鉆孔灌注樁首件工程總結

1、合肥繞城高速公路隴西至交叉口應急工程HRC-02合同段第一根鉆孔灌注樁施工總結為保證工程質(zhì)量，明確質(zhì)量目標，減少盲目施工，施工前應確定標準施工工藝，施工工藝由第一件施工確定。為確保我合同段鉆孔灌注樁質(zhì)量合格率達到100%，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我選擇了穿越鶴壁路立交橋的K6 900.356右側1-6#樁基(樁徑1.6m，樁長33m)作為我標段鉆孔灌注樁的第一個施工項目。1第一個項目概述1.1項目介紹本標段橋梁主要包括跨越林雪路的K5 834.4分離式立交橋、跨越鶴壁路的K6 900.356橋、K7 214.69小橋、K8 001.777小橋和DK1 150.67匝道橋。樁基工程工程量清單橋梁樁徑徹

2、底的總長度雪林路交叉口1.3401136庫瓦邦路交叉口1.68425361.224528K7 214.69橋1.032768K8 001.777李芬路口1.010168DK1 150.67匝道橋1.281841.3122701.5134總數(shù)21156241.2地質(zhì)條件試樁表面以下0 3.9m為填土，3.924.3m為粘土，樁底24.3m為強風化粉砂質(zhì)泥巖。2建設目標2.1質(zhì)量目標本項目的質(zhì)量目標是對中標項目的竣工驗收質(zhì)量進行評價，合格；竣工驗收質(zhì)量評價優(yōu)良。2.2安全目標嚴格按照國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)組織安全生產(chǎn)，貫徹“預防為主、安全第一、綜合治理”的方針，不發(fā)生工傷、交通事故、火災和水災事

3、故；杜絕重大機械安全事故；年傷害頻率控制在0.2以下；消除非法項目、非法操作和慣性事故。安全防護設施符合規(guī)范標準要求，創(chuàng)建安全無事故工程，建設標準化文明工地，實現(xiàn)現(xiàn)場施工安全創(chuàng)優(yōu)。加強安全教育，建立安全教育程序。2.3環(huán)境保護目標嚴格遵守國家和安徽省的有關規(guī)定，保護施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境。不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)建文明施工樣板和安全標準工地。2.4第一條的目的通過首個項目的施工，獲取相關技術參數(shù)，確定擬建方案的可行性，并總結相關經(jīng)驗供后續(xù)施工參考；通過首個工程的施工，結合旋挖鉆機施工的特點，確定最佳的施工工藝和施工組織。3編譯基礎1)圖紙合肥繞城高速公路隴西至路口段應急工程一階段施工圖設計文

4、件2)規(guī)格(1) 公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTG F50-2011)(2) 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 (GB1499.2-2007)(3) 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 (GB1499.1-2008)(4) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JTG F801-2004)3)合同和圖紙的應答文件4)、其他相關規(guī)范和文件4施工準備4.1水、電和場地布置施工用水：項目部庭院的水源。施工用電：從項目部變壓器通過三級配電至1-6#樁位置。此外，應提供一臺200kw發(fā)電機作為備用電源。站點布局：(1)認真了解本標段施工范圍內(nèi)的地下物體，經(jīng)挖探后發(fā)現(xiàn)無管線、電纜、光纜。(2)進行場地布置和布置，清除地面原有的耕地，平

5、整場地。施工便道和平臺用道碴石填筑，基本能保證晴天和雨天的交通，保證施工機械材料和混凝土的運輸。施工現(xiàn)場周圍的排水工作已經(jīng)完成。在便道附近一側做好標志和指示牌，做好現(xiàn)場臨時交通維護和安全工作。(3)開挖1號墩外的泥漿池，開挖尺寸為10m、10m、1.8m.泥漿池和沉淀池由鋼管包圍，并設有警示標志。旋挖鉆機泥漿的基本參數(shù)：相對密度粘度(pas)含砂量(%)膠體率(%)失水率(%)靜態(tài)剪切力(帕)酸堿2)做好施工圖紙和設計規(guī)范的會審工作，對項目部施工人員和技術人員、現(xiàn)場施工人員和特種作業(yè)人員逐級進行技術交底，認真執(zhí)行各項施工技術規(guī)范。3)測量放樣，施工測量采用全球定位系統(tǒng)。導線點和水準點已復核加密

