電梯安全知識(shí)與使用管理

1電梯平安知識(shí)與使用管理講解人：張威2電梯根本知識(shí)-電梯的開展歷程-電梯的根本機(jī)構(gòu)-電梯的概念與組成局部-電梯的分類-電梯四大空間八大系統(tǒng)詳解電梯平安使用管理-日常管理中平安本卷須知-電梯設(shè)備的管理-電梯使用中的管理-電梯困人應(yīng)急預(yù)案電梯常見故障及排除方法3電梯的歷史與開展4電梯的結(jié)構(gòu)一：豎直提升式曳引機(jī)對(duì)重架轎門、門機(jī)控制柜層門(廳門)隨行電纜導(dǎo)軌及導(dǎo)軌撐架補(bǔ)償鏈（纜）底坑緩沖器轎廂、轎架電梯的結(jié)構(gòu)二：傾斜提升式6電梯的概念與組成局部一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)電梯。效勞于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。四大空間：機(jī)房局部、井道局部、轎廂局部、底坑局部八大系統(tǒng):曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、平安保護(hù)系統(tǒng)89電梯的分類按用途分類乘客電梯〔TK〕、載貨電梯〔TH〕、客貨〔兩用〕電梯〔TL〕、病床電梯〔TB〕、住宅電梯〔TZ〕、雜物電梯〔TW〕、船用電梯〔TC〕、觀光電梯〔TG〕、車輛電梯〔TQ〕按運(yùn)行速度分類超高速電梯：3m/s~10m/s或更高的電梯，常用于超高層建筑物內(nèi)；高速電梯：2m/s~3m/s的電梯。如2m/s、2.5m/s、3m/s等；快速電梯：>1m/s而≤2m/s的電梯，如1.5m/s、1.75m/s等；低速電梯：1m/s及以下的電梯，如0.25、0.5、0.75、1m/s等10電梯的分類按拖動(dòng)方式分類直流電梯〔Z〕其曳引電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，通常為采用可控硅直接供電的可控硅-電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)；性能優(yōu)良、梯速較快，通常用于高速電梯。交流電梯〔J〕雙速電梯(2-SP)交流調(diào)壓調(diào)速電梯〔ACVV)交流調(diào)頻調(diào)壓電梯〔VVVF)液壓電梯〔Y〕直頂式：其油缸柱塞直接支撐轎廂，使轎廂升降；間接頂升式:其油缸柱塞設(shè)置在井道側(cè)面，借助曳引繩通過滑輪組與轎廂連接，使轎廂升降；速度小于1m/s11電梯的分類按操縱控制方式分類按鈕控制電梯〔AZ/AS)信號(hào)控制電梯〔XH)集選控制電梯〔JX)上/下集選控制電梯并聯(lián)控制電梯〔BL〕群控電梯〔QK〕微機(jī)控制電梯〔W)12電梯的根本規(guī)格電梯用途：指客梯、貨梯、病床梯等額定載重量：指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量額定速度：指制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度拖動(dòng)方式：指電梯采用的動(dòng)力種類，如交〔直〕流電力拖動(dòng)、液力拖動(dòng)控制方式：指對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操作的方式，即按鈕控制、信號(hào)控制等轎廂尺寸：指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以深X寬表示。內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸關(guān)系到井道的設(shè)計(jì)開門方式：指電梯門的結(jié)構(gòu)型式?？煞譃橹蟹帧⑴蚤_。131減速箱2曳引機(jī)3曳引機(jī)底座4導(dǎo)向輪5限速器6機(jī)座7導(dǎo)軌支架8曳引鋼絲繩9開關(guān)碰鐵10終端開關(guān)11導(dǎo)靴12轎架13轎門14平安鉗15導(dǎo)軌16繩頭組合17對(duì)重18補(bǔ)償鏈19補(bǔ)償鏈導(dǎo)輪20張緊裝置21緩沖器22底座23層門24呼梯盒25層樓指示26隨行電纜27轎壁28操縱箱29開門機(jī)30井道傳感器31電源開關(guān)32控制柜33曳引電機(jī)34制動(dòng)器電梯總體結(jié)構(gòu)14電梯八大系統(tǒng)系統(tǒng)功能主要構(gòu)件與裝置曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架轎廂用以運(yùn)送乘客和貨物的組件轎架、轎廂體門系統(tǒng)乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)層、轎門必須封閉，到站時(shí)才能打開轎門、廳門、門機(jī)、門鎖重量平衡系統(tǒng)相對(duì)平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長(zhǎng)度的影響對(duì)重、補(bǔ)償鏈電力拖動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，對(duì)電梯實(shí)行速度控制電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)施操縱和控制控制柜、平層裝置、操縱箱、召喚盒、操縱裝置安全保護(hù)系統(tǒng)保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、超速保護(hù)裝置、斷相錯(cuò)相保護(hù)裝置、上下極限保護(hù)裝置、門鎖聯(lián)鎖裝置15電梯機(jī)房機(jī)房是安設(shè)曳引機(jī)和其附屬設(shè)備的專用機(jī)房，一般在井道的上面，也有下機(jī)房和無(wú)機(jī)房；機(jī)房應(yīng)是專用房間，有實(shí)體的墻、頂和向外開啟的有鎖的門。機(jī)房?jī)?nèi)不得設(shè)置與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備或作電梯以外的其他設(shè)備、不得安設(shè)熱水器或蒸汽采暖設(shè)備。通向機(jī)房的通道和機(jī)房門的高度不得小于1.8m，機(jī)房?jī)?nèi)供活動(dòng)和工作地點(diǎn)的凈高度不應(yīng)小于1.8m，通道寬度應(yīng)不小于0.5m，在沒有運(yùn)動(dòng)部件的地方，此值可減少到0.4m；主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0.3m的垂直凈空距離；責(zé)任人

