生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)周期等介紹_第1頁
生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)周期等介紹_第2頁
生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)周期等介紹_第3頁
生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)周期等介紹_第4頁
生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)工藝流程及生產(chǎn)周期等介紹_第5頁
已閱讀5頁，還剩13頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、,銀隆生產(chǎn)產(chǎn)品&生產(chǎn)周期,生產(chǎn)計(jì)劃部 2019年3月27日,生產(chǎn)組織流程,目錄 CONTENTS,PACK生產(chǎn)流程,銀隆新能源擁有珠海、邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州八大產(chǎn)業(yè)園。,一、產(chǎn)品分布規(guī)劃,二、產(chǎn)品生產(chǎn)周期,整車生產(chǎn)周期,基地投產(chǎn)制造,工藝部,商用/專用車研究院,采購部,產(chǎn)品總周期: MTO:45-48天 ETO:55-70天 ETO+:82-103天,周期：1天,電池生產(chǎn)周期,基地投產(chǎn)制造,電池研究院,電池研究院,采購部,產(chǎn)品總周期: 54天,周期：1天,PACK、模組生產(chǎn)周期,基地投產(chǎn)制造,電池研究院,采購部,產(chǎn)品總周期: 標(biāo)準(zhǔn)：35天 新品：40天,周期：1天,充電機(jī)

2、生產(chǎn)周期,基地投產(chǎn)制造,工藝部,商用/專用車研究院,采購部,產(chǎn)品總周期: 60天,周期：1天,儲(chǔ)能生產(chǎn)周期,基地投產(chǎn)制造,PACK儲(chǔ)能研究院,采購部,產(chǎn)品總周期: 注：視具體產(chǎn)品而定,周期：1天,三、客車制造流程,調(diào)試線,1、制件線：負(fù)責(zé)車身構(gòu)件、覆蓋件等零部件以及蒙皮的制作及車身六大片的焊接。,蒙皮漲拉,車身焊接,2、焊裝線：負(fù)責(zé)車身骨架焊接、封板、艙門、蒙皮的裝配。,涂裝中涂作業(yè),涂裝面漆作業(yè),刮膩?zhàn)幼鳂I(yè),彩條作業(yè),3、涂裝線：負(fù)責(zé)車身骨架的油漆噴涂及防腐。,4、底盤線：負(fù)責(zé)底盤管線、車橋、電機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī))等的安裝。,座椅裝配,內(nèi)飾裝配,電池裝配,玻璃裝配,5、總裝線：負(fù)責(zé)車身內(nèi)外飾的裝配。,淋雨檢測,檢測線,整車路試,電器調(diào)試,6、調(diào)試線：負(fù)責(zé)整車的檢

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論