海船船員-輪機(jī)部船舶動(dòng)力裝置題庫(kù)二

海船船員一輪機(jī)部(船舶動(dòng)力裝置)題庫(kù)二

1/5題［單項(xiàng)選擇題］通常主機(jī)安保系統(tǒng)根據(jù)故障對(duì)主機(jī)的

危害程度不同，將其分為可取消(CANCELABLE)和不可取消(NON

CANCEL)兩類，在一般情況下，故障停車指令是不可取消的。

A超速和滑油低壓

B冷卻水進(jìn)口壓力過(guò)低

C凸輪軸滑油低壓

D推力軸承高溫

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］通常主機(jī)安保系統(tǒng)可以根據(jù)故障對(duì)主機(jī)的危害程

度不同，分成可取消(CANCELABLE)和不可取消(NONCANCEL)兩類，

例如通常是不可取消的。

A主機(jī)排氣溫度過(guò)高

B主機(jī)滑油低壓

C轉(zhuǎn)速傳感器故障

D增壓器滑油進(jìn)口壓力低

正確答案:B

3/5題［單項(xiàng)選擇題］在主機(jī)遙控的SSU8810安保系統(tǒng)中，必須設(shè)置的

故障自動(dòng)停車保護(hù)項(xiàng)目是_____。

A氣缸冷卻水溫度高和鍋爐蒸汽壓力高

B主機(jī)超速和主機(jī)滑油低壓

C滑油溫度高和推力塊高溫

D滑油低壓和曲柄箱油霧濃度高

正確答案:B

4/5題［品項(xiàng)選擇題］在SSU8810安保系統(tǒng)中，常見(jiàn)的故障停車保護(hù)的

項(xiàng)目有______oI.缸套冷卻水高溫；ii.推力塊高溫；in.凸輪

軸滑油低電；IV.活塞冷卻液出口高溫；V.曲軸箱油霧濃度高；VI.

增壓器滑油進(jìn)口壓力低。

Aii+ni+w+v

BI+II+III+VI

CI+I1+1V+V

Dn+ni+vi

正確答案：D

5/5題［單項(xiàng)選擇題］當(dāng)有故障停車項(xiàng)目發(fā)生時(shí)，SSU8810安保系統(tǒng)一

般是通過(guò)控制主機(jī)停車。

A數(shù)字調(diào)速器DGS8800

B應(yīng)急/故障停車電磁閥

C主機(jī)遙控系統(tǒng)停車電磁閥

D停油電磁鐵

正確答案:B

1/5題［單項(xiàng)選擇題］DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)控制的

調(diào)速系統(tǒng)。

A全數(shù)字式

B全模擬式

C全電子式

D全自動(dòng)式

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)可接受的轉(zhuǎn)速設(shè)定輸入

信號(hào)不包括O

A-lO"lOVDC電壓

B4~10VDC電壓

C4~20mA電流

D5kQ電位器信號(hào)

正確答案:B

3/5題［單項(xiàng)選擇題］DGS8800e數(shù)字調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括兩個(gè)由8088微處理

器組成的相對(duì)獨(dú)立的微機(jī)子系統(tǒng)，能計(jì)算和處理的測(cè)量信號(hào)和控制信

號(hào)有oI.按鈕選擇；n.參數(shù)調(diào)整；in.系統(tǒng)試驗(yàn)；iv.

按鈕實(shí)驗(yàn)；v.系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)試；VI.伺服裝置對(duì)燃油電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)。

AI+II+III+VI

BI+III+IV+VI

ci+n+iv+v

DH+m+V+VI

正確答案:A

4/5題［單項(xiàng)選擇題］DGS8800C數(shù)字調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括兩個(gè)由8088微處理

