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文檔簡介
1、傳遞安全知識(shí),分享安全經(jīng)驗(yàn),通勤車緊急逃生教育,主要內(nèi)容,事故簡述:2010年7月4日23: 16,無錫某鋼鐵公司夜車突然起火,據(jù)悉車上有45人,其中24人當(dāng)場死亡,19人受傷。數(shù)據(jù)顯示,夏季氣溫較高,汽車火災(zāi)事故發(fā)生率明顯增加。公交車火災(zāi)事故的原因還沒有公布,估計(jì)是公交車自燃了。1.無錫夜車火災(zāi)事故。事故簡要描述:2014年3月5日7: 05,吉林富康木業(yè)租賃的一輛通勤車(冀巴2057)被燒毀。車輛負(fù)載為56,實(shí)際負(fù)載為43。起火時(shí),巴士位于富康木業(yè)南門外一百米處。到7點(diǎn)15分,火已經(jīng)被撲滅了。目前,事故現(xiàn)場已經(jīng)清理完畢,造成10人死亡,17人受傷。傷者已被送往醫(yī)院治療,他們的生命沒有危險(xiǎn)。
2、據(jù)介紹,事故發(fā)生后,經(jīng)公安部、吉林省和吉林市的專家通過現(xiàn)場調(diào)查、走訪調(diào)查、技術(shù)檢查和集中咨詢,確認(rèn)吉林市富康木業(yè)公司通勤客車火災(zāi)的原因排除了人為因素。2.吉林市富康木梭火災(zāi)事故,原因1:高溫天氣長時(shí)間運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì),超過70%的自動(dòng)點(diǎn)火發(fā)生在駕駛狀態(tài)。攻擊溫度很高。如果汽車長時(shí)間運(yùn)行并且超載,發(fā)動(dòng)機(jī)的所有部件將長時(shí)間保持運(yùn)行,導(dǎo)致溫度上升。另外,天氣很熱,發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好,可能會(huì)造成電源短路和自燃。當(dāng)然,如果汽車放置在貨物中不當(dāng),它們會(huì)相互碰撞產(chǎn)生火花,從而導(dǎo)致自燃事故。原因2:燃油泄漏。燃油泄漏也是自燃的罪魁禍?zhǔn)?。燃油系統(tǒng)自動(dòng)點(diǎn)火存在很多問題。在一些普通的化油器汽車上,汽油濾清器大多安裝在發(fā)
3、動(dòng)機(jī)艙內(nèi),靠近發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和分配器。一旦燃料泄漏,混合蒸汽達(dá)到一定濃度,并有明火,自燃事故是不可避免的。行駛10萬公里后,汽車很容易從高壓線上漏電,瞬時(shí)電壓可達(dá)10000伏以上,足以點(diǎn)燃一定濃度的汽油蒸氣。如果點(diǎn)火系統(tǒng)有漏電和失火的現(xiàn)象,很容易引起進(jìn)氣系統(tǒng)的回火,如果空氣濾清器有大量的油污,也會(huì)引起火災(zāi)。電氣系統(tǒng)短路引起的火災(zāi)、機(jī)械及附件故障引起的火災(zāi)、人為火災(zāi)、交通故障或其他原因引起的火災(zāi)、超負(fù)荷運(yùn)行或高溫天氣下的超負(fù)荷運(yùn)行,定期檢查電器的連接器(或接頭)、開關(guān)、燈座和剎車燈是否松動(dòng)或脫落等。定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是否漏油,以防電線短路。1.做好車輛的日常檢查工作。日常生活中的打火機(jī)和香水也是構(gòu)
4、成汽車火災(zāi)的新產(chǎn)品。如果這些物品放在汽車容易被太陽光線聚焦的部位,也會(huì)有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)。2.不要在船上攜帶危險(xiǎn)品。1.首先了解車內(nèi)安全裝置的分布。2.了解緊急情況下的逃生路線、乘客門、緊急安全門、關(guān)閉的車窗、鋼化安全后窗、逃生天窗和車門的緊急手動(dòng)開關(guān)。一旦車門不能正常打開,靠近車門的人可以扭動(dòng)或拉開車門上方的紅色緊急開關(guān),用力推門逃生。1。如何使用車門緊急開關(guān),如果車門不能正常打開,離車門一定距離的乘客或車門不能正常打開,乘客可以打破標(biāo)有“緊急出口”的窗戶,打碎玻璃逃生。2。救生錘的用途,3。天窗逃生方式,通風(fēng)天窗也是逃生方式之一,具有安全出口功能。擰上紅色扳手,將整個(gè)通風(fēng)窗向外推,就可以打開天窗,為處于危機(jī)中的乘客提供更多的逃生途徑。4.車內(nèi)滅火方法。如果車內(nèi)有小火,可以用車上的滅火器來滅火用行動(dòng)改變現(xiàn)實(shí),傳遞正確的安全概念、事故和我們最不愿意面對(duì)的事實(shí);事故吞噬了太多的生命,改變了太多的命運(yùn)。有時(shí),我們把這種災(zāi)難歸咎于上天的安排;認(rèn)為事故是不可避免的;然而,從每起事故背
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