孟加拉船舶設(shè)備通關(guān)指南

孟加拉施工船舶設(shè)備

通關(guān)指南

2021年8月8日

目錄

一、編制說明..............................................1

二、流程簡介..............................................1

2.1清關(guān)代理的選擇......................................1

2.2清關(guān)代理授權(quán)........................................1

2.3清關(guān)準(zhǔn)備文件........................................1

2.4清關(guān)文件來源........................................2

三、清關(guān)流程.............................................2

3.1管線清關(guān)............................................2

3.2船舶清關(guān)............................................4

3.3集裝箱清關(guān)流程......................................5

3.4清關(guān)過程的注意事項.................................6

四、陸地運(yùn)輸流程.........................................7

4.1管線運(yùn)輸詢價........................................6

4.2管線運(yùn)輸實際操作....................................6

4.3管線運(yùn)輸支付........................................6

4.4管線運(yùn)輸流程........................................7

五、施工許可證辦理流程...................................8

六、參考費用.............................................9

6.1關(guān)稅及其他..........................................9

6.2港務(wù)局費............................................9

七、附錄.................................................10

附錄1：清關(guān)文件樣單.............................-12-

附錄2：常見船舶證書列表.........................-13-

一、編制說明

該說明為孟加拉疏浚工程船舶、設(shè)備清關(guān)流程，清關(guān)

過程中的關(guān)鍵點，有可能遇到的困難及應(yīng)對措施。為今后

孟加拉境內(nèi)疏浚工程準(zhǔn)備階段，船舶設(shè)備進(jìn)出口工作提供

參考，加快船舶清關(guān)工作進(jìn)程，保障船舶迅速開工。

二、流程簡介

自2011年10月份開始，由國內(nèi)出運(yùn)的船舶設(shè)備陸續(xù)

在孟加拉施工，清關(guān)工作陸續(xù)進(jìn)行。現(xiàn)根據(jù)孟加拉項目進(jìn)

口清關(guān)經(jīng)驗，將施工船舶及設(shè)備進(jìn)口清關(guān)過程總結(jié)如下：

2.1清關(guān)代理的選擇

一般情況下，由于所在國代理對當(dāng)?shù)厥聞?wù)熟悉，所以

海外項目一般會選擇報關(guān)所在國的貨物代理進(jìn)行清關(guān)工作。

代理公司對海關(guān)的影響力很大程度上決定了清關(guān)過程中手

續(xù)的繁簡程度，最終決定清關(guān)速度。代理選擇過程中應(yīng)注

意以下問題：

＞代理公司是否具備孟加拉清關(guān)資質(zhì)。（個別代理公司以

機(jī)構(gòu)的形式存在，并無相關(guān)清關(guān)資質(zhì)，在實際操作中雇

傭下層代理進(jìn)行分包。這種情況對服務(wù)的質(zhì)量，及我們

對代理的掌控力均大打折扣，在清關(guān)過程中有可能因服

務(wù)質(zhì)量問題影響通關(guān)時間。）

＞代理公司規(guī)模。（選擇正規(guī)的代理公司，主要考察辦公

室位置、工作人員態(tài)度，及業(yè)務(wù)是否熟練，及工作飽滿

程度。)

＞代理公司與海關(guān)關(guān)系。(代理公司是否與海關(guān)保持良好

的關(guān)系。)

2.2清關(guān)準(zhǔn)備文件

施工船舶、設(shè)備及其他物資在孟加拉境內(nèi)辦理清關(guān)手

續(xù)時需向海關(guān)提交一下相關(guān)文件：

商業(yè)發(fā)票(CommercialInvoice)

裝箱單(PackingList)

原產(chǎn)地證書(CertificateofOrigin)

提單(BillofLading)

2.3清關(guān)文件來源

商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明以及提單：需要國內(nèi)

制作完畢后將原件及副本通過快遞送至現(xiàn)場。

以上所提文件樣本詳見：附錄1《清關(guān)文件樣單》

三、清關(guān)流程

現(xiàn)將孟加拉的清關(guān)流程作如下說明:

3.1管線清關(guān)

不

同

意

關(guān)稅計算清關(guān)結(jié)束，開始運(yùn)輸

合格

3.2船舶清關(guān)

3.3集裝箱清關(guān)流程

3.4注意事項

一般情況下，代理公司有固定的員工與港口港務(wù)局、

海關(guān)就清關(guān)事宜進(jìn)行溝通。由于國外代理制度的特殊性，

代理作為貨主的清關(guān)授權(quán)方，將全權(quán)負(fù)責(zé)清關(guān)過程中與上

述部門進(jìn)行溝通。孟加拉當(dāng)?shù)剞k事效率較低，因此如果能

找到機(jī)會，與代理一起去見海關(guān)、港務(wù)局人員，解釋并協(xié)

調(diào)，加快清關(guān)速度。

貨運(yùn)期間要時刻留意船舶航跡，預(yù)估船舶到港時間，

至少要提前一周內(nèi)將清關(guān)單據(jù)原件寄到代理公司或孟加拉

指定地點；另一方面，對于永久性進(jìn)口貨物，在國內(nèi)發(fā)船3

天后，需將清關(guān)單據(jù)掃描件發(fā)送至項目部，項目部提前聯(lián)

