鐵道車(chē)輛空調(diào)裝置檢修16課件_第1頁(yè)
鐵道車(chē)輛空調(diào)裝置檢修16課件_第2頁(yè)
鐵道車(chē)輛空調(diào)裝置檢修16課件_第3頁(yè)
鐵道車(chē)輛空調(diào)裝置檢修16課件_第4頁(yè)
鐵道車(chē)輛空調(diào)裝置檢修16課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩7頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

鐵道車(chē)輛空調(diào)裝置檢修飽和蒸氣蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)過(guò)熱蒸氣蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)吸氣過(guò)熱：制冷劑蒸氣的溫度高于其壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度。過(guò)熱度：蒸氣過(guò)熱后的溫度和同壓力下飽和溫度的差值。

過(guò)熱循環(huán)：具有吸氣過(guò)熱的循環(huán)。蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)過(guò)熱過(guò)程過(guò)熱度：過(guò)熱量：蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)過(guò)熱循環(huán)對(duì)制冷效果的影響：有害過(guò)熱：過(guò)熱吸收熱量來(lái)自被冷卻介質(zhì)以外，無(wú)制冷效果。有效過(guò)熱：過(guò)熱吸收熱量來(lái)自被冷卻質(zhì)，產(chǎn)生有用的制冷效果。過(guò)熱過(guò)程蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)有害過(guò)熱：?jiǎn)挝毁|(zhì)量制冷量：

不變壓縮功：增加制冷系數(shù)：降低過(guò)熱過(guò)程蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)有效過(guò)熱：?jiǎn)挝毁|(zhì)量制冷量：

增加壓縮功：增加制冷系數(shù)：不定

過(guò)熱過(guò)程制冷系數(shù)增大效果不明顯一般吸氣過(guò)熱度取3-7℃蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)之過(guò)熱循環(huán)形成制冷循環(huán)中吸氣過(guò)熱現(xiàn)象的原因：1.蒸發(fā)器面積大于設(shè)計(jì)所需面積2.蒸發(fā)器與壓縮機(jī)間的連接管道吸取外界環(huán)境熱量而過(guò)熱3.吸收電動(dòng)機(jī)繞組和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量而過(guò)熱4.系統(tǒng)中設(shè)置回?zé)崞?/p>

過(guò)熱過(guò)程過(guò)熱循環(huán)的概念A(yù)吸氣過(guò)熱

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論