四川省眉山市第一中學(xué)2020學(xué)年高一物理上學(xué)期1月月考試題（含解析）

1、四川省眉山市第一中學(xué)辦學(xué)共同體2020學(xué)年高一上學(xué)期1月月考物理試題 說明：1.時(shí)間：100分鐘 總分：100分2.請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作答3.試卷中取g=10m/s2一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分.18為單選，912為多選。）1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的物理量，下列說法正確的是( )A. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程就等于位移的大小B. 研究飛船的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)C. 雨點(diǎn)以5 m/s的速度落到地面，這個(gè)速度是瞬時(shí)速度D. “北京時(shí)間10點(diǎn)整”和“一節(jié)課40min”指的都是時(shí)間【答案】C【解析】【分析】位移為初位置到末位置的有向線段，而路程為物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，；當(dāng)不考慮物體的大小

2、和形狀時(shí)，可看做質(zhì)點(diǎn)；瞬時(shí)速度為某一時(shí)刻或某一位置的速度；時(shí)間是時(shí)間間隔，為時(shí)間軸上的一段.【詳解】A、物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程才等于位移的大小。物體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程不等于位移的大小，故A錯(cuò)誤；B、研究飛船飛行姿態(tài)時(shí)，要考慮飛船的形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、雨滴著地時(shí)的速度為5m/s，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻和一個(gè)位置為瞬時(shí)速度，故C正確；D、“北京時(shí)間10點(diǎn)整”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】明確各基本概念的定義，知道各物理量的意義2.關(guān)于慣性，下列說法正確的是（ ）A. 物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)后就失去慣性 B. 物體不受外力作用時(shí)才有慣性C. 慣性大小與速

3、度大小有關(guān) D. 質(zhì)量是物體慣性大小的量度【答案】D【解析】【分析】慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性；慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大【詳解】慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與其它任何因數(shù)沒有關(guān)系，故選D.【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起3.關(guān)于速度及加速度的關(guān)系，下列說法正確的是( )A. 物體速度為零，則加速度一定為零 B. 速度變化越快，加速度就越大C. 速度變化越大，加速度就越大 D. 加速度的方向就是物體速度的方向【答案】B【解析】試

4、題分析：A、物體的速度為零，但物體的加速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零；錯(cuò)誤B、物體的加速度等于物體的速度的變化率，物體的速度變化越快物體的加速度越大；正確C、物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很?。诲e(cuò)誤D、加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度的大小方向無關(guān)；錯(cuò)誤故選B考點(diǎn)：加速度點(diǎn)評(píng)：根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度的大小方向無關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大。4.如圖所示,質(zhì)量為1kg的物體,在水平面上以某一速度v向左運(yùn)動(dòng),物體與水平面間的動(dòng)摩

5、擦因數(shù)為0.2，與此同時(shí)，物體還受到一個(gè)水平向右的推力F=2N的作用，g取10m/s2，則物體獲得的加速度大小及方向是（ ）A. 0 B. 2m/s2,水平向左C. 2m/s2,水平向右 D. 4m/s2,水平向右【答案】D【解析】【分析】正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析，求出其合力，運(yùn)用牛頓第二定律求出物體的加速度【詳解】在水平地面上向左運(yùn)動(dòng)，豎直方向受重力、支持力，水平方向受水平向右的推力、水平向右的摩擦力.水平向右的推力F=2N，摩擦力f=N=mg=0.2110=2N，所以合力大小為F合=(2+2)N=4N，方向水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得：，水平向右；故選D.【點(diǎn)睛】處理這類問題的基本思路是，先

6、分析物體的受力情況求出合力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，本題中容易出錯(cuò)的是滑動(dòng)摩擦力方向的判斷，很多同受外力方向的影響而判斷錯(cuò)誤5.一塊木板B放在水平地面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過水平的輕彈簧秤固定在直立的墻壁上現(xiàn)在用水平力F拉動(dòng)B，使它以速度v運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后彈簧秤的讀數(shù)為T.下列說法正確的是( )A. 地面受到的滑動(dòng)摩擦力大小為TB. 木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為TC. 若木板B以2v的速度運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后A受到的摩擦力大小為2TD. 若以2F的水平力拉木板運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后A受到的摩擦力大小為2T【答案】B【解析】試題分析：據(jù)題意，A物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，A物體在水平方向受到向左的摩擦力f和向

