城軌車輛控制系統(tǒng)檢修城軌車輛檢修課件

城軌車輛控制系統(tǒng)檢修《城軌車輛檢修》主講人：班希翼鄭州鐵路職業(yè)技術學院駕駛臺、司控器、電氣設備柜、VCU城軌車輛司控器是司機用來操縱機車的主令電器，主要包括：司機鑰匙、方向手柄、主控手柄；電氣設備柜主要裝載列車各類繼電器、接觸器及開關電器；VCU是列車通信控制系統(tǒng)的核心部件，與列車構成一個整體，通過MVB進行列車控制。城軌車輛控制系統(tǒng)駕駛臺（按鈕、開關、HMI顯示屏）介紹CONTENTS目錄010203司機控制器介紹電氣設備柜（繼電器、微動開關）介紹04VCU列車控制單元介紹01駕駛臺介紹駕駛臺介紹01按鈕是一種手動、并具有彈簧儲能復位的控制開關。按鈕:駕駛臺介紹01萬能轉換開關是由多組相同的觸頭組件疊裝而成的、控制多回路的主令電器。開關:行程開關是一種利用生產機械某些運動部件的碰撞來發(fā)出控制指令的主令電器。駕駛臺介紹01列車信息顯示：向車輛駕駛人員和維護人員提供車輛綜合信息、各設備的工作狀態(tài)、故障信息的綜合與處理等功能。參數設定：對輪徑值、列車重量、站點、時間日期等參數進行更改與設定。模擬測試：靜止情況下，模擬車輛運行，對牽引/制動系統(tǒng)相關部件進行模擬測試。數據轉儲：通過USB接口，將故障信息轉儲地面進行統(tǒng)計、分析。HMI顯示屏:02司機控制器司機控制器02司機用來操縱機車的主令電器。主要包括：司機鑰匙、方向手柄、主控手柄。機械聯鎖關系：司機控制器與司機鑰匙之間；司機調速手柄與換向手柄之間；司機控制器02全自動駕駛的條件為：①調速手柄在“0”位；②方向手柄在“F”位；③ATP鑰匙開關處于“合”的位置。人工駕駛時，調速手柄向前推，列車加速前進；調速手柄向后拉，列車實施制動；調速手柄向后拉到極限位置，列車實施快速制動；調速手柄推到“0”位，列車惰行。人工駕駛時，在推動調速手柄到“牽引”位之前，必須按下警惕按鈕。牽引過程中若警惕按鈕的松開時間超過3s，列車觸發(fā)緊急制動。自動駕駛時，警惕按鈕不起作用。司機控制器自動駕駛功能人工駕駛功能（庫內動車）03電氣設備柜電氣設備柜03列車繼電器、微動開關等低壓電器主要封裝于列車的電氣設備柜內。實現列車各類電氣控制，如：車門狀態(tài)、受電弓控制、司機臺激活等。繼電器：主要對列車各個控制電路進行監(jiān)控保護，類似于小型的空氣開關。微動開關：04VCU列車控制單元VCU列車控制單元04VCU是列車通信控制系統(tǒng)的核心部件，列車上一個單元配備一臺，位于Tc車司機室電器柜中。列車與VCU構成一個整體，通過MVB進行列車控制，主要控制功能：牽引系統(tǒng)控制、制動系統(tǒng)控制、車門系統(tǒng)控制、輔助電源