公路水土保持方案

1、1 方案編制概況林州市位于河南省東南部，地處安陽和林州之間，湯陰盆地北端，太行河南南邊緣。東至鐵佛嶺與安陽縣接壤，西至老馬嶺與沁水縣毗連，西北湯朱嶺與長(zhǎng)子縣為鄰，東北至金泉山與安陽縣相接，南至界牌嶺與湯陰縣交界。林州市隸屬于林州市，位于林州市的北部。林州市為省轄縣級(jí)市，由林州市代管，轄3個(gè)街道辦，9鎮(zhèn)，4鄉(xiāng)，454個(gè)村民委員會(huì)，26個(gè)居委會(huì)，691個(gè)自然村，2011年底總?cè)丝?8.6萬人。林州市目前國(guó)省道路網(wǎng)主要有二橫三縱，二橫為坪曲線（s331）、高新高沁高速公路；三縱為長(zhǎng)預(yù)高速公路（g55）、國(guó)道長(zhǎng)預(yù)線（g207）、省道長(zhǎng)預(yù)線（s227）。目前，石水鎮(zhèn)出行主要依靠縱向的g207、s331以

2、及鄉(xiāng)道坪曲線-孝義公路，橫向出行道路主要為鄉(xiāng)村道路。山南鎮(zhèn)出行主要依靠縱向的g207、s227（高預(yù)一級(jí)路），以及街道化嚴(yán)重、路況較差的舊s227，橫向出行也主要依靠鄉(xiāng)村道路。石水、山南兩鎮(zhèn)橫向出行均無等級(jí)較高的道路，縣鄉(xiāng)道路等級(jí)低，導(dǎo)致國(guó)省道交通壓力大、擁堵嚴(yán)重。本項(xiàng)目的建成可以連接國(guó)、省干線公路，改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；改善石水、山南兩鎮(zhèn)及工業(yè)園區(qū)的出行環(huán)境，降低安全隱患，帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；同時(shí)可以減輕坪曲線市區(qū)段的交通壓力，改善道路擁堵情況，緩解道路等級(jí)過低與煤炭產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸需求的矛盾。擬建項(xiàng)目起點(diǎn)位于林州市石水鎮(zhèn)東北方向約400m處，順接s331坪曲線。該位置西側(cè)有石水鎮(zhèn)、東側(cè)有安水河，

3、石水鎮(zhèn)南有規(guī)劃的石水高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)，起點(diǎn)位置明確。本項(xiàng)目終點(diǎn)位于g207長(zhǎng)預(yù)二級(jí)公路上（山南鎮(zhèn)仙井村北約500米），與山南至南城鄉(xiāng)村道路改造工程起點(diǎn)相接。該位置位于山南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)。山南鎮(zhèn)政府在仙井村北約500處預(yù)留有路線走廊帶，因此本項(xiàng)目終點(diǎn)方案明確。擬建項(xiàng)目路線方案：該項(xiàng)目起點(diǎn)位于林州市石水鎮(zhèn)東北方向約400m處，順接s331坪曲線，之后路線沿石水鎮(zhèn)外側(cè)布線，在石水鎮(zhèn)南路線折向南，接鄉(xiāng)道坪曲線-孝義公路，路線繼續(xù)向南沿鄉(xiāng)道坪曲線-孝義公路布線約1.6公里，經(jīng)三王村西、在北莊村西折向西南方向，經(jīng)祁寨村北，上跨長(zhǎng)預(yù)高速公路，過官莊村南后，繼續(xù)向西南方向展線，到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)g207（山南鎮(zhèn)

4、仙井村北約500米）處，與山南至南城鄉(xiāng)村道路改造工程起點(diǎn)相接，路線全長(zhǎng)6.652公里，其中石水鎮(zhèn)境內(nèi)5.13公里,山南鎮(zhèn)境內(nèi)1.52公里。主要控制點(diǎn)：石水鎮(zhèn)、石水高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)、三王村、祁寨、官莊、山南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)。路線全長(zhǎng)6.652公里，主要工程規(guī)模平面交叉10處；路基土方96.231千立方米；排水工程3.344千立方米；瀝青混凝土路面75.018千平方米。主要構(gòu)造物有3-13m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋1座、上跨長(zhǎng)預(yù)高速公路3-30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁分離立交1處、涵洞5道。推薦方案全線共征用土地13.01公頃，擬征用農(nóng)用地4.07公頃，擬征用的農(nóng)用地均為旱地；擬征用建設(shè)

5、用地1.33公頃（占用現(xiàn)有鄉(xiāng)村路）；擬征用未利用地7.6公頃。工程占地總面積314.5畝，其中主體工程占地195.2畝，臨時(shí)占地26.3畝。工程直接影響區(qū)面積93.9畝。項(xiàng)目區(qū)位于林州市石水鎮(zhèn)和山南鎮(zhèn)。本項(xiàng)目區(qū)共有3大地貌單元：（1）黃土丘陵區(qū)，地形起伏相對(duì)較小，地表沖溝不發(fā)育，約2-3條/公里，地表自然坡率較為平緩。微地貌以黃土梁和黃土沖溝為主等，局部發(fā)育有黃土臺(tái)地。沖溝形態(tài)以u(píng)型為主。地表覆蓋物以第四系黃土為主，溝心有少量q4沖積相黃土堆積，項(xiàng)目中段附近有基巖出露。天然植被較少，以農(nóng)作物和綠化林地為主。中部山梁有少量灌木分布。（2）構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，主要位于項(xiàng)目區(qū)中部，地形起伏一般，地表沖溝

6、不發(fā)育，多呈v字型，地表自然坡率較小。地表覆蓋0.5-15m的黃土，項(xiàng)目中段沖溝偶爾可見基巖出露，溝心有少量q4沖洪積相堆積物。地表植被多為灌木。（3）河谷地貌，起點(diǎn)位于安水河的一級(jí)階地，項(xiàng)目終點(diǎn)附近，路線位于吉水東岸一級(jí)階地，地形平坦、地勢(shì)開闊，沖溝不發(fā)育。微地貌有河床、河漫灘，以及一級(jí)階地。地表多為農(nóng)田，地層為巨厚狀沖積相黃土。項(xiàng)目區(qū)土壤侵蝕類型以水力侵蝕為主，兼有重力侵蝕。水土流失強(qiáng)度為輕度-中度侵蝕。根據(jù)水利部關(guān)于劃分國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告（水利部公告2006年第2號(hào)），項(xiàng)目區(qū)屬于國(guó)家級(jí)重點(diǎn)治理區(qū)的太行山治理區(qū)，根據(jù)河南省政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的通告（預(yù)政發(fā)199842

