公路監(jiān)理工程師過關題庫《路橋》2多選題

1、第二部分 多項選擇題1、路基的形式包括（ ）。A、路塹 B、路堤 C、半填半挖路基 D、零填路基2、對路基的基本要求包括（ ）A、整體穩(wěn)定性 B、強度與剛度 C、耐磨性 D、水溫穩(wěn)定性3、影響土的壓實效果的主要因素包括（ ）。A、溫度 B、含水量 C、土類 D、壓實功 E、填土層厚4、已知土樣的最大干密度為2.00g/cm3，壓實度要求為93%，各測點干密度如下，則壓實度合格的點為（ ）。A、1.85g/cm3 B、1.90g/cm3 C、1.88g/cm3 D、1.93g/cm3 5、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（ ）A、換填土 B、塑料排水板 C、淺層攪拌 D、拋石擠淤

2、 6、粒料樁通過（ ）作用，達到加固軟土地基的目的。A、化學反應 B、置換作用 C、擠密作用 D、排水作用 7、路基工程地下排水設施包括（ ）。A、盲溝 B、沉井 C、滲溝 D、滲井 E、排水層 8、完整的滲溝構造包括（ ）。A、排水層 B、反濾層 C、防水層 D、封閉層 9、涵洞的構造形式可分為（ ）。A、明涵 B、管式涵 C、蓋板涵 D、拱涵 E、箱涵 10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內容包括（ ）。A、平面位置 B、幾何尺寸 C、土壤成分 D、承載力 E、基底高程 11、路基工程中構造物臺背回填材料可以采用（ ）。A、重粘土 B、砂土 C、粉土 D、砂礫 E、碎石 12、擋土墻中的路肩

3、墻或路堤墻的作用主要包括（ ）A、穩(wěn)定路基 B、減少占地 C、減少填方 D、防止沖刷 E、攔截碎石 13、為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（ ）。A、設置傾斜基底 B、加大墻身斷面 C、采用凸榫基礎 14、按照現(xiàn)行的公路工程質量檢驗評定標準，石方路基的交工驗收檢查項目主要有（ ）。A、彎沉 B、壓實度、縱斷高程 C、中線偏位、平整度 D、寬度、橫坡度、邊坡 15、為保證汽車安全、高速、舒適、經濟的行駛，路面應滿足一些基本要求，主要有（ ）。A、強度與剛度 B、穩(wěn)定性 C、抗疲勞性 D、抗滑性 16、路面可能的結構層次包括（ ）。A、面層 B、基層 C、墊層 D、聯(lián)結層 E、透層 F

4、、粘層 17、半剛性基層材料類型主要有（ ）。A、填隙碎石 B、水泥穩(wěn)定土 C、級配碎石 D、綜合穩(wěn)定土 18、半剛性基層材料通過配合比設計需滿足的基本要求包括（ ）。A、強度 B、剛度 C、抗裂性 D、水溫穩(wěn)定性 19、瀝青混合料的結構類型主要有（ ）。A、懸浮密實結構 B、骨架空隙結構 C、骨架密實結構 D、懸浮空隙結構 20、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標有（ ）。A、穩(wěn)定度 B、動穩(wěn)定度 C、永久變形 D、殘留穩(wěn)定度 21、評價瀝青路面抗滑性能的指標包括（ ）。A、橫向摩擦力系數(shù) B、構造深度 C、擺值 D、壓碎值 22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（ ）。A、采用改性瀝

5、青 B、降低瀝青粘度 C、增加粗集料 D、減少粗集料 23、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（ ）。A、摻抗剝落劑 B、摻消石灰粉 C、摻水泥 D、摻減水劑 24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質量，監(jiān)理工程師應在（ ）實行全過程旁站。A、工地試驗室 B、攤鋪現(xiàn)場 C、拌和樓 D、碾壓現(xiàn)場 25、瀝青路面施工過程中，承包商應每天進行抽提試驗，以檢驗瀝青混合料的（ ）。A、細度模數(shù) B、瀝青用量 C、礦料級配 D、拌和溫度 26、評價瀝青路面現(xiàn)場壓實質量可以通過（ ）進行。A、平整度 B、壓實度 C、現(xiàn)場空隙率 D、滲水系數(shù) 27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采?。ǎ┑却胧?。A、

6、降低瀝青粘度 B、改善礦料級配 C、采用窄幅攤鋪 D、提高拌和溫度 28、瀝青混合料配合比設計確定最佳瀝青用量的初始值OAC1時，取三個瀝青用量的平均值，它們分別是（ ）。A、最大毛體積密度對應的瀝青用量 B、最大穩(wěn)定度對應的瀝青用量 C、空隙率中值對應的瀝青用量 D、飽和度中值對應的瀝青用量 29、水泥混凝土路面宜采用（ ）水泥。A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、高鐵水泥 D、高鋁水泥 30、水泥混凝土配合比設計應滿足（ ）設計要求 A、強度 B、和易性 C、耐久性 D、經濟性 31、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（ ）。A、提高混凝土的強度 B、改善混凝土的和易性 C、在強度維持不變