系業(yè)主出示進(jìn)口信件，拿到信件后待清關(guān)單據(jù)原件抵達(dá)孟

加拉后一并提交代理辦理進(jìn)出口管理局進(jìn)口許可（IP）。因

此在船舶到港前要做好足夠的清關(guān)準(zhǔn)備工作，以防清關(guān)文

件遞交不及時導(dǎo)致貨物滯港而造成罰款。我們從代理處了

解到散貨和集裝箱在港口的免費堆存期為4天，超過4天

就要根據(jù)關(guān)稅表繳納一定的滯港費，其中標(biāo)準(zhǔn)40尺的集裝

箱從到港的第5天到第9天每天的滯港費為18美元，到港

第10天到14天的每天滯期費為36美元，到港第14天以

后滯港費為72美元。

四、陸地運(yùn)輸流程

4.1管線運(yùn)輸詢價：

孟加拉境內(nèi)的管線運(yùn)輸詢價工作，在國內(nèi)管線起運(yùn)后

即可啟動。詢價過程中，需要向運(yùn)輸公司說明管線用途、

管線尺寸、法蘭直徑、管線設(shè)備重量。詢價至少采用三家

比價的原則，向至少三個運(yùn)輸公司詢價。選擇價錢合理、

服務(wù)周到、注重合約的運(yùn)輸公司進(jìn)行管線及設(shè)備的運(yùn)輸。

4.2管線運(yùn)輸實際操作

在確定了運(yùn)輸公司后，首選與運(yùn)輸公司簽訂單次運(yùn)輸

合同。合同中明確管線運(yùn)輸數(shù)量，要求完成時間，付款方

式，付款進(jìn)度及延期扣款等事項。要求運(yùn)輸公司提前勘察

道路，不得以道路條件差為由產(chǎn)生索賠。另外，管線運(yùn)輸

公司的車輛滿足現(xiàn)場安全規(guī)定，司機(jī)配備安全防護(hù)用品，

并正確穿戴。管線運(yùn)輸車隊及司機(jī)的進(jìn)港證辦理是運(yùn)輸公

司的工作范圍，需要運(yùn)輸公司自己找代理辦理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管

線運(yùn)輸公司運(yùn)輸管線進(jìn)度明顯落后合同要求時間進(jìn)度時，

向運(yùn)輸公司發(fā)出通知，如果短期不能將落后進(jìn)度追回，現(xiàn)

場項目部聯(lián)系另外一家運(yùn)輸公司進(jìn)場運(yùn)輸。產(chǎn)生的費用全

部由第一家運(yùn)輸公司承擔(dān)，并從第一家合同額中列支。

4.3管線運(yùn)輸支付

在管線運(yùn)輸結(jié)束后，現(xiàn)場經(jīng)過清點確認(rèn)管線無誤，與

管線裝箱單數(shù)量吻合，且管線及其他備配件無損壞的前提

下，并且運(yùn)輸公司提供完整的發(fā)票等其他單據(jù)后，方可進(jìn)

行付款。

4.4管線運(yùn)輸流程

五、施工許可證辦理流程

在孟加拉，對于政府項目，施工船舶不需辦理施工許

可證，常規(guī)船舶證書清單見附錄2。

六、參考費用

6.1關(guān)稅及其他

根據(jù)孟加拉海關(guān)稅法和當(dāng)?shù)囟愂照撸堰M(jìn)口貨物總

稅率平均達(dá)到貨物總值的40%-45%,其中石子總稅率達(dá)到

71%,排水板總稅率達(dá)到108%o

表1：稅費及稅率

稅費及相關(guān)稅率

稅種關(guān)稅比例備注

1關(guān)稅/根據(jù)貨物種類，稅率不等

2監(jiān)管稅/根據(jù)貨物種類，稅率不等

3附加關(guān)稅/根據(jù)貨物種類，稅率不等

4增值稅/根據(jù)貨物種類，稅率不等

5預(yù)先所得稅/根據(jù)貨物種類，稅率不等

6預(yù)繳稅/根據(jù)貨物種類，稅率不等

備注：稅收根據(jù)復(fù)算法求得，依據(jù)表格中的順序，關(guān)

稅二貨值*稅率；監(jiān)管稅二（關(guān)稅+貨值）*稅率。以此類推。

6.2港務(wù)費

另外，施工船舶在港區(qū)需要繳納港務(wù)費，港務(wù)費收費

標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)施工船舶噸位和單位噸位價格決定。

RiverDues:

Tk.34.10perton+15%Vat+4%MLWF(MerchantLaborWelfareFund)

LadingCharges:

Itemwithin3ton:Tk.96.00perton+15%Vat+4%MLWF

Itemabove3ton(excludc3ton):Tk.180.00perton+15%Vat+4%MLWF

WharfReni:

Itemwithin3ton：(1stweek)Tk.8.92perdayperunit(數(shù)量)+15%Vat

(2ndweek)Tk.20.90perdayperunit+15%Vat

(Balanceddays)Tk.33.44perdayperunit+15%Vat

(HostingCharges)Tk.96.(X)pertonperunit+15%Vat

Itemabove3ton(exclude3ton):

(1stweek)Tk.8.92perdayperunit(數(shù)量)+15%Vat

(2ndweek)Tk.22.30perdayperunit+15%Vat

(Balancedays)Tk.35.68perdayperunit+15%Vat

(Hostingcharges)Tk.180.00perton(噸)+15%

七、附錄：

附錄1：清關(guān)文件樣單

，商業(yè)發(fā)票

工裝箱單

S原產(chǎn)地證明

，提單

附錄2：常見船舶證書列表

絞吸船船舶證書列表

1InternationalSewagePollutionPreventionCertificate

2InternationalLoadLineCertificate

3DocumentofComplianceforCrewAccomrrodationEquipment

4InternationalTonnageCertificate

5ClassificationCertificate

6InternationalOilPollutionPreventionCertificate

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