正在運(yùn)行非請(qǐng)誤入有電危險(xiǎn)機(jī)房設(shè)備卡擋水臺(tái)17

18曳引系統(tǒng)主要由：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。其中，曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力源，它包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速箱、機(jī)座及曳引輪等?，F(xiàn)在由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)曳引輪的無(wú)齒曳引機(jī)已得到很大的開展，它取消了減速機(jī)構(gòu)。曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重(或者兩端固定在機(jī)房上)，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。導(dǎo)向輪用于拉開曳引輪兩側(cè)曳引繩的距離，使曳引繩垂直作用于轎廂與對(duì)重。導(dǎo)向輪安裝在曳引架上或承重梁上。當(dāng)曳引比大于1時(shí)，應(yīng)在轎廂頂或底和對(duì)重架上設(shè)置反繩輪。曳引系統(tǒng)119曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。有齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)，其中的減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)〔也有用斜齒輪傳動(dòng)〕，這種曳引機(jī)用的電動(dòng)機(jī)有交流的也有直流的。無(wú)齒輪曳引機(jī)：拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)。曳引機(jī)20無(wú)齒輪曳引機(jī)有齒輪曳引機(jī)21機(jī)電式制動(dòng)器GB7588規(guī)定：電梯必須有制動(dòng)系統(tǒng)，而且應(yīng)具有一個(gè)機(jī)電式制動(dòng)器；制動(dòng)器一般有4個(gè)局部組成：產(chǎn)生制動(dòng)力的有導(dǎo)向的壓縮彈簧、產(chǎn)生釋放力的電磁鐵裝置、在制動(dòng)輪上施加制動(dòng)力的制動(dòng)瓦和制動(dòng)帶〔襯〕、以及傳動(dòng)和調(diào)整機(jī)構(gòu)；ba工作原理：電梯準(zhǔn)備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機(jī)停止運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。1.制動(dòng)器是電梯不可缺少的平安裝置，作用歸納如下：1)使運(yùn)行中的電梯在切斷電源時(shí)自動(dòng)把電梯轎廂掣停住。電梯在正常作用時(shí)，一般都是在電梯通過電器控制使其減速停止然后機(jī)械抱閘。2)電梯停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)保證:125%-150%的額定載荷下，電梯保持靜止，位置不變，直到工作時(shí)才松閘。3〕制動(dòng)器的工作特點(diǎn)失電或停止運(yùn)行時(shí)抱閘

曳引鋼絲繩一般采用圓形股狀結(jié)構(gòu),主要由鋼絲,繩股和繩芯組成.鋼絲繩股由假設(shè)干根鋼絲捻成,鋼絲是綱絲繩的根本強(qiáng)度單位.曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩影響鋼絲繩壽命的因數(shù)：拉審力彎曲曳引輪槽形和材質(zhì)腐蝕導(dǎo)向輪反繩輪

導(dǎo)向輪:顧名思義,就是為曳引繩導(dǎo)向的輪子,讓鋼絲繩分別連接轎廂和對(duì)重的兩頭引到其適當(dāng)?shù)奈恢?

反繩輪:它與曳引輪和導(dǎo)向輪不同,它不是所有的電梯中都一定有安裝,它不會(huì)出現(xiàn)在曳引比1:1的電梯中.它一般裝在轎頂,其作用是減小曳引機(jī)的輸出功率和力距.各種形狀的輪槽導(dǎo)向系統(tǒng)2.導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴等組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌做升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌支架固定在井道壁上，導(dǎo)軌安裝在導(dǎo)軌支架上;導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的直立方向。2導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的平安路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T〞字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、平安廉價(jià)等特點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑，無(wú)明顯凹凸不平外表。由于導(dǎo)軌是電梯轎廂上的導(dǎo)靴和平安鉗的穿梭路軌，所以安裝時(shí)必須保證其間隙。同時(shí)導(dǎo)軌在電梯出現(xiàn)超速事故時(shí)要承受制停電梯的要任，所以其剛性不可無(wú)視。從導(dǎo)軌的定義可知，導(dǎo)軌是垂直電梯、自動(dòng)電梯、自動(dòng)人行道梯級(jí)的重要基準(zhǔn)部件，它控制著電梯轎廂、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道梯級(jí)運(yùn)行軌跡，保障操作信號(hào)的傳遞，它又是涉及電梯平安及運(yùn)行質(zhì)量的重要部件。導(dǎo)靴分為滑動(dòng)和滾動(dòng)導(dǎo)靴兩類,滑動(dòng)導(dǎo)靴一般是由帶凹形槽的靴頭,靴體和靴座組成,在靴頭凹槽局部中一般均鑲有耐磨的靴襯.靴頭可以固定的,也可以活動(dòng)(浮動(dòng))的;滾動(dòng)導(dǎo)靴那么用三個(gè)滾輪沿導(dǎo)軌滾動(dòng)運(yùn)行.滾動(dòng)導(dǎo)靴彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴不同形式的滾動(dòng)導(dǎo)靴導(dǎo)靴類型滾動(dòng)導(dǎo)靴：三個(gè)由彈簧支撐的滾輪代替滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴頭和靴襯，一般使用于高速電梯。無(wú)需潤(rùn)滑。轎廂系統(tǒng)33.轎廂