7、的情況下，可節(jié)約水泥 D、縮短混凝土凝結時間 32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小會影響水泥混凝土的（ ）。A、水泥用量 B、和易性 C、耐久性 D、耐磨性 33、為提高混凝土的早期強度，可采取的措施有（ ）。A、降低水灰比 B、加入減水劑 C、加入早強劑 D、保溫養(yǎng)護 34、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（ ）。A、切縫不及時 B、養(yǎng)護不當 C、溫差太大 D、水泥用量太少 35、橋梁基礎根據(jù)設計與施工方法不同可分為（ ）。A、明挖基礎 B、樁基礎 C、墩臺基礎 D、沉井基礎 36、對于一般地層，在選擇鉆孔方法時宜選用（ ）。A、正循環(huán) B、沖擊 C、反循環(huán) D、沖抓 37

8、、橋梁伸縮縫主要包括（ ）幾種類型。A、梳型鋼板伸縮縫 B、橡膠伸縮縫 C、模數(shù)式伸縮縫 D、彈塑體材料填充式伸縮縫 E、復合改性瀝青填充式伸縮縫 38、鋼筋經過冷拉時效后，鋼筋的力學性能將（ ）。A、屈服強度提高 B、塑性改善 C、極限強度提高 D、可焊性改善 39、簡支梁橋常用的施工方法主要有（ ）。A、現(xiàn)澆 B、預制安裝 C、頂推施工 D、懸臂施工 40、后張法預應力施工的工藝流程是（ ）。A、張拉 B、壓漿 C、穿束 D、錨固 41.橋梁按基本體系一般分為（ ）。A 梁橋 B 拱橋 C 剛架橋 D 吊橋 E 組合體系橋42.橋梁建筑工程一般由（ ）組成。A 橋跨結構 B 橋墩與橋臺 C

9、 支座 D錐形護坡43.通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為（ ）A 永久荷載 B 靜荷載 C 可變荷載 D突然荷載 E 偶然荷載 F 汽車荷載44.目前常用的荷載橫向分布計算方法有（）。A 杠桿原理法 B偏心壓力法 C橫向鉸接板梁法 D橫向剛接梁法 E比擬正交異性板法45.橋梁的撓度，按產生原因可以分成（ ）。A短期撓度 B活載撓度 C豎向撓度 D沖擊撓度 E恒載撓度 F長期撓度46.裝配式T形梁常用（ ）安裝。A 起重機 B 扒桿 C 懸臂施工 D 轉體施工47.拱式橋常用的施工方法主要有（ ）。A 現(xiàn)澆施工 B 預制安裝施工 C 懸臂施工 D 轉體施工48.公路橋梁上部構造安

10、裝設備中，纜索吊裝設備主要適用于（ ）上部構造工程。A 桁架梁 B 連續(xù)梁 C 剛架拱 D 箱形拱49.斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結合方法，可以劃分為（ ）體系。A 塔、墩、梁固結 B 懸浮 C 塔、梁固結 D 支承50.鉆孔灌注樁施工，孔深達到70m時，宜選用（ ）造孔。A 沖擊錐 B 沖擊鉆機 C 回旋鉆機 D 潛水鉆機51.下列（ ）施工中，應設置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進行深水基礎施工。A 打鋼筋混凝土方樁基礎 B 回旋鉆機鉆孔灌注樁基礎C 打鋼筋混凝土管樁基礎 D 潛水鉆機鉆孔灌注樁基礎52.浮式沉井在施工之前，應根據(jù)建設條件和實際情況于要求，選配好下列（ ）沉井施工準備工作

11、。A 固定船只和沉井用的錨碇 B 定位船、導向船 C 排水、灌水設備 D 混凝土拌和船53、混凝土中摻入減水劑后的效果是（ ）。A 保持水泥和水的用量不變，提高混凝土的強度 B 保持坍落度不變，降低單位用水量C 保持混凝土的強度不變，節(jié)約水泥用量 D 保持養(yǎng)護條件不變，加速硬化54.下列屬于變形縫的有（ ）。A 伸縮縫 B 沉降縫 C 防震縫 D 施工縫55.汽車對道路的靜態(tài)壓力，主要是由輪胎傳給路面的垂直壓力p，它的大小受（ ）因素的影響。A 汽車輪胎的內壓力 B 輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的形狀 C 輪載的大小56.反映路基強度的具體指標是（ ）。A 回彈模量 B 抗剪強度 C 一定的高度

12、 D 外觀尺寸57.在路基設計時，一般要求路基處于（ ）狀態(tài)。A 干燥 B 中濕 C 潮濕 D 過濕58.土基的壓實程度對路基的（ ）影響極大。A 強度 B 穩(wěn)定性 C CBR值 D 高度59.路基邊坡的形式有（ ）。A 直線形 B 折線形 C 臺階形 D 圓弧形60.路基路面的排水設施主要有（ ）等幾種。A 邊溝 B 排水溝 C 截水溝 D 急流槽61.影響路基路面穩(wěn)定性的因素有（ ）等。A 地理條件 B 地質條件 C 氣候條件 D 水文和水文地質條件62.路面等級一般分為（ ）。A 高級路面 B 次高級路面 C 中級路面 D 低級路面 E 水泥混凝土路面63.用于表征土基承載能力的參數(shù)指標

