鐵道機(jī)車車輛59課件

《鐵道機(jī)車車輛》1存在的主要問題及今后的設(shè)想2356第五章車輛制動裝置學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.掌握列車自動空氣制動機(jī)的結(jié)構(gòu)；2.了解列車自動空氣制動機(jī)的作用原理。能力目標(biāo)：具有能夠識別列車自動空氣制動機(jī)結(jié)構(gòu)的能力。素質(zhì)目標(biāo)：

獲取對自己專業(yè)的認(rèn)知感和自豪感。第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)暖場活動：先播放駕駛客車或貨車進(jìn)站過程的一段視頻。

定義：

列車自動空氣制動機(jī)由機(jī)車制動機(jī)和車輛制動機(jī)構(gòu)成，分別裝在機(jī)車、車輛上，列車運(yùn)行時由司機(jī)統(tǒng)一操縱。

一、列車自動空氣制動機(jī)的主要組成部分

第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)1．空氣壓縮機(jī)。又稱風(fēng)泵，用以產(chǎn)生壓縮空氣，供制動系統(tǒng)及其他風(fēng)動裝置使用。2．總風(fēng)缸。機(jī)車貯存壓縮空氣的容器，總風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力為750～900kPa。總風(fēng)缸(一)裝設(shè)在機(jī)車上的部件3．制動閥第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)1)單獨制動閥（簡稱單閥，俗稱小閘）用于單獨控制機(jī)車制動、緩解

2)自動制動閥（簡稱自閥，俗稱大閘）用于全列車制動、緩解

3、司機(jī)控制器

第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)(二)裝設(shè)在車輛上的部件副風(fēng)缸1．副風(fēng)缸。每輛車輛儲存壓縮空氣的容器。緩解時，總風(fēng)缸經(jīng)調(diào)壓后的壓縮空氣通過控制閥(或分配閥)進(jìn)入副風(fēng)缸貯存；制動時副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣又經(jīng)控制閥(或分配閥)直接進(jìn)入制動缸。第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)120型貨車分配閥2．三通閥（或控制閥或分配閥)。根據(jù)制動管內(nèi)空氣壓力的變化來控制壓縮空氣的流向，使制動機(jī)形成制動、保壓或緩解作用，為空氣制動機(jī)中最主要且復(fù)雜的部件。第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)制動缸3．制動缸。制動缸是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿觿恿Φ牟考?。利用壓縮空氣推動制動缸活塞，壓縮緩解彈簧，再通過基礎(chǔ)制動裝置的作用將制動缸活塞桿的推力傳遞到制動梁，使閘瓦壓緊車輪，產(chǎn)生摩擦力而起制動作用。第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)4.折角塞門：是用以開通或關(guān)閉主管與軟管之間的通路，便于關(guān)閉空氣通路和安全摘掛機(jī)車、車輛。5。截斷塞門：關(guān)閉或開通車輛制動機(jī)與制動主管（列車管）的壓縮空氣通路。折角塞門截斷塞門第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)列車管？？6.制動主管（列車管）：是貫通全列車的壓縮空氣導(dǎo)管。通過它向列車中各車輛的制動裝置輸送壓縮空氣，并通過自動制動閥控制管內(nèi)壓縮空氣的壓力變化來實現(xiàn)操縱列車各車輛制動機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)的作用。7.制動軟管連接器：它的用途是連接相鄰各車輛的制動主管，能在列車通過曲線或各車輛間距發(fā)生變化時，不妨礙壓縮空氣暢通。第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)二、列車自動制動機(jī)的基本作用原理如右圖所示，司機(jī)將大閘手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，大閘等部件將總風(fēng)缸與列車制動管的空氣通路連通，總風(fēng)缸的高壓空氣經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)整到規(guī)定壓力后進(jìn)入列車制動管，使制動管增壓，再通過控制閥(分配閥)的作用，使制動管的風(fēng)(壓縮空氣)經(jīng)控制閥(分配閥)進(jìn)入副風(fēng)缸貯存，以備制動時使用。此過程稱為充風(fēng)作用。(一)充風(fēng)緩解作用1一空氣壓縮機(jī)；2--總風(fēng)缸；3--自動制動機(jī)；4一制動軟管；5一折角塞門；6一制動主管；7一制動支管；8一三通閥（控制閥）；9一副風(fēng)缸；10一制動缸；11一基礎(chǔ)制動裝置；12-閘瓦；13一車輪。第三節(jié)列車自動空氣制動機(jī)

司機(jī)將大閘手柄置于？？位時，大閘等部件遮斷總風(fēng)缸與？？的空氣通路，連通？？與大氣的通路，則？？的風(fēng)經(jīng)排氣口排向大氣，使？？呈減壓狀態(tài)，通過三通閥(分配閥)的作用，使副風(fēng)缸的風(fēng)經(jīng)三通閥(分配閥)進(jìn)入制動缸，推動制動缸活塞，壓縮緩解彈簧，伸出活塞桿，經(jīng)基礎(chǔ)制動裝置的聯(lián)動，使閘瓦壓緊車輪踏面而起制動作用。(二)排風(fēng)制動作用第四節(jié)貨車空氣制動機(jī)學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.掌握貨車自動空氣制動機(jī)的結(jié)構(gòu)（重點）；2.了解貨車自動空氣制動機(jī)的作用原理。能力目標(biāo)：具有能夠識別貨車自動空氣制動機(jī)安裝位置及結(jié)構(gòu)的能力。素質(zhì)目標(biāo)：