轎廂用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。它是由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是轎廂體的承重構(gòu)架，由橫梁、立柱、底梁和斜拉桿等組成。轎廂體由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂及照明、通風(fēng)裝置、轎廂裝飾件和轎內(nèi)操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量或額定載客人數(shù)決定。轎廂架轎廂架是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷由它傳遞到曳引鋼絲繩。當(dāng)平安鉗動(dòng)作或蹲底撞擊緩沖器時(shí)，要承受由此引起的反作用力，轎廂架必須由足夠的強(qiáng)度。轎廂架由上梁、立柱、底梁和拉條組成。32轎廂體轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料制成；轎頂至少應(yīng)能承受2000N的垂直力而無(wú)永久變形；轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2短邊不小于0.25m的空間供維修人員站立；轎頂可以設(shè)立平安窗；轎頂有設(shè)有停止裝置、檢修運(yùn)行控制裝置、照明和電源插座以及門機(jī)和其控制盒；轎頂應(yīng)設(shè)有護(hù)欄；為了消音減振，在轎頂、轎壁和轎底之間，以及轎頂和立柱之間都?jí)|有消音減振的橡膠墊?！不罱j(luò)轎底〕。33稱重裝置轎廂稱重裝置一般設(shè)在轎底，也有設(shè)置在上梁繩頭，也有設(shè)置在機(jī)房繩頭；微動(dòng)開關(guān)稱重：利用轎廂底板的變形觸動(dòng)轎底微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，從而將超載、滿載、輕載等信號(hào)傳遞到控制系統(tǒng)；〔離散信號(hào)〕電子稱重裝置：利用轎廂和轎廂底梁之間的橡膠〔帶傳感器〕變形壓縮量來(lái)檢測(cè)轎廂重量；〔連續(xù)信號(hào)〕繩頭傳感器：轎廂的重量通過鋼絲繩將繩頭壓縮變形來(lái)檢測(cè)轎廂重量?！策B續(xù)信號(hào)〕34轎內(nèi)裝置操縱箱按鈕：選層按鈕、開關(guān)門按鈕、報(bào)警按鈕顯示：方向、樓層位置、超載、消防控制盒：司機(jī)、獨(dú)立、照明開關(guān)、風(fēng)扇開關(guān)、直駛照明和通風(fēng)保證轎底的照度不低于50Lux；應(yīng)急照明通話對(duì)講裝置緊急情況下必須可以和業(yè)主值班室有效聯(lián)系提升高度大于30米時(shí)，為方便檢修，必須可以和機(jī)房有效聯(lián)系35轎頂裝置轎頂檢修箱檢修開關(guān)停止開關(guān)照明開關(guān)照明燈炮手提行燈反繩輪護(hù)罩檔繩裝置通話對(duì)講裝置報(bào)警按鈕充電電源36門系統(tǒng)44.門系統(tǒng)

門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。轎廂門設(shè)有轎廂入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、開門機(jī)和門刀等組成。層門層站入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴、門鎖及應(yīng)急開鎖裝置組成。開門機(jī)設(shè)在轎廂上，是啟閉轎廂門和層門的動(dòng)力源。37電梯門系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動(dòng)門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動(dòng)門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國(guó)內(nèi)較少采用，在國(guó)外住宅梯中采用較多。電梯層門和轎廂門一般由門、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊，門框、地坎等部件組成。門一般由薄鋼板制成，為了使門具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和剛性，在門的反面配有加強(qiáng)筋。為減小門運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的噪聲，門板反面涂貼防振材料。轎、層門應(yīng)是無(wú)孔的門，凈高度不得小于2m。38門機(jī)手動(dòng)門和自動(dòng)門手動(dòng)門：電梯門通過手動(dòng)來(lái)開啟和關(guān)閉〔很少用〕自動(dòng)門：通過電氣控制來(lái)開啟和關(guān)閉電梯門〔常用〕電梯開門和關(guān)門過程門扇的運(yùn)動(dòng)不是均勻的，一般開門時(shí)速度是先慢后快再慢，而關(guān)門時(shí)是先快后慢再慢；直流門機(jī)通過改變電機(jī)電樞的電壓來(lái)到達(dá)變速的要求整體機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)變頻門機(jī)變頻門機(jī)：通過門機(jī)控制器對(duì)電機(jī)進(jìn)行電壓和頻率的控制到達(dá)變速的要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開關(guān)門平穩(wěn)，噪音低，減少能耗，但由于采用電子元件控制，環(huán)境適應(yīng)能力沒有直流門機(jī)強(qiáng)層門起閉原理當(dāng)轎廂停在層站時(shí)，門刀就卡在門鎖輪兩邊，轎門開啟時(shí)門刀首先壓動(dòng)上面的開鎖輪使門鎖開啟，然后通過門鎖帶動(dòng)右門扇向右開啟，同時(shí)通過傳動(dòng)鋼絲繩使左邊門扇也同步向左側(cè)開啟。門鎖40門鎖門鎖由底座、鎖鉤、鉤擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪和電氣平安觸點(diǎn)組成；門鎖要求十分牢固，在開門方向施加1000N的力應(yīng)無(wú)永久變形，所以鎖緊元件〔鎖鉤、鎖擋〕應(yīng)耐沖擊，由金屬制造或加固；嚙合深度到達(dá)和超過7mm時(shí)，電氣觸點(diǎn)才能接通，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行；鎖鉤鎖緊的力是由施力元件〔即壓緊彈簧〕和鎖鉤的重力供給的即使彈簧失效也不能導(dǎo)致開鎖；同步電機(jī)中分門異步電機(jī)中分門異步電機(jī)旁開門同步電機(jī)旁開門旁開式層門中分式層門井道中的層門轎門門刀層門門鎖