器組成的相對(duì)獨(dú)立的微機(jī)子系統(tǒng)，能與AU-TOCHIEF-IV遙控系統(tǒng)和

SSU8810安保系統(tǒng)進(jìn)行。

A并行通信

B串行通信

C模擬通信

D數(shù)字通信

正確答案:B

5/5題［品項(xiàng)選擇題］下列是DGS8800e數(shù)字調(diào)節(jié)系統(tǒng)能計(jì)算和

處理的信號(hào)。

A系統(tǒng)自調(diào)試

B按鈕控制

C參數(shù)調(diào)整

D參數(shù)自整定

正確答案:C

1/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的在線功能試驗(yàn)，是在不間

斷主機(jī)運(yùn)行的情況下，對(duì)系統(tǒng)的進(jìn)行全面自檢。

A有關(guān)硬件

B所有電磁閥

C輸入輸出接口

D線路連接

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，在線功能試驗(yàn)的主

要目的是檢查_(kāi)____是否正常。

A柴油機(jī)

B主機(jī)滑油系統(tǒng)

C氣動(dòng)操縱系統(tǒng)

D微型計(jì)算機(jī)

正確答案:D

3/5題［單項(xiàng)選擇題］起動(dòng)AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)試驗(yàn)程序的方法是在

按下的“TEST”按鈕。

A駕駛臺(tái)單元

B集控室單元

C駕駛臺(tái)單元或集控室單元

I）駕駛臺(tái)單元和集控室單元

正確答案:D

4/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)進(jìn)行功能試驗(yàn)時(shí)，按下駕駛

臺(tái)單元上頂部顯示器的和集控室單元上顯示器下方的按鈕，在

顯示器上顯示系統(tǒng)軟件的版本型號(hào)，所有的報(bào)警/狀態(tài)LED整示燈將

同時(shí)閃爍。

ALOWER

BRAISE

CENTER

DTEST

正確答案:D

5/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)進(jìn)行功能試驗(yàn)中，所有的報(bào)

警/狀態(tài)LED指示燈將同時(shí)閃爍5秒鐘之后,集控室單元面板將出現(xiàn)：

所有的顯示窗口將同時(shí)顯示數(shù)字從0到9,每個(gè)數(shù)字顯示；所

有的報(bào)警/狀態(tài)LED指示燈將成對(duì)交替閃爍。

A1次

B2次

C3次

D4次

正確答案：B

1/5題［立項(xiàng)選擇題］為了便于對(duì)AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的日常使用、

管理維護(hù)、故障診斷和系統(tǒng)調(diào)試等，在設(shè)有專門的數(shù)碼顯示器

和操作按鈕。

A集控室單元面板上

B駕駛臺(tái)單元面板上

C機(jī)旁操作面板上

D集控室車鐘單元操作面板上

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，駕駛臺(tái)車鐘各擋級(jí)

的參數(shù)設(shè)定只能在進(jìn)行。

A駕駛臺(tái)車鐘單元操作面板上

B駕駛臺(tái)AC-4單元操作面板上

C集控室車鐘單元操作面板上

D集控室AC-4單元操作面板上

正確答案:B

3/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，遙控系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)

定只能在______進(jìn)行。

A駕駛臺(tái)AC-4單元操作面板上

B機(jī)旁操作面板上

C集控室AC-4單元操作面板上

D集控室車鐘單元操作面板上

正確答案:C

4/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中集控室單元面板上的

"CHANGELOCK”修改鎖一般置于“LOCK”位置，通過(guò)編碼顯示框下

面的DOWN或UP按鈕操作只能讀出編碼為_(kāi)____的參數(shù)顯示值。

A1至58

B45至59

C55至58

D55至59

正確答案:C

5/5題［單項(xiàng)選擇題］通過(guò)AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的集控室單元面板上

的數(shù)碼顯示器和操作按鈕進(jìn)行顯示或設(shè)置的參數(shù)類型有兩種，即

A開(kāi)關(guān)量參數(shù)和模擬量參數(shù)

B零值參數(shù)和量程參數(shù)

C上報(bào)警參數(shù)下限報(bào)警參數(shù)

D系統(tǒng)參數(shù)和I/O通道參數(shù)

