汽車專業(yè)實習(xí)日記

1、.完成實際學(xué)習(xí)日期上課名字指導(dǎo)教師廣西工業(yè)大學(xué)汽車系實習(xí)地點：汽車實驗室第1頁熟悉內(nèi)室今天的實驗是了解底盤測功機機箱測功機型號：DCG-10E機箱測力計：用于測量汽車驅(qū)動部輸出功率、轉(zhuǎn)矩(或驅(qū)動力)和速度(或速度)度)專用果汁設(shè)備。底盤測功機的主要部分是滾輪機構(gòu)、動力吸收裝置、控制測量系統(tǒng)和輔助設(shè)備。部分底盤測功機附加飛輪系統(tǒng)等也可以測量汽車的附加度速度性能、滑行性能等。原理：汽車在公路上行駛時有慣性，阻力在這個試驗臺中使用慣性飛輪汽車轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動慣量以及用于模擬汽車直線運動質(zhì)量慣性的轉(zhuǎn)動慣量都使用電磁分離自動或手動切換飛輪組合，以滿足汽車在公差范圍內(nèi)的慣性模擬。直到駕駛時汽車的空氣阻力、非驅(qū)

2、動輪的滾動阻力和攀登阻力用功率吸收加載裝置模擬。包裝模擬通過滾子進行。也就是說，導(dǎo)入到滾子的曲面上代替路面，滾筒的表面相對于汽車進行旋轉(zhuǎn)運動。系泊裝置和汽車等安全措施的保護然后，通過控制系統(tǒng)自動或手動控制載荷裝置和慣性仿真系統(tǒng)，可以成對加速性能、汽車機箱輸出、機箱輸出最大驅(qū)動力、滑動性能、速度表驗證，里程表驗證和其他項目測試。身體會議和建設(shè)會議使用底盤測功機的故障診斷往往需要相關(guān)汽車理論知識和其他輔助判斷的結(jié)合設(shè)備，在實際使用過程中也要不斷探索和測試，但有效使用的話，就會產(chǎn)生反效果船的效果。所以我們要努力學(xué)習(xí)各種理論及課外知識，不斷提高自己的素質(zhì)學(xué)以致用。年月日實習(xí)地：頁面熟悉內(nèi)室今天的實驗內(nèi)

3、容是理解汽車剎車檢查臺制動檢查臺型號：TL2D-3制動試驗臺的功能和結(jié)構(gòu)：汽車的制動性能主要通過制動試驗臺，制動性能，制動熱衰退和制動時，汽車的方向穩(wěn)定性從三個方面進行測試。制動試驗臺可以快速、準確、定量地顯示車輪的制動力、調(diào)整時間、阻斷力、停車制動力。因此，在維護和測試中廣泛使用。制動試驗臺主要通過四個平板、軸重傳實現(xiàn)由車輛前后輪軸的重量、可同時測量每個車輪制的傳感器、力傳感器和測量機制組成這是動力和制動調(diào)整時間，以及左右第二輪的制動力車等。制動試驗臺測試方法：檢驗員以5 10km/h的速度將車輛進行平板測試畫好檢查臺，騎上標語牌，緊急踩下剎車踏板，使車輛停止。計算機自動測量每個車輪的功率。

4、在增加制動力的過程中，測量和測量軸左右車輪的制動力差異、制動力調(diào)整時間以及各個車輪的阻斷力停車制動。制動試驗臺可以模擬實際道路情況，結(jié)果是在車輛行駛過程中測量的能比較真實地反映車輛的制動性能。其缺點是測試結(jié)果的重復(fù)性低。因為根據(jù)各行駛速度，踩剎車踏板的時間不同，車輛的慣性力也會發(fā)生變化因此，實測結(jié)果有一定的差異。身體會議和建設(shè)會議分析測量結(jié)果原因：1.制動力小于規(guī)定值。1)制動器的技術(shù)條件，2)制動操作系統(tǒng)的技術(shù)條件2.制動功率差太大：1)緊急制動偏差2)“點火制動”偏差3)“反彈制動”偏差3.停車系統(tǒng)的動力不足4.車輪阻擋力太大年月日實習(xí)地：頁面熟悉內(nèi)室今天的實踐是了解汽車側(cè)滑試驗臺。汽車側(cè)

5、面滑動檢查臺型號：TLCH-3側(cè)滑塊是通過測量汽車經(jīng)過滑動板時滑動板左右移動的方法來測量車輪判斷滑動程度的大小和方向以及是否適合的一種檢測裝置。側(cè)滑表拆分單面板側(cè)滑表還有雙板側(cè)滑。測試階段：(1)打開滑動板的鎖柄，然后打開電源。(2)確保以3 5公里/h的低速垂直方式測試的車輛通過滑動板。速度太高可能會因平臺而異的慣性力和儀表的動態(tài)響應(yīng)延遲影響測量精度。速度太低可能導(dǎo)致扭曲錯誤。(3)測試的車輪完全通過滑動板時，查看指示，讀取最大值，然后記下區(qū)分滑動板的運動方向，即滑動是向外滑動還是向內(nèi)滑動。(記錄的時候要跟著。以下規(guī)則適用：滑動向外滑動，側(cè)面滑塊記錄為負值，表示車輪向內(nèi)滑動(即in)?；瑝K向

