2025中國新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告（上冊）

thehshithe中國新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告（上冊）目錄 序01摘02客篇 0405產(chǎn)篇 1205出海篇 17制策略 22支保障 24結(jié)28開啟新能源汽車的逐光之旅如今，新能源汽車企業(yè)置身于一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜環(huán)境。上半分愿這份報(bào)告成為企業(yè)前行路上的得力伙伴，攜手共創(chuàng)輝煌明天。崔東樹中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長從2024且保持了高速發(fā)展。EVank數(shù)據(jù)顯示2024年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,823.6同比增長24.42024年中國新能源汽車銷量達(dá)到1,288.8同比增長35.7占全球銷量比重由2023年64.8%提升至70.7全年EV滲透率突破40%1】1個核心目標(biāo)和81個核心目標(biāo)保持銷量和收入增長，持續(xù)擴(kuò)大市場份額。8個關(guān)鍵問題確定目標(biāo)客群制定產(chǎn)品策略拓展國際市場提升銷售效率優(yōu)化研發(fā)投入確定制造模式優(yōu)化服務(wù)水平強(qiáng)化組織文化

圖1中國新能源汽車品牌面臨潛在問題1+8（數(shù)據(jù)來源：高潛咨詢研究整理，謹(jǐn)代表高潛咨詢意見）新能源汽車企業(yè)的8個關(guān)鍵問題：1.確定目標(biāo)客群率。2.制定產(chǎn)品策略是選擇全品類產(chǎn)品還是專注于單一車型？應(yīng)突出自3.拓展國際市場4.提升銷售效率如何建立高效的銷售體系，將市場需求迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷提升企業(yè)業(yè)績？ 5.優(yōu)化研發(fā)投入如何確定在研發(fā)上的投入度，平衡長期研發(fā)與短期生存的要求，以提升創(chuàng)新能力和技術(shù)領(lǐng)先地位？6.確定制造模式應(yīng)選擇自產(chǎn)還是外包的制造模式，從而在提升生產(chǎn)效率的同時，有效控制和管理成本和質(zhì)量？7.優(yōu)化服務(wù)水平應(yīng)提供哪些基礎(chǔ)和增值服務(wù)，以增強(qiáng)客戶滿意度和忠誠度，從而形成長期競爭優(yōu)勢？8.強(qiáng)化組織文化（以下簡稱報(bào)告旨在通過深入探討這些問題并提出相應(yīng)的策略，幫助新能源汽車企業(yè)在激烈的市場競消費(fèi)者篇3客戶消費(fèi)行為呈現(xiàn)出“HEROS

注：本報(bào)告中的客戶指新能源汽車消費(fèi)者。新能源汽車市場在客戶方面的五大消費(fèi)行為模式變HEROS五大趨勢。HerPower女性消費(fèi)力提升隨著女性經(jīng)濟(jì)地位和消費(fèi)力的提升，女性在新能源汽車購買決策中發(fā)揮著越來越重要的作用。EaseofUse注重便捷無憂消費(fèi)者更加注重購車和使用過程的便捷性，包括購買流程、充電設(shè)施、售后服務(wù)等方面的無憂體驗(yàn)。RationalDecision-Making理性消費(fèi)決策OnlineResearch線上信息收集消費(fèi)者習(xí)慣于在購買前通過線上網(wǎng)絡(luò)平臺收集信息、比較數(shù)據(jù)，進(jìn)行充分的市場調(diào)研和了解。Scenario-BasedPurchasing場景化消費(fèi)消費(fèi)者越來越注重新能源汽車在不同生活場景中的并愿意為這些場景下的體驗(yàn)買單。通過HEROS消費(fèi)趨勢01HerPower女性消費(fèi)力提升20-60歲女性成為主流消30-40%60-80%2】定位高端科技品牌的極氪推出的緊湊級SUV極氪·703】圖2圖2女性用戶在新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車占比 圖3女性消費(fèi)者購買新能源汽車考慮因素02EaseofUse注重便捷無憂除了簡便的購車流程和個性化的購車體驗(yàn)，新能源汽車品牌在車輛交付后還提供廣泛?NIOHouseNIOPower現(xiàn)代消費(fèi)者越來越傾向于個性化服務(wù)和定