正確答案:D

1/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的集控室MIMIC圖中,

標(biāo)有S.V.字樣的LED指示燈表示的是o

A位置傳感器

B電磁閥

C速度傳感器

D壓力傳感器

正確答案:B

2/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，如果起動(dòng)時(shí)起動(dòng)阻

塞燈亮，說(shuō)明有起動(dòng)故障存在，具體是什么故障，可查閱“START

FAIL/BLOCK"區(qū)域的指示燈_____進(jìn)一步確定。

A01到08

B09到16

C17到24

D25到32

正確答案:C

3/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛臺(tái)的車鐘手

柄從停車位置推到正車位置時(shí)，遙控系統(tǒng)控制正車電磁閥

(AHEADS.V.)、起動(dòng)電磁閥(STARTS.V.)均通電的時(shí)刻為。

A供起動(dòng)油量時(shí)刻

B車鐘手柄到達(dá)正車位置時(shí)刻

C高于發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí)刻

D高于換向轉(zhuǎn)速時(shí)刻

正確答案:B

4/5題匚單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)起動(dòng)主機(jī)時(shí)，起

動(dòng)電磁閥(STARTS.V.)指示燈熄滅的同時(shí)，_____指示燈會(huì)點(diǎn)亮。

A高于換向轉(zhuǎn)速(ABOVEREVERSIONLEVEL)

B起動(dòng)阻塞(STARTBLOCK)

C高于起動(dòng)轉(zhuǎn)速(ABOVESTARTLEVEL)

D起動(dòng)設(shè)定(STARTSETP.)

正確答案:C

5/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4和MANB&WMC主機(jī)相結(jié)合的主機(jī)遙控系

統(tǒng)中，正常起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電磁閥斷電所對(duì)應(yīng)的主機(jī)轉(zhuǎn)速大約為

______r/min0

A8

B24

C30

D40

正確答案:A

1/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中的駕駛臺(tái)車鐘單元的操

作面板上設(shè)有oI.主車鐘；II.副車鐘；in.應(yīng)急停車按

鈕；IV.取消故障停車按鈕；v.操縱部位指示燈；VI.備車、完車按

鈕。

AI+11+III+V+VI

Bi+n+iv+v+vi

CI+II+III+W+VI

DI+HI+IV+V+VI

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中的駕駛臺(tái)車鐘單元的操

作面板上設(shè)有O

A取消故障停車按鈕

B取消限制按鈕

C應(yīng)急停車按鈕

D取消程序負(fù)荷按鈕

正確答案:C

3/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中的駕駛臺(tái)車鐘單元的操

作面板上設(shè)有______O

A取消慢轉(zhuǎn)按鈕

B取消故障減速按鈕

C取消限制按鈕

D備車、完車按鈕

正確答案:D

4/5題［以項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的駕駛臺(tái)控制單元面板

上，具有取消功能的按鈕是_____0I.取消重復(fù)起動(dòng)；n.取

消故障減速；in.取消轉(zhuǎn)速限制；IV.取消故障停車；v.取消程序負(fù)

荷；VI.取消慢轉(zhuǎn)。

Aii+ni+w+v+vi

Bi+n+m+w+vi

ci+ni+w+v+vi

DI+II+I1I+IV+V

正確答案:A

5/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，駕駛臺(tái)AC-4控制單

元操作面板的組成不包括0

A故障報(bào)警顯示

B轉(zhuǎn)速限制顯示

C越控操作按鈕

D模擬顯示流程圖

正確答案:D

1/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4主機(jī)遙控系統(tǒng)是采用的遙控系統(tǒng)。

APLC控制

B集成電路控制

C微機(jī)控制

D分離元件控制

正確答案:C

2/5題［單項(xiàng)選擇題］AJ4主機(jī)遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成包括四大部分，分

別是。I.實(shí)現(xiàn)機(jī)旁控制的氣動(dòng)控制單元；II.實(shí)現(xiàn)主機(jī)

