廣東省火車(chē)站媒體資源介紹

1、，陳斌提供TEL:1331686767676，建議的媒體形式：燈箱滾動(dòng)，燈箱屏幕大?。?.85米1.35米屏幕外長(zhǎng)3米，寬1.5米屏幕內(nèi)容5章，每個(gè)屏幕停留時(shí)間15秒周期50-60秒計(jì)算機(jī)控制同步翻轉(zhuǎn)，移動(dòng)組：目標(biāo)滾動(dòng)燈箱，視覺(jué)沖擊很強(qiáng)，提高潛在客戶的潛意識(shí)效果精密宣傳，專(zhuān)用長(zhǎng)廊：作為通道內(nèi)唯一的廣告媒體，避免媒體間潛在客戶的轉(zhuǎn)換，防止媒體在通道封閉的空間中長(zhǎng)時(shí)間暴露，多頻強(qiáng)記憶效果門(mén)戶媒體，城市的第一印象：城市的第一個(gè)窗口，讓游客第一次遲到，了解品牌和城市的相關(guān)性。民媒外出燈箱特點(diǎn)，廣東滾動(dòng)燈箱媒體目錄，廣州火車(chē)站媒體資源介紹，廣州站是中國(guó)鐵路樞紐之一，是中國(guó)南部鐵路樞紐中心和最大的客運(yùn)樞紐

2、，連接北京-廣州、光茂、廣津、光梅山鐵路，連接廣州-深圳鐵路和北京-深圳鐵路年客運(yùn)量達(dá)7800萬(wàn)人。目前，光州站只有一個(gè)出境通道，在光州站換乘的通道也是出站通道，因此，作為出站通道的百姓媒體平臺(tái)，將涵蓋到光州站的所有人群。廣州站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，廣州火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，佛山站媒體資源簡(jiǎn)介，位于佛山站廣茂(廣州至茂名)線，位于廣東佛山市(中國(guó)歷史文化名城)。佛山站建于1903年。離廣州站22公里，離三水西站33公里，受廣州鐵路(集團(tuán))公司陽(yáng)城鐵路公司工程管轄。客運(yùn)：旅客捷運(yùn)處理；行李，包裹托運(yùn)。貨物：車(chē)輛處理，零擔(dān)貨物運(yùn)輸；不處理危險(xiǎn)品到達(dá)。不處理活牲畜就到了。佛山站媒體資源簡(jiǎn)介

3、(平面圖)，佛山火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，茂名東部火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介，茂名東部站地理位置優(yōu)越，廣東省茂名市茂南區(qū)站前4條路，茂名茂名東站將成為廣東西部海岸高速鐵路(茂山高速鐵路、深茂高速鐵路)、羅山鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路的匯合點(diǎn)，屆時(shí)將成為重要的交通樞紐。目前無(wú)名東站正在進(jìn)行升級(jí)工作，現(xiàn)代化一等站將完工，預(yù)計(jì)2012年完工。茂名東站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，茂名東火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，惠州火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介，惠州站，1990年建設(shè)，位于廣東省惠州市小金口街道辦事處，北京西站2257公里惠州市站每天運(yùn)行65次列車(chē)：西安-深圳，廣州東-南昌，北京西-深圳成都-東莞洞，沈陽(yáng)北-深圳，九州

4、-深圳南-深圳，深圳-井岡山，廣州東-合肥廣州東-廣，惠州站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，惠州站火車(chē)媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，龍川火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介，龍川站，廣東龍川縣老龍鎮(zhèn)站，建于1970年。隸屬于廣州鐵路(集團(tuán))公司光梅山鐵路工程公司管轄，距北京西站2102公里，深圳站270公里?？瓦\(yùn)：旅客捷運(yùn)處理；行李，包裹托運(yùn)。貨物：車(chē)輛貨物運(yùn)輸。一天發(fā)行69列火車(chē)。行為龍川站列車(chē)：汕頭-深圳、青島-廣州東、廣州東-汕頭、深圳西-天津、茂名東-汕頭、深圳-西安深圳-鄭州、深圳-深圳-北京離北京西站2177公里，深圳站195公里，隸屬?gòu)V州鐵路(集團(tuán))工程廣梅山鐵路工程總公司管轄?？瓦\(yùn)：旅客捷運(yùn)處理；行李，包裹托