7、號(hào)），項(xiàng)目區(qū)屬于河南省水土流失重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)。根據(jù)中華人民共和國(guó)水土保持法第19條第三款規(guī)定：開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的水土保持設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用；水利部開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編報(bào)審批管理規(guī)定第二條規(guī)定：凡從事可能引起水土流失的生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)的單位和個(gè)人，必須在項(xiàng)目可行性研究階段編報(bào)水土保持方案，并根據(jù)批準(zhǔn)的水土保持方案進(jìn)行前期勘測(cè)設(shè)計(jì)。2013年8月林州市交通局委托我公司承擔(dān)石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程項(xiàng)目的水土保持方案報(bào)告書編制工作。接受任務(wù)后，我公司立即組織人員，根據(jù)工程的具體情況和公路工程水土流失的特點(diǎn)，在對(duì)當(dāng)?shù)厮亮魇Щ緺顩r進(jìn)行調(diào)查、資料收集和現(xiàn)場(chǎng)踏勘的

8、工作基礎(chǔ)上，于2013年9月完成了石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程水土保持方案報(bào)告書，現(xiàn)報(bào)林州市水行政主管部門審查。方案報(bào)告書力圖在明確本工程水土流失防治責(zé)任范圍、方案設(shè)計(jì)深度和設(shè)計(jì)水平年的同時(shí)，按照“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、防治結(jié)合、因地制宜、加強(qiáng)管理、注重效益”的水土保持方針，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，采用植物措施與工程措施相結(jié)合、臨時(shí)措施與永久措施相結(jié)合的水土流失防治體系，對(duì)本工程防治責(zé)任范圍內(nèi)的水土流失防治措施布設(shè)及水土流失監(jiān)測(cè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，相應(yīng)作出投資概算與年度計(jì)劃，并提出了方案的實(shí)施進(jìn)度和方案實(shí)施的保證措施。在報(bào)告的編制過程中得到林州市水利局、林州市交通局、河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院等單位的指導(dǎo)和幫助，及林州

9、市其它有關(guān)部門和政府的大力支持，在此一并致謝。2方案編制總則2.1方案編制目的和意義2.1.1方案編制目的（1）通過對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)的自然地理、地形地貎、土壤植被及社會(huì)經(jīng)濟(jì)等資料的收集和調(diào)查，特別是對(duì)水土流失現(xiàn)狀、成因及危害 、水土保持規(guī)劃及相關(guān)水土保持設(shè)施的調(diào)查分析，為水土保持方案體系的完善以及水土保持措施實(shí)施做技術(shù)準(zhǔn)備。（2）通過對(duì)主體工程可行性研究設(shè)計(jì)文件及圖紙的分析，了解工程布局，任務(wù)和規(guī)模，明確主體工程中已有的具有水土保持功能的措施，并對(duì)其合理性和完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)工程擾動(dòng)、破壞原地表范圍的面積進(jìn)行預(yù)測(cè)，確定工程建設(shè)損壞水土保持設(shè)施的面積和數(shù)量，為計(jì)算水土保持設(shè)施補(bǔ)償費(fèi)提供依據(jù)。（3）通

10、過實(shí)地調(diào)查，通過預(yù)測(cè)工程新增水土流失量及其可能帶來的危害，為布設(shè)具體的水土保持措施和計(jì)算水土保持效益提供依據(jù)。（4）通過對(duì)棄渣來源、數(shù)量、堆放場(chǎng)地、堆放高度的分析，為攔渣工程、土地整治工程的布設(shè)和選取設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)提供重要的依據(jù)。（5）通過水土流失預(yù)測(cè)，確定本工程水土流失防治責(zé)任范圍和水土流失防治重點(diǎn)，并按照分區(qū)布設(shè)的原則，采取工程措施、植物措施等相結(jié)合的綜合防治體系對(duì)水土流失進(jìn)行治理，以達(dá)到防治水土流失、美化環(huán)境、保障工程建設(shè)和運(yùn)行安全的目的。（6）通過編制合理、可行的水土保持方案，為明確業(yè)主責(zé)任范圍、防治措施和相應(yīng)措施實(shí)施時(shí)序提供技術(shù)支持和依據(jù)，并為水土保持部門進(jìn)行監(jiān)督管理提供依據(jù)。2.

11、1.2方案編制意義石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程土石方量較大，破壞地表植被嚴(yán)重，如不采取水土保持措施，勢(shì)必產(chǎn)生大量的水土流失。通過編制水土保持方案并付諸實(shí)施，使因公路建設(shè)破壞的地表植被得以恢復(fù)，造成的人為侵蝕得到控制，達(dá)到水土資源的永續(xù)利用，對(duì)保障公路安全運(yùn)行，改善公路沿線的生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展都具有十分重要的意義。2.2編制依據(jù)2.2.1法律法規(guī)（1）中華人民共和國(guó)水土保持法（全國(guó)人大，1991年6月29日通過）。（2）中華人民共和國(guó)公路法（全國(guó)人大，1999年10月30日通過，2004年8月28日第二次修訂）。（3）中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（全國(guó)人大常委會(huì)，1989.12.

12、26）。（4）中華人民共和國(guó)土地管理法（全國(guó)人大，2004年8月28日通過）。（5）中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法（全國(guó)人大，2002年10月28日通過）。（6）中華人民共和國(guó)水法（全國(guó)人大，2002年8月29日修訂）。（7）中華人民共和國(guó)防洪法（全國(guó)人大，1997年8月29日通過）。（8）中華人民共和國(guó)行政許可法（全國(guó)人大，2003年8月27日通過）。（9）中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例（國(guó)務(wù)院，1993年8月1日國(guó)務(wù)院120號(hào)令）。（10）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院，1998年11月18日通過）。（11）中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院，1998年6月30日通過）。（12）河南省實(shí)

13、施中華人民共和國(guó)水土保持法辦法（河南省人大，1997年12月 4日修訂）。2.2.2部委規(guī)章（1）水土保持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)管理辦法（水利部2002年第12號(hào)令，2000年2月19日頒布）。（2）開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持設(shè)施驗(yàn)收管理辦法（水利部2002年第16號(hào)令，水利部2005年第24號(hào)令修訂）。（3）開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編報(bào)審批管理規(guī)定（水利部 1995年第5號(hào)令，水利部2005年第24號(hào)令修訂）。（4）水利工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定（水利部2006年第28號(hào)令）。（5）交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法（交通部，2003.6.1）2.2.3規(guī)范性文件（1）全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要（國(guó)務(wù)院發(fā)200038號(hào)）。（

14、2）國(guó)家發(fā)展和改革委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定的通知(發(fā)改委、建設(shè)部，發(fā)改價(jià)格2007670號(hào)，2007年3月30日頒布)。（3）財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委關(guān)于印發(fā)2009年全國(guó)性及中央部門和單位行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目目錄的通知（財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委，財(cái)綜200946號(hào)）。（4）財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委關(guān)于公布取消和停止征收100項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目的通知（財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委，財(cái)綜200878號(hào)）。（5）開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案管理辦法（水利部，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局1994513號(hào)）。（6）水利部關(guān)于劃分國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告（水利部20062號(hào)）。（7）關(guān)于加強(qiáng)