13、有（ ）。A 回彈模量 B 地基反應模量 C 路基高度 D CBR64.路基濕度的來源有（ ）等方面。A 大氣降水 B 地面水 C 地下水 D 毛細水65.路基防護與加固設施主要有（ ）。A 邊坡坡面防護 B 沿河路堤河岸沖刷防護與加固 C 濕軟地基的加固 D 改善施工工藝66.擋土墻的類型有（ ）。A 重力式擋土墻 B 錨定式擋土墻 C 薄壁式擋土墻 D 加筋土擋土墻67.增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有（ ）。A 設置傾斜基底 B 改變墻身斷面類型 C 展寬墻趾 D 改變墻背及墻面坡度68.影響路基壓實效果的因素有（ ）。A 土質 B 濕度 C 壓實功能 D 壓實時外界自然和人為的其他因素6

14、9.碎石路面按施工方法及所用填充結合料的不同分（ ）。A 水結碎石 B 泥結碎石 C 級配碎石 D 干壓碎石70.在土中摻入石灰所產生的物理化學作用有（ ）。A 離子交換 B 結晶 C 火山灰 D 碳酸化71.影響水泥土強度的因素有（ ）等幾方面。A 土質 B 水泥的成分和劑量 C 施工工藝過程 D 含水量72.瀝青路面按強度構成原理分為（ ）。A 瀝青混凝土 B SMA C 密實類 D 嵌擠類73.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有（ ）等。A 加強基層結構強度 B 提高粘結力 C 提高內摩阻力 D 采用稠度較低的瀝青74.水泥混凝土路面設置基層的主要目的有（ ）等幾方面。A 主要承重層 B

15、防唧泥 C 防冰凍 D 為面層施工提供方便75.水泥混凝土路面的橫向接縫主要有（ ）。A 縮縫 B 脹縫 C 施工縫 D 反射裂縫76.瀝青路面的設計控制指標是（ ）。A 行車荷載 B 設計年限 C 設計彎沉 D 層底彎拉應力77.影響瀝青混合料疲勞特性的因素有（ ）。A 材料的性質 B 環(huán)境因素 C 加荷方式 D 瀝青混合料的勁度78.路面抗滑性能的測試方法有（ ）。A 制動距離法 B 鎖輪拖車法 C 偏轉輪拖車法 D 擺式儀法79、路基用土的工程分類中，主要考慮了土的（ ）工程性質。A、壓實性 B、粒度成分 C、水穩(wěn)性 D、塑性指數(shù)80、以下屬于坡面防護的有（ ）。A、丁壩 B、鋪草皮 C

16、、種樹 D、土工格柵81、以下哪些屬于半剛性材料。（ ）A、水泥碎石 B、二灰砂礫 C、瀝青碎石 D、石灰碎石土82、劃分軟土的指標有（ ）。A、含水量 B、壓縮系數(shù) C、飽和度 D、塑性指數(shù)83、加筋土擋土墻內部穩(wěn)定性驗算包括（ ）A、抗滑 B、抗傾覆 C、抗拔 D、拉筋強度84、下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有（ ）。A、二灰砂礫 B、水泥土 C、水泥砂礫 D、二灰土85、路基幾何尺寸的構成要素有（ ）。A、壓實度 B、寬度 C、平整度 D、邊坡坡度86、下列瀝青類路面中，哪類結構不屬于層鋪法施工。（ ）A、瀝青砼 B、瀝青碎石 C、SMA D、瀝青貫入式87、現(xiàn)行水泥路面設計規(guī)范

17、在確定板厚時，考慮了哪些荷載產生的疲勞損壞。（ ）A、荷載應力 B、溫度應力 C、濕度應力 D、表面張力88、表征土基強度與剛度指標有（ ）A、回彈模量 B、孔隙比 C、壓縮系數(shù) D、加州承載比89、表征瀝青路面抗滑性能的指標有（ ）A、擺值Fb B、橫向力系數(shù)SFC C、構造深度TC D、制動距離S90、影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）A、地形 B、地質條件 C、植物覆蓋 D、荷載作用91、按排水通道構成，可將滲溝分為：（ ）A、填石滲溝 B、管式滲溝 C、洞式滲溝 D、有壓力滲溝92、公路排水中地表排水包括（ ）A、路面排水 B、中央分隔帶排水 C、坡面排水 D、路面結構層內排水93、下列