起停換向等邏輯控制的AC-4主機(jī)遙控系統(tǒng)；in.實(shí)現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制的

DGU8800e數(shù)字調(diào)速單元；IV.實(shí)現(xiàn)主機(jī)安全保護(hù)功能的SSU8810安全

保護(hù)單元；V.車鐘系統(tǒng)。

Aii+ni+w

BI+11+III+V

ci+ni+iv+v

DII+in+N+V

正確答案:D

3/5題［品項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)包括_____o

I.車鐘；n.駕駛臺(tái)和集控室控制單元；in.曲軸箱油霧濃度監(jiān)測(cè)裝

置；IV.主機(jī)工況監(jiān)測(cè)裝置；V.安全保護(hù)裝置；VI.數(shù)字式電子調(diào)速

器。

Ai+n+v+vi

Bi+n+m+w

cn+ni+iv+v

Dn+m+iv+vi

正確答案:A

4/5題［單項(xiàng)選擇題］AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)在同一塊控制

面板上包含了兩套微機(jī)系統(tǒng)，分別實(shí)現(xiàn)功能。

A調(diào)節(jié)器和顯示器

B調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器

C傳感器和執(zhí)行器

D傳感器和顯示器

正確答案:B

5/5題［單項(xiàng)選擇題］在AC-4型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，可編程串行通信接

口芯片采用O

AIntel8255

BIntel8251

CIntel8253

DIntel8259

正確答案：B

1/5題［應(yīng)項(xiàng)選擇題］根據(jù)組成船舶動(dòng)力裝置的各機(jī)械、設(shè)備及系統(tǒng)的

不同，動(dòng)力裝置可分為推進(jìn)裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、甲板

機(jī)械、防污染設(shè)備及自動(dòng)化設(shè)備等。

A結(jié)構(gòu)

B作用

C系統(tǒng)

D診斷方法

正確答案:B

全站正確率為

31.82%

2/5題匚單項(xiàng)選擇題］船舶動(dòng)力裝置的含義，是為了滿足船舶航行、各

種作業(yè)、人員生活、財(cái)產(chǎn)和人員的安全需要所設(shè)置的______的總稱。

A主推進(jìn)裝置及其系統(tǒng)

B主、輔動(dòng)力裝置及系統(tǒng)

C全部機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)

D主機(jī)、副機(jī)及鍋爐

正確答案:c

全站正確率為

26.32%

3/5題［單項(xiàng)選擇題］屬于動(dòng)力系統(tǒng)管系的是o

A燃油系統(tǒng)

B壓載水系統(tǒng)

C空調(diào)系統(tǒng)

D伙食冷藏系統(tǒng)

正確答案:A

全站正確率為

58.82%

4/5題［單項(xiàng)選擇題］船舶動(dòng)力裝置的組成隨著船舶的大小、種類、用

途及航線等情況不同而有所變化，具體表現(xiàn)在oI.油船

不但有貨油泵，還有重吊；H.經(jīng)?？侩x碼頭的詔白有側(cè)推器；IIL

大型客船有減搖裝置；IV.裝原油的油船有惰性氣體系統(tǒng)。

Ai+n+ni+iv

BII+III

CH+III+IV

DIII+IV

正確答案：c

5/5畝［品項(xiàng)選擇題］近年來(lái)，在組成船舶動(dòng)力裝置的各部分中，新技

術(shù)成果增加最多的應(yīng)該是o

A自動(dòng)化設(shè)備

B防污染設(shè)備

C甲板機(jī)械

D輔助裝置

正確答案:A

1/5題［單項(xiàng)選擇題］柴油機(jī)連續(xù)起動(dòng)次數(shù)取決于。

A空氣瓶容積和發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能

B發(fā)動(dòng)機(jī)的換向性能

C空氣瓶的空氣壓力和容積

I）主機(jī)換向時(shí)間及倒車功率

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］以高速柴油機(jī)作為主機(jī)的小型客船、巡邏艇等,

主機(jī)的備車和加速時(shí)間普遍短，原因是o

A固定部件的質(zhì)量慣性小

B運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量慣性小

C由于轉(zhuǎn)速高，噴油質(zhì)量好

D不受增壓空氣壓力的限制

正確答案:B

3/5題［單項(xiàng)選擇題］影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間的因素有oI.