7、右的彈力T，且有：，故B選項(xiàng)正確；木塊B在水平拉力作用下勻速運(yùn)動(dòng)，在水平方向有：，則地面受到的摩擦力與木塊B受到的摩擦力相等為：，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；如果木板B以2v速度運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后受到的摩擦力仍為滑動(dòng)摩擦力，據(jù)，A受到的摩擦力與正壓力有關(guān)而與速度無關(guān)，正壓力不變則A受到的摩擦力不變，C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。考點(diǎn)：本題考查物體的平衡狀態(tài)和摩擦力。6. 如圖所示是A、B兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿相同的方向做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，由圖象可知A. A比B早出發(fā)5 sB. 第15 s末A、B速度相等C. 前15 s內(nèi)A的位移比B的位移大50 mD. 第20 s末A、B位移之差為25 m【答案】D【解析】試題分析：從圖像

8、可以看出A出發(fā)的時(shí)刻在5s，物體B在t=0時(shí)刻出發(fā)，A錯(cuò)；兩圖線的交點(diǎn)為速度相等的時(shí)刻，為10s時(shí)刻，B錯(cuò)；速度時(shí)間圖像的面積表示位移大小，所以A在15s間位移為，B在15s內(nèi)位移為，前15 s內(nèi)B的位移比A的位移大50 m，C錯(cuò)；同理計(jì)算20s時(shí)的位移可知D對(duì)；考點(diǎn)：考查對(duì)速度時(shí)間圖像的理解點(diǎn)評(píng)：處理圖像問題時(shí)，學(xué)生要注意各類運(yùn)動(dòng)圖像中坐標(biāo)、斜率、面積的物理意義7.質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，升降機(jī)以加速度a在豎直方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若物體處于失重狀態(tài)，則（ ）A. 升降機(jī)的加速度方向豎直向下 B. 臺(tái)秤示數(shù)為mg+maC. 升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng) D. 升降機(jī)一定做加速運(yùn)動(dòng)【答案】

9、A【解析】【分析】由于測(cè)出的人的體重比真實(shí)的體重小，說明人處于失重狀態(tài)，據(jù)此可以判斷出合理的加速度的方向；根據(jù)牛頓第二定律，可以判斷人的加速度的方向，進(jìn)而可以判斷升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【詳解】A、由于測(cè)得體重為mg，人對(duì)臺(tái)秤的壓力小于人的重力，對(duì)于人來說應(yīng)該是有向下的合力，根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知人有向下的加速度，那么升降機(jī)也就有向下的加速度，此時(shí)可以是向下加速，也可以是向上減速;所以A選項(xiàng)正確.B、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知人有向下的加速度，那么升降機(jī)也就有向下的加速度，所以臺(tái)秤示數(shù)減少ma，則示數(shù)為;故B錯(cuò)誤.C、D、升降機(jī)有向下的加速度，此時(shí)可以是向下加速，也可以是向上減速，且速度可以向

10、上或向下;故 C，D均錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題主要是考查對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，并利用牛頓第二定律來求物體的加速度，判斷運(yùn)動(dòng)情況8.如圖，用兩個(gè)彈簧秤A和B，互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)O達(dá)到圖中所示位置，在保持O點(diǎn)位置和B彈簧秤拉力方向不變的情況下，將彈簧秤A緩慢地沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直方向的過程中，A與B的示數(shù)將分別（ ）A. 變大；變小B. 變?。蛔冃. 先變小再變大；變小D. 先變大再變??；變小【答案】C【解析】【分析】點(diǎn)O受到三個(gè)拉力，處于平衡狀態(tài)，其中橡皮條長(zhǎng)度不變，其拉力大小不變，OB彈簧拉力方向不變，OA彈簧拉力方向和大小都改變，根據(jù)平行四邊形定則作圖分析即可【詳解】對(duì)點(diǎn)O受力