18、軟基處理方法中，屬于排水固結的是（ ）A、石灰樁 B、塑料插板 C、袋袋砂井 D、反壓護道94、下列路面破損中，哪些不屬于功能性破壞。（ ）A、斷裂 B、彎沉過大 C、不平整 D、表面光滑95、預應力砼張拉中， 如發(fā)現(xiàn)下列任何一種情況，張拉設備應重新進行校驗：（ ）A、張拉過程預應力鋼絲經常出現(xiàn)斷絲時； B、千斤頂漏油嚴重 C、調整千斤頂油壓表時 D、環(huán)境氣溫變化96、裝卸、運輸及貯存預制構件時，下列做法正確的是（ ）。A、其位置應正立，頂面朝上； B、用于制作預制構件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用級以上熱扎鋼筋；C、起吊、運輸、裝卸時砼強度一般不低于圖紙規(guī)定或砼設計強度等級的70%；D、預制構件的起

19、吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應力始終小于設計應力。97、灌注水下砼時，下列不正確做法是（ ）。A、灌注砼前，還應進行孔底泥漿厚度檢查，大于規(guī)定應再次清孔；B、首盤砼量應能滿足導管初次埋深（1.0m）和填充導管底部間隙的需要；C、在整個灌注時間內，導管排泄端應伸入先前灌注的砼內至少1m，且不得大于6m；D、灌注達到樁頂時應高出設計標高1.02.0m。98、梁橋按橫截面形式可分為（ ）。A、板橋 B、管式橋 C、肋梁橋 D、箱形梁橋99、拱架的作用有（ ）。A、承受主拱圈和部分拱上建筑的質量； B、保證主拱圈的形狀符合設計要求；C、成為主拱圈的一個永久組成部分； D、節(jié)省主拱圈的材料。100、施工

20、監(jiān)理中基底檢驗內容有：（ ）A、基底的平面位置、尺寸、標高 B、地基的土質和承載能力C、基底的處理和排水情況 D、施工日志和有關試驗資料101、鉆孔灌注樁采用泥漿時，泥漿的作用是（ ）。A、護壁防止坍孔 B、懸浮鉆渣 C、潤滑冷卻鉆頭 D、增大靜水壓力102、后張法法壓漿施工中下列哪些做法不正確。（ ）A、壓漿前應先吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，然后用0.01kg/L生石灰水沖洗管道；B、壓漿時，每一工班應留取不少于3組試樣標養(yǎng)28天后測其抗壓強度；C、水泥漿溫度不得超過60；D、水泥漿應自管道的高點注入， 流出稠度應達到注入的稠度。103、水泥砼的坍落度指標不能評定新拌水泥砼的（ ）。A、流

21、動性 B、可塑性 C、穩(wěn)定性 D、密實性104、下列哪幾種排水設施不屬于路基的地下排水設施。（ ）A、截水溝 B、滲井 C、滲溝 D、排水溝105、下列說法不正確的是（ ）A、路基穩(wěn)定性設計中，只包括對較高的路塹和路堤穩(wěn)定性驗算；B、路基穩(wěn)定性設計就是對路基邊坡的穩(wěn)定性進行驗算；C、路基穩(wěn)定性設計包括路基邊坡、基底穩(wěn)定及特殊條件下的路基穩(wěn)定驗算；D、以上說法均不對。106、下列哪些情況不需考慮動水壓力。（ ）A、粘土路堤的穩(wěn)定性驗算； B、普通土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算；C、砂土填筑的路堤的穩(wěn)定性驗算； D、墻背填料為普通土的浸水擋土墻的穩(wěn)定性驗算。107、瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用（

22、）試驗方法確定。A、馬歇爾穩(wěn)定度 B、CBR C、瀝青含量抽提 D、抗壓強度108、模板、支架及拱架上的設計應進行強度（ ）等計算。A.剛度 B.穩(wěn)定性C.抗風D.抗震109、永久荷載是指（ ）都不變的荷載。A.大小B.方向 C.作用位置 D.以上都對110、橋梁上部構造包括承重結構、（ ）三部分。A.橋面鋪裝B.防水設施 C.人行道D.伸縮縫111、拱橋分段澆筑的施工中，分段位置以使拱架受力對稱（ ）為原則。A.均勻B.變形小 C.沉降小 D.強度大112、地質復雜的大、中橋，結構對地基有特殊要求的地基檢驗一般采用（ ）。A.觸探 B.鉆探取樣作土工試驗 C.按設計要求作荷載試驗 D.直觀檢

23、驗113、水下灌注混凝土前，導管應進行（ ）試驗。A.水密 B.承壓 C.接頭抗拉 D.焊接114、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（ ）作為主纜線形設計的調整的依據(jù)。A.傾斜度 B.跨距 C.塔頂標高 D.剛度115、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是（ ）。A.八字墻 B.錐坡 C.基礎挖方 D.回填116、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為（ ）。A.顆粒分析 B.重型擊實試驗 C.延遲時間 D.抗壓強度試驗117、透層瀝青采用的是（ ）。A.道路石油瀝青 B.中慢凝液體石油瀝青C.慢凝灑布型乳化瀝青 D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青118、公路巖質路塹開挖常用的爆破方式有（ ）