運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量慣性；n.運(yùn)動(dòng)部件的熱慣性；in.固定部件的熱慣性;

IV.受熱部件的熱慣性。

AI+11

BI+III

CIII+IV

DI+IV

正確答案:D

4/5題匚單項(xiàng)選擇題］船舶的續(xù)航力與有關(guān)。I.航速；II.

燃油儲(chǔ)備；IH.動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性。

AI+11

BI+III

CII+III

DI+II+III

正確答案:D

5/5題匚單項(xiàng)選擇題］關(guān)于對(duì)主推進(jìn)裝置機(jī)動(dòng)性理解錯(cuò)誤的是o

A主推進(jìn)裝置由起動(dòng)達(dá)到全功率的時(shí)間，中速機(jī)比低速機(jī)短

B主機(jī)換向時(shí)間不應(yīng)大于28s

C最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速越低，推進(jìn)裝置機(jī)動(dòng)性越好

D對(duì)于可換向主機(jī)，換向次數(shù)212次

正確答案：B

1/5題［品項(xiàng)選擇題］提高船舶設(shè)備的可靠性，重點(diǎn)針對(duì)的是______。

A重大故障

B漸進(jìn)性故障

C可修第的故障

D隨機(jī)故障

正確答案:D

2/5題［品項(xiàng)選擇題］對(duì)動(dòng)力裝置而言，可靠性的規(guī)定條件是指。

I.環(huán)境溫度、壓力、振動(dòng)、濕度、負(fù)荷；n.航行條件；in.操作、

管理和維護(hù)條件；w.安全運(yùn)行的時(shí)間。

AI

BII+111

CI+11+III

DI+n+in+iv

正確答案:c

3/5題［1項(xiàng)選擇題］對(duì)動(dòng)力裝置而言，可靠性的規(guī)定時(shí)間是指o

A動(dòng)力裝置工作時(shí)間

B一般取兩次大修間隔時(shí)間

C主機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的維護(hù)周期

D連續(xù)工作的時(shí)間

正確答案：B

4/5題［單項(xiàng)選擇題］動(dòng)力裝置的可靠性在質(zhì)量指標(biāo)中占_____地位,

是落實(shí)其他指標(biāo)的前提，并且_____其他指標(biāo)的優(yōu)劣。I.特殊;

H.直接影響；HI.間接影響；M重要。

AI/I1

BIV/1II

ci/m

Dw/n

正確答案:A

5/5題［單項(xiàng)選擇題］動(dòng)力裝置的可靠性是個(gè)非常復(fù)雜的課題，它與

oI.各組成設(shè)備的可靠性有關(guān)；n.各組成設(shè)備的維修

性有關(guān)；in.參與管理人員的素質(zhì)有關(guān)。

AI+n

BII+III

CI+III

DI+11+III

正確答案:D

1/5題［品項(xiàng)選擇題］船舶一旦投入營(yíng)運(yùn)，保證船舶可靠性就是頭等大

事，此時(shí)，起關(guān)鍵作用的就是_____。

A船員的技術(shù)素質(zhì)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碛榔?/p>

B掌握機(jī)械設(shè)備磨損規(guī)律

C及時(shí)更換易損部件

D部件的儲(chǔ)備和連接方式

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］船舶航行的可靠性并不等于風(fēng)浪天航行安全概率,

只有才會(huì)有出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能。

A出現(xiàn)故障又遇風(fēng)浪

B在減速航行時(shí)

C在換用發(fā)電機(jī)乂遇風(fēng)浪

D在風(fēng)浪天調(diào)撥壓載水時(shí)