6、，并在此基礎上進行定位放樣，放出樁中心和軸線，報監(jiān)理工程師審批。4)導管使用前，進行密封試驗和接頭拉伸試驗，各項指標均合格。4.3測試工作1)鋼筋、聲學管等所有原材料均經(jīng)過測試，測試結果均合格。2)鋼筋焊接質(zhì)量檢驗結果合格。3)施工用水下C25混凝土配合比驗證已完成(合肥金港混凝土制品有限公司)。按此比例配制的混凝土拌合物具有良好的和易性和粘度，坍落度控制在18 22 cm，混凝土試件7d強度滿足要求。5施工部署5.1人員配備第一樁基施工人員配置如下：管理層人員配置表序列號西方人名的第一個字分開工作主要職責1Doudechun總施工責任負責施工過程中的全面協(xié)調(diào)2馮興華技術指導負責施工過程中的技

7、術和安全指導及交底。3王玉珍施工負責人負責施工過程中進度、質(zhì)量、安全、文明施工的協(xié)調(diào)。4候長順施工負責人負責攪拌站、材料和設備的調(diào)配和協(xié)調(diào)5李東興施工負責人負責現(xiàn)場施工管理6方振興技術指導負責混凝土生產(chǎn)和鋼筋籠供應7陳永祥技術指導負責現(xiàn)場施工控制8朱東測量主管負責施工期間的測量9朱洪正安全部長負責施工期間的安全管理10陳亞軍安保干事負責現(xiàn)場安全管理11吳曉峰赫爾佐格實驗室主任負責施工試驗和檢查。12約翰斯頓測試員負責現(xiàn)場泥漿比重、混凝土攪拌、現(xiàn)場混凝土試驗和檢測等工作。13應星材料和設備部部長負責確保施工材料和設備14張然財政部長負責建設資金擔保15慕童參謀長負責施工物流支持施工人員配置表序列

8、號工種的數(shù)量評論1鋼筋工42混凝土工人43焊接工44鉆井操作員35技師25.2材料配置1)水泥混凝土材料：合肥金港混凝土制品有限公司負責供應混凝土。制造商的資質(zhì)已報告給總監(jiān)辦公室、測試中心和項目辦公室，制造商的商品混凝土已被批準用于首件施工。采用水下C25混凝土，配合比經(jīng)試驗單位驗證，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。2)鋼筋：鋼筋采用甲方提供的馬鋼、南鋼生產(chǎn)的鋼材.5.3施工設備的配置為保證第一樁基的正常施工，本工程施工機械安排如下：序列號設備名稱規(guī)格型號量1旋轉(zhuǎn)鉆機280型1套2開鑿者PC2101套3卡車起重機25T1套4混凝土拌和汽車12m34套5發(fā)電機200kw1套6電焊機4套7鋼筋加工設備1套5.

9、4施工安排鋼筋在鋼筋加工現(xiàn)場統(tǒng)一加工成成品(兩個鋼筋籠)?？ㄜ囘\至施工現(xiàn)場，鋼筋籠在施工現(xiàn)場吊裝對接，對接時焊接主筋?；炷敛捎煤戏式鸶刍炷林破酚邢薰旧a(chǎn)的C25水下混凝土，由混凝土攪拌車運至現(xiàn)場進行水下澆筑。6第一條施工流程1)第一個樁基工程由測量組放樣后，在豎向兩側各引兩根控制樁3)鉆機于2015年10月5日8: 30開始鉆井。鉆井過程中泥漿循環(huán)，泥漿比重為1.12，粘度為20S，含砂量為1%。鉆機鉆進過程中，渣土應及時用挖掘機轉(zhuǎn)移。在提升擋土墻時，防止鉆頭與擋土墻、擋土墻和擋土墻下口處的擋土墻發(fā)生碰撞，并在鉆井過程中控制鉆機的提升速度。鉆孔時，應隨時檢測鉆孔深度，并及時填寫鉆孔記錄，

10、使鉆孔時的地質(zhì)條件與設計相符。開始和結束時間鉆孔深度(米)累計鉆孔深度(米)孔底標高(米)地質(zhì)條件泥漿比重8: 30(開鉆)2231.25填土1.1210:00-11:005726.25黏土1.1211:00-14:3051221.25黏土1.1214:30-16:30102211.25黏土1.1316:30-18:008303.25黏土1.1318:00-19:20434-0.75強風化粉砂質(zhì)泥巖1.134)第一樁以10月5日19: 20終孔為基礎，終孔底標高也為-0.75米.現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師檢查孔的深度、孔徑和傾斜度符合設計和規(guī)范要求。用測量繩測量孔的深度。孔徑用驗孔器檢查(驗孔器長度為