24、。A.預裂爆破 B.鉆孔爆破 C.洞式爆破 D.藥壺爆破119、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎為主的方法為（）。A.粉噴樁B.采用輕質路基填筑C.砂墊層D.置換填土120、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（ ）。A.對應穩(wěn)定度最大的瀝青含量 B.對應密度最大的瀝青含量C.對應孔隙率范圍中值瀝青含量 D.對應延度范圍中值瀝青含量 E.對應飽和度最大的瀝青含量121、礫類土適合的壓實度檢測方法為（ ）。A.灌砂法 B.灌水法 C.環(huán)刀法 D.蠟封法122、擋土墻設計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（ ）。A.仰斜改為俯斜 B.俯斜改為仰斜 C.減小墻背摩擦角D.增大

25、墻背摩擦角 F.增大擋土墻斷面尺寸123、瀝青的三大指標指（ ）。A.穩(wěn)定度 B.延度 C.軟化點 D.針入度124、細粒土分類按（ ）分類。A.液塑限和塑性指數(shù) B.顆粒組成 C.有機質含量 D.土的礦物成分125、關于路基取土坑的說法，哪些是正確的（ ）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農田水利相結合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準；C、地面橫坡陡于110時，路側取土坑應設在路基上側；D、橋頭兩側不宜設置取土坑；126、水泥砼路面，常見的脹縫類型有（ ）。A.傳力桿滑動型 B.邊緣鋼筋型 C.厚邊型 D.假縫傳力桿型127、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（ ）。A.普通

26、硅酸鹽水泥 B.礦渣硅酸鹽水泥 C.道路硅酸鹽水泥 D.硅酸鹽水泥128、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（ ）。A.減水劑 B.緩凝劑 C.速凝劑 D. 早強劑129、屬于高級路面的是（ ）。A.水泥砼路面 B.瀝青砼路面 C.瀝青表處 D.瀝青貫入式路面130、雨季施工路堤填筑要求（ ）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑； B、路堤分層填筑，保持23%以上橫坡排水；C、隨挖隨填及時壓實； D、過濕土可采用輕型壓實標準，并可降低壓實度標準。131、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點（ ）。A、使用年限長 B.行車噪音小 C.維修方便 D.夜晚行車可視性好132、土的塑限測試方法有（ ）

27、。A.搓條法 B.液塑限聯(lián)合測定法 C.揲式儀法 D.落球法133、地下水影響范圍內路基適宜填土為（ ）。A.砂性土 B.礫類土 C.粘土 D.粉土 F.有機土134、水泥混凝土縱縫分為（ ）。A.縮縫 B.脹縫 C.施工縫 D.假縫135、石油瀝青按膠體結構可分為（ ）。A.溶膠結構 B.溶凝結構 C.凝膠結構 D.固態(tài)結構136、增加瀝青與集料粘附性指標措施有（ ）。A.加抗剝落劑 B.加一定劑量水泥 C.增加礦粉 D.加一定劑量石灰137、下面巖石中屬于堿性巖石的有（ ）。A.石灰?guī)r B.白云巖 C.石英巖 D.玄武巖138、某白云巖抗壓強度88Mpa，雙筒磨耗機測的磨耗率為4.5%，則

28、某巖石屬（ ）。A.石灰?guī)r類 B.巖漿巖類 C.1級石料 D.2級石料139、減少半剛基層開裂的措施為（ ）。A.加大水泥含量 B.減少水泥含量 C.增大0.075以下含量D.減小0.075以下含量 E.采用養(yǎng)生期內覆蓋保濕養(yǎng)生140、下面軟基處理方法中，以排水固結為主的是（ ）。A.砂墊層 B.塑料排水板 C.粉噴樁 D.砂井141、下面關于瀝青混合料級配類型，說法正確的是（ ）。A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下；B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上；C、半開級配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示D、級密級配瀝青砼剩余孔隙率610%。142、鉆孔灌注樁清孔方法有（）。A.換

29、漿B.抽漿C.掏渣D.空壓機噴射E.砂漿置換143、橋面鋪裝的功能（）。A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板 B.保護主梁免受雨水浸蝕C.承受汽車荷載 D、分布車輪的集中荷載144、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（）。A.汽車的沖擊B.溫度的變化 C.砼的收縮與徐變D.墩臺的位移145、連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括（）。A.應力驗算B.荷載驗算C.溫度內力驗算D.變形驗算146、橋梁的基礎形式有（）。A.明挖基礎B.樁基礎C.擴大基礎D.沉井基礎147、樁基礎根據(jù)施工方法不同可分為（）。A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁148、橋梁承臺檢查項目有（）A.砼強度B.豎直度C.尺寸D.頂面高程E.軸

30、線偏位149、梁、板安裝實測項目有（）。A.砼強度B.支座中心偏位C.豎直度D.頂面縱向高程150、砼養(yǎng)生的幾種方式（）。A.灑水養(yǎng)生B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D.蒸氣養(yǎng)生151、支座的產品類型主要有（）。A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座 C.球形支座D.剛板支座152、橋梁按體系分為（ ）、吊橋、組合體系橋。A.梁式橋 B.拱式橋 C.剛架橋 D.剛橋153、橋梁按單跨跨徑和跨徑總長度分為特大橋、大橋、中橋和小橋，下面為中橋的是（ ）A.L（跨徑總長）=89m B.L=25m C.L0（單孔跨徑）=25m D.L0=45m154、橋梁靜載試驗主要檢測（ ）A.靜撓度 B.自振頻率 C.脈