正確答案:A

3/5題［單項(xiàng)選擇題］從航行可靠性出發(fā)，把航行中不能停車或減速修

理的故障定義為o

A使船舶不能維持最低航速的事件

B使船舶達(dá)不到正常航速的事件

C使船舶失去操縱性的事件

D使主機(jī)失去起動(dòng)的事件

正確答案:B

4/5題［單項(xiàng)選擇題］某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺(tái)

低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺(tái)泵工作，從可靠性的角

度考慮，此時(shí)三個(gè)泵之間的關(guān)系是O

A部件串聯(lián)

B部件并聯(lián)

C表決系統(tǒng)

D系統(tǒng)串聯(lián)

正確答案:B

5/5題［單項(xiàng)選擇題］某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺(tái)

低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行只需兩臺(tái)泵工作，從可靠性的角度考慮此時(shí)

三個(gè)泵之間的關(guān)系是_____O

A串聯(lián)系統(tǒng)

B并聯(lián)系統(tǒng)

C表決系統(tǒng)

D混連系統(tǒng)

正確答案:C

1/5題［單項(xiàng)選擇題］研究船舶能量平衡和各耗能設(shè)備的熱平衡是要找

出余熱利用途徑，決定采取余熱利用的裝置和方案，從而提高動(dòng)力裝

置能量平衡中。

A有效熱量刷用的比例，達(dá)到節(jié)能目的

B柴油機(jī)排氣余熱利用途徑

C柴油機(jī)冷卻水余熱利用途徑

D軸帶發(fā)電機(jī)可利用的能量

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］下列不是柴油機(jī)動(dòng)力裝置排氣余熱利用方案的是

A廢氣鍋爐全部或部分代替輔助鍋爐

B汽輪發(fā)電機(jī)全部代替柴油發(fā)電機(jī)及廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐

C軸帶發(fā)電機(jī)全部代替柴油發(fā)電機(jī)

D汽輪發(fā)電機(jī)全部或部分代替柴油發(fā)電機(jī)

正確答案:C

3/5題［單項(xiàng)選擇題］下列屬于柴油機(jī)動(dòng)力裝置排氣余熱利用方案的是

_oI.廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐；n.廢氣渦輪發(fā)電機(jī)

荃部代替柴油發(fā)電機(jī)，且廢氣鍋爐部分代替輔助鍋爐；n【.廢氣渦輪

發(fā)電機(jī)全部代替柴油發(fā)電機(jī)，且廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐；IV.冷

卻水的部分熱量用于海水淡化；v.冷卻水的部分熱量用于加熱空調(diào)

系統(tǒng)中的空氣。

AI+II+III+IV+V

BII+III

CI+II+III

DI+11+III+IV

正確答案:c

4/5題［單項(xiàng)選擇題］動(dòng)力裝置排氣余熱如果不夠用，目前船上其他可

以利用的余熱還有_____。I.氣缸冷卻水的熱量；II.增壓空

氣的熱量；in.軸帶聚電機(jī)/電動(dòng)機(jī)

AI

BII

CI+I1

D1+11+III

正確答案:c

5/5題［向項(xiàng)選擇題］下列屬于柴油機(jī)動(dòng)力裝置排氣余熱利用方案的是

A冷卻水的部分熱量用于海水淡化

B動(dòng)力渦輪通過(guò)PTC向曲軸輸出功率

C軸帶發(fā)電機(jī)/電動(dòng)機(jī)

