青海省高一下學(xué)期物理期末考試試卷 A卷

1、青海省高一下學(xué)期物理期末考試試卷 A卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 選擇題 (共15題；共30分)1. （2分） (2019高一下石嘴山月考) 如圖所示，冰球以速度v1在水平冰面上向右運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員沿冰面垂直v1的方向上快速打擊冰球，冰球立即獲得沿打擊方向的分速度v2.不計(jì)冰面摩擦和空氣阻力下列圖中的虛線能正確反映冰球被擊打后運(yùn)動(dòng)路徑的是（ ） A . B . C . D . 2. （2分） (2017高一上大慶期末) 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和所受合力的關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是（ ） A . 物體所受合力為零，物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B . 只有合力發(fā)生變化時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)發(fā)生變化C . 物體所受

2、合力不為零時(shí)，物體的速度一定不為零D . 物體所受的合力不變且不為零，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化3. （2分） (2019高一上友好期中) 甲物體的重力是乙物體的3倍，它們?cè)谕桓叨忍幫瑫r(shí)自由下落，則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A . 甲比乙先著地B . 甲比乙的加速度大C . 甲、乙同時(shí)著地D . 無(wú)法確定誰(shuí)先落地4. （2分） (2016溫州模擬) 跳臺(tái)滑雪是勇敢者的運(yùn)動(dòng)，它是利用山勢(shì)特點(diǎn)建造的一個(gè)特殊跳臺(tái)。一運(yùn)動(dòng)員穿著專(zhuān)用滑雪板，不帶雪杖，在助滑路上獲得高速后從A點(diǎn)水平飛出，在空中飛行一段距離后在山坡上B點(diǎn)著陸，如圖所示。已知可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員水平飛出的速度v0=20m/s，山坡看成傾角為37

3、的斜面，不考慮空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員（g=10m/s2 ， sin370=0.6，cos370=0.8）（ ）A . 在空中飛行的時(shí)間為3sB . 落到斜面上時(shí)的位移為60mC . 在空中飛行的平均速度為20m/sD . 落到斜面上時(shí)的速度大小為50m/s5. （2分） (2018高一下汕頭月考) 圖示為某品牌自行車(chē)的部分結(jié)構(gòu)。A、B分別是飛輪邊緣、大齒盤(pán)邊緣上的點(diǎn)。飛輪14齒，大齒盤(pán)42齒。現(xiàn)在提起自行車(chē)后輪，轉(zhuǎn)動(dòng)腳蹬，使大齒盤(pán)和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A . A，B兩點(diǎn)線速度大小不相等B . A，B兩點(diǎn)線速度之比為1：3C . A，B兩點(diǎn)的角速度大小相等D . A，B兩點(diǎn)的角速度之比

4、為3：16. （2分） 下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中，正確的是（ ） A . 豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體處于超重狀態(tài)B . 電梯正在減速下降，靜止在電梯中的人處于超重狀態(tài)C . 在國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)，因?yàn)檫@時(shí)候宇航員不受重力了D . 蕩秋千時(shí)，當(dāng)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)7. （2分） (2017高一下嘉峪關(guān)期中) 如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體與圓筒一起運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)桶壁靜止則（ ）A . 物體受到4個(gè)力的作用B . 物體所受向心力是重力提供的C . 物體所受向心力是合外力提供的D . 物體所受向心力是靜摩擦力提供8. （2分） (2018高一下汕頭期中)

5、 如圖，航天飛機(jī)在完成太空任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道，B為軌道上的近地點(diǎn)，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（ ）A . 在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度B . 在軌道上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道上經(jīng)過(guò)A 的速度C . 在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D . 在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度9. （2分） (2019高一下東莞期中) 已知金星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期小于地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期，它們繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)均可看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則可判斷（ ） A . 金星到太陽(yáng)的距離大于地球到太陽(yáng)的距離B . 金星的質(zhì)量大于地球的質(zhì)量C . 金星的半徑大于地球的半徑D . 金星到

6、太陽(yáng)的距離小于地球到太陽(yáng)的距離10. （2分） (2017高一下海南期中) 2007年我國(guó)計(jì)劃發(fā)射環(huán)月無(wú)人宇宙飛船“嫦娥一號(hào)”已知月球半徑為R，若“嫦娥一號(hào)”到達(dá)距月球表面高為R處時(shí)，地面控制中心將其速度調(diào)整為v時(shí)恰能繞月勻速飛行；當(dāng)其下降到月球表面附近勻速繞行時(shí)，地面控制中心應(yīng)將飛船速度調(diào)整為（ ）A . B . C . vD . 2v11. （2分） (2019高一下潮州期末) 物體在水平拉力F作用下，沿x軸由坐標(biāo)原點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，設(shè)拉力F隨x的變化分別如圖甲、乙、丙所示，圖甲為一半圓圖形，對(duì)應(yīng)拉力做功分別為W甲、W乙、W丙 ， 則以下說(shuō)法正確的是（ ） A . W甲W乙W丙B . W甲=W乙

