物流運輸管理

1、運輸管理,運輸?shù)钠鹪矗?在大約一百萬年前,地球上出現(xiàn)了我們現(xiàn)在稱之為原始人的動物,他們 就是我們的祖先.在大自然面前,他們顯得那樣渺小;與周圍的猛獸相比, 也顯得那樣柔弱和不堪一擊.弱肉強食是大自然永恒的法則.要想生存下去, 他們必須適應(yīng)氣候的變化, 必須有足夠快 的速度去搶奪樹上的果實,逃脫洪水猛獸的追襲;他們還必須有足夠的力量 把捕獲的獵物運送到安全的地方享用和喂養(yǎng)下一代.制造工具,從而彌補了先天的不足之處,生存了下來。,公路運輸是19世紀末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔短途運輸業(yè)務(wù)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運輸?shù)?/p>

2、主力，并進入長途運輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)達的公路網(wǎng)，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右。,永泰特產(chǎn),永泰芙蓉李干 永泰芙蓉李干，永泰特產(chǎn)，福建名產(chǎn)之一，選擇成熟的芙蓉李鮮果，采用傳統(tǒng)工藝精工制作而成。福建福安市是芙蓉李之鄉(xiāng)，芙蓉李面積、產(chǎn)量居全國之冠，栽培已有千年歷史。芙蓉李是李果的一種，還有胭脂李、柰李等。李干、蜜餞加工銷售已成為永泰農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的“重中之重”。,永泰柿餅”是永泰縣傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品，系采用當?shù)靥禺a(chǎn)珠柿制作而成，所產(chǎn)的柿

3、餅品質(zhì)優(yōu)異，深受市場歡迎。 永泰柿餅是福建省名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品，系采用當?shù)靥禺a(chǎn)珠柿制作而成，所產(chǎn)的柿餅品質(zhì)優(yōu)異，且有清熱潤肺，生津止渴，健脾化痰的功效，這種綠色、保健食品也逾來逾受到市民的青睞和接受。永泰柿餅甜而不膩。是饋贈親朋好友的必備美食之一。也是永泰具有地域性的美食！,永泰蔥餅,遼寧省海鐵聯(lián)運“煙大輪渡”,運輸方式 煙大鐵路輪渡在客運滾裝試運營期間，將實行“三船三對”運輸方式，即每天三班船大連到煙臺對開。目前煙大鐵路輪渡共有“中鐵渤海號”3艘渡船來往于兩地之間。這3艘渡船是我國首次采用綜合全電力推進系統(tǒng)的滾裝船，也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)

4、的客運滾裝船。,渡船可裝運50節(jié)火車貨運車輛、旅客616名、汽車艙有效長度達685米。船上設(shè)有舒適的客艙艙位，電影院、超市、中餐廳、快餐廳、觀景廳、會議室、多功能廳、衛(wèi)星電視等一應(yīng)俱全。 煙大鐵路輪渡開通客運業(yè)務(wù)，不僅方便了兩地民眾出行，更將為大連和煙臺兩地旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力。,運輸路線 大連端按照渡船航期線路一為：火車站南廣場至旅順西站(途經(jīng)中鐵渤海鐵路輪渡公司門前、黑石礁、龍王塘、旅順口區(qū)政府、外貿(mào)學(xué)院)。線路二為：旅順汽車站至旅順西站利用既有19路公交車站點。煙臺端：煙臺老火車站至煙臺北站(途經(jīng)長途汽車站、新火車站、長城賓館、幸福七村)。 煙大鐵路輪渡客滾試運營的開通，將為山東、遼

5、寧兩地的經(jīng)濟發(fā)展提供最便捷的通道。首先在鐵路貨物運輸上，形成了銜,接兩大半島、輻射東部沿海、連結(jié)歐亞兩洲的新通道，開辟了東北至山東及東部沿海地區(qū)鐵路運輸?shù)淖疃搪窂?，使煙臺到大連經(jīng)鐵路運輸比繞行山海關(guān)縮短距離1600多公里。其次在公路運輸上，北部旅順西站通過土羊高速公路與沈大高速公路相連，從哈爾濱、沈陽南下的汽車可以不繞行大連市區(qū)直達港口;南部煙臺北站，直接與同江至三亞高速公路相接，西南方向通過萊濰高速、濟青高速直達濟南，東南方向通過煙青一級公路僅2小時就可抵達青島，交通十分便捷。,煙大鐵路輪渡又叫渤海鐵路輪渡指中國山東省煙臺市至遼寧省大連市之間的鐵路輪渡，新建鐵路引線34.35千米，海上運輸距

6、離約86.28海里，是中國最長的跨海鐵路輪渡，也是世界第37條來源請求跨海鐵路輪渡。北部通過旅順支線連接到哈大鐵路，進入東北鐵路網(wǎng)，南部通過藍煙鐵路，與山東的鐵路銜接。2004年10月27日開工，2006年11月6日開始試運營。1從東北地區(qū)至華東地區(qū)的鐵路運輸可以改變繞道京山鐵路、京滬鐵路、膠濟鐵路的運輸狀況，運距可縮短600-1000公里。初期運量,可實現(xiàn)650萬噸，近期為830萬噸，遠期可實現(xiàn)1240萬噸。 煙大鐵路輪渡的北港碼頭為大連旅順羊頭洼港，南港碼頭位于煙臺芝罘島，由全長12.004千米的鐵路引線連接藍煙鐵路。 煙大鐵路輪渡所用的渡船由天津新港船廠建造，為全電力推進系統(tǒng)的火車、汽車、旅客滾裝船。服務(wù)航速18節(jié)，全長182.6米，寬24.8米，滿載排水量16229噸，單航次可載運80噸重的貨運列車50節(jié)、20噸載重汽車50輛、25輛小汽車和480名旅客。,目前，我國“西煤東運”、“北煤南運”主要集中在兩條通道，即大秦線（山西大同河北秦皇島港）和朔黃線（山西神池河北黃驊港）。 北煤南運運量大、運距長，主要采用鐵路、海運和內(nèi)河水路運輸。京滬、京九、京廣、焦枝等鐵路、沿海、長江和京杭運河水路運輸線都是北煤南運的主要線路。 ?！叭鳌保ㄉ轿鳌㈥兾?、內(nèi)蒙古西部）煤炭外運通道是我國北煤南運、西煤東運的最重要通道，由鐵路、公路、海運、內(nèi)河等,幾種運輸方式