始發(fā)檢機械冷藏車作業(yè)指導(dǎo)書

編號：編號：作業(yè)指導(dǎo)書始發(fā)檢機械冷藏車一輛作業(yè)內(nèi)容版本號：編制人：審核人：批準人：xx發(fā)布xx實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據(jù)編制審核批準人目次TOC\o"1-2"\h\u一.作業(yè)介紹 11.作業(yè)地點 12.適用范圍 13.人員要求 24作業(yè)要點 25.作業(yè)定置 26.一輛車檢查方法 37.一輛車檢查限界劃分 48.一輛車故障處置方法 5二.作業(yè)流程示意圖 6三.作業(yè)程序、標準及示范 71.車鉤及車體端部 72.軟管塞門端接管 73.閘瓦車輪及吊座 84.吊座車輪及閘瓦 95.車門及空氣制動機 116.閘瓦車輪及吊座 127.吊座車輪及閘瓦 148.人力制動機及車鉤 15四．主要工具、量具 16五．附件 17鐵路貨車運用限度 1719/23一.作業(yè)介紹1.作業(yè)地點xx車輛段各列檢作業(yè)場，按所在車站通知的作業(yè)股道（或線路），站立于作業(yè)列車相應(yīng)作業(yè)段數(shù)的車列兩側(cè)。2.適用范圍2.1適用于xx車輛段段管內(nèi)各列檢作業(yè)場，在對本站編組始發(fā)車列的一輛車技術(shù)檢查作業(yè)內(nèi)容進行技術(shù)檢查作業(yè)時，機械冷藏車一輛車技術(shù)檢查作業(yè)內(nèi)容。2.2本作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容以鐵路貨車專用機械冷藏車B22系列機械冷藏車而編寫，其它專用機械冷藏車車型，比照此一輛車作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。B22圖示3.人員要求本崗位作業(yè)人員工種為現(xiàn)場檢車員，應(yīng)熟悉鐵路貨車各型車輛技術(shù)標準，具有一定的貨車車輛理論知識和車輛故障處理技能；熟悉《技規(guī)》、《事規(guī)》、《行規(guī)》、《運規(guī)》等規(guī)章標準和要求，且身體健康，責任心強，熱愛本職工作；須經(jīng)職工教育培訓(xùn)中心培訓(xùn)考試合格，并取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后，方可在本崗位持證上崗作業(yè)。4作業(yè)要點4.1按規(guī)定標準穿、戴防護用品。4.2熟悉站場、線路分布情況和軌邊設(shè)備配備情況。4.3嚴格遵守所使用工具、量具和設(shè)備的操作規(guī)程。4.4嚴格遵守有關(guān)人身安全的各項規(guī)章制度。4.5禁止作業(yè)中侵入鄰線和臆測安全。4.6禁止作業(yè)中不聽指揮盲目行動和違章作業(yè)。4.7嚴格遵守作業(yè)指導(dǎo)書中的各項標準和要求。4.8認真準確填寫本崗位原始記錄。5.作業(yè)定置5.1根據(jù)車輛方向、位置不同，機械冷藏車一輛車編組始發(fā)技術(shù)檢查，分正位、反位。在技術(shù)檢查作業(yè)中，根據(jù)車輛位置、方向不同，執(zhí)行相應(yīng)位置的一輛車作業(yè)指導(dǎo)書。5.2正位定義：是指現(xiàn)場檢車員由鐵路貨車的1位端經(jīng)2位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)1位側(cè)向1位端進行鐵路貨車技術(shù)檢查時，定義為“始發(fā)檢人工（正位）檢查一輛車技術(shù)作業(yè)過程”。5.3反位定義：是指檢車員由鐵路貨車的1位端經(jīng)1位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)2位側(cè)向1位端進行鐵路貨車技術(shù)檢查時，定義為“始發(fā)檢人工（反位）檢查一輛車技術(shù)作業(yè)過程”。6.一輛車檢查方法始發(fā)檢正、反位檢查一輛車技術(shù)作業(yè)過程，檢查8個作業(yè)單元，采取一跨、一俯、一蹲，分面包轉(zhuǎn)向架檢查方法。6.1一跨：所包轉(zhuǎn)向架外端跨軌探身或伏身檢查。6.2一俯：所包轉(zhuǎn)向架本位外側(cè)、內(nèi)端和底架中部車下懸掛配件俯身低頭順車檢查。6.3一蹲：另一轉(zhuǎn)向架本位外側(cè)、外端蹲式探身檢查。7.一輛車檢查限界劃分7.1鐵路貨車專用機械冷藏車車輛線界劃分7.1.1車輛檢查實行包臺車負責制，負責范圍為所包臺車相對輪緣頂點內(nèi)側(cè)部分，相對輪緣頂點外側(cè)部分由另一側(cè)檢車員負責檢查。7.1.2枕梁與端梁間的各部件由包臺車檢車員負責檢查，端梁以外部分以車輛縱向中心線為界，由所在側(cè)檢車員負責檢查。7.1.3車體底架、制動裝置等其它部件，以車輛縱向中心線為界，由所在側(cè)檢車員負責。7.1.4人力制動機由非包臺車檢車員負責。