15、大型開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)督檢查工作的通知（水利部辦公廳文件，辦水保200497號(hào)）。（8）全國(guó)水土保持預(yù)防監(jiān)督綱要（20042005）（水利部，水保2004332號(hào)）。（9）水利部水土保持司關(guān)于印發(fā)規(guī)范水土保持方案編報(bào)程序、編寫格式和內(nèi)容的補(bǔ)充規(guī)定的通知（保監(jiān)200115號(hào)）。（10）關(guān)于規(guī)范水土保持方案技術(shù)評(píng)審工作的意見（辦水保2005121號(hào)）。（11）水利部關(guān)于嚴(yán)格開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案審查審批工作的通知（水保2007184號(hào)）。（12）水利部關(guān)于規(guī)范生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作的意見（水保2009187號(hào)）。（13）關(guān)于開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持咨詢服務(wù)費(fèi)用計(jì)列的指導(dǎo)意見（水利部水土保持

16、司，保監(jiān)200522號(hào)）。（14）公路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作規(guī)定（水利部，交通部水保200112號(hào)）。（15）關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)施最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見的通知（交通部2004164號(hào)）。（16）關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)山區(qū)公路建設(shè)生態(tài)保護(hù)和水土保持工作的指導(dǎo)意見（交通部，交公路發(fā)2005441號(hào)）。（17）關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知（交環(huán)發(fā)2004314號(hào)）。（18）河南省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的通告（預(yù)政發(fā)199842號(hào)）。（19）河南省地下水資源管理暫行辦法（河南省政府，1989年12月）（20）關(guān)于印發(fā)我省水利系統(tǒng)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的通知（河南省物價(jià)局、財(cái)政廳、水利

17、廳，預(yù)價(jià)涉字1992第59號(hào)）。（21）關(guān)于印發(fā)河南省交通廳執(zhí)行交通部頒公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定（試行）的通知（河南省交通廳，預(yù)交公字2008345號(hào)）。2.2.4規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范（gb 50433-2008）。（2）開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)（gb 50434-2008）。（3）防洪標(biāo)準(zhǔn)（gb 50201-94）。（4）水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程（sl 277-2002）。（5）土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（sl 190-2007）。（6）水利水電工程制圖標(biāo)準(zhǔn)：水土保持圖（sl 73.6-2001）。（7）生態(tài)公益林建設(shè)技術(shù)規(guī)程（gb/t 18337.2-2

18、001）。（8）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jt gb 01-2003）。（9）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d 30-2004）。（10）公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj 018-97）。（11）公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtgb04-2010）。（12）水利水電工程設(shè)計(jì)洪水計(jì)算規(guī)范（sl 44-2006）。（13）水土保持工程概（估）算編制規(guī)定(水利部水總200367號(hào))。（14）水土保持工程概算定額(水利部水總200367號(hào))。2.2.5技術(shù)文件（1）石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程可行性研究報(bào)告（河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，2013年3月）。2.2.6技術(shù)資料（1）河南水土保持專項(xiàng)規(guī)劃報(bào)告（河南省水土保持專項(xiàng)規(guī)劃組，1

19、986）2.3方案編制深度按照開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范（gb 50433-2008）的有關(guān)要求，主體工程設(shè)計(jì)處于可行性研究階段，因此本工程的水土保持方案編制深度為可研深度。2.4設(shè)計(jì)水平年本工程計(jì)劃于2014年11月建成通車，因此，確定本水保方案的設(shè)計(jì)水平年為2015年。3項(xiàng)目概況3.1基本情況3.1.1 工程規(guī)模及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（1）項(xiàng)目名稱：石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程。（2）建設(shè)單位：林州市交投公司。（3）建設(shè)性質(zhì)：屬建設(shè)類項(xiàng)目，新建工程。（4）工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)路線全長(zhǎng)6.652公里，主要工程規(guī)模平面交叉10處；路基土方96.231千立方米；排水工程3.344千立方米

20、；瀝青混凝土路面75.018千平方米。主要構(gòu)造物有3-13m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋1座、上跨長(zhǎng)預(yù)高速公路3-30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁分離立交1處、涵洞5道。擬采用雙向雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度12m，主要技術(shù)指標(biāo)見表3-1。表3-1主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位路線方案路基寬度12米一、路線1路線長(zhǎng)度公里6.6522路線增長(zhǎng)系數(shù)1.19二、平面3交點(diǎn)數(shù)個(gè)74平均每公里交點(diǎn)個(gè)1.0525圓曲線最小半徑米/處300/16平曲線占比率%0.4587最大直線長(zhǎng)度米1084.7三、縱面8最大縱坡%/處4.9/19最小豎曲線半徑凸形米/處4600/1凹形米/處35

21、00/1（5）建設(shè)工期：擬于2013年9月完成兩階段設(shè)計(jì)，2013年11月完成施工招標(biāo)及進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，本項(xiàng)目建設(shè)期為12個(gè)月，起止年限為2013年11月2014年11月，擬于2014年11月底竣工通車。（6）項(xiàng)目投資及資金籌措：石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程a線（推薦方案）全長(zhǎng)6.652公里，總投資估算6181.2060萬元，平均每公里造價(jià)929.2252萬元。建安費(fèi)4290.7743萬元，占投資總額的69.42%。，該項(xiàng)目所需資金的30%由林州市財(cái)政及交通主管部門申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助，70%由林州市交投公司籌資。3.1.2項(xiàng)目建設(shè)條件及交通需要1.建設(shè)條件本項(xiàng)目是林州是構(gòu)建公路交通大循環(huán)圈八個(gè)項(xiàng)目的其中

22、之一。它的建設(shè)對(duì)于改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)、促進(jìn)林州市的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。見附圖1石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程地理位置圖。林州市目前國(guó)省道路網(wǎng)主要有二橫三縱，二橫為坪曲線（s331）、高新高沁高速公路；三縱為長(zhǎng)預(yù)高速公路（g55）、國(guó)道長(zhǎng)預(yù)線（g207）、省道長(zhǎng)預(yù)線（s227）。目前，石水鎮(zhèn)出行主要依靠縱向的g207、s331以及鄉(xiāng)道坪曲線-孝義公路，橫向出行道路主要為鄉(xiāng)村道路。山南鎮(zhèn)出行主要依靠縱向的g207、s227（高預(yù)一級(jí)路），以及街道化嚴(yán)重、路況較差的舊s227，橫向出行也主要依靠鄉(xiāng)村道路。石水、山南兩鎮(zhèn)橫向出行均無等級(jí)較高的道路，縣鄉(xiāng)道路等級(jí)低，導(dǎo)致國(guó)省道交通壓