D冷卻水的部分熱量用于加熱空調(diào)系統(tǒng)中的空氣

正確答案:B

1/5題［單項(xiàng)選擇題］氣缸蓋本體常見(jiàn)的失效形式有一

A閥座磨損

B腐蝕

C疲勞斷裂

DA+B+C

正確答案:D

2/5題［金項(xiàng)選擇題］氣缸蓋工作條件較為惡劣，氣缸蓋觸火面承受著

A交變的機(jī)械應(yīng)力

B交變的熱應(yīng)力

C附加應(yīng)力

D交變的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力

正確答案:D

3/5題［單項(xiàng)選擇題］氣缸蓋本體常見(jiàn)的失效形式是

A斷裂

B腐蝕疲勞

C疲勞斷裂

D裂紋

正確答案:C

4/5題［單項(xiàng)選擇題］氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋本體承受著

A拉應(yīng)力

B壓應(yīng)力

C附加機(jī)械應(yīng)力

D彎他應(yīng)力

正確答案:B

5/5題［品項(xiàng)選擇題］氣缸蓋冷卻面承受著的作用。

A熱應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力

B熱應(yīng)力與腐蝕

C機(jī)械應(yīng)力與腐蝕

D熱應(yīng)力與沖擊

正確答案：C

1/5題’［品項(xiàng)選擇題］通常，當(dāng)氣缸套磨損量超過(guò)_____D時(shí)'燃燒室

就會(huì)失去密封性（D為缸徑）。

A0.l%"0.2%

B0.2%飛.4%

C0.3%%.6%

D0.4%?0.8%

正確答案:D

2/5題［單項(xiàng)選擇題］大型低速柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的正常磨損率應(yīng)

mm/kh。

A>0.05

B<0.08

C<0.1

D>0.15

正確答案:C

3/5題［單項(xiàng)選擇題］大型低速柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的異常磨損率

______mm/kho

A>0.08

B>0.1

C>0.2

D>0.5

正確答案:B

4/5題［單項(xiàng)選擇題］柴油機(jī)鍍銘氣缸套正常磨損率應(yīng)在mm/kh

范圍內(nèi)。

A0.To.3

B0.05?0.1

co.oro.03

D0.005^0.01

正確答案:C

5/5題［單項(xiàng)選擇題］氣缸套內(nèi)表面磨粒磨損的特征是形貌。

A縱向拉痕

B局部脫落

C裂紋

D表面損傷和裂紋

正確答案:A

1/5題［單項(xiàng)選擇題］吊缸檢修的基本過(guò)程包括o

A拆卸與清洗

B檢測(cè)與修理

C安裝與調(diào)試

DA+B+C

正確答案:D

2/5題［單項(xiàng)選擇題］吊缸時(shí)，第一階段的工作是o

A拆前檢測(cè)

B拆卸與清洗

C檢測(cè)與修理

D安裝與調(diào)試

正確答案:B

3/5題［品項(xiàng)選擇題］吊缸時(shí)，第二階段的工作是_____o

A拆前檢測(cè)

B拆卸與清洗

C檢測(cè)與修理

D安裝與調(diào)試

正確答案:C

4/5題［單項(xiàng)選擇題］吊缸時(shí)，最后階段的工作是o

A拆卸與清洗

B檢測(cè)與修理

C安裝與調(diào)試

D驗(yàn)收

正確答案:C

5/5題［單項(xiàng)選擇題］學(xué)習(xí)船舶主柴油機(jī)在船上的安裝工藝的目的是為

了O

A作好輪機(jī)管理工作

B掌握柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)

C便于自修

I）熟悉監(jiān)修、監(jiān)造工作

正確答案:D

1/5題［單項(xiàng)選擇題］活塞銷的損壞形式主要是o

A腐蝕和裂紋

B磨損和斷裂

C磨損和裂紋

I）磨損與腐蝕

正確答案:C

2/5題L單項(xiàng)選擇題」活塞銷是的連接件。

A活塞與曲軸

B組合式活塞與連桿

C筒狀活塞與連桿

D連桿與曲軸

正確答案:C

3/5題［單項(xiàng)選擇題］活塞銷在連桿小端軸承中作_____運(yùn)動(dòng)。

A往復(fù)

B擺動(dòng)

C回轉(zhuǎn)

D移動(dòng)

