項(xiàng)目七 汽車輔助電子系統(tǒng)

1、項(xiàng)目七 汽車輔助電子系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法,汽車輔助電子系統(tǒng)由那些裝置組成？它們是如何工作的？常見故障有哪些？如何檢測、維修與更換？,電動雨刮器 洗滌裝置 除霜裝置 電動車窗 中央控制門鎖,電動后視鏡 電動座椅 汽車防盜系統(tǒng) 倒車?yán)走_(dá),一、電動雨刮器,為了保證汽車在雨天或雪天時有良好的視線，確保行車安全，在汽車擋風(fēng)玻璃裝有刮水器。一般汽車的前風(fēng)窗上裝有兩個刮水片，有些汽車后窗也裝有一個刮水片，有些高級轎車的前大燈上也裝有刮水片。,1. 作用,汽車上采用的刮水器根據(jù)其動力不同分為真空式、氣動式和電動式三種。目前在汽車上廣泛采用的電動刮水器。,2. 使用種類,3. 電動刮水器的基本結(jié)構(gòu),

2、（）組成：電動風(fēng)窗刮水器主要是由直流電動機(jī)、渦桿蝸輪機(jī)構(gòu)、杠桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)（曲柄、連桿、擺桿）、雨刮器開關(guān)、刮（水）片等組成。,圖7.1電動雨刮器的組成 1、5. 刮片架;2、4、6. 擺桿;3、7、8. 連桿;9. 渦輪;10. 渦桿;11. 永磁式電動機(jī);12. 支架,（）工作原理：電動機(jī)軸端的蝸桿驅(qū)動渦輪4，渦輪4帶動搖臂6旋轉(zhuǎn)，搖臂6使拉桿往7復(fù)運(yùn)動，從而帶動刮水片左右擺動。,觀看雨刮工作視頻,圖7.2永磁式電動機(jī)總成 1. 電樞;2. 永久磁鐵磁極;3. 渦桿;4. 渦輪;5. 自動停位器,（）電動機(jī)特點(diǎn),目前在國內(nèi)外汽車廣泛應(yīng)用永磁式刮水器電動機(jī),永磁式刮水器電動機(jī)具有體積小、重量輕、

3、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn).,永磁式刮水器電動機(jī)的磁場由永久磁鐵提供。 電動機(jī)電流由車輛電源供應(yīng)。,4.永磁式雨刮器電動機(jī),圖7.3三刷式電動機(jī)電路原理,（）雨刮器電動機(jī)變速原理,利用三個電刷來改變正負(fù)電刷之間串聯(lián)的線圈數(shù)，實(shí)現(xiàn)變速。,分析調(diào)速原理： 低速擋：由B1經(jīng)過線圈（1234）并聯(lián)（5678）至B3連入電路；低速運(yùn)轉(zhuǎn)。,分析調(diào)速原理： 低速擋：由B1經(jīng)過線圈（1234）并聯(lián)（5678）至B3連入電路； 高速擋：由B2經(jīng)過線圈（12348）并聯(lián)（567）至B3連入電路； 此時線圈8產(chǎn)生反感應(yīng)電動勢 與1234產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢抵消部分，相當(dāng)于3個線圈連入電路；高速運(yùn)轉(zhuǎn)。,5.永磁式雙速雨刮器控制電路,

4、（）電路組成：電源、點(diǎn)火開關(guān)、熔斷絲、直流電動機(jī)、雨刮器開關(guān)、復(fù)位器,4）,雨刮器在低速檔時電流走向,1檔工作電路分析：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)熔斷絲B1電樞繞組B3刮水器開關(guān)接線柱a開關(guān)接線柱d蓄電池負(fù)極。,（）兩檔變速電路分析,雨刮器在高速檔時電流走向,2檔工作電路分析：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)熔斷絲B1電樞繞組B2刮水器開關(guān)接線柱c開關(guān)接線柱d蓄電池負(fù)極。,（）雨刮器自動復(fù)位控制電路分析,為了不影響駕駛員的視線，要求刮水片自動復(fù)位，不管在什么時候切斷電源，刮水器的橡皮刷都能自動在風(fēng)窗玻璃的下部。如果刮水片不處于最低位，復(fù)位器起作用。,雨刮器自動復(fù)位裝置工作時電流走向,復(fù)位電路工作分析： （1）當(dāng)刮水

5、器開關(guān)推到0擋時，如果刮水片沒有停在規(guī)定的位置，由于觸點(diǎn)6與環(huán)9接觸，則電流繼續(xù)流人電樞。 （2）蓄電池正極電源總開關(guān)熔斷絲電刷B1電樞繞組電刷B3刮水器開關(guān)接線柱b刮水器開關(guān)接線柱a觸點(diǎn)臂5觸點(diǎn)6銅環(huán)9蓄電池負(fù)極，電動機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，見圖10.4（b）， （3）直至蝸輪8轉(zhuǎn)到圖10.4 （a）所示的位置時，觸點(diǎn)6通過銅環(huán)7與觸點(diǎn)4連通，將電動機(jī)電樞繞組短路。與此同時，電動機(jī)因慣性不能立即停轉(zhuǎn)，以發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行，而產(chǎn)生很大的反電動勢，產(chǎn)生制動力矩，電機(jī)迅速停轉(zhuǎn)，使刮水片停在規(guī)定位置。,（）復(fù)位器與雨刮器開關(guān)電路畫法,.雨刮組合開關(guān)使用介紹,雨刮組合開關(guān)使用介紹,現(xiàn)代汽車刮水器都加裝了電子間歇控制