31、動 D.靜應變156、小橋涵的地基檢驗，一般采用（ ）A.直觀 B.觸探 C.鉆探 D.物探157、樁基礎根據(jù)施工方法不同分為（ ）A.沉入樁 B.鉆孔樁 C.打入鉆 D.挖孔樁158、鉆孔樁的泥漿一般可采用（ ）A.合格的粘土懸浮泥漿 B.合格的膨脹土懸浮泥漿 C.膨潤土懸浮泥漿 D.砂性土懸浮泥漿159、鉆孔方法一般有（ ）A.正循環(huán)回轉 B.正循環(huán)沖擊 C.推鉆沖抓 D.反循環(huán)回轉160、沉井一般由隔墻、井孔、凹槽（ ）等部分組成。A.封底 B.刃腳 C.蓋板 D.井壁161、公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為（ ）A.重力式墩臺 B.柱式墩臺 C.肋式墩臺 D.輕型墩臺162、下列構件

32、中的鋼筋接頭不宜綁結（ ）A.軸心受拉 B.軸心受壓 C.直徑為28mm鋼筋 D.大偏心受拉桿件163、鋼筋接頭焊接長度應不小于（ ）A.雙面焊的長度5d B.單面焊的長度5d C. 雙面焊的長度10d D.單面焊的長度10d164、下列后張法預應力必須兩端張拉的構件是（）A、曲線預應力筋B、長度直線筋C、長度25m直線筋D、直線配筋的精軋螺紋鋼筋165、先張法的預應力墩式臺座結構應具有（）A、足夠的強度和剛度B、抗傾覆性安全系數(shù).C.抗滑移系數(shù). D、受力后撓度不大于4mm166、砌筑拱圈前，應根據(jù)拱圈（ ）A.跨徑 B.矢高 C.橋型 D.厚度167、懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面的

33、標高，主要根據(jù)（ ）設置A.掛籃的重量 B.掛籃前端的垂直變形 C.懸臂的撓度 D.預拱度168、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試的主要內容（ ）A.變形 B.應力 C.強度 D.溫度169、球形支座適應于（ ）A.彎橋 B.斜橋 C.大跨徑橋 D.寬橋.170、橡膠伸縮縫安裝時應注意（ ）A、施工的平整性 B、接合處的混凝土強度 C、預埋鋼筋的強度 D、預埋螺栓的埋設牢固171、下列為后張法施工時監(jiān)理工程師應檢測的主要內容（ ）A.管道坐標 B.張拉應力值 C.張拉伸長率 D.平面尺寸172、下列屬于橋梁可變荷載的是（ ）A.水的浮力 B.汽車制動力 C.人群荷載 D.地震力 E、土側壓力173、梁板

34、安裝實測項目有（ ）A.支座中心偏位 B.豎直度 C.高程 D.縱軸線174、橋梁計算時用履帶荷載驗算，下列不予考慮（ ）A.結構重力 B.沖擊力 C.人群荷載 D.砼徐變力175、下面屬于地下排水構造物的是（ ）A、截水溝 B、洞式滲溝 C、盲溝 D、倒虹吸176、水泥砼加熱型填縫料有（ ）A、瀝青瑪蹄脂類 B、橡膠瀝青類 C、乳化瀝青橡膠類 D、聚（氨）脂類177、路面與路基滿足的基本要求的不同之處為（ ）A、需具備強度與剛度 B、需滿足水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C、需具備耐久性 D、需具備一定的表面性能178、關于填石路堤，以下說法哪些是不正確的（ ）A、高速公路、填石分層厚度不宜大于60c

35、m； B、石料最大塊徑不宜超過厚度2/3；C、填石路堤石料強度滿足15Mpa；D、一級以上的公路，上路床可采用填石填筑。179、關于通涵頂水泥砼路面補強，以下說法正確的是（ ）A、通涵頂面與路面同高采用橋梁處理方法；B、通涵構造物距面板底小于30cm，采用雙層鋼筋網(wǎng)補強；C、通涵構造物距面板底大于80cm，可不用補強；D、補強鋼筋宜采用II級鋼筋。180、我國瀝青按產源及生產工藝可分為（ ）A、地瀝青 B、乳化瀝青 C、焦油瀝青 D、煤瀝青181、瀝青等集料粘附狀滿足（ ）可用于高等級瀝青路面。A、2級 B、3級 C、4級 D、5級182、瀝青與石料粘附性試驗方法有（ ）A、水煮法 B、親水系