轎廂平層停站后，安裝在轎門上的門刀將裝于層門上的門鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。當(dāng)收到電控柜的開門信號(hào)時(shí)，門電機(jī)驅(qū)動(dòng)門機(jī)，當(dāng)門刀夾住門鎖滾輪移動(dòng)距離超過開鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開鎖完成，并由轎門門刀帶動(dòng)層門門鎖滾輪繼續(xù)走完整個(gè)開門過程。轎門門刀與層門門鎖滾輪的配合44門鎖門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要平安裝置，要求與機(jī)械鎖緊元件〔鎖鉤〕之間的連接是直接的和不會(huì)誤動(dòng)作的，而且當(dāng)觸頭粘連時(shí)，也能可靠斷開?，F(xiàn)在一般使用的是簧片式或插頭式電氣平安觸點(diǎn)，普通的行程開關(guān)和微動(dòng)開關(guān)是不允許用的；除了鎖緊狀態(tài)要有電氣平安觸點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證外，轎門和層門的關(guān)閉狀態(tài)也應(yīng)有電氣平安觸點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證。當(dāng)門關(guān)到位后，電氣平安觸點(diǎn)才能接通，電梯才能運(yùn)行。驗(yàn)證門關(guān)閉的電氣觸點(diǎn)也是重要的平安裝置。應(yīng)符合規(guī)定的平安觸點(diǎn)要求，不能使用一般的行程開關(guān)和微動(dòng)開關(guān)；層門門扇之間假設(shè)是用鋼絲繩、皮帶、鏈條等傳動(dòng)，稱為間接機(jī)械傳動(dòng)，應(yīng)在每個(gè)門扇上安裝平安觸點(diǎn)。由于門鎖的平安觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證門關(guān)閉的任務(wù)，所以有門鎖的門扇可以不再另裝平安觸點(diǎn)；當(dāng)門扇之間的連動(dòng)是由剛性連桿傳動(dòng)的稱為直接機(jī)械傳動(dòng)，那么電氣平安觸點(diǎn)可只裝在被鎖緊的門扇上。同步帶式轎門層門聯(lián)動(dòng)示意圖46人工緊急開鎖每個(gè)層門必須可以通過三角形的專用鑰匙從廳門上部的鎖孔插入將門鎖翻開，到達(dá)應(yīng)急救援或維修的目的；當(dāng)沒有開鎖動(dòng)作時(shí)，開鎖裝置應(yīng)自動(dòng)保持在鎖緊狀態(tài)；每個(gè)層門都必須設(shè)緊急開鎖裝置；47強(qiáng)迫關(guān)門裝置當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門無(wú)論什么原因開啟時(shí)，必須有強(qiáng)迫關(guān)門裝置使該層門自動(dòng)關(guān)閉；強(qiáng)迫關(guān)門裝置一般有兩種：重錘彈簧彈簧式強(qiáng)制關(guān)門重錘式強(qiáng)制關(guān)門48門保護(hù)裝置門扇朝向乘客的一面要光滑，不得有可能鉤掛人員和衣服的大于3mm的凹凸；阻止關(guān)門的力不得大于150N，以免對(duì)被夾持的人造成傷害：設(shè)置一種保護(hù)裝置，當(dāng)乘客在門的關(guān)閉過程中被門扇撞擊或可能會(huì)被撞擊時(shí)，保護(hù)裝置將停止關(guān)門動(dòng)作使門重新開啟。平安觸板平安觸板+光眼光幕平安觸板光幕一體重量平衡系統(tǒng)5

重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊組成。對(duì)重將平衡轎廂自重和局部的額定載重。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩長(zhǎng)度變化對(duì)電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。重量平衡系統(tǒng)的作用是使對(duì)重與轎廂能到達(dá)相對(duì)平衡,在電梯運(yùn)行中即使載重量不斷變化,仍能使兩者間的重量差保持在較小限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動(dòng)平穩(wěn),正常.重量平衡系統(tǒng)一般由對(duì)重裝置和重量補(bǔ)償裝置兩局部組成.1.隨行電纜;2.轎廂;3.對(duì)重;4.補(bǔ)償鏈重量補(bǔ)償裝置是懸掛在轎廂和對(duì)重底面的補(bǔ)償鏈條,補(bǔ)償繩等.在電梯運(yùn)行1,其長(zhǎng)度的變化正好與曳引繩長(zhǎng)度變化趨勢(shì)相反,當(dāng)轎廂位于最高層時(shí),曳引繩大局部位于對(duì)重側(cè),而補(bǔ)償鏈(繩)大局部位于轎廂側(cè);當(dāng)轎廂位于最底層時(shí),情況與上述正好相反,這樣轎廂一側(cè)和對(duì)重一側(cè)就有了補(bǔ)償?shù)钠胶庾饔?對(duì)重在轎廂后面對(duì)重在轎廂側(cè)面W=G+KQW–對(duì)重的總重量G–轎廂自重Q–轎廂額定載重量