11、分析，受到兩個(gè)彈簧的拉力和橡皮條的拉力，如圖其中橡皮條長(zhǎng)度不變，其拉力大小不變，OB彈簧拉力方向不變，OA彈簧拉力方向和大小都改變，根據(jù)平行四邊形定則可以看出A的讀數(shù)先變小后變大，B的讀數(shù)不斷變??；故選C.【點(diǎn)睛】本題是三力平衡問題中的動(dòng)態(tài)分析問題，關(guān)鍵受力分析后，作出示意圖，然后運(yùn)用力的平行四邊形定則進(jìn)行分析討論9.大小不變的兩個(gè)共點(diǎn)力F1與F2其合力為F，下列說法正確的是（ ）A. 合力F一定大于任何一個(gè)分力B. 合力大小既可等于F1，也可等于F2C. 合力不可能小于任何一個(gè)分力D. 合力F的大小隨F1、F2之間夾角的增大而減小【答案】BD【解析】【分析】如果二力在同一條直線上，根據(jù)力的合

12、成計(jì)算合力的大小，即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線反方向二力的合力等于二力之差如果二力不在同一條直線上，合力大小介于二力之和與二力之差之間【詳解】A、合力可以大于分力，也可以小于分力，總之合力大小與分力無關(guān)，A錯(cuò)誤；B、根據(jù)平行四邊形定則可知，合力可能小于分力，可能大于分力，也可能等于分力，故B正確；C、如果兩個(gè)分力大小相等、方向相反時(shí)，兩個(gè)力的合力為零，合力小于每一個(gè)分力，當(dāng)方向相同時(shí)，則大于任一分力，因此存在有可能，故C錯(cuò)誤；D、由力的合成法則可知，當(dāng)合力F的大小隨F1、F2間夾角增大而減小，故D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于

13、兩力之和；分析時(shí)考慮問題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況10.科技館中的一個(gè)展品如圖所示，在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而是像固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動(dòng)，對(duì)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是(g10m/s2)( )A. 水滴在下落過程中通過相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿足tABtBC tCDB. 間歇發(fā)光的間隔時(shí)間是C. 水滴在各點(diǎn)速度之比滿足vBvCvD123D. 水滴在相鄰兩點(diǎn)之間的位移滿足xABxBCxCD1:4:9【答案】BC【解析】【

14、分析】若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論進(jìn)行分析【詳解】A、若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔相等.根據(jù)x=gt2，則 s故A錯(cuò)誤，B正確.C、根據(jù)v=gt得，vB:vC:vD=1:2:3故C正確；D、初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3:5;故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式和推論，并能熟練運(yùn)用11.氣象研究小組用圖示簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)

15、速,在水平地面上豎直固定一直桿,質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O,當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí),球在水平風(fēng)力的作用下飄起來.已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)速v03m/s時(shí),測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角30則( )A. 30時(shí)，細(xì)線拉力的大小為B. 30時(shí)，風(fēng)力的大小Fmgtan30C. 若風(fēng)速增大到某一值時(shí)，可能等于90D. 細(xì)線拉力與風(fēng)力的合力大于mg【答案】AB【解析】【分析】對(duì)小球受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出細(xì)線的拉力以及風(fēng)速的大小【詳解】A、根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，細(xì)線的拉力；故A正確.B、小球受重力、拉力、風(fēng)力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡知風(fēng)力F=mgtan=mgtan30，故B正確.C、風(fēng)速增大

16、，不可能變?yōu)?0，因?yàn)槔K子拉力在豎直方向上的分力與重力平衡；故C錯(cuò)誤.D、因?yàn)樾∏蛱幱谄胶?，則細(xì)線的拉力和風(fēng)力的合力與重力相等，則其合力不可能大于重力；故D錯(cuò)誤.故選AB.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解12.如圖所示，水平傳送帶A、B兩端點(diǎn)相距x=3.5m，以v0=2m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地輕放在A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4由于小煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中A、所用的時(shí)間是2sB、所用的時(shí)間是2.25sC、劃痕長(zhǎng)度是4mD、劃痕長(zhǎng)度是0.5m【答

17、案】AD【解析】試題分析：根據(jù)牛頓第二定律得，小煤塊的加速度，則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速運(yùn)動(dòng)的位移則小煤塊勻速運(yùn)動(dòng)的位移，則勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間故A錯(cuò)誤，B正確在煤塊勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中，傳送帶的位移，則劃痕的長(zhǎng)度故C錯(cuò)誤，D正確?？键c(diǎn)：考查了牛頓第二定律，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得應(yīng)用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共計(jì)14分）答案填寫在答題卡的相應(yīng)位置上。13. 圖甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置（1）下列說法中正確的是 A在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化B彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下CF1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程