6、內(nèi)滑動，并且側(cè)面滑塊的數(shù)量記錄為正值時，控制盤向外滑動(即向外滑動)。(4)測試結(jié)束后，鎖定滑動板并切斷電源。身體會議和建設(shè)會議測試注意事項1、超過允許噸位的汽車不能進入側(cè)面滑塊，以免壓力破裂或脆弱的部件損壞。2、如果不允許車在側(cè)滑塊上旋轉(zhuǎn)或改變方向，會影響測量精度和檢查臺的壽命。前面驅(qū)動的車在測試中不能突然加油、加油、踩離合器。這樣就改變了前面車輪應(yīng)力狀態(tài)和位置角度，測量錯誤4、檢查臺未使用時鎖定滑動板，年月日實習(xí)地：頁面熟悉內(nèi)室今天的練習(xí)是了解四輪定位器四輪定位器模型：GC-3.5F4汽車四輪定位器用于檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與工廠設(shè)計參數(shù)進行比較引導(dǎo)用戶正確調(diào)整車輪定位參數(shù)，以滿足原始設(shè)

7、計要求，從而獲得理想的蒸汽汽車運行性能，即操作輕、穩(wěn)定、減少輪胎部分磨損的精密測量儀。數(shù)據(jù)處理部分主要是包括計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和接口系統(tǒng)的四輪定位器主機通票。四輪定位器的用戶命令操作，傳感器的圖像數(shù)據(jù)收集，與加工和工廠設(shè)計參數(shù)一起顯示，同時給用戶指導(dǎo)汽車調(diào)整，最后打打印相應(yīng)的報告。汽車的主要四輪定位參數(shù)：起拱(起拱)、向后傾斜(腳輪)、向前測量和調(diào)整梁(Toe-in)、內(nèi)部拔模(SAI)等。身體會議和建設(shè)會議四輪定位器操作必須符合以下程序：1、確認位置前檢查車輛1)不允許車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等存在的間隔和損壞。2)汽車輪胎花紋深度最大2mm。輪胎充氣壓力力量符合規(guī)定。3)車輛設(shè)備

8、為整機重量。2、位置要求1)將車輛放在固定恢復(fù)升降機上，車輛必須倒進升降機裝置。車輛中心和升降機和轉(zhuǎn)盤中心重合。2)確認車輛規(guī)格，必要時更改。3)必須嚴格按照位置測量儀顯示顯示步驟，不允許省略。必要時，應(yīng)進行車輪偏差補償和輪胎測試。輪胎檢查相關(guān)內(nèi)容必須根據(jù)需要輸入到設(shè)備中。4)調(diào)整每個車輪位置參數(shù)(前梁、傾角)符合各車型維修手冊的要求，不符合規(guī)定的必須調(diào)整檢查年月日熟悉內(nèi)室今天的實踐是了解車輪平衡機。車輪平衡機型號：CB950B汽車的輪子是由輪胎和輪轂組成的一個整體。但是出于制造原因，這整個各部分的質(zhì)量分布很不均勻。汽車輪子高速旋轉(zhuǎn)時不動處于平衡狀態(tài)的車輛在運行過程中車輪晃動，方向盤振動的現(xiàn)象

9、。為了避免這種現(xiàn)象或者消除已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象，在動態(tài)情況下增加車輪輪子補償每個邊部分的平衡。要調(diào)整輪子的動態(tài)平衡，請執(zhí)行以下操作：1、用適當(dāng)?shù)臍鈮禾畛漭喬?，去除輪輞上的鉛塊，去除輪胎花紋溝上的石頭net，rim處理2、安裝輪胎在內(nèi)的情況下，安裝平衡軸，選擇合適的椎體，然后用鎖鎖定輪胎3、開啟平衡機電源，拉動尺子，測量輪輞距離平衡機距離，輪輞寬度，輪輞直線輸入直徑，然后輸入測量的數(shù)據(jù)4、按開始按鈕，平衡機轉(zhuǎn)動輪胎開始測量5、自動停止平衡機測量數(shù)據(jù)6、轉(zhuǎn)動輪胎，使平衡機器側(cè)定位指示燈全部亮，在輪的最高點敲打相應(yīng)克數(shù)的簧片塊身體會議和建設(shè)會議輪胎應(yīng)定期進行平衡檢查，并使用平衡檢測儀進行檢查。輪胎平衡分為

10、動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡狀態(tài)平衡兩個。動態(tài)不平衡會使車輪搖晃，導(dǎo)致輪胎上的波浪磨損。靜態(tài)不平衡發(fā)生凹凸和搏動現(xiàn)象，輪胎上經(jīng)常出現(xiàn)斑點。因此，定期檢測平衡不僅會延長較長的輪胎壽命也可以提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免高速行駛時輪胎的擺動、跳躍移動，失控引起的交通事故。年月日熟悉內(nèi)室今天有一位了解噴嘴清洗檢測儀的實習(xí)生噴嘴清洗檢測器型號：WDF-6E噴嘴檢測清洗機采用超聲波清洗技術(shù)和微機液壓閉環(huán)控制清洗檢測技術(shù)機電一體化產(chǎn)品的結(jié)合。該產(chǎn)品模擬引擎的各種運行條件，噴射到各種汽車上清洗和測試噴嘴，同時不拆卸汽車噴嘴和燃油供應(yīng)系統(tǒng)。主要功能：超聲波清洗：可以在單個或多個噴嘴上同時進行超聲波清洗去除地板噴嘴的碳積累