K–電梯平衡系數(shù)(一般取0.4~0.5)電力拖動(dòng)系統(tǒng)6電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是為電梯的提供動(dòng)力，并對(duì)電梯的啟動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行和制動(dòng)減速起著控制作用。拖動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時(shí)的加速和減速性能、平層精度、乘坐舒適感等指標(biāo)。目前電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)分為直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)、交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。如以下圖：電力拖動(dòng)系統(tǒng)直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)變極調(diào)速系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)7電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成,它的作用是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。

〔1〕操縱裝置包括轎廂內(nèi)的按鈕操作箱或手柄開關(guān)箱、層站召喚按鈕、轎頂和機(jī)房中的檢修或應(yīng)急操縱箱。

〔2〕控制屏安裝在機(jī)房中，由各類電氣控制元件組成，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。

〔3〕位置顯示是指轎內(nèi)和層站的指層燈。層站上一般能顯示電梯運(yùn)行方向或轎廂所在的層站。

〔4〕選層器能起到指示和反響轎廂位置、決定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速信號(hào)等作用。電氣控制系統(tǒng)繼電器控制PLC控制微機(jī)控制歐姆龍PLC三菱PLC

電梯電氣控制系統(tǒng)主要由下述裝置組成:

操縱箱召喚盒層站位置顯示裝置平停層裝置(換速,平層裝置)

端站強(qiáng)迫換速開關(guān),限為開關(guān)控制柜各位置檢修箱光電式平層裝置雙穩(wěn)態(tài)平層裝置平層裝置端站換速和限位開關(guān)裝置檢修箱轎頂檢修箱底坑檢修箱安全保護(hù)系統(tǒng)8平安保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣的各類保護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)電梯平安使用。

〔1〕機(jī)械方面的有：限速器和平安鉗起超速保護(hù)作用；緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用；還有切斷總電源的極限保護(hù)等。