36、數(shù)法 C、化學試劑法 D、油煮法183、某種土定名為GF，它表示（ ）A、礫類土 B、砂類土 C、細粒土含量5-15% D、細粒土含量15-50%184、陽離子乳化瀝青適用于（）A、酸性石料 B、堿性石料 C、低溫施工時 D、石料中摻加水泥石灰185、適合I型和II型瀝青混合料密度試驗方法有（ ）A、水中重法 B、表干法 C、蠟封法 D、體積法186、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是（）A、壓實度 B、彎沉 C、強度 D、中線平面偏位187、下面為路基不合格填料的為（ ）A、有機土 B、淤泥 C、強膨脹土 D、強風化砂巖188、下列為水泥砼路面粗集料檢測項目的是（ ）A、壓碎值 B、磨

37、光值 C、針線狀含量 D、含泥量189、適合石灰穩(wěn)定的土類為（ ）A、高液限粘土 B、粘土質砂 C、砂土 D、天然砂礫190、瀝青混合料壓實溫度（ ）A、是一個確定值 B、有一個溫度區(qū)間 C、與瀝青種類無關 D、由粘溫曲線確定 E、與壓實機械有關191、對于水泥穩(wěn)定土，其無側限抗壓強度最小試件數(shù)量（ ）A、對于細粒土最少6個 B、對于粗粒土最少13個C、對于中粒土CV10%，需6個以上 D、對于中粒土CV15%，需用13個以上192、漿砌片石工程應滿足（ ）。A、大面平整； B、錯縫； C、采用灌漿方法砌筑； D、勾平縫；E、勾凹縫； F、勾凸縫； G、片石的最小尺寸不小于15cm。193、在

38、地面橫坡陡于1：5的山坡上填筑路堤時，應將原地面挖成臺階狀。臺階的主要作用是（ ）。A、方便施工； B、便于臨時排水； C、增加路堤底部與地面間的摩擦力；D、提高路堤的穩(wěn)定性； E、保證靠山坡一側的路基邊緣部分的壓實效果。194、在雨季，土質路堤的填筑施工應遵循以原則：（ ）。A、先備足土料（將土場的土挖松并堆積存放），再邊運輸、邊攤鋪、邊碾壓；B、先備足土料，再邊運輸、邊攤鋪，風干幾天以后再碾壓；C、邊挖、邊運、邊攤鋪。攤鋪完畢，緊接著初壓12遍，風干幾天后再接著碾壓到位；D、邊挖、邊運、邊攤鋪。攤鋪完畢，緊接著一次性碾壓到位；E、跟蹤檢測壓實度，發(fā)現(xiàn)壓實不到位的部位應及時補壓。195、用于

39、高速公路下路床的土料，應滿足（ ）。A、CBR不小于5%； B、填料最大粒徑不超過15cm；C、塑性指數(shù)不大于26； D、液限在20%40%之間。196、水泥穩(wěn)定土基層的橫向裂縫的密度和裂縫的開展寬度主要與（ ）有關。A、集料級配； B、水泥劑量； C、 路基土類別； D、碾壓時混合料的含水量； E、養(yǎng)護措施。197、水泥穩(wěn)定混合料中集料的級配曲線應是（ ）的。A、臺階狀； B、S形； C、光滑； D、在規(guī)范規(guī)定的范圍內198、基層或底基層的每一分層碾壓完畢后，應檢測（ ）。A、壓實度； B、中線位置和路線縱坡度； C、路拱橫坡度；D、平整度； E、彎沉； F、寬度； G、長度。199、水泥穩(wěn)

40、定土基層的養(yǎng)生可以按照以下要求進行（ ）。A、暴露至表面干燥以后立即灑水；B、碾壓完畢，立即灑水；C、碾壓完畢，立即用麻袋或草袋、塑料薄膜、砂等物覆蓋；D、養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤，不得時干時濕； E、養(yǎng)生期一般不少于14天。200、土工合成材料可用于（ ）。A、擋土墻 B、軟土地基處理 C、排水盲溝或滲溝； D、反濾層 E、防治路面反射裂縫。201、軟土地基上高速公路的路堤施工，通常要對以下項目進行觀測：（ ）。A、路中心線地面沉降 B、路堤坡腳水平位移 C、邊坡坡率； D、地基的分層沉降。202、排水固結法中常用的預壓荷載的施加方式有（ ）。A、堆載； B、超載； C、真空預壓； D、沖擊

41、荷載。203、瀝青混凝土混合料的組成材料一般包括（ ）。A、碎石； B、天然砂或機制砂； C、水泥； D、石灰；E、粉煤灰； F、礦粉； G、石屑； H、瀝青。204、開級配瀝青混合料與密級配瀝青混合料相比，具有（ ）等特性。A、熱穩(wěn)定性好； B、透水性?。?C、抗水損害能力強； D、構造深度大； E、耐久性好。205、瀝青混凝土面層施工過程中，應隨時檢測（ ）。A、骨料和瀝青加熱溫度 B、混合料拌和溫度； C、混合料碾壓溫度 D、油石比。206、瀝青混凝土面層施工過程中，在攤鋪現(xiàn)場應隨時監(jiān)測（ ）。A、混合料攤鋪溫度、碾壓溫度 B、松鋪厚度和松鋪平整度 C、松鋪密實度D、路拱橫坡度 E、馬歇

