用反光型雙組份涂料或熱熔涂料，預(yù)混玻璃珠應(yīng)均勻，標(biāo)線涂料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JT/T280的規(guī)定。5.1一般規(guī)定5.1.1在保障交通安全、改善交通秩序的前提下，合理確定車道寬度，提高交通運(yùn)行效率，高效利用5.1.2車道寬度需結(jié)合交通流量、道路等級(jí)、設(shè)計(jì)車速、交叉口設(shè)計(jì)5.2路段車道寬度5.2.1以通行中、小型客運(yùn)車輛為主的道路或改擴(kuò)建時(shí)用地嚴(yán)重受限的道路，機(jī)動(dòng)車車道寬度可采用5.2.5當(dāng)?shù)缆返哪惩ㄐ蟹较蜍嚨罃?shù)為兩車道，且最外側(cè)車道無(wú)法分隔出獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，最外側(cè)動(dòng)車通行路權(quán)。采用非機(jī)動(dòng)車優(yōu)先的交通組織方式時(shí)5.2.7車道寬度與標(biāo)線的位置關(guān)系參見附5.3交叉口車道寬度5.3.1出口車道數(shù)應(yīng)不少于各方向進(jìn)口車道同一信5.3.3平面交叉口一條出口車道的寬度不應(yīng)小于下游路段車道寬度。在條件受限時(shí)，一條出口車道寬5.3.4交叉口設(shè)置公交專用車道時(shí)，交叉口公交專用車道寬度應(yīng)符合DB12/T1032的規(guī)定。5.3.5導(dǎo)流島間導(dǎo)流車道寬度和環(huán)島內(nèi)車行道寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)速度及轉(zhuǎn)彎半徑大小設(shè)計(jì)加寬。5.3.6交叉口內(nèi)非機(jī)動(dòng)車單向通行空間寬度不宜小于3.0m，雙向通行空間寬度不宜小于5.0m。6.1.1用于分隔對(duì)向行駛的交通流，凡路面寬度6.2.1用于分隔同向行駛有2條及以上車行道的6.3.1禁止跨越對(duì)向車行道分界線用于分隔對(duì)向行駛的交通流，包括單黃實(shí)線、雙黃實(shí)線和黃色虛實(shí)6.3.2對(duì)雙向大于等于4車道的城市道路，沒(méi)有設(shè)置中6.3.3黃色虛實(shí)線作為禁止跨越對(duì)向車道分界線時(shí)，實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛a)雙向2車道道路，單側(cè)視距受限的平豎曲線路段、有其他危險(xiǎn)需實(shí)行單側(cè)禁止超車的路段、c)已設(shè)置雙實(shí)黃線的路段或交叉口處，a)視距受限的平豎曲線路段，兩個(gè)方向超車視距均不滿足要求的路段；c)學(xué)校附近、大型橋梁及大型隧道路6.4.1禁止跨越同向車行道分界線用于分隔同向交通流，包括白色實(shí)線和白色虛實(shí)線兩種。6.4.2白色實(shí)線作為禁止跨越同向車道分界線時(shí)，禁止車輛跨越車行道分界線進(jìn)行變換車道或越線行a)經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)向風(fēng)的大型橋梁路段、寬度窄于路基的長(zhǎng)大隧道路段；b)爬坡車道、車行道寬度漸變段、視距不良彎道、急彎陡坡段、接近人行橫道線的路段、交叉6.4.3白色虛實(shí)線作為禁止跨越同向車道分界線時(shí)，實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛線的線段及間隔長(zhǎng)分別為200cm和400cm。白色虛實(shí)線的兩標(biāo)線間距為16.5.1車行道邊緣線用以指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用以劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。車行道邊緣6.5.2車行道邊緣白色實(shí)線用于指示禁止車輛跨越的車行道邊緣或機(jī)非分界。