圖4消費(fèi)趨勢03RationalDecision-Making理性消費(fèi)決策新能源汽車銷量在過去三年中每年平均增長3020-40占據(jù)了新增購買量的454】202412上超800億次播放決策。消費(fèi)趨勢04OnlineResearch線上信息收集圖5圖5使得消費(fèi)者可以更直接地找到心儀的品牌和車型，提升了購車過程的便利性和效率。消費(fèi)趨勢05Scenario-BasebPurchasing場景化消費(fèi)者的青睞。通過對部分年輕用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，許多城市通勤者已經(jīng)轉(zhuǎn)向新能源汽車，以降低每月通勤成本并減少對環(huán)境的影響?？蛻艟S度行業(yè)問題客戶在新能源汽車行業(yè)的HEROS五大行為變遷顯著影響了市場動態(tài)和需求特征。這些變化不僅反映了客戶對新能源技術(shù)的接受度和偏好，也為企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略提供了重要依據(jù)。基于五大趨勢，我們識別出目前新能源汽車企業(yè)在客戶維度面臨的關(guān)鍵問題：目標(biāo)客戶市場面臨天花板單一產(chǎn)品品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度新能源汽車品牌和產(chǎn)品需要依據(jù)ST模型進(jìn)行客戶精準(zhǔn)定位，制定自己獨(dú)特的制勝策略內(nèi)部的組織和人才機(jī)制客戶精準(zhǔn)定位（（（孩子27個獨(dú)特的群體。年齡、收入和家庭結(jié)構(gòu)是決定新能源汽車客戶需求的關(guān)鍵因素。09高收入家庭有能力選擇高端車型，低收入家庭則更關(guān)注性價(jià)比。結(jié)合HEROS我們從中挑選了兩個具有顯著特征的消費(fèi)群體，結(jié)合這些群體與上文分析的HEROS趨勢，針對這兩個群體進(jìn)行進(jìn)一步分析。圖6新能源汽車客戶分群 圖7新能源汽車客戶分群?高潛力客藍(lán)色目前有明確消費(fèi)傾向的群體綠色：未來消費(fèi)傾向會持續(xù)增長的群體高收入,年輕,單身）她們在購車時充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行信息搜集和比較。她們關(guān)注的車型不僅要符合個人的個性化需求，還要能夠適應(yīng)她們的生活方式和實(shí)際使用場景。適合周末短途旅行的電動SU

中等收入,中年,已婚有孩子）家庭便捷中堅(jiān)是指那些中等收入的中年已婚家童安全座椅的兼容性以及高安全性標(biāo)準(zhǔn)。這些家庭希望購車和使用過程盡可能簡單快捷，10比如，蔚來和理想分別推出了各具特色的產(chǎn)品，以滿足家庭便捷中堅(jiān)群體的特定需求。蔚來的NIOES6是一款中型SU理想汽車則推出了LiONLiONE擁有6座或7座的座椅布局靠。圖8蔚來NIOES6

圖9理想除此之外，新能源汽車品牌還應(yīng)根據(jù)目標(biāo)客戶群體的需求制定符合自己品牌的產(chǎn)品“三條曲線”。（詳見后文分析）11產(chǎn)品篇 產(chǎn)品篇 4

產(chǎn)品趨勢緊密相依于產(chǎn)業(yè)趨勢和消費(fèi)趨勢。參考以下四個趨勢：能源電動化隨著電池技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航里程將大幅度提升，使用成本持續(xù)降低，電動汽車必將成為市場主流。駕駛智能化隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展，將極大提升駕駛舒適性和安全性，自動駕駛將逐步成為現(xiàn)實(shí)。生態(tài)融合化自動駕駛將帶來生態(tài)融合，例如：智能操作系服務(wù)多樣化隨著產(chǎn)品不斷完善，服務(wù)將創(chuàng)造更大的價(jià)值12電芯-模組-電池包-底EPHEFCE例如廣汽埃安AIONLXPlus的最高續(xù)航里程達(dá)到了10081000ME5和AIONLXPlus等。2023805】PHEVPHEV銷量出現(xiàn)了較大幅度回調(diào)。動力電池技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)進(jìn)行固態(tài)電池是必然路徑13動力電池技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)進(jìn)行固態(tài)電池是必然路徑13駕駛技術(shù)逐步提升駕駛技術(shù)逐步提升自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用將成為現(xiàn)實(shí)14SA自動駕駛技術(shù)分為L0到L5五個級別L1到L5級別的自動駕駛技術(shù)逐步提高了車輛的自動化程度，從簡單的駕駛輔助到完全中國將最有可能率先實(shí)現(xiàn)高速公路L4級別自動駕駛的商業(yè)化應(yīng)用。第一，強(qiáng)有力的政府支持為行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2025年被視為智能化汽車的爆發(fā)拐點(diǎn)AI正作為未來汽車市場競爭的核心變量。DeepSeekDeepSeek或重塑車企在AI時代的競爭格局。2月10接入DeepSee高階智駕開始覆蓋10萬元以DeepSeek2月8日至2月1020家車企已在智艙端或AI運(yùn)營領(lǐng)域深度融合DeepSeek。M9MegaCEO全鏈路全場景全生命周期

