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文檔簡介

主講:劉利紅時(shí)間:2022年12月29日首班驗(yàn)證飛行開啟國產(chǎn)大飛機(jī)C919:追夢(mèng)五十載,“破繭化蝶”研究背景大型客機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個(gè)國家整體實(shí)力和航空水平的重要標(biāo)志。讓中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天,承載著國家意志、民族夢(mèng)想、人民期盼。在黨中央親切關(guān)懷和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我國在2007年立項(xiàng)研制大型客機(jī),以中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司這一國有企業(yè)為平臺(tái)。研究背景堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)化,市場化,國際化”的發(fā)展方向,走“中國設(shè)計(jì),系統(tǒng)集成,全球招標(biāo)逐步提升國產(chǎn)化”的發(fā)展道路,采用“自主研制,國際合作,國際標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)路線,攻克100多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),打造出包括設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)、適航取證、供應(yīng)商管理、市場營銷等內(nèi)的民用飛機(jī)研制核心能力,形成了22個(gè)省市、200多家包括國企、民營、外資企業(yè),近30萬人參與的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展方向

發(fā)展道路

技術(shù)路線

經(jīng)過15年的努力,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線飛機(jī)C919于2017年首飛成功,并在2022年9月取得型號(hào)合格證。研究背景C919的研制成功,將成為帶動(dòng)我國高端制造業(yè)發(fā)展的“新引擎”。C919成功研制的背后原因有哪些?成功原因堅(jiān)持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),發(fā)揮了社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的制度優(yōu)勢(shì)。發(fā)揮了國有經(jīng)濟(jì)在C919研制中的主導(dǎo)作用,以公有制為主體,多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的生產(chǎn)資料所有制為C919成功研制奠定了經(jīng)濟(jì)制度基礎(chǔ)。遵循市場決定資源配置的一般規(guī)律,堅(jiān)持市場化運(yùn)營的發(fā)展方向。堅(jiān)決貫徹新發(fā)展理念,依靠人民,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,開放發(fā)展。成功原因C919投入市場后,將打破美國波音、歐洲空客在相關(guān)市場的壟斷。打破壟斷目前,C919已獲得815架訂單,其中國外訂單34架,總訂單金額超5000億元。釋放經(jīng)濟(jì)價(jià)值研究意義研制模式

C919采用“主制造商-供應(yīng)商”的研制模式:央企中國商飛作為大飛機(jī)主制造商,定位于設(shè)計(jì)集成、管理體系、總裝制造等方面,發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等部分核心部件外包。存在隱患此種模式可最大限度利用全球資源,推動(dòng)我國大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但也埋下過度依賴國外的隱患。我國正加速研制國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī),爭取早日實(shí)現(xiàn)核心部件的全面國產(chǎn)化。研究意義研究意義國有經(jīng)濟(jì)

C919的研制是以國有企業(yè)中國商飛作為主制造商,發(fā)揮了國有經(jīng)濟(jì)在大飛機(jī)制造這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)作用,推進(jìn)了國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整,增強(qiáng)了國有經(jīng)濟(jì)的競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力,鞏固了國有經(jīng)濟(jì)在關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域中的支配地位。實(shí)體經(jīng)濟(jì)

C919研制成功,成為帶動(dòng)我國高端制造業(yè)發(fā)展的“新引擎”,有利于加快我國先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì),筑牢現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的根基,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前國際競爭的實(shí)質(zhì)是以經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力為核心的綜合國力的競爭。我國航空事業(yè)取得的新成就,增強(qiáng)了我國的綜合國力,進(jìn)一步提高了我國在國際社會(huì)的地位。大鵬一日

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