雙向四車道及以上道路除出入口、交叉口及允許路邊停車的特殊路段外，所有車行道邊緣6.5.3雙向三車道及以下道路可不設(shè)置車行道邊緣白色實(shí)線，但下列情況應(yīng)在車行道邊緣施劃白色實(shí)f)經(jīng)常出現(xiàn)大霧等影響安全行車天氣的路段；6.5.4在出入口、交叉口、允許路邊停車路段等允許機(jī)動(dòng)車跨越邊緣線的地方，可設(shè)置車行道邊緣線6.5.5車行道邊緣線白色虛實(shí)線表示虛線側(cè)允許車輛跨線行駛，實(shí)線側(cè)不允許車輛跨線行駛。公交車式。車行道邊緣白色虛線的虛線線段及間隔長(zhǎng)分別為b)主要方向與對(duì)向交通出現(xiàn)時(shí)段性的流c)設(shè)置潮汐車道后，對(duì)向的道路通行能力能夠滿足交通需求。6.6.3潮汐車道線在交叉口出入端應(yīng)設(shè)置停止線，應(yīng)采用白色虛實(shí)線，長(zhǎng)度應(yīng)為潮汐車道的寬度，線寬均應(yīng)為15cm，線間距宜為10cm～15cm，虛線的線段及間隔長(zhǎng)度均應(yīng)為0.5m，6.6.5潮汐車道線應(yīng)配合設(shè)置車道信號(hào)燈或可變的車道行駛方向標(biāo)志、注意潮汐車道標(biāo)志等。潮汐車6.7.1除公交車外，其他類型車輛及行人不允a)交叉口設(shè)置公交專用進(jìn)口車道時(shí)，公交專用車道線施劃至停止線，此時(shí)導(dǎo)向車道線為黃色實(shí)線。交叉口不設(shè)置公交專用進(jìn)口車道時(shí)，公交專用車道線終點(diǎn)距離導(dǎo)向車道線不小于30m，）；b)交叉口設(shè)置公交專用出口車道時(shí)，公交專用車道線從交叉口出口道起點(diǎn)開始施劃，并在起點(diǎn)施劃直行導(dǎo)向箭頭、標(biāo)寫地面文字。交叉口不設(shè)置公交專用出口車道時(shí)，公交專用車道線起點(diǎn)距離交叉口出口道起點(diǎn)不小于30m，并在交叉口出口道起點(diǎn)施劃向左合流導(dǎo)向箭頭，在公c)公交專用車道線設(shè)置于道路最右側(cè)車道，且右側(cè)為分隔帶時(shí)，設(shè)置公交專用車道線，分隔帶側(cè)可不設(shè)置車行道邊緣線。當(dāng)公交專用車道與非機(jī)動(dòng)車道臨近設(shè)置，且無(wú)機(jī)非分隔帶時(shí)，應(yīng)線寬應(yīng)為20cm或25cm；白色文字應(yīng)為“公交專用”。分時(shí)專用車道時(shí)間，漢字及數(shù)字字高、高寬比例、排列方式應(yīng)按本文件第6.17節(jié)的規(guī)定。公交專用車道線每經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉口應(yīng)重復(fù)設(shè)置，路段距離較長(zhǎng)可在中間適當(dāng)位置6.8.1除小型車外，其他類型車輛及行6.8.2小型車專用車道線的設(shè)置應(yīng)符合下b)小型車專用車道線應(yīng)在車行道內(nèi)施劃“小型車”的白色文字，漢字及數(shù)字字高、高寬比例、排列方式應(yīng)按本文件第6.17節(jié)的規(guī)定6.9.1對(duì)規(guī)定大型車需在該車道內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)設(shè)置大型車專用車6.9.2大型車專用車道線的設(shè)置應(yīng)符合下a)在大型車流量較大的路段，可設(shè)置大型專用車道線；b)大型車專用車道線應(yīng)在車行道內(nèi)施劃“大型車”的白色文字，漢字及數(shù)字字高、高寬比例、排列方式應(yīng)按本文件第6.17節(jié)的規(guī)定6.10.2多乘員車輛專用車道線的設(shè)置應(yīng)符合下a)對(duì)單向車道數(shù)在3條及以上，道路交通流量大較易發(fā)生擁堵，可設(shè)置多乘員專用車道線。為400cm，線寬應(yīng)為20cm或25cm，白色文字應(yīng)為多乘員專用?？