23、力大、擁堵嚴(yán)重。本項(xiàng)目的建成可以連接國(guó)、省干線公路，改善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；改善石水、山南兩鎮(zhèn)及工業(yè)園區(qū)的出行環(huán)境，降低安全隱患，帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；同時(shí)可以減輕坪曲線市區(qū)段的交通壓力，改善道路擁堵情況，緩解道路等級(jí)過低與煤炭產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸需求的矛盾。本項(xiàng)目起點(diǎn)接s331，終點(diǎn)接g207，跨越石水、山南兩鎮(zhèn)。它的實(shí)施可以溝通現(xiàn)有國(guó)省道，改善項(xiàng)目區(qū)出行條件和交通環(huán)境，加強(qiáng)村鎮(zhèn)與市區(qū)的聯(lián)系，有利于貨物流通，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)多種經(jīng)營(yíng)，給沿線居民的生產(chǎn)、生活帶來了極大的便利，大大促進(jìn)地方特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為林州市人民早日過上富裕的生活奠定基礎(chǔ)。2.交通量預(yù)測(cè)本項(xiàng)目的實(shí)施使林州-安陽方向（山南鎮(zhèn)-石水鎮(zhèn)段）的

24、距離縮短約3.4公里，將吸引國(guó)道g207林州通往安陽方向的大部分交通量，本次預(yù)測(cè)考慮70%交通量發(fā)生轉(zhuǎn)移。坪曲線-孝義公路交通量全部分配到本項(xiàng)目?；杲煌吭斠娤卤?-2；遠(yuǎn)景年交通量詳見下表3-3。表3-2 基年交通量表車型客車貨車小客大客小貨中貨大貨拖掛、集裝箱三王村觀測(cè)站5622311020140g207觀測(cè)站816631187436433路段交通量1378862289450433表3-3 項(xiàng)目區(qū)遠(yuǎn)景年交通量預(yù)測(cè)表 年 度2015202020252028趨勢(shì)交通量33265810898011094誘增交通量100174269333遠(yuǎn)景交通量34265984924911427通過對(duì)影響區(qū)交

25、通量發(fā)展趨勢(shì)及本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果分析可知，該公路交通量主要由沿線煤礦及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活改善產(chǎn)生的客貨流量組成，總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模和速度有一定相關(guān)性。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)需求。參照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003），擬定本項(xiàng)目按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。3.2項(xiàng)目總體布置路線方案：該項(xiàng)目起點(diǎn)位于林州市石水鎮(zhèn)東北方向約400m處，順接s331坪曲線，之后路線沿石水鎮(zhèn)外側(cè)布線，在石水鎮(zhèn)南路線折向南，接鄉(xiāng)道坪曲線-孝義公路，路線繼續(xù)向南沿鄉(xiāng)道坪曲線-孝義公路布線約1.6公里，經(jīng)三王村西、在北莊村西折向西南方向，經(jīng)祁寨村北，上跨長(zhǎng)預(yù)高速公路，過官莊村南后，繼續(xù)向西南方向展線，

26、到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)g207（山南鎮(zhèn)仙井村北約500米）處，與山南至南城鄉(xiāng)村道路改造工程起點(diǎn)相接，路線全長(zhǎng)6.652公里，其中石水鎮(zhèn)境內(nèi)5.13公里,山南鎮(zhèn)境內(nèi)1.52公里。主要控制點(diǎn)：石水鎮(zhèn)、石水高新技術(shù)工業(yè)園區(qū)、三王村、祁寨、官莊、山南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)。路線全長(zhǎng)6.652公里，主要工程規(guī)模平面交叉10處；路基土方96.231千立方米；排水工程3.344千立方米；瀝青混凝土路面75.018千平方米。主要構(gòu)造物有3-13m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋1座、上跨長(zhǎng)預(yù)高速公路3-30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁分離立交1處、涵洞5道。3.2.1路基工程項(xiàng)目區(qū)位于河南省林州市境內(nèi)。地貌為黃土丘陵及構(gòu)造剝

27、蝕低山區(qū)，路基應(yīng)根據(jù)使用要求，并結(jié)合沿線地形地貌、地質(zhì)條件，以保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，進(jìn)行詳細(xì)的綜合設(shè)計(jì)。1 、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（1）路基寬度：根據(jù)交通量預(yù)測(cè)及通行能力計(jì)算，全線采用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb01-2003）中雙車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度擬采用60km/h，路基寬度為12m。（2）路拱橫坡：路拱坡度：行車道及路肩橫坡采用2.0%。（3）公路用地范圍：本項(xiàng)目公路用地范圍以路基兩側(cè)排水溝（無排水溝時(shí)為路堤坡腳）外邊緣1m，路塹邊坡坡頂或截水溝外緣1m，橋梁上部構(gòu)造水平投影邊緣外側(cè)1m以內(nèi)的土地為公路用地范圍。圖3-1 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.一般路基設(shè)計(jì)（1）路基高度：本項(xiàng)目為改造工程，

28、路基設(shè)計(jì)高度主要受原有公路和已建構(gòu)造物標(biāo)高及地形的控制，結(jié)合線型組合、填挖平衡及環(huán)境保護(hù)等因素，在保證路基自身穩(wěn)定的前提下，確定經(jīng)濟(jì)、合理的路基高度。（2）路基邊坡：根據(jù)地質(zhì)條件，合理選擇邊坡坡度，坡度過陡，邊坡難以穩(wěn)定，且影響運(yùn)營(yíng)安全，坡度過緩，對(duì)邊坡穩(wěn)定有利，但會(huì)增加土方工程量，且對(duì)環(huán)境破壞較大，也會(huì)多占耕地。填方路基邊坡坡率，填方高度小于8m的，邊坡坡率采用1：1.5；填方高度大于8m小于20m的，邊坡坡率采用1：1.75。挖方路塹邊坡坡率，在邊溝外側(cè)設(shè)1.0m寬的碎落臺(tái)，邊坡坡率采用1:0.75至1:1，挖方邊坡高度均小于10m，不設(shè)平臺(tái)。（3）路基壓實(shí)路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路

29、段應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，并對(duì)護(hù)坡道一并進(jìn)行壓實(shí)。（4）路基填料本項(xiàng)目在平、縱、橫設(shè)計(jì)時(shí)，盡量考慮填挖平衡，移挖做填，減少借方和廢方。對(duì)于必須借土填方的路段，本著就進(jìn)、方便、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的原則，綜合考慮。對(duì)于棄方，根據(jù)棄方材料、運(yùn)距、附近填方路段的情況等，盡量綜合利用。路基填料， cbr值需滿足公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范jtg d302004的要求。（5）路基設(shè)計(jì)洪水頻率本項(xiàng)目公路等級(jí)為二級(jí)公路，根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)jtg b01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路基設(shè)計(jì)洪水頻率采用1/50。3. 路基排水及防護(hù)本項(xiàng)目位于河南省東南部林州市境內(nèi)，年平均降雨量為567.1mm，且全年降水較為集中，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有一定影響，