獲取對自己專業(yè)的認(rèn)知感和自豪感，以及團(tuán)隊協(xié)作的意識。暖場活動：以小組為單位進(jìn)行對抗游戲。一、120型控制閥的簡介隨著車輛向大噸位、高速度方向發(fā)展，三通閥已不能適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要。從六十年代開始研制104、103型分配閥，在七十年代經(jīng)技術(shù)鑒定已在客貨車上陸續(xù)裝用。如今，新造客車全部安裝104閥，貨車使用120閥。第四節(jié)貨車空氣制動機(jī)

二、120型空氣制動機(jī)組成1一制動軟管及連接器；2一制動軟管；3一折角塞門；4一列車管；5---加速緩解風(fēng)缸；6一截斷塞門和遠(yuǎn)心集塵器組合裝置；7一列車管支管；8--120型控制閥；9一比例閥；10一副風(fēng)缸；11一折角塞門；12一制動軟管；13---制動缸；14一制動軟管連接器；15一搖枕接觸板；16一空重車閥；17一降壓氣室。第四節(jié)貨車空氣制動機(jī)120型控制閥由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥三部分組成

1一中間體；2一主閥；3一半自動緩解閥；4一半自動緩解閥的活塞部；5一半自動緩解閥手柄；6一緊急閥。第四節(jié)貨車空氣制動機(jī)三、120型控制閥的作用原理

加速緩解風(fēng)缸與主閥內(nèi)的加速緩解閥配合使用。其作用是：當(dāng)某一車輛制動機(jī)產(chǎn)生緩解作用時，把準(zhǔn)備排人大氣的制動缸氣體引向加速緩解閥處，使加速緩解閥產(chǎn)生動作后再從主閥排氣口排出。第四節(jié)貨車空氣制動機(jī)1.120型空氣控制閥充氣緩解作用原理1--主活塞；2一滑閥；3一截止閥；4一加速活塞模板；5～加速活塞；6一加速緩解閥(夾心閥)；7一止回閥Ⅱ一制動缸緩解排氣縮孔(或限孔)。第四節(jié)貨車空氣制動機(jī)2.120型空氣控制閥減壓制動作用原理第五節(jié)客車空氣制動機(jī)學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.掌握客車自動空氣制動機(jī)的結(jié)構(gòu)（重點）；2.了解客車自動空氣制動機(jī)的作用原理。能力目標(biāo)：具有能夠識別客車自動空氣制動機(jī)安裝位置及結(jié)構(gòu)的能力。素質(zhì)目標(biāo)：

獲取對自己專業(yè)的認(rèn)知感和自豪感，以及團(tuán)隊協(xié)作的意識。第二節(jié)自動式車輛制動裝置作用原理1.104型電空制動機(jī)的簡介組成：

由104型空氣分配閥、工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸、制動缸、閘瓦間隙調(diào)整器、制動缸排氣塞門、截斷塞門、遠(yuǎn)心集塵器和列車管等部件組成。作用：作用與120空氣制動控制閥的各作用基本相似。104型制動機(jī)有四個作用位置：充氣緩解作用位、常用制動作用位、緊急制動作用位、制動保壓位。一、104型空氣制動機(jī)第五節(jié)客車空氣制動機(jī)一、104型空氣制動機(jī)2.結(jié)構(gòu)104型空氣制動機(jī)：1～制動缸；2～閘瓦間隙調(diào)整器；3～制動缸管；4～截斷塞門；5一遠(yuǎn)心集塵器；6～104型分配閥；7～副風(fēng)缸；8一工作風(fēng)缸；9一制動缸排氣塞門。104分配閥結(jié)構(gòu)（核心部件）：第五節(jié)客車空氣制動機(jī)第五節(jié)客車空氣制動機(jī)(一)構(gòu)造

104分配閥由中間體4、主閥8和緊急閥1三部分組成。中間體用螺栓吊裝在車輛底架上，只在廠修和必須更換時才卸下。主閥和緊急閥分別安裝在中間體兩個相鄰的垂直面上，檢修時可分別卸下。1、中間體是鑄鐵件，它的四個垂直面分別用作主閥、緊急閥和各連接管的安裝面。它體內(nèi)有三個空腔：容積室(3.5升)、緊急室(1.5升)和局減室(0.6升)。在中間體內(nèi)主閥安裝面的列車管通路內(nèi)裝有一個濾塵器，它由尼龍?zhí)?、兩端面的金屬網(wǎng)、毛氈墊及馬鬃等制成。用以防止壓力空氣中的水分、塵垢等雜質(zhì)進(jìn)入主閥體內(nèi)。第五節(jié)客車空氣制動機(jī)2、主閥：由作用部、充氣部、均衡部、局減閥和增壓閥五部分組成。用以控制充氣、緩解、制動和保壓等作用3、緊急閥：由上部的緊急活塞部、安定彈簧和下部的放風(fēng)閥部，以及緊急閥上蓋、緊急閥下蓋和緊急閥體組成第二節(jié)自動式車輛制動裝置作用原理104型分配閥的特點1.采用了間接作用的二壓力機(jī)構(gòu)，適用于不同直徑的制動缸，并在一定范圍內(nèi)具有制動力的不衰減