7.2界限劃分容易混淆處所，按以下界限劃分執(zhí)行：7.2.1車鉤連接狀態(tài)、首尾車鉤三態(tài)作用、鉤提桿及座、車鉤防跳插銷及下鎖銷組成，均由鉤提桿所在側(cè)檢車員負責；車鉤高度互鉤差超限，由車鉤高度超限端檢車員負責。7.2.2鉤身（下鎖銷孔）、車鉤托梁（鉤體支撐彈簧鞍）、鉤鎖鎖腿，均由軟管側(cè)檢車員負責；連接的制動軟管膠圈由連接人員負責，車列兩端車輛端部制動軟管膠圈由同段兩名檢車員共同負責。7.2.3制動關(guān)門車及制動缸連通管漏泄，由負責制動機試驗的檢車員負責。7.2.4車鉤上部、沖擊座、中心線，由提鉤桿所在側(cè)檢車員負責。限界劃分中未涉及到的其它車型和配件，參照本指導(dǎo)書涉及到的車型和配件限界劃分標準執(zhí)行。8.一輛車故障處置方法8.1對一輛車技術(shù)檢查中發(fā)現(xiàn)車輛故障時，按照《故障處理作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導(dǎo)書的標準，采取依次、逐輛、平行、互控的原則進行。8.2對一輛車技術(shù)檢查中發(fā)現(xiàn)車輛故障需要檢測時，按照《單項檢測作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導(dǎo)書的標準進行。二.作業(yè)流程示意圖三.作業(yè)程序、標準及示范（以正位檢查為例，反位檢查比照執(zhí)行）1.車鉤及車體端部1.1身體動作：俯身，目視檢查。1.2檢查順序：端墻板→端梁→沖擊座→鉤體（檢查圖示如正位圖1、正位圖2）。正位圖1正位圖21.3質(zhì)量標準：沖擊座無破損，車鉤連接狀態(tài)良好；鉤舌銷無折斷，下鎖銷組成配件齊全位置正確，車鉤防跳插銷插設(shè)良好、互鉤差不超限。車鉤檢查剛起步，對面鉤舌彎角處；鉤耳鉤肩最易裂，眼睛靠近把它看；鉤頭部分須仔細，表面裂紋經(jīng)常有；車鉤底部別馬虎，詳細確認鎖孔處。2.軟管塞門端接管2.1身體動作：俯身，目視檢查。2.2檢查順序：折角塞門→編織制動軟管總成（制動軟管）（檢查圖示如正位圖3、4）。正位圖3正位圖42.3質(zhì)量標準：編織制動軟管總成（簡稱：制動軟管）無破損，折角塞門正位、制動管無漏泄。3.閘瓦車輪及吊座3.1身體動作：蹲身，目視檢查。3.2檢查順序：制動主管→連接管、閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→輪緣→踏面→輪輞→輻板→軸箱彈簧→搖枕吊、吊軸及吊座→車下懸吊裝置（檢查圖示如正位圖5、6）。正位圖5正位圖63.3質(zhì)量標準：制動主管、支管、連接管無漏泄；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦插銷環(huán)無丟失，閘瓦磨耗不過限，閘瓦插銷位置正確；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚、輪輞厚度符合規(guī)定，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于20mm；軸箱、搖枕彈簧無折斷、無竄出；搖枕吊、吊軸及吊座無裂損；車下懸吊裝置配件無折斷、下垂不過限。4.吊座車輪及閘瓦4.1身體動作：蹲身，目視檢查。4.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→輪緣→踏面→輪輞→輻板→軸箱彈簧→搖枕吊、吊軸及吊座→閘瓦插銷→閘瓦→車下懸吊裝置（檢查圖示如正位圖7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18）。正位圖7正位圖8正位圖9正位圖10正位圖11正位圖12正位圖13正位圖14正位圖15正位圖16正位圖17正位圖184.3質(zhì)量標準：制動主管、支管、連接管無漏泄；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦插銷環(huán)無丟失，閘瓦磨耗不過限，閘瓦插銷位置正確；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚、輪輞厚度符合規(guī)定，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于20mm；軸箱、搖枕彈簧無折斷、無竄出；搖枕吊、吊軸及吊座無裂損；車下懸吊裝置配件無折斷、下垂不過限。5.車門及空氣制動機5.1身體動作：俯身，目視檢查。5.2檢查順序：車門→制動主管→連接管→制動閥及管系→制動缸管系→加速緩解風缸管系→降壓風缸管系→手動空重車調(diào)整裝置（檢查圖示如正位圖19、20、21、22、23、24、25、26）。正位圖19正位圖20正位圖21正位圖22正位圖23正位圖24正位圖25正位圖265.3質(zhì)量標準：車門關(guān)閉良好；空氣制動機作用良好；制動主管、支管、連接管無漏泄；制動缸活塞行程符合規(guī)定；手動空重車調(diào)整裝置位置正確。6.閘瓦車輪及吊座6.1身體動作：蹲身，目視檢查。