30、故應(yīng)重視綜合排水設(shè)計(jì)和邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)。 （1）、路基排水：本項(xiàng)目沿線采用的路基排水主要有漿砌片石排水溝、邊溝、截水溝、等。沿線挖方地段設(shè)置矩形邊溝，深x寬=50x40cm。填方地段根據(jù)實(shí)際地形條件設(shè)置排水溝，深x寬=50x50cm。地形平坦，未設(shè)置急流槽。路面匯水由邊溝或經(jīng)坡面流向路側(cè)排水溝或坡腳以外。 （2）、路基防護(hù)：考慮到本項(xiàng)目地形平緩，填挖較小，全線未設(shè)置砌體防護(hù)工程。為了美觀，大部分邊坡防護(hù)采用植草。3.2.2路面工程路面設(shè)計(jì)充分考慮了沿線各地的氣候、地形、地質(zhì)、水文、交通條件，遵循因地制宜，合理取材的原則，并對(duì)不同路面類型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較，選擇最優(yōu)的路面方案。本項(xiàng)目區(qū)處于公路自然區(qū)劃1

31、區(qū)，設(shè)計(jì)使用年限為12年，設(shè)計(jì)采用雙輪單軸100kn標(biāo)準(zhǔn)軸載。舊路加寬段，為了保證路面的整體強(qiáng)度和均勻性，將舊路面結(jié)構(gòu)層全部挖除，和加寬部分一期鋪筑。推薦路面結(jié)構(gòu)根據(jù)交通部部頒公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范jtgd50-2006及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f40-2004進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)（運(yùn)煤車輛較多），路面推薦方案各結(jié)構(gòu)層組合如下：上面層：4cmac-13細(xì)粒式瀝青混凝土下面層：6cm ac-20中粒式瀝青混凝土基 層：34cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石3.2.3橋涵工程本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)僅有一條較大河流安水河，安水河是吉水一級(jí)支流，該河流域面積116.8km2，屬于季節(jié)性河流

32、，河道常年干枯，只有在訊期暴雨時(shí)洪水泛濫。流域內(nèi)建有2座?。?）型水庫，其中陳區(qū)水庫控制流域面積16km2，總庫容295萬m3，石水水庫控制流域面積95km2，總庫容860萬m3。(1）技術(shù)指標(biāo)1、荷載：公路級(jí)；2、橋梁寬度：與路基同寬；3、設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵1/50；4、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g(2)橋涵布設(shè)1、中橋全線共設(shè)中橋1座，共長(zhǎng)44米。表3-4 中橋一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名結(jié)構(gòu)形式孔數(shù)-孔徑（孔-m）上部構(gòu)造下部構(gòu)造基礎(chǔ)墩臺(tái)1ak1+800安水河中橋預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式柱式樁基3132、涵洞全線共設(shè)涵洞5道，其中圓管涵3道、蓋板涵2道。3.2.4 交通工程及沿線

33、設(shè)施本項(xiàng)目為二級(jí)公路，交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中應(yīng)配置較完善的標(biāo)志、標(biāo)線；路側(cè)和橋梁應(yīng)設(shè)置護(hù)欄；平面交叉應(yīng)設(shè)置指路、警告、減速讓行或停車讓行等標(biāo)志和配套完善的交通標(biāo)線。主要包括以下內(nèi)容：1、交通標(biāo)志根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，分別設(shè)置警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志和其它輔助標(biāo)志。2、交通標(biāo)線本項(xiàng)目為二級(jí)公路，應(yīng)加強(qiáng)平交路口的渠化設(shè)置。交通標(biāo)線主要包括車道分界線、車道邊緣線、斑馬線、導(dǎo)向箭頭、渠化標(biāo)線。3、護(hù)欄路側(cè)設(shè)置波形梁護(hù)欄，橋梁兩側(cè)設(shè)混凝土防撞護(hù)欄。4、公路界碑在公路兩側(cè)用地范圍分界線上設(shè)置公路界碑。5、養(yǎng)護(hù)、管理本項(xiàng)目不設(shè)養(yǎng)護(hù)與管理。3.3施工組織和施工工藝3.3.1施工條件（1）地方政府態(tài)度

34、本項(xiàng)目途經(jīng)林州市石水鎮(zhèn)和山南鎮(zhèn)，市政府和鎮(zhèn)政府均同意本項(xiàng)目的建設(shè)，希望盡快開工建設(shè)，以方便沿線人民群眾的交通出行，發(fā)揮本項(xiàng)目的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。（2）沿線建筑材料沿線附近的石料、石灰以及工程用水等筑路材料儲(chǔ)量都比較豐富，質(zhì)量?jī)?yōu)良，能滿足工程的需求。砂、砂礫沿線儲(chǔ)量缺乏，需要遠(yuǎn)運(yùn)。（3）交通運(yùn)輸砂、砂礫、水泥等材料運(yùn)距較遠(yuǎn)的可多用拖掛車運(yùn)輸；沿線運(yùn)距較近的筑路材料采用中小型車運(yùn)輸，可利用原有縣鄉(xiāng)公路，基本不需設(shè)便道。3.3.2施工方案（1）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作包括三通（通電、通水、通路）平整場(chǎng)地和臨時(shí)工程等。按招標(biāo)慣例，三通等臨時(shí)工程由業(yè)主負(fù)責(zé)，施工單位應(yīng)按時(shí)完成工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸、安裝和施工材料

35、準(zhǔn)備，總的原則是施工準(zhǔn)備工作要抓早、抓緊、抓全面。（2）路基工程本工程宜采用機(jī)械施工為主，人工施工為輔。施工中應(yīng)配置數(shù)量充足的施工機(jī)械，在路基壓實(shí)中尤應(yīng)控制最佳含水量，以確保路基壓實(shí)度符合規(guī)定要求。對(duì)于硬巖地段的爆破方式，應(yīng)充分考慮移挖作填的石料粒徑限制。對(duì)于加寬部分的路基填方應(yīng)充分碾壓，與舊路相接的縱向接口必須夯實(shí)，以防止縱向不均勻沉陷。（3）路面工程本路面工程宜采用專業(yè)化機(jī)械施工，少量配置人工輔助的施工方案。路面工程應(yīng)在路基土石方、中小型構(gòu)造物工程完工后立即開工，并避開雨季區(qū)。本項(xiàng)目面層采用瀝青混凝土路面，從面層到基層均采用集中拌合，汽車運(yùn)輸。從基層至面層均采用配套的路面施工機(jī)械設(shè)備施工，