11、鋼筋籠外徑的4倍，外徑為樁徑)。傾斜度由探孔器檢測，檢測傾斜度為1%，符合要求。5)鋼筋籠設計長度為29.01米，分三段制作，長度為11.01米9米9米(一側搭接焊28厘米)。鋼筋籠在鋼筋加工場地加工。鋼筋籠經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗合格后，于10月5日19: 40開始鋼筋籠現(xiàn)場吊裝焊接作業(yè)，同時現(xiàn)場綁扎焊接聲學測量管。聲學測深管以正方形布置在四個5#主筋上。每節(jié)鋼筋籠之間的焊接應采用單面焊接，以保證受力鋼筋在同一軸線上。6)10月5日20: 20鋼筋籠焊接完畢后，報現(xiàn)場監(jiān)理項目驗收后，繼續(xù)下放鋼筋籠，經(jīng)測量計算，吊環(huán)長度為1.05厘米。從護樁處引出標線，用吊線錘將標線中心與臨時加勁環(huán)同心，將鋼

12、筋籠的偏差控制在設計允許范圍內(nèi)。7)10月5日20: 40，導管下水，配置長度為4米、3米、9米、3米、9米、2米、0.5米=33.5米，導管懸空30cm。導管使用前進行密封試驗和接頭拉伸試驗，各項指標均合格。導管應編號，并且在下放導管時應編號。安裝和對接前，檢查導管的密封膠圈，如有缺陷，拒絕使用。21: 00，下導管后，開始清孔，21: 30，匯報現(xiàn)場監(jiān)督進行泥漿檢測。經(jīng)檢測，泥漿比重為1.1，粘度為20S，含砂量為2%，沉積層厚度為0.08米，報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師檢查后通知攪拌站開啟。8)10月5日21: 50，混凝土正式澆筑。第一輛車到達現(xiàn)場時的混凝土坍落度為220毫米，第二輛車到達現(xiàn)場

13、時的坍落度為215毫米，和易性好，可澆筑。計算第一次澆筑混凝土的體積：第一次澆筑混凝土的數(shù)量必須滿足導管第一次埋置深度(1.0m)和灌注導管底部的需要。第一次澆筑混凝土的數(shù)量為：VD2/4(H1 H2) d2/4h1=3.9m3其中：V澆筑第一批混凝土的需求(m3)D樁孔直徑(m)，值為1.6mH1樁孔底部到導管底部的距離，值為0.4mH2導管的初始埋深(米)，暫定為1米D導管直徑，取d=0.3(m)H1當樁孔中的混凝土達到埋深H2時，導管中混凝土柱平衡導管外壓力(或泥漿)所需的高度(m)，即h1=HWw/；Hw:孔中混凝土表面以上的水或泥漿深度(米)；伽馬射線：指9)第一次澆注后，測試導管的

14、埋深。導管首次埋深為3.8m，導管未拆除。為了減少移除導管的時間，混凝土導管上方的大漏斗被用于澆注的小漏斗代替。然后進行混凝土的正常澆筑，并附澆筑記錄。本一期工程采用的主要施工方法如下：鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作，現(xiàn)場吊車配合安裝。混凝土采用集中攪拌、混凝土攪拌車運輸、吊車配合的垂直導管法水下澆筑。第一個項目的7個缺點1)施工人員操作不熟練，混凝土漏水。2)鋼筋生產(chǎn)過程中箍筋之間存在較大偏差。8下一步施工注意事項和需要進一步改進的地方1)加強現(xiàn)場施工人員的培訓，確保施工人員的默契配合。防止因配合不當造成施工安全和質(zhì)量事故。2)培訓鋼筋隊伍，控制鋼筋綁扎間距，提高質(zhì)量要求，并落實到責任人。3)及時建成項目部混凝土攪拌站，優(yōu)化配合比，改善混凝土和易性，縮短交貨時間，確保混凝土連續(xù)澆筑。9綜合評價與總結根據(jù)K6 900.356分離立交右側1-6#樁基第一工程的整個施工過程，我標段確定的鉆孔灌注樁施工工藝滿足鉆孔灌注樁施工的要求，可用于后期整個標段的鉆孔灌注樁施工。通過第一片的施工，所有施工人員加深了對鉆孔灌注樁施工技術的理解，提高了質(zhì)量意識。同時，我們也發(fā)現(xiàn)了施工過程中存在的問題，并提出了解決問題的改進措施。在后續(xù)施工中，我們將發(fā)揚第一工程的優(yōu)勢，繼續(xù)完善或優(yōu)化