圖10來源：清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院隨著自動駕駛技術(shù)的成熟，私家車與共享汽車之間的界限越來越模糊，私家車將可以出售閑暇時間成為共享汽車。95%6RethinkX2030美國個人持有的汽車數(shù)量減少80%海量的汽車數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏著巨大價(jià)值。據(jù)工信部公開數(shù)據(jù)，截至2023年底，全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。近期開展的試點(diǎn)工作為搭載較高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路試點(diǎn)打開了政策通道。電池維護(hù)服務(wù)提升智能二手車檢測服務(wù)將發(fā)生重大變化汽車改裝市場迎來發(fā)展新機(jī)遇2024汽車改裝市場迎來發(fā)展新機(jī)遇2024中國汽車定制改裝市場規(guī)模達(dá)到400同比增長30，預(yù)計(jì)到2025年將突破1000力和消費(fèi)者對個性化汽車的強(qiáng)烈需求。中國汽車改裝僅占整車市場5這與歐美發(fā)達(dá)國家80%出海篇 出海篇 5

國產(chǎn)新能源汽車出海的策略日益清晰完善，KD組裝中國造車勢力已經(jīng)在海外市場形成了自己的出海常態(tài)模式，逐步實(shí)現(xiàn)出海的進(jìn)階。但出海和出眾，道阻且長。挑戰(zhàn)。這其中包括：海外人才體系構(gòu)建產(chǎn)能出海的要素配置和協(xié)同出海的合規(guī)建設(shè)如何更有效地出海，未來如何打開海外市場，需要系統(tǒng)化的體系支持。出海，選對市場從2018中國汽車企業(yè)出海提供了巨大的市場機(jī)遇。從數(shù)據(jù)上和出海進(jìn)程看：20182019-2020?2020-20232023522.1120.3萬輛】?2024年，比亞迪泰國工廠竣工，見證比亞迪成為全球首家達(dá)成第800萬輛新能源汽車下線車企；奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。理想成為最受俄羅斯、中亞市場歡迎的國產(chǎn)新能源車之一。對于中國新能源汽車品牌在海外市場的出海狀態(tài)，崔東樹認(rèn)為：盈利區(qū)域主要是以盈利區(qū)域主要是以存在一定利潤空間。存在一定利潤空間。源車有目前也

較激壓力較大。利相對比較平穩(wěn)，盈利尚可。如何劃分市場、常見的出海模式了劃分：暗礁市場潛力市場紅利市場常見的出海模式目前，中國汽車品牌加速“出?！保Ｒ姷姆绞桨óa(chǎn)品出海，產(chǎn)能出海，本地化，全球化。產(chǎn)品出海01ProbuctKD乘聯(lián)會發(fā)布2024年1-62017年至2023KD制造出口本。

整車出口CB-CompleBuiltUnit形2024年中國汽車出口量達(dá)到了64123

整車平行出口是指由非廠家授權(quán)經(jīng)銷商從國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)采購,匹配客戶需求,產(chǎn)能出海02ProbuctiveCapacity隨著歐美貿(mào)易法案針對我國汽車直接出口的限興市場。2024

本地化03Localization全球化04Clobalization式上還處在探索和嘗試階段。borngloall的出海模式。2022當(dāng)選美國Z世代最愛的美妝品牌El制勝 制勝 6策略

制勝策略是一項(xiàng)重要的、來自于企業(yè)內(nèi)部的、維持成本低、持續(xù)時間長的競爭優(yōu)勢。我們重點(diǎn)分析下中國新能源汽車的制勝策略。制勝策略建議01 人無我以新取勝BatteryasaServiBaaNIOHouse和NIOSa戶體驗(yàn)中心。智占領(lǐng)。

制勝策略建議02 人有我以好取勝XengMor的-Pilt自動駕駛系統(tǒng)也提供支持 支持 7保障

在新能源汽車行業(yè)中，明確主要客群和挖掘品牌獨(dú)特性是成功的第一步。接下來，將這些戰(zhàn)略落地并取得實(shí)際成效的關(guān)鍵在于建立以客戶為中心的組織架構(gòu)以及完善的人才保障機(jī)制。這不僅是戰(zhàn)略執(zhí)行的保障，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和奠基石。組織機(jī)制事業(yè)部制形式的組織架構(gòu)SUV部度和忠誠度。矩陣式管控體系速度。圖11：矩陣式管控體系來源：高潛咨詢整理復(fù)投資。人才優(yōu)勢能源汽車行業(yè)