7、W丙C . W甲=W乙=W丙D . W甲W乙=W丙12. （2分） (2016新鄉(xiāng)模擬) 在平直的公路上，假設(shè)汽車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，先勻加速行駛，達(dá)到額定功率后，始終保持額定功率不變繼續(xù)行駛，設(shè)汽車(chē)所受阻力恒定，則關(guān)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的速度隨時(shí)間的變化圖像可能是圖中的（ ）A . B . C . D . 13. （2分） (2019高一下葫蘆島期末) 質(zhì)量為0.5kg的小球從A到B做自由落體運(yùn)動(dòng)，A、B間距為10m,取g=10m/s2.小球從A到B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 重力做功-50JB . 動(dòng)能增加50JC . 重力勢(shì)能減少100JD . 機(jī)械能減少100J14. （2分）

8、(2016高一上淮南期中) 如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸（未連接），彈簧水平且無(wú)形變用水平力F緩慢推動(dòng)物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了x0 ， 此時(shí)物體靜止撤去F后，物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g則（ ）A . 撤去F后，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)B . 撤去F后，物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為 gC . 物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2 D . 物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過(guò)程中克服摩擦力做的功為mg（x0 ）15. （2分） (2019高一下山陽(yáng)月考) 如圖，質(zhì)量為m的蘋(píng)果，從

9、離地面H高的樹(shù)上由靜止開(kāi)始落下，樹(shù)下有一深度為h的坑若以地面為零勢(shì)能參考平面，則當(dāng)蘋(píng)果落到坑底時(shí)的機(jī)械能為（ ） A . mghB . mgHC . mg(Hh)D . mg(Hh)二、 實(shí)驗(yàn)，探究題 (共2題；共5分)16. （2分） 某物理實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度。在地面上沿拋出的速度方向水平放置一把刻度尺，讓?xiě)覓煸趻伋鳇c(diǎn)處的重錘的投影落在刻度尺的零刻度線上，則利用小球在刻度尺上的落點(diǎn)位置，就可以直觀地得到小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度。下列各圖表示四位同學(xué)在刻度尺旁邊分別制作出的速度標(biāo)尺（圖中P點(diǎn)為重錘的投影位置），其中可能正確的是（ ）A . B . C . D .

10、17. （3分） (2017高二上江西開(kāi)學(xué)考) 在探究功與速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是（ ） A . 長(zhǎng)木板要適當(dāng)傾斜，以平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的阻力B . 重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，雖然用到橡皮筋的條數(shù)不同，但每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度相同C . 利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車(chē)的速度時(shí)，應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)最密集的部分進(jìn)行計(jì)算D . 利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車(chē)的速度時(shí)，應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)最稀疏的部分進(jìn)行計(jì)算三、 計(jì)算題 (共4題；共50分)18. （10分） (2017高一下煙臺(tái)開(kāi)學(xué)考) 小球從離地5m高處，向離小球4m遠(yuǎn)的豎直墻以8m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力（g取10m/s2）求：（1） 小球碰墻點(diǎn)離地面

11、的高度？（2） 要使小球不碰到墻，小球的初速度必須滿(mǎn)足什么條件？19. （10分） (2018高一下周口期中) 我國(guó)自2008年以來(lái)的航天載人飛船取得了巨大的成就，航天員楊利偉乘坐神舟七號(hào)載人飛船經(jīng)歷68個(gè)多小時(shí)的太空飛行，在預(yù)定軌道繞地球飛行45圈后成功返回設(shè)神舟七號(hào)載人飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行n圈所用的時(shí)間為t ， 若地球表面的重力加速度為g ， 地球半徑為R ， 求： （1） 飛船的圓軌道離地面的高度；（2） 飛船在圓軌道上運(yùn)行的速率 20. （20分） (2017高一下寶坻期中) 如圖所示，摩托車(chē)做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺(tái)，接著以v=3m/s水平速度離開(kāi)平臺(tái)，落至

12、地面時(shí)，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平已知圓弧半徑為R=1.0m，人和車(chē)的總質(zhì)量為180kg，特技表演的全過(guò)程中，阻力忽略不計(jì)（計(jì)算中取g=10m/s2 ， sin53=0.8，cos53=0.6）求：（1） 從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車(chē)運(yùn)動(dòng)的水平距離s（2） 人和車(chē)運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度v= m/s此時(shí)對(duì)軌道的壓力（3） 從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角（4） 人和車(chē)運(yùn)動(dòng)到達(dá)圓弧軌道A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力21. （10分） (2019高二上長(zhǎng)春期中) 如圖所示，水平絕緣光滑軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的圓弧形光滑絕緣軌道BCD平滑連接，圓弧的半徑R=0.50m軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)電場(chǎng)強(qiáng)度E=1.0104N/C現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.06kg的帶電小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平軌道上與B端距離s=1.0m的位置，由于受到電場(chǎng)力的作用，帶電體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)已知帶電體所帶的電荷量q=8.0105C，取g=10m/s2 ， 試問(wèn)： （1） 帶電小球能否到達(dá)圓弧最高點(diǎn)D？ （2） 帶電小球運(yùn)動(dòng)到何處時(shí)對(duì)軌道的壓力最大？最大值為多少？ 第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè)參考答案一、 選擇題 (共15題；共30分)1-1、2-1、答案：略3-1、