18、D為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為90（2）彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為_ _N【答案】 （1） A C ；（2） 4.00【解析】試題分析：（1）A、這樣可以保證合力和分力的作用效果相同；正確B、定滑輪可以改變力的方向，不改變力的大小，所以拉力方向不一定豎直向下；錯(cuò)誤C、本實(shí)驗(yàn)中合力和分力都不能超過量程，否則沒辦法讀數(shù)或損壞彈簧秤；正確D、本實(shí)驗(yàn)中方向間夾角是任意的；錯(cuò)誤（2）由圖可知拉力的大小為4.00N。考點(diǎn)：驗(yàn)證平行四邊形定則點(diǎn)評(píng)：本實(shí)驗(yàn)中，兩分力夾角最好別太大也比太小，在30120之間誤差較小。14.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(1)下

19、列說法正確的是_A在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保證拉力的大小不變B“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足對(duì)探究過程也不會(huì)產(chǎn)生影響C在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，只需測(cè)量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，作aF圖象應(yīng)該用折線將所描的點(diǎn)依次連接(2)在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了O、A、B、C、D作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，電源頻率為50Hz，可以計(jì)算出小車在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是_m/s，小車加速度大小是_m/s2.(保留三位有效數(shù)字)(3)某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，其目的是_如果長(zhǎng)木板的右端墊得不夠高，木板傾角過小，用a表示小車的加速

20、度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力，他繪出的a-F關(guān)系圖象可能是_【答案】 (1). A (2). 0.101 (3). 0.195 (4). 平衡摩擦力 (5). B【解析】【分析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟;(2)根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，運(yùn)用逐差法求出小車的加速度;(3)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高目的是平衡摩擦力，若傾角過小，會(huì)出現(xiàn)拉力不為零時(shí)，加速度仍然為零.【詳解】(1)A、探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證拉力大小不變，故A正確.B、為了使得重物的重力等于繩子的拉力，應(yīng)滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤.C、探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需多次測(cè)量，故C錯(cuò)誤.

21、D、在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，作a-F圖象應(yīng)該用平滑線連接，不能用折線連接各點(diǎn)，故D錯(cuò)誤.故選A.(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，有；根據(jù)x=aT2，運(yùn)用逐差法得：.(3)某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，其目的是平衡摩擦力，如果長(zhǎng)木板的右端墊得不夠高，木板傾角過小，即平滑摩擦力不足，會(huì)出現(xiàn)拉力不為零時(shí)，加速度仍然為零，故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)，知道誤差的來源，掌握紙帶的處理方法，會(huì)運(yùn)用逐差法求解加速度.三、計(jì)算題（本題3小題，共計(jì)38分。要求解答應(yīng)寫出必要的文字說明和相關(guān)方程以及重要的步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須

22、明確寫出數(shù)值和單位。）15.建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料，質(zhì)量為70kg的工人站在水平地面上，通過定滑輪將20kg的建筑材料以1.0m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及兩者間的摩擦，求：地面受到的壓力和摩擦力大小。（sin37=0.6，cos37=0.8，g取10m/s2）【答案】,【解析】【分析】(1)對(duì)物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求得繩的拉力；(2)對(duì)人進(jìn)行受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式求解摩擦力【詳解】對(duì)建筑材料：由牛頓第二定律得：T-mg=ma得T=m（g+a）=20（10+1）N=220N對(duì)人：人受到重力Mg、繩子的拉力T和地面的

23、支持力N和摩擦力f，由力平衡得N+Tsin53=Mgf= Tcos53解得：N=524Nf=132 N由牛頓第三定律得知工人對(duì)地面的壓力大小為N=N=524N，f=f=132N【點(diǎn)睛】本題涉及兩個(gè)加速度不同的物體，采用隔離法研究，繩子的拉力是聯(lián)系建筑材料與工人關(guān)系的橋梁.16.在平直公路上，一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)車內(nèi)的警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，立即啟動(dòng)警車追趕。假設(shè)警車做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不考慮警車的啟動(dòng)時(shí)間和警員的反應(yīng)時(shí)間。求：（1）警車啟動(dòng)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上違章貨車？（2）警車追上違章貨車前，兩車相距的最遠(yuǎn)距離?！敬鸢浮?1)10s(2)25m【解析】【分析】警車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，貨車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的速度相等，此時(shí)兩車距離最大。解：（1）設(shè)經(jīng)時(shí)間警車追上貨車，則貨車的位移