筛鶕?jù)乘員車輛專用車道線，分時(shí)專用車道可在文字下加標(biāo)專用時(shí)間。漢字及數(shù)字字高、高寬比例6.10.3多乘員車輛專用車道線應(yīng)與多乘員車輛專用車道標(biāo)志配合設(shè)6.11.1對(duì)專供非機(jī)動(dòng)車行駛，除特殊地點(diǎn)外，機(jī)動(dòng)車不允許進(jìn)入該車道，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道線。6.11.2非機(jī)動(dòng)車道線的設(shè)置應(yīng)符合下a)非機(jī)動(dòng)車道與人行道無(wú)明顯分隔的人非共板道路，宜設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道線；b)非機(jī)動(dòng)車道線可僅在非機(jī)動(dòng)車行道內(nèi)施劃非機(jī)動(dòng)車道路面標(biāo)記，還可同時(shí)在非機(jī)動(dòng)車行道內(nèi)定，非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記應(yīng)按本文件第6.外圍線和內(nèi)部填充線組成，外圍線和內(nèi)部填充線夾角為45°,外圍線線寬為20cm，內(nèi)部填充線為V形入口標(biāo)線設(shè)置示例見圖16，立交出入口標(biāo)線設(shè)置示例見圖6.13.1路面寬度變化或車道數(shù)變化的路6.13.3路面（車行道）寬度漸變斜角度為45°,方向應(yīng)順兩側(cè)行車方向。標(biāo)線顏色及線寬與路段一致。6.14.2下列情況下，應(yīng)設(shè)置接近障礙物標(biāo)線:a)對(duì)向或同向車道分界線處有橋墩、安全島、分隔帶端頭、渠化島、標(biāo)志基座、燈座及其他可6.14.3路段接近障礙物標(biāo)線應(yīng)沿道路縱向布置；其長(zhǎng)度應(yīng)由漸變段長(zhǎng)度(L)、路寬縮減終點(diǎn)距離(D)組成，L、D的取值按本文件第6距離實(shí)體障礙物距離組成，標(biāo)線距離實(shí)體障礙物應(yīng)為3的填充線應(yīng)為V形線，線寬應(yīng)為45cm，間隔應(yīng)為100cm，傾斜度應(yīng)為45°,方向應(yīng)順兩側(cè)行車方向。白色填充線和白色實(shí)線的角度應(yīng)為45°。港灣式?？空驹O(shè)置在非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)時(shí)，應(yīng)在停靠站上游非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)設(shè)置注意前方路面狀況標(biāo)記，見圖?？空镜陌咨摼€、站臺(tái)段的白色實(shí)線兩部分組成。線寬應(yīng)均為45cm，白色虛線的線段與間隔長(zhǎng)應(yīng)均線的虛線線寬15cm，線段與間隔長(zhǎng)應(yīng)均為100cm，?？空旧嫌蔚奶摼€位于實(shí)線左側(cè)，停靠站下游的虛6.16.3機(jī)動(dòng)車停車位標(biāo)線可布置為車輛平行于通道方向停放的平行式、車輛與通道方向成30°~60°6.16.4城市道路路內(nèi)設(shè)置停車位后加箭頭的視認(rèn)，停車位編號(hào)的構(gòu)成及外形尺寸等根據(jù)管理需求輛宜采用長(zhǎng)600cm、寬250cm車位尺寸，在條件受限時(shí)道路路內(nèi)設(shè)置平行式停車位時(shí)，寬度應(yīng)采用200cm標(biāo)志的，可不施劃非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記。非機(jī)動(dòng)車停車位標(biāo)線寬度應(yīng)為10cm，每個(gè)停車區(qū)段長(zhǎng)度不宜大車道行駛速度、逆光路段和大車干擾等導(dǎo)致對(duì)交通標(biāo)志視認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置路面文字 40、30、208c)數(shù)字標(biāo)記應(yīng)沿車輛行駛方向從左至右橫向排列。