日產千里馬豐田A341E自動變速器拆裝實習報告

1、自動變速器拆裝實習實習報告學校： 華南農業(yè)大學 學院： 造福后人 班級： 學號： 姓名： 雷鋒 指導老師： 一. 實習目的 1、 學會拆裝自動變速器；2、 加深對自動變速器主要零部件的認識3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障二. 實習設備1、 日產千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動變速器各一臺。2、 卡簧鉗若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。3、 日產千里馬RE4F02A變速器與豐田A341E自動變速器的各檔位動力傳遞路線圖。三. 實習注意事項1. 應將所

2、有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。2. 安裝時不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。3. 由于變速器經過多次拆裝，潤滑油流失較多，出現(xiàn)零件難以安裝的現(xiàn)象，所以在安裝時應使用適量ATF油，便于安裝。4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。四. 實習過程由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無級變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機構作為動力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉速）即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向

3、輸出動力；只有固定其中一個或者兩個元件行星機構才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現(xiàn)直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。1. 日產千里馬RE4F02A變速器拆裝 RE4F02A變速器動力傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況1) D1:C3、F12) D2:C3、B13) D3:C3、C24) D4:C2、B15) R:C1、B2 拆裝順序1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。4) 松開制動器鎖緊機構。5) 用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧，分別去出

4、C1、C2離合器。6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。7) 閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。 8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。9) 裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。 拆裝遇到的問題1) 為什么自動變速器的輸入軸會有呈階梯狀的花鍵？答：小的花鍵套與導輪接合，較大的花鍵與渦輪接合，而液力變矩器上面呈180對稱分布的凹槽與油泵接合，傳遞動力使油泵工作。2) 在安裝了液壓

5、控制板以后，我們發(fā)現(xiàn)手控控制閥和節(jié)氣門閥的傳動機構還沒安裝到位，只能重新將液壓板拆掉，再依次安裝兩閥體的傳動機構和液壓板。3) 在拆卸單向離合器B1時，沒留意到限制其正反轉的細節(jié)，在安裝的時候，只能根據(jù)動力傳遞路線圖推測單向離合器的安裝方向，浪費了較多時間。4) 安裝卡簧的時候要注意與組員的配合，先將卡簧對正方便拆卸的位置，然后固定好一邊，與同學配合逐漸將其裝進卡簧槽2. 豐田皇冠A341E自動變速器拆裝 A341E自動變速器動力傳遞路線以及各檔下執(zhí)行器工作情況D1：C0、F0、C1、F2D2:C0、F0、C1、B2、F1D3:C0、F0、C1、C2D4:B0、C1、C2R:C0、F0、C2、

6、B2L1:C0、F0、C0、B3L2:C0、F0、C1、B1 拆裝順序按照前后端蓋油底殼閥體油泵內部結構的次序進行拆卸。1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。2) 拆下油底殼松開進油濾網與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進油濾網。3) 拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。4) 從自動變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環(huán)松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動器鼓。5) 拆卸2擋強制制動帶活塞

7、。6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進離合器組件。7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。再將行星齒輪組整個取出。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。8) 拆卸2擋制動器：拆下卡環(huán)取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。10) 片式制動器可以不用將里面的摩擦片拆出來。11) 仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。12) 拆開油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察

8、完畢即裝回。13) 觀察完畢按相反次序裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。14) 制動器制動片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。 拆裝遇到的問題1) 開始拆卸變速器閥體以及附屬零件的時候，沒有在意零件的正確安裝位置，導致后面安裝三個電磁閥、蓄壓器彈簧的時候浪費了大量時間2) 沒有在意各個平面軸承的安裝，在將變速箱裝好以后多了兩個平面軸承3) 將活塞的卡簧拆了下來，重新安裝也用了較多時間4) 由于我們不像其他組一樣，將后排行星齒輪拆了下來。由于變速箱經過多次拆裝的原因，在拆卸活塞的時候我們用了各種辦法，艱難地拆了下來，在安裝后排離合的時候，出現(xiàn)了各種意想不到的狀況，結果我們中午沒有回宿舍，用了四個小時去解決了這個問題，然后順利地將其他零件安裝好。五、實習收獲1、 因為這是上理論課用的變速箱，所以豐田A341E是我們最熟悉的并且能畫出