〔2〕電氣方面的平安保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。限速器限速器的作用是隨時(shí)監(jiān)測(cè)控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時(shí)，即電梯額定速度的115%時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)。如果電梯仍然無(wú)法制動(dòng)那么安裝在轎廂底部的平安鉗動(dòng)作將轎廂強(qiáng)制制停。限速器是指令發(fā)出者，而平安鉗是執(zhí)行者。兩者的共同作用才出現(xiàn)了平安電梯之說(shuō)。限速器平安鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的平安裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器平安鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而防止發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。60防超越行程的保護(hù)端站強(qiáng)迫換速開關(guān)：在與電梯運(yùn)行方向一致的強(qiáng)迫減速開關(guān)動(dòng)作時(shí)，電梯速度強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行或控制系統(tǒng)即時(shí)檢測(cè)電梯運(yùn)行速度，如果運(yùn)行速度高于事先定的速度，電梯將以一個(gè)較大的減速度保證電梯能夠在頂層或底層停下。防超越行程的保護(hù)端站限位開關(guān)：當(dāng)電梯在端站沒有停車而觸動(dòng)限位開關(guān)時(shí)，電梯將切斷方向控制電路使電梯停下，但此時(shí)僅僅是防止向危險(xiǎn)方向的運(yùn)行，電梯仍能向平安方向運(yùn)行；防超越行程的保護(hù)端站極限開關(guān)：當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后電梯仍不能停止運(yùn)行，那么觸動(dòng)極限開關(guān)切斷平安電路，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器失電，電梯停止運(yùn)行。極限開關(guān)必須使用平安觸點(diǎn)；極限開關(guān)動(dòng)作后必須經(jīng)過稱職的專業(yè)人員調(diào)整后，才能讓電梯恢復(fù)運(yùn)行；極限開關(guān)必須在緩沖器開關(guān)動(dòng)作之前動(dòng)作；61防電梯超速和斷繩的保護(hù)限速器-平安鉗系統(tǒng)限速器-上行超速保護(hù)裝置系統(tǒng)單向限速器雙向限速器62防電梯超速和斷繩的保護(hù)限速器-平安鉗系統(tǒng)工作原理：限速器繩由于在底坑有漲緊輪將鋼絲廂運(yùn)行時(shí)限速器鋼絲帶限速器輪旋轉(zhuǎn)，限速器上的甩塊由于限速器的高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生向外甩出的心力，當(dāng)超速時(shí)，首先由甩塊上的一個(gè)螺栓打動(dòng)限速器電氣平安開關(guān)，斷全回路，當(dāng)繼續(xù)超速時(shí)，甩塊進(jìn)一步甩開觸動(dòng)棘爪卡在制動(dòng)輪上，制動(dòng)拉觸桿通過壓桿將壓塊壓在限速器繩輪的鋼絲繩上，使繩輪和限速器繩被住促使連接平安鉗的提拉桿停止運(yùn)行，而轎廂在繼續(xù)下行，平安鉗被提起促轎廂被平安鉗夾住在導(dǎo)軌上，同時(shí)平安開關(guān)動(dòng)作，切斷平安電路使電梯止轉(zhuǎn)。63防電梯超速和斷繩的保護(hù)限速器-平安鉗系統(tǒng)平安鉗是一種使轎廂〔或?qū)χ亍惩Ｖ瓜蛳逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，但凡由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置平安鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí)，對(duì)重也應(yīng)設(shè)有平安鉗。限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過電氣觸點(diǎn)斷開平安電路使電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速，電氣觸點(diǎn)仍不能使電梯停止，速度到達(dá)115%時(shí)，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)平安鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停；當(dāng)斷繩造成轎廂〔或?qū)χ亍硥嬄鋾r(shí)，也有限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)平安鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。平安鉗和限速器動(dòng)作后，必須將轎廂提起，并經(jīng)專業(yè)人員調(diào)整后才能恢復(fù)使用。64緩沖裝置緩沖器可以分為：蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器； 彈簧緩沖器和聚氨酯緩沖器為蓄能型緩沖器 液壓緩沖器為耗能型緩沖器蓄能型緩沖器只能應(yīng)用于速度不超過1m/s的電梯，是因?yàn)樾钅苄途彌_器在緩沖后存在回彈現(xiàn)象，存在著不平穩(wěn)的缺點(diǎn)；耗能型緩沖器可以應(yīng)用于各種速度的電梯；緩沖器安裝在底坑的緩沖座上，假設(shè)底坑下是人能夠進(jìn)入的空間，那么對(duì)重在不設(shè)平安鉗時(shí)，對(duì)重緩沖器的支座應(yīng)一直延伸到底坑下的堅(jiān)實(shí)地面；緩沖距離：液壓緩沖器的緩沖距離為150mm–400mm 蓄能型緩沖器的緩沖距離為200mm–350mm彈簧緩沖器--是一種蓄能型緩沖器，常用于低速電梯(<=1.0m/s)中，由緩沖膠墊、緩沖座、圓柱螺旋型彈簧座組成。特點(diǎn)：有回彈。在任何情況下緩沖器的行程不得小于65mm，要能承受轎廂質(zhì)量和載重之和(或?qū)χ刭|(zhì)量)的2.5～3倍的靜載荷在115％額定速度下的重力制停距離。即緩沖行程S=0.0674V2緩沖器的作用是電梯最后一道保護(hù)裝置。將運(yùn)動(dòng)著的轎廂和對(duì)重在一定的緩沖行程或時(shí)間內(nèi)減速停止?！稗I廂或?qū)χ卣l(shuí)掉下來(lái)都不是它的責(zé)任，但它卻是電梯中最倒霉的一個(gè)倒霉蛋，因?yàn)檎l(shuí)掉下未都要砸到它〞緩沖器安裝在底坑內(nèi)，2噸以上貸梯轎廂下裝兩個(gè)緩沖器，2噸以下電梯轎廂下裝1個(gè)緩沖器。對(duì)重側(cè)一般只配1個(gè)緩沖器。66報(bào)警與救援裝置報(bào)警裝置 轎廂內(nèi)必須有報(bào)警按鈕和應(yīng)急照明，并且必須使用應(yīng)急電源提供電源； 電梯必須與值班室有效通話〔五方對(duì)講/四方對(duì)講〕或者有網(wǎng)連接的；盤車裝置 盤車手輪和松閘扳手應(yīng)放在拿取方便的地方； 機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有指示轎廂平層位置的層站指示；平安窗 平安窗的尺寸應(yīng)不小于0.35mx0.35m； 平安窗應(yīng)有鎖，并有平安開關(guān)確認(rèn)鎖緊狀態(tài)在轎內(nèi)應(yīng)能用三角鑰匙向外翻開平安窗；67報(bào)警與救援裝置井道平安門當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時(shí)，期間應(yīng)設(shè)置井道平安門；井道平安門的高度不得小于1.8m，寬度不得小于0.35m；井道平安門應(yīng)為無(wú)孔門，并應(yīng)具有和層門一樣的機(jī)械強(qiáng)度，符合相關(guān)建筑物防標(biāo)準(zhǔn)要求。井道平安門不得向井道內(nèi)開啟井道平安門應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門翻開后，不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖??；井道平安門在鎖住的情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)將門翻開。井道平安門的鎖緊狀態(tài)必須通過電器平安裝置確認(rèn)。日常管理中的平安本卷須知22〔3〕電梯層門三角鑰匙注意：電梯層門三角鑰匙必須持有有效上崗證的專業(yè)人員方能使用！使用三角鑰匙翻開電梯層門會(huì)給開門者或者其他人員帶來(lái)危險(xiǎn)，對(duì)電梯三角鑰匙的管理十分重要，具體管理要求是：電梯三角鑰匙應(yīng)由持專業(yè)部門頒發(fā)的上崗證人員專門保管，嚴(yán)禁亂拿亂放；由于工作需要確實(shí)要用鑰匙時(shí)，保管人員應(yīng)及時(shí)做好跟蹤記錄；當(dāng)電梯發(fā)生故障須開啟電梯廳門，務(wù)必觀察電梯是否在本層，以防止發(fā)生危險(xiǎn)；當(dāng)開啟電梯廳門時(shí)務(wù)必觀察電梯是否在本層，以防發(fā)生危險(xiǎn)；嚴(yán)禁在電梯運(yùn)行時(shí)開啟電梯廳門；嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作電梯；使用完畢，應(yīng)及時(shí)歸還鑰匙管理員。三角鑰匙嚴(yán)禁私拿、私藏、私用、贈(zèng)送、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借。使用電梯層門三角鑰匙作業(yè)時(shí)注意要點(diǎn)開啟電梯層門前必須確認(rèn)工程確認(rèn)周邊環(huán)境平安。確認(rèn)電梯未運(yùn)行。開啟電梯層門及上轎頂前必須履行工程