36、嚴(yán)禁在不滿足規(guī)定氣溫要求的條件下施工，以保證質(zhì)量。（4）橋涵工程本項(xiàng)目在施工時(shí)，堆放材料、預(yù)制構(gòu)件等應(yīng)順序施工。下部構(gòu)造的施工要注意臺(tái)后回填的壓實(shí)和排水措施，以減少橋涵兩端路段的自然沉降，造成跳車問題。橋涵在施工時(shí)應(yīng)注意安全防護(hù)措施，標(biāo)志設(shè)施要齊全。（5）交叉工程本項(xiàng)目平面交叉施工時(shí)注意與原有道路的平順銜接。3.3.3施工工藝擬建公路工程由路基工程、路面工程、橋涵工程、附屬工程組成。容易誘發(fā)水土流失的環(huán)節(jié)包括：路基填筑、路塹邊坡開挖、橋梁基礎(chǔ)施工、采挖排棄等，其主要施工方法工藝為： （1）填筑路基以機(jī)械壓實(shí)為主，一般采用水平分層填筑施工，即按照橫斷面全寬分層水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，

37、應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)并符合壓實(shí)度規(guī)定要求后，再填上一層。填筑過程中，每層完成應(yīng)形成2%的橫坡以便排水良好。若填方分幾個(gè)作業(yè)階段施工，兩段交界處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分成臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其銜接長(zhǎng)度不得少于2米。高填土地段，應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，凡日沉降量在中心處大于3厘米，路基邊緣處大于15厘米時(shí)，應(yīng)放緩填土速度或施工，待穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。（2）路塹邊坡開挖以爆破和機(jī)械開挖為主，邊坡防護(hù)以人工為主。為確保邊坡的穩(wěn)定和防護(hù)達(dá)到預(yù)期的效果，開挖方式應(yīng)從上而下進(jìn)行，邊開挖邊防護(hù)。設(shè)有擋墻的挖方邊坡應(yīng)進(jìn)行跳槽施工，即采用間隔開挖，間隔

38、施工擋墻，以免造成滑坡或坍塌。（3）跨越水體的橋梁基礎(chǔ)施工應(yīng)在枯水期進(jìn)行，水中的基礎(chǔ)工程采用圍堰的施工工藝，為防止土石圍堰被河流沖刷而造成水土流失，增加草袋圍堰對(duì)臨時(shí)圍堰進(jìn)行防護(hù)。將施工廢渣、巖漿和淤泥運(yùn)到指定的棄渣場(chǎng)堆放，不得傾倒水體中。（4）路基土石方調(diào)運(yùn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意取棄。在施工前將表土耕作層預(yù)先剝離作為土地整治復(fù)耕料源，將表土運(yùn)到指定的臨時(shí)堆料場(chǎng)堆放，并對(duì)其臨時(shí)堆料場(chǎng)地采取塑料薄膜臨時(shí)覆蓋，四周設(shè)臨時(shí)截流排水溝的防護(hù)措施。完工后回填表土并復(fù)耕。棄渣場(chǎng)首先進(jìn)行排水設(shè)施和擋渣墻施工。棄土前剝離表土，并將表土集中堆置處理，對(duì)其臨時(shí)堆料場(chǎng)地采取必要防護(hù)措施。棄土?xí)r應(yīng)從低處分層堆棄，經(jīng)

39、壓實(shí)后再堆棄上一層。棄土結(jié)束后回填表土并復(fù)耕。3.4工程征占地推薦方案全線共占用土地13.01公頃，擬占用農(nóng)用地4.07公頃，擬占用的農(nóng)用地均為旱地；擬占用建設(shè)用地1.33公頃（占用現(xiàn)有鄉(xiāng)村路）；擬占用未利用地7.6公頃。占用土地情況見表3-5。表3-5 全線用地?cái)?shù)量表 (單位：公頃) 項(xiàng)目所涉區(qū)、縣農(nóng)用地建設(shè)用地未利用地總 計(jì)耕地其它合計(jì)林州市石水鎮(zhèn)4.070.04.071.334.329.72林州市山南鎮(zhèn)00003.293.29合計(jì)4.070.04.071.337.613.013.5土石方平衡3.5.1路基高填深挖分析擬建公路沿線地處山區(qū)，為了保持公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，局部地段的高填深挖是不可避

40、免的。其形成的永久性斜坡面積較大，若在開挖后不及時(shí)進(jìn)行工程或植被防護(hù)，在雨水或地表徑流的沖刷下極易發(fā)生水土流失，因此，水土保持工作重點(diǎn)之一，是在施工路段防治高填深挖路基邊坡發(fā)生水土流失。3.5.2土石方平衡分析擬建公路地處河南省東部山區(qū)湯陰盆地北端的林州市境內(nèi)，地勢(shì)起伏一般，填挖路段不可避免。根據(jù)可行性研究設(shè)計(jì)文件，擬建公路挖方總量為8.74萬立方米，填方為8.47萬立方米，棄方為1.16萬立方米，借方為0.88萬立方米，擬建公路土石方平衡情況見表3-6。從全線來看，棄方較少，借方較大，可行性研究設(shè)計(jì)文件所列的土石方平衡較為合理。表3-6 擬建公路土石方平衡表樁號(hào)挖方填方借方棄方(m3)(m3

41、)(m3)(m3)全線87394.184659.98836.411570.6注：表中除挖方外其余均為壓實(shí)方。3.6工期及進(jìn)度安排建設(shè)總工期為12個(gè)月，工程計(jì)劃于2013年11月完成施工招標(biāo)及進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作， 2014年11月建成通車。見施工進(jìn)度表3-7。表3-7 期施工進(jìn)度表工程名稱201320142014.12-2017.12201812123456789101112主線排渣場(chǎng)取土場(chǎng)4項(xiàng)目區(qū)概況4. 1自然環(huán)境4.1.1地理位置林州市位于河南省東部山區(qū)湯陰盆地北端、太行河南南邊緣，北緯35 o 40，至36 o 0，和東經(jīng)112o40，至113o10，之間。林州市行政區(qū)劃隸屬于河南省東南部的林

42、州市，東與安陽縣交界，南與林州市接壤，西與沁水縣、固縣相連，北與安陽市長(zhǎng)子縣毗鄰。太焦鐵路、長(zhǎng)預(yù)高速公路、長(zhǎng)預(yù)一級(jí)路和省道207大致并行南北向貫通境內(nèi)，東西向在建的高沁高速橫貫林州市中南部。見附圖1石水至山南鄉(xiāng)村道路改造工程地理位置圖。本項(xiàng)目位于河南省林州市中南部石水鎮(zhèn)和山南鎮(zhèn)境內(nèi)。4.1.2地形地貌擬建項(xiàng)目位于河南省東部山區(qū)湯陰盆地北端的林州市境內(nèi)。地勢(shì)總體向南部?jī)A斜。地形較為平坦，地形最高點(diǎn)為東部山梁，標(biāo)高997.7m，地形最低點(diǎn)位于終點(diǎn)附近的吉水東岸，標(biāo)高807.9m，區(qū)內(nèi)最大相對(duì)高差189.8m。本項(xiàng)目區(qū)共有3大地貌單元：黃土丘陵區(qū)，地形起伏相對(duì)較小，地表沖溝不發(fā)育，約2-3條/公里，