6.2檢查順序：連接管→閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→輪緣→踏面→輪輞→輻板→軸箱彈簧→搖枕吊、吊軸及吊座→閘瓦插銷→閘瓦→車下懸吊裝置（檢查圖示如正位圖27、28、29、30、31、32）。正位圖27正位圖28正位圖29正位圖30正位圖31正位圖326.3質(zhì)量標準：制動主管、支管、連接管無漏泄；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦插銷環(huán)無丟失，閘瓦磨耗不過限，閘瓦插銷位置正確；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚、輪輞厚度符合規(guī)定，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于20mm；軸箱、搖枕彈簧無折斷、無竄出；搖枕吊、吊軸及吊座無裂損；車下懸吊裝置配件無折斷、下垂不過限。7.吊座車輪及閘瓦7.1身體動作：蹲身，目視檢查。7.2檢查順序：閘瓦→閘瓦插銷→車輪頂部由上向下至輪軌結(jié)合處之間車輪部分→輪緣→踏面→輪輞→輻板→軸箱彈簧→搖枕吊、吊軸及吊座板→閘瓦插銷→閘瓦→車下懸吊裝置（檢查圖示如正位圖33、34）。正位圖33正位圖34正位圖35正位圖36正位圖37正位圖387.3質(zhì)量標準：閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦插銷環(huán)無丟失，閘瓦磨耗不過限，閘瓦插銷位置正確；制動主管、支管、連接管無漏泄；車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚、輪輞厚度符合規(guī)定，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于20mm；軸箱、搖枕彈簧無折斷、無竄出；搖枕吊、吊軸及吊座無裂損；車下懸吊裝置配件無折斷、下垂不過限。8.人力制動機及車鉤8.1身體動作：蹲身，目視檢查。8.2檢查順序：人力制動機→提鉤桿及座→車鉤→互鉤差不超限→鉤舌銷→下鎖銷組成→車鉤防跳插銷（檢查圖示如正位圖39、40）。正位圖39正位圖408.3質(zhì)量標準：人力制動機處于緩解狀態(tài)；提鉤桿及座狀態(tài)良好，車鉤連接狀態(tài)良好；鉤舌銷無折斷，下鎖銷組成配件齊全位置正確，互鉤差不超限，車鉤防跳插銷插設(shè)良好。手閘配件細檢查，各部位置須正確；拉桿閘鏈無卡滯，遏制抱閘防火花。四．主要工具、量具序號名稱備注1檢查錘2檢車燈3活口扳手4熒光分車牌5紅外線測溫儀6對講機7檢測樣板8手持機9工具袋五．附件鐵路貨車運用限度1.鐵路貨車車體部分的運用限度序號名稱限度(mm)備注1中梁、側(cè)梁下垂空車≤40在兩枕梁之間測量重車≤802敞車車體外脹空車≤80重車≤1503車體傾斜≤754罐車鞍木與罐體局部間隙≤155空敞車端墻板、側(cè)墻板、地板、門板破損或腐蝕穿孔≤50×502.鐵路貨車轉(zhuǎn)向架部分的運用限度序號名稱限度（mm）備注1間隙旁承同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和2～20鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0，載重280t及以上長大貨物車須大于2mm雙作用彈性上下旁承間隙02雙作用彈性旁承滾子或JC-1旁承尼龍支承板與上旁承間隙＞03各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌內(nèi)側(cè)≥60鋼軌上部垂下品不小于25mm鋼軌外側(cè)≥80

3.鐵路貨車輪對部分的運用限度序號名稱限度（mm）備注1車輪輪輞厚度無輻板孔≥23有輻板孔≥242車輪輪緣厚度≥233軸及多軸轉(zhuǎn)向架的中間輪對除外3車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤154車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤30寬度≤105車輪踏面圓周磨耗深度≤86車輪踏面擦傷及凹下深度滾動軸承≤1滑動軸承≤2提速貨物列車中的鐵路貨車≤0.57車輪踏面剝離長度滾動軸承1處≤501.沿圓周方向測量。2.測量時規(guī)定如下：（1）兩端寬度不足10mm的，不計算在內(nèi)。（2）長條狀剝離其最寬處不足20mm的，不計算在內(nèi)。（3）2塊剝離邊緣相距小于75mm時，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不大于350mm。（4）剝離前期未脫落部分，不計算在內(nèi)。提速貨物列車中的鐵路貨車，1處≤202處（每1處均）≤40提速貨物列車中的鐵路貨車，2處（每1處均）≤10滑動軸承1處≤702處（每1處均）≤608車輪踏面缺損相對輪緣外側(cè)至缺損部位邊緣之距離≥1508從缺損部內(nèi)側(cè)邊緣起測量缺損部位之長度≤150沿車輪踏面圓周方向測量9輪對內(nèi)側(cè)距離3點最大差≤310車輪輻板孔邊緣周向裂紋≤304.鐵路貨車制動部分的運用限度