用三角鑰匙翻開層門時(shí)，注意自己身體的重心位置，用力時(shí)防止身體向井道側(cè)前傾，一定要“一慢，二看，三操作〞。使用左手翻開層門后，采用指令信號(hào)作業(yè)法，手指層門開口部、目視井道方向、大聲說(shuō)“轎廂位置確認(rèn)〞。每日檢查每日使用者開始使用前，管理者先讓電梯作一趟空車運(yùn)轉(zhuǎn)，假設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，接著進(jìn)入轎廂內(nèi)確認(rèn)以下各工程的狀況后，才正式開始電梯的運(yùn)行。具體檢查工程見表：點(diǎn)檢項(xiàng)目點(diǎn)檢內(nèi)容1外召喚裝置1.按鍵破損不亮、卡住2.表面有無(wú)油污2轎廂出入口1.入口處有無(wú)異物3開關(guān)門1.開關(guān)門是否正常2.安全觸板、光幕是否起作用4轎廂內(nèi)裝置1.轎廂內(nèi)操縱盒是否關(guān)閉2.按鍵是否完好、干凈3.照明裝置是否完好，有無(wú)閃爍4.換氣扇是否正常工作5對(duì)講系統(tǒng)1.檢查對(duì)話系統(tǒng)的音量、清晰度是否正常6運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)1.乘坐感是否良好2.啟動(dòng)加速、減速、勻速等有無(wú)異常聲音和振動(dòng)3.電梯高速運(yùn)動(dòng)中有無(wú)不適4.停層時(shí)，平層裝置是否起作用7機(jī)房1.門窗是否關(guān)閉2.機(jī)房?jī)?nèi)是否清潔3.門是否鎖好清潔的方法轎廂內(nèi)的側(cè)板，門板、地板、操作鍵等地方的清潔，請(qǐng)使用柔軟的抹布，按照下述要求進(jìn)行清潔：〔1〕用柔軟的干布或羽毛毯子擦除外表的灰塵，請(qǐng)盡量每日實(shí)施。有污垢或者異物附著無(wú)法擦除是，用以下方式①將中性洗滌劑〔PH值=7〕的水溶液沾在抹布上，輕輕擦拭。②用浸水的布擦干后，將中性洗滌劑擦掉。③最后用干布，將水氣完全擦掉。〔2〕踏板槽的清掃，將槽中的異物、小石塊等去除，用干布擦拭一遍。〔3〕轎廂、地板的清潔。轎廂地板、層門邊地板，請(qǐng)勿用水直接沖洗，用稍干的濕布來(lái)回擦拭，最后將水氣完全擦拭掉?！?〕不銹鋼前側(cè)板的清潔，一般如〔1〕中的步驟擦拭。油脂及手紋附著不銹鋼前側(cè)板的，用3M不銹鋼清洗活化劑。以柔布按發(fā)絲方向擦拭。鏡面不銹鋼前側(cè)板，以細(xì)棉布沾碳酸鈣粉以圓弧方向擦拭。停電處置1.在電梯運(yùn)行過程中接到大樓停電通告或者測(cè)試檢驗(yàn)電梯時(shí)，需要將電梯停機(jī)。同時(shí)需要在第一時(shí)間進(jìn)行通告：①在明顯的地方張貼停電通告，并注明電梯停用期間的各項(xiàng)說(shuō)明；②停機(jī)電梯步驟的本卷須知如下；③恢復(fù)使用電梯后，將停電通告取下；2.電梯停機(jī)具體步驟是：①召喚電梯進(jìn)入轎廂確認(rèn)轎廂內(nèi)是否無(wú)人。②翻開操縱箱分門，通過獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)將電梯切換到獨(dú)立狀態(tài)〔不再響應(yīng)外召〕。③登記轎內(nèi)指令操縱電梯運(yùn)行到指定?？康臉菍印＂墚?dāng)電梯運(yùn)行到指定?？康臉菍娱_門后，切斷分門內(nèi)的門機(jī)開關(guān)并關(guān)閉操縱箱分門。⑤走出轎廂后手動(dòng)將層轎門關(guān)閉，確認(rèn)不使用三角鑰匙無(wú)法從層站外翻開電梯門。⑥到電梯機(jī)房通過該電梯的主電源開關(guān)切斷電源。⑦離開電梯機(jī)房并確認(rèn)機(jī)房門上鎖。注意：當(dāng)一個(gè)機(jī)房為多臺(tái)電梯共用時(shí)，必須看清主電源開關(guān)對(duì)應(yīng)的電梯編號(hào)，確認(rèn)該電梯曳引機(jī)不驅(qū)動(dòng)并且轎廂中無(wú)人后，再切斷主電源開關(guān)。應(yīng)防止誤操作造成乘客被困。3.電梯再次投入運(yùn)行時(shí)：①必須確切知道該電梯被停止運(yùn)行的原因。②確認(rèn)電梯井道、底坑內(nèi)、轎頂上沒有人員。③到電梯機(jī)房合上該電梯主電源開關(guān)，接通電源。④到電梯轎廂所?？康臉菍樱褂萌氰€匙翻開電梯門。⑤翻開操縱箱分門，合上門機(jī)開關(guān)和停止運(yùn)行開關(guān)。⑥將獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)復(fù)位到正常狀態(tài)，登記指令確認(rèn)電梯正常運(yùn)行。⑦關(guān)閉操縱箱分門并確認(rèn)鎖緊。搭乘電梯前應(yīng)留心松散、拖曳的服飾〔例如長(zhǎng)裙、禮服等〕，以防被層、轎門夾住運(yùn)行，造成人身傷害。請(qǐng)勿搭乘沒有張貼電梯平安檢驗(yàn)合格證或合格證超過有效期的電梯〔合格證通常張貼于轎內(nèi)明顯的位置〕，這樣的電梯有可能不平安。