43、地表自然坡率較為平緩。微地貌以黃土梁和黃土沖溝為主等，局部發(fā)育有黃土臺(tái)地。沖溝形態(tài)以u(píng)型為主。地表覆蓋物以第四系黃土為主，溝心有少量q4沖積相黃土堆積，項(xiàng)目中段附近有基巖出露。天然植被較少，以農(nóng)作物和綠化林地為主。中部山梁有少量灌木分布。構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，主要位于項(xiàng)目區(qū)中部，地形起伏一般，地表沖溝不發(fā)育，多呈v字型，地表自然坡率較小。地表覆蓋0.5-15m的黃土，項(xiàng)目中段沖溝偶爾可見基巖出露，溝心有少量q4沖洪積相堆積物。地表植被多為灌木。河谷地貌，起點(diǎn)位于安水河的一級(jí)階地，項(xiàng)目終點(diǎn)附近，路線位于吉水東岸一級(jí)階地，地形平坦、地勢(shì)開闊，沖溝不發(fā)育。微地貌有河床、河漫灘，以及一級(jí)階地。地表多為農(nóng)田，

44、地層為巨厚狀沖積相黃土。4.1.3氣象本區(qū)屬大陸性溫帶半干旱氣候，受冬夏季風(fēng)影響，年內(nèi)干冷、濕熱交替明顯，冬長(zhǎng)夏短，四季分明。春季干燥，少雨多風(fēng)；夏季炎熱，雨量集中；秋季天氣涼爽；冬季寒冷少雪。沿線氣侯特征如表。氣溫見表4-1，降水量見表4-2，無霜期見表4-3。 (1) 氣溫表4-1沿線氣溫一覽表項(xiàng)目地區(qū) 歷年平均氣溫（）最冷月平均氣溫（月/）最熱月平均氣溫（月/）極端氣溫最高（）最低（）林州市10.21/-4.37/23.638.6-24(2) 降水表4-2沿線降水量統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目地區(qū) 年平均降水量（mm）最大降水量（mm/年）最小降水量（mm/年）林州市567.1870.7382.9（3）無

45、霜期表4-3沿線無霜期統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目地區(qū) 初始（日/月）終止（日/月）無霜期（天）林州市16/107/4172（4）凍土深度凍結(jié)期始于11月下旬，解凍期為3月中旬，最大凍土深度46cm。4.1.4水文1、河流、水庫區(qū)域地表水主要是黃河流域的吉水及其支流，見附圖2林州市水系圖。（1）吉水發(fā)源于林州縣湯朱嶺，由北向南流經(jīng)林州林州市向東匯入沁河，于河南境內(nèi)入黃河，吉水河水流量受季節(jié)性影響較大，旱季時(shí)水量較小，雨季時(shí)水量增大，河床最寬約270m，最窄約50m，流量約715m3/s1520m3/s。在河南境內(nèi)河段長(zhǎng)度約121.50km，流域面積2949km2。路線終點(diǎn)位于吉水水一級(jí)階地。（2）安水河屬吉水的

46、一級(jí)支流，發(fā)源于陳區(qū)鎮(zhèn)的宋家村北，由北向南流經(jīng)林州市陳區(qū)、云泉、石水等3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于山南鎮(zhèn)官莊村匯入吉水，流域水系呈羽毛狀。流域面積116.8km2，流域平均寬度5.18km，干流長(zhǎng)度22.45km，主河道平均縱坡0.84%，河床糙率在0.05左右。多年平均徑流量341萬m3。20世紀(jì)80年斷流，成為季節(jié)性河流。（3）石水水庫水庫控制流域面積95km2，壩型為均質(zhì)土壩，最大壩高17.5m，總庫容860萬m3，興利庫容472萬m3，調(diào)洪庫容198萬m3。2、地下水根據(jù)含水層巖性、地下水賦存條件和水動(dòng)力特征的不同，項(xiàng)目區(qū)地下水類型可劃分為碎屑巖類裂隙水及松散巖類孔隙水。（1）碎屑巖類裂隙水分布于項(xiàng)目

47、區(qū)中部地區(qū)，含水層巖性為石炭系、二疊系砂巖；隔水層為泥巖、頁巖、。砂巖與泥巖互層分布，泥巖含水性、透水性能較差，地表水及大氣降水不易入滲補(bǔ)給地下水，為砂巖的相對(duì)隔水層。含水層間水力聯(lián)系差，富水性及弱。系采煤影響含水層結(jié)構(gòu)被破壞，地下水改變徑流方向向下越流。該類型地下水補(bǔ)給源來自大氣降水，受其巖性和結(jié)構(gòu)的影響，流量小，對(duì)工程影響不大。（2）第四系松散巖類孔隙水主要分布于黃土丘陵區(qū)及沿線河谷、沖溝及其階地，含水層主要為亞粘土。大氣降水和河水是其主要補(bǔ)給來源，同時(shí)也接受基巖山區(qū)的少量側(cè)向補(bǔ)給。通過節(jié)理裂隙與下覆巖層發(fā)生水力聯(lián)系。受礦坑排水疏干影響，地下水位普遍下降。水位埋深一般大于50m，富水性較差

48、，受季節(jié)變化影響較大。大部分地下水不具有開采利用價(jià)值，沿線村莊普遍采用深水井供水。4.1.5植被項(xiàng)目沿線地形較為平坦，土地肥沃，農(nóng)耕業(yè)發(fā)達(dá)，天然植被較為稀少。人工栽種植被為本項(xiàng)目區(qū)最主要的植被類型，約占區(qū)內(nèi)植被覆蓋總量的90%以上。主要植被包括：農(nóng)作物、林果樹種、楊柳樹及松樹等。農(nóng)作物主要種類有谷子、玉米等；多年生灌木在路線走廊帶分布較少，天然生草本植物僅在荒山及農(nóng)田邊緣有少量分布。4.1.6工程地質(zhì)4.1.6.1地震本區(qū)地處河南（臨汾）地震帶和太行山前（石家莊邯鄲）地震帶之間，本區(qū)地震主要發(fā)生在預(yù)獲斷裂及兩側(cè)邊緣地帶。其表現(xiàn)特征主要是受周圍地震活動(dòng)的影響，輕度有感地震比較頻繁，但震級(jí)低，多在