（ab）軸之比應(yīng)為2.5:1的橢圓，長(zhǎng)軸與行車方向應(yīng)平行。該標(biāo)記應(yīng)為反光標(biāo)記且應(yīng)與限制速度標(biāo)志配合使車行道內(nèi)，顏色為白色，設(shè)置次數(shù)不宜小于3次。指路信息和提示出、入口信息宜與導(dǎo)向箭頭組合使6.18.1當(dāng)需利用路面圖形標(biāo)記傳遞某種特定的交通信息，應(yīng)設(shè)置路面圖形標(biāo)6.18.2設(shè)置于車道或停車位內(nèi)的路面圖形標(biāo)記寬度應(yīng)為車道或停車位寬度的一半，應(yīng)四舍五入取口進(jìn)口道、出口道或路段適當(dāng)位置，路段較長(zhǎng)或路側(cè)6.18.4殘疾人專用停車位路面標(biāo)記應(yīng)設(shè)置于殘疾人專用停車位6.18.6當(dāng)采用非機(jī)動(dòng)車優(yōu)先的交通組織方式6.19.3車行道橫向減速標(biāo)線應(yīng)由一組垂直于車行道的白色標(biāo)線組成，線寬應(yīng)為45cm，虛線的縱向間道橫向減速標(biāo)線應(yīng)由第一道橫向減速標(biāo)線向上游排布，設(shè)置間隔及標(biāo)線條數(shù)應(yīng)符合表6的規(guī)定。根據(jù)2222233975436.19.4車行道縱向減速標(biāo)線應(yīng)由一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線組成。菱形塊傾斜度應(yīng)為6.19.5車行道減速標(biāo)線可采用振動(dòng)標(biāo)線，宜與限速標(biāo)志配合使7.1.1交叉口交通標(biāo)線的設(shè)置以保障交叉口交通安全、有序、高效為目標(biāo)，應(yīng)符合交叉口交通組織、7.1.2交叉口范圍內(nèi)應(yīng)積極開辟左右轉(zhuǎn)彎專用車道，開辟車道所采取措施的優(yōu)123457.2待轉(zhuǎn)（行）區(qū)線7.2.2交叉口范圍較大且直行車道及車輛較多，設(shè)有直行獨(dú)立信號(hào)相位的信號(hào)燈控制交叉口，宜設(shè)置7.2.6待轉(zhuǎn)區(qū)線的設(shè)置及待轉(zhuǎn)區(qū)線所引導(dǎo)的車流軌跡不得相互交叉。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線與對(duì)向直行車流軌7.3.2直行車道進(jìn)口道和出口車道錯(cuò)位，漸變率大于設(shè)計(jì)速度規(guī)定的交叉口漸變率，宜設(shè)置直行導(dǎo)向7.3.3右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大或右轉(zhuǎn)車輛易與非機(jī)動(dòng)車、路緣石發(fā)生沖突，宜設(shè)置右轉(zhuǎn)導(dǎo)7.3.5路口導(dǎo)向線可僅設(shè)置一條導(dǎo)向線布置于導(dǎo)向車道行駛方向的一側(cè)，車道方向識(shí)別特別困難情況7.4.1需要禁止以任何原因停車的區(qū)域，應(yīng)設(shè)置網(wǎng)狀線；大型商業(yè)中心、停車場(chǎng)、重要單位在干路的7.4.2網(wǎng)狀線應(yīng)由外圍線和內(nèi)部網(wǎng)格填充線組成，應(yīng)采用黃色實(shí)線，外圍線寬應(yīng)為20cm7.4.3對(duì)交通量較小的交叉口或其他出入口處，可設(shè)置簡(jiǎn)化網(wǎng)狀線。