嚴(yán)禁企圖搭乘正在進(jìn)行維修的電梯，此時(shí)電梯正處于非正常工作狀態(tài)，一旦搭乘容易發(fā)生平安事故。管理員必須指導(dǎo)乘客正確使用電梯。請(qǐng)勿讓兒童單獨(dú)乘梯，兒童一般不了解電梯平安搭乘規(guī)那么，遇到緊急情況也缺乏及時(shí)、鎮(zhèn)靜的處理能力。切忌使用過長(zhǎng)的細(xì)繩牽領(lǐng)著兒童或?qū)櫸锎畛?，?yīng)用手拉緊或抱住，以防細(xì)繩被層、轎門夾住運(yùn)行造成平安事故。乘客請(qǐng)勿將流水的雨傘、雨靴帶入轎廂，清潔員在清洗樓板時(shí)不得將水流帶入轎廂，以防弄濕轎廂地板而使乘客滑倒，甚至帶入的水流順著廳門和轎門地坎間縫隙處滲入轎底或進(jìn)入井道而造成電氣設(shè)備短路。搬運(yùn)體積大、尺寸長(zhǎng)的笨重物品搭乘時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員到場(chǎng)指導(dǎo)協(xié)助，進(jìn)出轎廂時(shí)切忌拖拽，也不得翻開轎頂平安窗將長(zhǎng)物品伸出轎外，以免損壞電梯設(shè)備，造成危險(xiǎn)事故。呼梯時(shí)，乘客僅需按亮大廳外呼盒上所去方向的呼梯按鈕，請(qǐng)勿同時(shí)將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成轎廂無(wú)用的停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。愛惜候梯廳內(nèi)和轎內(nèi)的按鈕，要輕按，按亮后不要再反復(fù)按壓，禁止拍打或用尖利硬物〔如雨傘尖端〕觸打按鈕，以免縮短按鈕使用壽命甚至發(fā)生故障。轎廂運(yùn)行過程中，禁止乘客企圖用手扒動(dòng)轎門。一旦扒開門縫，轎廂就會(huì)緊急制停，造成乘客被困在轎內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行。電梯因停電、平安裝置動(dòng)作、故障等原因發(fā)生乘客被困在轎內(nèi)時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，使用轎內(nèi)報(bào)警裝置、警鈴按鈕等通訊設(shè)備及時(shí)與電梯值班人員聯(lián)絡(luò)，并耐心等待救援人員的到來(lái)。等候時(shí)為防止轎廂突然啟動(dòng)而摔倒，最好蹲坐著或握住轎廂扶手。專業(yè)人員前來(lái)救援時(shí)，應(yīng)配合其行動(dòng)。電梯困人應(yīng)急預(yù)案如果是被困電梯內(nèi)的,首先要先冷靜,保持冷靜，不要采取過激的行為，如亂蹦亂跳等，調(diào)整呼吸，盡量平穩(wěn)、緩慢地吸氣與呼氣。因?yàn)樵陔娞莸挠邢蘅臻g里，氧氣的量也是有限的，機(jī)體在平靜時(shí)耗氧量少，所以盡量保持鎮(zhèn)靜，可以使被困者在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)因缺氧而窒息。故障概述電梯故障一般是由于電氣控制系統(tǒng)中的電氣部件或元器件、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件或零部件發(fā)生異常，從而導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行。故障起因可以是內(nèi)部原因、外部原因或內(nèi)外部原因共存。外部原因常見有供電電源問題、使用不當(dāng)或外部干擾、日常使用與管理不善所造成的問題等。內(nèi)部原因那么有原設(shè)計(jì)存在缺陷所形成的故障隱患、安裝質(zhì)量不到位或不標(biāo)準(zhǔn)等缺陷引發(fā)的故障、日常維護(hù)保養(yǎng)不到位所造成的故障、產(chǎn)品部件及元器件質(zhì)量不穩(wěn)定或老化所引發(fā)的各類故障等。電梯常見故障及處理方法3檢查電梯狀況判斷故障原因查明原因并現(xiàn)場(chǎng)排除完成作業(yè)并通知客戶及維修中心報(bào)告維修中心安排后續(xù)處理故障未能排除故障處理的一般流程如下：案例1：電梯主電容爆裂故障【故障現(xiàn)象】電梯運(yùn)行中發(fā)生主電容爆裂，更換損壞的主電容及驅(qū)動(dòng)印板后，電梯就能恢復(fù)運(yùn)行。但一段時(shí)間后故障會(huì)再次發(fā)生?！緳z查判斷】調(diào)查發(fā)現(xiàn)主回路有兩組電容，而每次故障發(fā)生損壞的都是同一組的電容，而另一組始終完好。從圖紙上可以看到，兩組電容規(guī)格相同為串聯(lián)方式，電容充電電壓由并聯(lián)的電阻值決定。測(cè)量?jī)山M電容并聯(lián)的電阻值存在明顯差異，因此其中一組電容會(huì)由于電壓過高導(dǎo)致一段時(shí)間后損壞?！咎幚韺?duì)策】調(diào)整接線使兩組電容兩端的電阻值對(duì)稱。通電后在電梯停止和運(yùn)行兩種狀態(tài)下，分別測(cè)量?jī)山M電容上的充