42、爾穩(wěn)定度； F、壓實后的平整度 G、壓實后的密實度207、路面竣工后的檢查驗收項目包括（ ）。A、構造深度； B、壓實度； C、寬度、結構層厚度；D、耐磨度； F、抗剪強度； G、抗壓強度。208、只要按受剪承載力公式計算并配置梁內箍筋后，則不對的有（ ）A、肯定不會發(fā)生剪切破壞； B、斜裂縫寬度能滿足要求；C、不發(fā)生縱筋錨固破壞； D、只可能發(fā)生受彎破壞。209、某矩形截面簡支梁，混凝土強度等級為C20，箍筋采用雙肢直徑為，間距為的I級鋼筋，該梁沿斜截面破壞時的破壞形態(tài)，不可能的有（ ）A、斜拉破壞； B、剪壓破壞； C、斜壓破壞。210、鋼筋混凝土大偏心受壓構件的破壞特征，不對的有（ ）A

43、、遠離軸向力一側的鋼筋先受拉屈服，隨后另一側鋼筋壓屈，混凝土壓碎；B、遠離軸向力一側的鋼筋應力不定，而另一側鋼筋壓屈，混凝土壓碎；C、靠近軸向力一側的鋼筋和混凝土應力不定，而另一側鋼筋受壓屈服，混凝土壓碎；D、靠近軸向力一側的鋼筋和混凝土先屈服和壓碎，遠離縱向力一側鋼筋隨后受拉屈服。211、大偏心受壓構件隨N和M的變化，不對的有（ ）A、M不變時，N越大越危險 B、M不變時，N越小越危險 C、N不變時，M越小越危險212、受扭縱筋、箍筋的配筋強度比x在0.61.7之間時，構件破壞時，不對的有（ ）A、均布縱筋、箍筋部分屈服； B、均布縱筋、箍筋均屈服；C、僅箍筋屈服； D、不對稱縱筋、箍筋均屈

44、服。213、鋼筋混凝土受壓短柱在持續(xù)不變的軸向壓力N的作用下，經一段時間后，量測鋼筋和混凝土的應力情況，會發(fā)現(xiàn)與加載時相比，不對的有（ ）A、鋼筋的應力增加，混凝土的應力減??； B、鋼筋的應力減小，混凝土的應力增加；C、鋼筋和混凝土的應力均未變化； D、鋼筋和混凝土的應力均增大。214、在打樁時，如采用逐排打設，打樁的推進方向，不對的有（ ）A、逐排改變 B、每排一致 C、每排從兩邊向中間打 D、每排從中間向兩邊打。215、用錘擊沉樁時，為防止樁受沖擊應力過大而損壞，不對的有（ ）A、輕錘重擊； B、輕錘輕擊； C、垂錘輕擊； D、垂錘重擊。216、地下土層構造為砂土和淤泥質土，地下水位線距地

45、面,采用樁基礎，不對的有（ ）A、套管成孔灌注樁； B、泥漿護壁成孔灌注樁；C、人工挖孔灌注樁 D、干作業(yè)成孔灌注樁。217、泥漿護壁成孔過程中，泥漿的作用除了保護孔壁、防止塌孔外，沒有的三種作用有（ ）A、提高鉆進速度 B、排出土渣； C、遇硬土層宜鉆進； D、保護鉆機設備。218、錘擊套管成孔灌注樁的中心距在5倍樁管外徑以內或小于時均應跳打，中間空出的樁須待鄰樁混凝土達到設計強度的一定比例后方可施打，不對的有（ ）A、50； B、30； C、20； D、10。219、為了防止沉管灌注樁發(fā)生縮頸現(xiàn)象，不可采用的三種施工方法（ ）A、跳打法； B、分段打設； C、復打法； D、逐排打。220、

46、預應力筋的彎起曲線形狀有（ ）A、園弧形 B、拋物線形 C、懸鏈線形 D、樣條曲線221、錨具有預應力砼梁端應遵循的原則為（ ）A、分散 B、均勻 C、集中 222、斜拉橋斜索的立面布置形狀有（ ）A、輻射式 B、豎琴式 C、扇式 D、星式223、在預應力砼梁橋的裝配一整體施工方法中，分段施工體系轉換方式有（ ）A、簡支一連續(xù) B、單懸臂連續(xù) C、雙懸臂一連續(xù) 224、路床是路面的基礎，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d。它指的是路面結構層底面以下（ ）。A、80cm范圍內的路基部分 B、路床在結構上分為上路床0-30cm和下路床30-80cmC、80cm-150cm范圍的路基部分 D、150cm以下范圍的路基部分225、一般公路路基施工前的準備有（ ）。A、施工準備 B、施工測量 C、施工前的復查和試驗 D、場地清理 E、試驗路段226、路基填方填料最大粒徑為（ ）。A、零填及路暫路床10cm B、上、下路床10cm C、上、下路堤15cm D、上、下路堤20cm227、石方開挖的中小型爆破方法有（