簡(jiǎn)化網(wǎng)狀線線寬應(yīng)均為40cm或7.4.4網(wǎng)狀線可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置7.6.2當(dāng)非機(jī)動(dòng)車流量較大且路徑不明確易與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生干擾時(shí)，應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)線，并施畫非7.6.3當(dāng)?shù)缆方徊婵跈C(jī)動(dòng)車流線較多或機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車沖突嚴(yán)重時(shí)，非機(jī)動(dòng)7.7.2路段中設(shè)置人行過(guò)街通道時(shí)應(yīng)配合設(shè)置人行橫道線，設(shè)置人行過(guò)街通道應(yīng)綜合考慮以下a)次干路及支路上大型公共建筑、賣場(chǎng)超市、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院、地鐵站出口等行b)路側(cè)有出入口或人流集中區(qū)域，高峰小時(shí)橫穿道路人流量大、集中的位置應(yīng)設(shè)置人行過(guò)街通c)按照道路等級(jí)、交叉口間距及所處城市g(shù))在視距受限路段、急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變的視距不良路段，不應(yīng)設(shè)置人行h)當(dāng)特殊條件需設(shè)置人行過(guò)街通道時(shí)，必須配合設(shè)置人行橫道線和人行橫道警告標(biāo)志。兩端應(yīng)避開電線桿、燈桿、廣告牌、樹木、草坪燈、人行護(hù)欄等影響行人正常行走的設(shè)施，見圖47.7.6行人過(guò)街流量較大的區(qū)域，應(yīng)在起點(diǎn)行進(jìn)方向右側(cè)人行橫道線設(shè)置150°折角，可重并在人行橫道線的端頭分別設(shè)置方向箭頭指示行人靠右分道過(guò)街，箭頭總長(zhǎng)應(yīng)為lOOcm，道分界線處的人行橫道上設(shè)置安全島。安全島長(zhǎng)度不應(yīng)小于人行橫道線寬度，安全島的寬度不宜小于人行橫道線宜采用3m，見圖46；7.8.3對(duì)雙向行駛的交叉口，停止線應(yīng)與對(duì)向車行道分界線連接；對(duì)單向行駛的交叉口，停止線應(yīng)橫7.9.1對(duì)車輛在此處停車讓干道車輛先行時(shí)，應(yīng)設(shè)置停車讓行線。對(duì)車輛在此處減速確認(rèn)安全后通行7.9.2停車讓行線應(yīng)由兩條平行白色實(shí)線和一個(gè)白色“停”字組成，白色實(shí)線寬度應(yīng)為207.9.3減速讓行線應(yīng)由兩條平行的白色虛線和一個(gè)白色倒三角形組成，虛線線段及間隔長(zhǎng)應(yīng)分別為7.9.5對(duì)雙向行駛的交叉口，讓行線的長(zhǎng)度應(yīng)與對(duì)向車行道分界線連接；對(duì)單向行駛的交叉口，讓行7.9.6需要控制右轉(zhuǎn)大型號(hào)牌機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)進(jìn)口道路側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)線和標(biāo)志。見圖7.9.7設(shè)置有信號(hào)燈的交叉口不設(shè)讓行標(biāo)志和標(biāo)線7.9.8停車讓行線應(yīng)與停車讓行標(biāo)志7.10.1導(dǎo)向車道設(shè)置應(yīng)根據(jù)路口流7.10.3導(dǎo)向車道線應(yīng)為白色實(shí)線，線寬應(yīng)為15cm。