5、運(yùn)。貨運(yùn)：車(chē)輛貨運(yùn)。河源站每日發(fā)車(chē)39次列車(chē)：西安-深圳、北京西-深圳、成都-東莞東沈陽(yáng)北-深圳、上海南-深圳、廣州東-漢口廈門(mén)-廣州東、合肥-東莞東、深圳-南京西深圳西河源站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)、河源站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)、梅州火車(chē)站簡(jiǎn)介、梅州站2011、梅州站實(shí)施了新的列車(chē)運(yùn)行圖，鐵路部門(mén)從梅州站運(yùn)行到廣州東部和深圳的城際特快列車(chē)分別為1對(duì)、梅，梅州站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，梅州火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介(平面圖)，汕頭火車(chē)站媒體資源簡(jiǎn)介，汕頭站龍湖區(qū)，汕頭段鐵路是廣梅山鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)11.5公里，汕頭2008年9月5日，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)計(jì)劃中，新建了阜陽(yáng)-瑞安-

6、景德鎮(zhèn)-瑞金-汕頭等地區(qū)間干線鐵路。鐵道部明確了湖山鐵路定位：從內(nèi)陸腹地到東南沿海地區(qū)的新航線；地區(qū)間干線鐵路。湖山鐵路建成后，成為我國(guó)貫通南北的另一個(gè)交通大動(dòng)脈，大大緩解了我國(guó)鐵路運(yùn)輸壓力，從而促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。汕頭站媒體資源介紹(平面圖)，汕頭火車(chē)站媒體資源介紹(平面圖)，時(shí)間受眾分析，年度商務(wù)旅行人群，假日人流峰，盛夏學(xué)生潮，固定位置，動(dòng)態(tài)顯示。全年無(wú)間斷地應(yīng)用，比較類(lèi)似的媒體優(yōu)勢(shì)(見(jiàn)下一頁(yè))，出發(fā)層為地區(qū)，到達(dá)層為全國(guó)，地區(qū)，全國(guó)，100個(gè)城市出站頻道媒體100%應(yīng)用，地區(qū)觀眾解體，媒體分析，CTR2009年火車(chē)站通道媒體是鐵路系統(tǒng)媒體中最具發(fā)展價(jià)值的媒體平臺(tái)。與白城媒體相似的

7、火車(chē)站媒體的優(yōu)勢(shì)對(duì)比，出站達(dá)到100%強(qiáng)烈封閉的空間，沒(méi)有其他媒體的干擾，信息的被動(dòng)接收度打破了室外印刷媒體的日常生活，動(dòng)態(tài)滾動(dòng)廣播，為了吸引觀眾的關(guān)注，選擇媒體設(shè)置位置的最佳觀看視角，視覺(jué)沖擊很大！全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體可以在各地統(tǒng)一部署，同步時(shí)間。，長(zhǎng)途旅行時(shí)間熟悉疲勞，乘客安置時(shí)間高，空間開(kāi)放人群分散，媒體位置角度不合適，信息干擾高，車(chē)輛內(nèi)媒體，頻道媒體，車(chē)站外媒體，投資費(fèi)用高，要應(yīng)用100%封面線，必須投入大量列車(chē)，在媒體發(fā)布報(bào)告合同時(shí)間內(nèi)制作廣告，安裝后，百成媒體每月向客戶發(fā)送廣告發(fā)布監(jiān)控報(bào)告和照片，通知廣告發(fā)布情況。廣告屏幕維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員定期檢查車(chē)輛內(nèi)的發(fā)布屏幕，及時(shí)替換、調(diào)試和補(bǔ)充影響廣告效果的發(fā)布屏幕，以確保客戶廣告信息的有效交付。特別市場(chǎng)調(diào)查廣告發(fā)布30天后，為了廣告效果，請(qǐng)求客戶意見(jiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)卷，與客戶方一起進(jìn)行車(chē)輛陪同抽樣調(diào)查，對(duì)回收問(wèn)卷進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，制作廣告效果調(diào)查報(bào)告，提交客戶。調(diào)查費(fèi)用應(yīng)由顧客支付。專(zhuān)業(yè)媒體服務(wù)，選擇我們的優(yōu)勢(shì)，我們是中國(guó)最大的鐵路站廣告投放平臺(tái)，我們通過(guò)與鐵路系統(tǒng)的關(guān)系，更容易對(duì)客戶進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)增值服務(wù)，我們的合作伙伴和成功案例涉及所有領(lǐng)域，