49、四級(jí)以下，最大地震為1303年9月發(fā)生在林州附近的5.5級(jí)地震。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖gb183062001，該地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度和地震動(dòng)反應(yīng)譜周期分別為 0.05g和 0.45s。根據(jù)國(guó)家地震局 1：400萬中國(guó)地震綜合等震線圖，本區(qū)地震基本烈度值為vi。4.1.6.2工程地質(zhì)條件1、地層巖性區(qū)域地層總體走向北北東，傾向北西西，由老至新依次出露有二疊系等，第四系松散沉積物廣泛覆蓋于各時(shí)代地層之上，祥見區(qū)域地質(zhì)圖。由老至新，出露的地層主要有：（1）二疊系下統(tǒng)河南組（p1s）由灰色、灰白色砂巖、灰黑色泥巖及煤層組成，厚度30-80m，下部的3#煤厚度大而且分布廣。主要露頭出現(xiàn)在路線起點(diǎn)段2側(cè)

50、的山間沖溝。（2）二疊系中統(tǒng)下石盒子組（p2x）由黃褐色、灰綠色砂巖夾泥巖組成，上部夾錳鐵礦層，下部偶夾薄煤層。主要露頭出現(xiàn)在路線起點(diǎn)段2側(cè)的山間沖溝。（3）第四系中更新統(tǒng)離石組（q2l）中更新統(tǒng)離石組（q2l）黃土，在切割較深的沖溝可見露頭，局部直接覆蓋于地表，下伏基巖地層呈角度不整合接觸。巖性為淺黃色至淺紅色亞粘土和含風(fēng)化巖屑的砂層及黃土，厚011.3m。土質(zhì)較為較為堅(jiān)硬，一般含水量較小。主要分布在項(xiàng)目區(qū)的后半段。（4）第四系上更新統(tǒng)馬蘭組（q3m）上更新統(tǒng)（q3）黃土，廣泛分布于地表，下伏基巖地層呈角度不整合接觸。為淺黃色至淺紅色亞粘土和含風(fēng)化巖屑的砂層及黃土，厚015.5m。土質(zhì)較為較

51、為疏松，一般含水量較小，局部出現(xiàn)i級(jí)自重濕陷性。全線均有分布（5）全新統(tǒng)（q4）第四系全新統(tǒng)（q4）地層，廣泛分布于沿線各河道附近及沖溝溝底，以淺黃色層亞粘土為主，呈層狀、窩狀松散堆積。除了河床附近，一般厚度不大。2、地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域構(gòu)造位于沁水塊坳（級(jí)），沽尚武鄉(xiāng)陽城北北東向褶帶（級(jí)）東南緣，預(yù)獲褶斷帶西側(cè)。主要由一系列不同級(jí)別的平緩褶皺組成，其中以北北東走向的背、向斜為特征，并伴隨斷層的出現(xiàn)。4.1.6.3 工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)1、工程地質(zhì)分區(qū)本項(xiàng)目主要地貌單元黃土丘陵區(qū)、河谷平原區(qū)及構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，地形平坦，路基及邊坡工程主要穿越地層巖性主要第四系（q2+q3）洪積相的紅色粘土、局部穿越淺黃色粘

52、土或砂質(zhì)泥土及二疊系上統(tǒng)上石盒子組（p2x）灰黃、紫紅等強(qiáng)風(fēng)化雜色砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖。工程地質(zhì)巖組劃分以普土和軟石為主。2、不良地質(zhì)及特殊巖土項(xiàng)目區(qū)位于河南東部山區(qū)的湯陰盆地北部邊緣、太行山脈的西南翼，地表黃土覆蓋，地下煤炭資源豐富，主要存在的不良地質(zhì)有采空區(qū)，主要存在的特殊性巖土為濕陷性黃土：（1）采空區(qū)、準(zhǔn)采區(qū)項(xiàng)目區(qū)地下煤炭資源豐富，煤炭資源整合前，小煤窯較多，整合后線位所經(jīng)共有2座煤礦井田：1）、河南林州科興石水煤業(yè)，路線起點(diǎn)段ak0+000至ak0+600、bk0+000至bk0+600經(jīng)過石水煤礦東南部邊緣，該處地表為村鎮(zhèn)及原有鄉(xiāng)道，下部煤層未開采。無采空區(qū)，共壓覆煤炭資源a、b線

53、各23.5萬m3。2）、河南煤炭運(yùn)銷集團(tuán)七一煤礦，路線ak3+600至ak4+700位于井田西北角邊緣帶，長(zhǎng)度430m，路線范圍擬開采9#、15#煤層，采厚1.7和4.1m，采空區(qū)埋深60120m，長(zhǎng)壁式開采，回采率90%。重組前，小窯主要開采3號(hào)煤，房柱式開采，回采率35%左右，處于不穩(wěn)定或者欠穩(wěn)定的路線長(zhǎng)度a線258m。壓覆煤炭資源a線32.6萬m3。（2）濕陷性黃土 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)黃土分布較為廣泛，沖溝、河谷部位的黃土大部沒有濕陷性或具有i級(jí)非自重濕陷性。平緩的黃土梁、黃土臺(tái)地q3一般具有i級(jí)自重濕陷。4.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)石水至山南工程項(xiàng)目所在地林州市2011年全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成208.4億元，財(cái)

54、政總收入36.5億元，一般預(yù)算收入10.3億元，城鎮(zhèn)居民可支配收入18592元，農(nóng)民人均收入7596元，財(cái)政總收入在林州市保持第一，在全省名列前五；綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力被評(píng)為2011年中國(guó)全面小康成長(zhǎng)百佳縣市，位列中西部50強(qiáng)第七位；先后榮獲全國(guó)“中小城市科學(xué)發(fā)展百?gòu)?qiáng)”、“最具投資潛力中小城市百?gòu)?qiáng)”、“最具區(qū)域帶動(dòng)力中小城市百?gòu)?qiáng)”等榮譽(yù)稱號(hào)，被河南省委、省政府確定為全省綜改試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)市、擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣試點(diǎn)市和加強(qiáng)創(chuàng)新社會(huì)管理試點(diǎn)市。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期目標(biāo)：“十二五”末，地區(qū)生產(chǎn)總值比“十一五”末翻一番，達(dá)到350億元，年均增長(zhǎng)15%以上；財(cái)政總收入達(dá)到70億元，年均增長(zhǎng)16.5%，一般預(yù)算收入18億元，年均增長(zhǎng)15.9%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資五年累計(jì)完成650億元，年均增長(zhǎng)23.5%；糧食總產(chǎn)量達(dá)到22萬噸；工業(yè)增加值達(dá)到185億元，年均增長(zhǎng)10%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到75億元，年均增長(zhǎng)20%；財(cái)政對(duì)科技、教育、農(nóng)業(yè)投入的增幅大于當(dāng)年本級(jí)財(cái)政一般預(yù)算內(nèi)支出增幅；居民消費(fèi)價(jià)格總水平年上漲幅度控制在3%以內(nèi)。表4-4 林州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r表 項(xiàng)目年份人口（萬人）gdp(億元)第一產(chǎn)業(yè) (億元)第二產(chǎn)業(yè) (億元)第三產(chǎn)業(yè) (億元)人均gdp(元)199948.221.32.911.