導(dǎo)向車道線設(shè)置時(shí)應(yīng)在導(dǎo)向車道內(nèi)配合7.11.1當(dāng)部分進(jìn)口車道的行駛方向隨需要可變時(shí)，應(yīng)設(shè)置可變導(dǎo)向的長(zhǎng)度應(yīng)為30cm，可變導(dǎo)向車道線長(zhǎng)度7.12.2交叉口間距較短的出口道或交叉口出40，30，20 9621道的起始位置設(shè)置、箭頭起始端與導(dǎo)向車道線起始允許行駛方向保持一致，箭頭間隔距離應(yīng)包含下一組箭頭本身長(zhǎng)度，見圖7.12.5當(dāng)導(dǎo)向箭頭與路面指路文字標(biāo)記同時(shí)7.13.3設(shè)置有多個(gè)左轉(zhuǎn)車道時(shí)，除最內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道外，其余左轉(zhuǎn)車道應(yīng)設(shè)置禁止掉頭標(biāo)7.13.5如本車道為限時(shí)禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）車道，應(yīng)在禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）標(biāo)記7.13.7禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）標(biāo)記應(yīng)與禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志配合設(shè)置，見圖7.14.1當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道寬度大于或等于1.5（ab）7.14.4用來(lái)連接對(duì)向車道分界線的導(dǎo)流線應(yīng)7.14.5導(dǎo)流線的型式可分為單實(shí)線、V形線和斜紋線三種，外圍線寬宜為20cm，內(nèi)45cm，間隔應(yīng)為1OOcm，傾斜角應(yīng)為45°,方向應(yīng)順兩側(cè)行車方向，見圖58。7.14.6導(dǎo)流線的設(shè)置應(yīng)考慮車輛最小7.15.2鐵路平交道口標(biāo)線宜由交叉線b)“鐵路”路面文字標(biāo)記，應(yīng)為白色反光標(biāo)線，自左至右標(biāo)寫于交叉線的左右部位，單個(gè)字高d)禁止跨越對(duì)向車行道分界線應(yīng)為黃色反光標(biāo)線，應(yīng)與路段禁止跨越對(duì)向車行道分界線寬度一7.15.4鐵路平交道口標(biāo)線應(yīng)與鐵路道口警告標(biāo)志及停車讓行標(biāo)志配合設(shè)置。見8.1輪廓標(biāo)8.1.1在快速路以及互通立交、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)的連接道或連接道路，應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)。8.1.2主干路及以下等級(jí)道路的小半徑及視距不良路段，連續(xù)急彎陡坡路段，以及車道數(shù)或車道寬度8.1.3按行車方向，輪廓標(biāo)宜在道路左右兩側(cè)對(duì)稱布置，路的左側(cè)設(shè)置黃色反射體的輪廓標(biāo)，右側(cè)設(shè)8.1.4直線路段輪標(biāo)設(shè)置間隔應(yīng)為50m，曲線段設(shè)置間隔應(yīng)按表10選用，也可適當(dāng)加密。曲線段兩R90~180~275~375~1000~S488.1.5輪廓標(biāo)的設(shè)置高度(指反射體的中心距路面的高度)應(yīng)控制在60cm～80cm，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度宜為8.1.6安裝輪廓標(biāo)，反射體應(yīng)面向交通流，其表面法向應(yīng)與道路中心線成0°~25°的角度。8.1.7附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻、橋梁護(hù)欄上的輪廓標(biāo)，由反射體、支架和連接件8.1.8輪廓標(biāo)的其他性能應(yīng)滿足GB/T28.2.1立面標(biāo)記用以提醒駕駛?cè)俗⒁猓谲囆械阑蚪杂懈叱雎访娴臉?gòu)造物，可設(shè)在靠近道路凈空范8.2.2立面標(biāo)記應(yīng)由多組黃黑相間的傾斜線條組成，斜線傾角應(yīng)為45°,線寬及間距應(yīng)均為15cm，8.2.3立面標(biāo)記應(yīng)與限高標(biāo)志