11、。反向清潔：可以使用附著在噴嘴內(nèi)部和過濾器上的污物。清除底層。不可拆卸清潔：所有車輛均具有不可拆卸的清潔接頭，可拆卸為多種型號清潔維護。均勻性檢測：檢測每個噴嘴燃料噴射的均勻性。霧化觀察：利用白光燈，可以綜合仔細觀察噴嘴的噴射霧化。密封測試：是在高壓下測試噴嘴的密封和滴落情況。燃油噴射測試：可以檢測噴嘴。特定工作條件參數(shù)(例如相同時間，相同次數(shù))下的燃油噴射量。自動清潔測試：在特定工作條件參數(shù)中，實際模擬不同工作條件下噴嘴的測試。身體會議和建設(shè)會議該噴嘴清洗傳感器采用超聲波強力清洗技術(shù)，清洗能力強。使用電子電壓調(diào)節(jié)裝置控制技術(shù)，液壓穩(wěn)定，可調(diào)范圍。使用德國西門子進口泵確保長期穩(wěn)定性使用。使用高

12、清晰度數(shù)碼管顯示器，工作清晰，學(xué)習(xí)方便。坦克等級直觀表明測試代理可回收。明亮的白光使噴嘴工作時可以清楚地看到各種情況適用于專利持有及多種型號的可更換復(fù)合零件及側(cè)油噴嘴萬能組合雙零件平臺。在允許的范圍內(nèi)，可以隨機調(diào)整噴嘴的測試時間、操作頻率速度、燃油噴射次數(shù)、最短開關(guān)周期等。熟悉內(nèi)室今天的實踐是了解汽車尾氣分析儀汽車排氣分析器模型：FGA-4100測量范圍：Hc: 0至10000 x 10-6 vol光吸收系數(shù)：0至16m-1CO:0.00-10.00% volCO2:0.0-20.0% volO2: 0.0至25.0% vol不透明：0至100%NOx:0-5000 x 10-6 volCoc

13、o RR: 0.00至10.00% vol輸入：0.6至1.2轉(zhuǎn)速：250至9000rpm油溫：-5 1250c分辨率HC: 1 x 10-6 vol不透明度：1%CO: 0.01% volCO2: 0.1% vol光吸收系數(shù)：0.01 m-1O2 0.1% vol (4.0% vol)0.01% vol (4.0% vol)Nox: 1 x 10-6 vol身體會議和建設(shè)會議國家主要使用基于汽車污染檢測標準的測試方法：空閑速度法、雙重空閑法、簡單工作條件法熟悉內(nèi)室今天的實踐是了解汽車蓄電池汽車電池型號：12N9-4B配置：鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)主要是正負極板、隔板、電解質(zhì)、槽殼、連接由條帶和極文件等

14、組成。作用：它是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，屬于直流電源，其作用如下(1)發(fā)動機啟動時，為起動機提供強啟動電流(通常最大200600A)。(2)發(fā)電機過載，可以幫助發(fā)電機為電氣設(shè)備供電。(3)引擎閑置時給電氣裝置供電。(4)發(fā)電機端子電壓高于鉛蓄電池時的電把電力的一部分轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存。也就是充電。(5)慶典游泳池也是可以保護汽車電器的大容量電容器裝置身體會議和建設(shè)會議汽車電池維護和維護：1、電解質(zhì)水平必須總是在max和min之間每月檢查一次，2.電池的電壓弱，照明暗，啟動弱，必須及時向外部充電。3、防止電池過度充電或長期丟失，4、為了防止電池在使用過程中變形或爆炸，應(yīng)經(jīng)常檢查排氣口是否暢通5、

15、電池應(yīng)遠離熱源和火焰，充電和使用時保持通風(fēng)，防止燃燒造成的危害6、防止電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒，7、電池要牢固地安裝在車上，減少震動8、經(jīng)常檢查電池電纜是否連接牢固，所有接頭是否連接良好。9、密封膠裂縫必須及時修復(fù)10、如果汽車在寒冷的地區(qū)行駛，要避免電解質(zhì)結(jié)冰，避免蓄電池完全放電熟悉內(nèi)室今天的實踐是了解汽車制動液汽車制動液型號：818-2汽車制動液用于在汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器制動作用的一種功能性液體。汽車制動液的性能要求是粘合性、凝固點低、低溫流動性良好；沸點高，高溫下不發(fā)生氣體阻力。使用過程中質(zhì)量變化較少，不會引起金屬零件和橡膠零件的腐蝕和劣化。制動液分為酒精、礦物質(zhì)和合成三種類型。其中合成型應(yīng)用最為普