正確答案:B

4/5題［單項(xiàng)選擇題］活塞銷是筒狀活塞與連桿的連接件，它的作用是

________Q

A傳遞力

B與連桿小端軸承配合

C承受力

D承受摩擦

正確答案:A

5/5題［單項(xiàng)選擇題］活塞銷表面硬度高，耐磨性好，心部則具有較高

的。

A強(qiáng)度

B剛性

C疲勞強(qiáng)度

D韌性

正確答案:D

1/5題［單項(xiàng)選擇題］曲軸的作用是______和o

A傳遞運(yùn)動(dòng)/輸出功率

B改變運(yùn)動(dòng)方式/輸出功率

C傳遞動(dòng)力/匯集輸出功率

D改變運(yùn)動(dòng)方式/匯集輸出功率

正確答案：D

2/5題［單項(xiàng)選擇題］曲軸的作用是把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成曲軸的回轉(zhuǎn)

運(yùn)動(dòng)，匯集并輸出各缸等。

A運(yùn)動(dòng)

B功率

C氣體力

D氣體力和往復(fù)慣性力

正確答案:B

3/5題［單項(xiàng)選擇題］曲軸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，差,其技術(shù)狀態(tài)直接影

響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、船舶安全航行和經(jīng)濟(jì)性。

A強(qiáng)度

B韌性

C剛性

D抗疲勞性能

正確答案:C

4/5題［單項(xiàng)選擇題］曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、船

舶安全航行和O

A經(jīng)濟(jì)性

B可靠性

C營(yíng)運(yùn)

D壽命

正確答案:A

5/5題［品項(xiàng)選擇題］曲軸的主耍損傷形式有：磨損、腐蝕、裂紋和斷

裂、等。

A彎曲變形

B紅套滑移

C表面擦傷

D材料老化

正確答案:B

1/5題［單項(xiàng)選擇題］目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼，瓦

襯。

A巴氏合金

B銅鉛合金

C錫青銅

D局錫鋁合金

正確答案:A

2/5題［單項(xiàng)選擇題］薄壁軸瓦的主要特點(diǎn)是o

A不用修刮

B疲勞強(qiáng)度高

C互換性好

D重量輕、成本低

正確答案:C

3/5題［單項(xiàng)選擇題］兩半式厚壁軸瓦的特點(diǎn)是oI.壁厚;

11.剛性大；in.耐磨；iv.軸承間隙可調(diào)節(jié)；v.可修理。

AI+III+IV

Bi+n+iv

cn+iv+v

Dn+v

正確答案:c

4/5題［單項(xiàng)選擇題］兩半式薄壁軸瓦的特點(diǎn)是oI.壁薄;

H.剛性差；in.互換性好；iv.疲勞強(qiáng)度高；v.不可修理。

AI+III+IV

BI+II+V

cii+m+v

Dn+v

正確答案:c

5/5題［單項(xiàng)選擇題］厚壁軸瓦廣泛應(yīng)用于的軸承上。I.

中、低速柴油機(jī)；II.中、高速柴油機(jī)；IH.高速柴油機(jī)；IV.輔機(jī)；

V.增壓器。

AI+IH+IV

BI+IV

CII+IV+V

DH+V

正確答案：B

1/5題［品項(xiàng)選擇題］柱塞一套筒偶件卡緊或咬死是由于原因所

致。I.機(jī)械雜質(zhì)；n.油壓過(guò)高；in.配合間隙太示；M零件

材料熱處理不完善；V.材質(zhì)不佳。

A1+11+III+IV

BI+IH+IV+V

CI+W+V

DI+III+V

正確答案:B

2/5題［單項(xiàng)選擇題］叵油孔式高壓油泵的穴蝕主要發(fā)生在上。

A閥座

B出油閥

C套筒

D柱塞

正確答案:D

3/5題［品項(xiàng)選擇題］柱塞偶件的磨損部位主要在±o

A柱塞外圓面

B套筒內(nèi)孔

C圓柱配合面

D螺旋槽

正確答案：C

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