6、系統(tǒng)使刮水器按一定周期停止和刮拭，每動作一次，停止36秒。汽車刮水器間歇控制電路有多種形式，按照間歇時間不同可分為可調(diào)型和不可調(diào)型。,7.間歇式電動刮水器,1）不可調(diào)節(jié)間歇控制電路,刮水器間歇控制由自動復(fù)位裝置和電子蕩電路或集成電路組成。,圖7.5無穩(wěn)態(tài)方波發(fā)生器控制的間歇雨刮器 1. 間歇刮水開關(guān);2. 雨刮器;3. 刮水電機(jī);4. 自停開關(guān);5. 繼電器,工作原理分析：,2）可調(diào)式間歇控制電路,（1）人工調(diào)節(jié)：由電位器控制電子振蕩電路的變化頻率（該電位器即由駕駛員控制的旋鈕）。 （2）自動調(diào)節(jié)：能根據(jù)雨水的大小自動開閉,并自動調(diào)節(jié)間歇時間安裝有感應(yīng)雨水量大小的傳感器,8.自動雨刮系統(tǒng),在遇

7、到下雨時，由電子控制器驅(qū)動雨刮運(yùn)轉(zhuǎn)。在雨停止時雨刮自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。不需要駕駛員操心，舒適方便。 自動雨刮控制系統(tǒng)的工作原理：傳感器發(fā)射出紅內(nèi)線，射在車窗上，雨水使紅內(nèi)線的反射量發(fā)生變化，觸發(fā)接通雨刮器的電開關(guān)，使雨刮運(yùn)轉(zhuǎn)，這種雨刮器還可以做到下小雨時慢刮，下大雨時快刮。,奔馳自感應(yīng)雨刮控制系統(tǒng),9.刮水片的使用注意事項(xiàng),1. 作用 很多汽車的刮水系統(tǒng)中安裝了洗滌裝置,必要時向擋風(fēng)玻璃噴水或?qū)Ｓ们逑匆?北方地區(qū)冬季不宜用水,以免凍裂儲液罐或輸液管),在雨刮器的配合下,保持擋風(fēng)玻璃潔凈。 2. 結(jié)構(gòu)原理 風(fēng)窗洗滌裝置的組成如圖7.6所示,主要由儲液罐、清洗泵、輸液管、三通、噴嘴及清洗開關(guān)等組成。,（

8、二）洗滌裝置,圖7.6風(fēng)窗洗滌裝置,1. 作用 在較冷的季節(jié),車窗玻璃上會凝結(jié)上一層霜、霧、雪或冰,從而影響駕駛員的視線。 為了避免水蒸氣凝結(jié),很多汽車都設(shè)置了除霜(霧)裝置,需要時可以對風(fēng)窗玻璃加熱。 在有空調(diào)及暖風(fēng)裝置的汽車上,前面及側(cè)面的玻璃可以用暖風(fēng)加熱除霜,后面的玻璃一般采用電熱絲加熱除霜。,（三）除霜裝置,2. 結(jié)構(gòu)原理 自動后除霜器控制裝置結(jié)構(gòu)原理如圖7.7所示。 手動和自動兩種。 自動式除霜器由開關(guān)、自動除霜傳感器、自動除霜控制器、除霜電阻絲和連接線路等組成，如圖4-32所示。 自動除霜傳感器安裝在后窗擋風(fēng)玻璃上，其作廂是將后窗上是否結(jié)霜、結(jié)霜層的厚度告知控制電路，結(jié)霜厚度越大

9、，傳感器的電阻越小。,工作原理分析,除霜裝置的工作過程如下： 1)將除霜開關(guān)置于自動的位置時，如果霜層凝結(jié)到一定的厚度，傳感器電阻值減小到某一設(shè)定值以下，控制器即可使繼電器磁化線圈的電流經(jīng)控制電路搭鐵，在電磁力的作用下，繼電器觸點(diǎn)閉合。由點(diǎn)火開關(guān)IG端子來的電源電壓經(jīng)繼電器到除霜電熱線構(gòu)成回路，同時點(diǎn)亮儀表板上的除霜指示燈，表示除霜器正在進(jìn)行除霜。 當(dāng)后窗玻璃上的結(jié)霜逐漸減少至消失后，傳感器的電阻增大，控制器便切斷繼電器的搭鐵同路，除霜和指示燈電路被切斷，除霜器停止工作，指示燈熄滅。 2)將除霜開關(guān)置于手動的位置時，繼電器磁化線圈可經(jīng)手動觸點(diǎn)搭鐵，繼電器觸點(diǎn)閉合，使除霜電熱線和指示燈工作。 3

10、)將除霜開關(guān)置于關(guān)的位置時，控制電路不能接通陳霜電熱線和指示燈電路，因此，除霜器和指示燈均不能工作。,（四）電動車窗 電動車窗也叫電動門窗或自動車窗 1. 作用 在需要的時候打開或關(guān)閉車窗玻璃，使車窗升降更加方便，提高駕駛舒適性。駕駛員操作時,可以使4個車窗中的任意一個上升或下降,乘員只能使所在的車窗上升或下降。在各個車門都裝有玻璃升降開關(guān)的按鈕，向上按玻璃上升，向下按玻璃下降 。,2. 組成 電動車窗主要由車窗玻璃、車窗升降器、電動機(jī)、繼電器和開關(guān)等組成。車窗升降器主要有鋼絲滾筒式升降器、齒扇式升降器及齒條式升降器等,如圖7.8、圖7.9和圖7.10所示。,（1）車窗玻璃,鋼化玻璃,（2）玻

11、璃升降器,圖7.8鋼絲滾筒式電動車窗升降器 1. 支架安裝位置;2. 電動機(jī)安裝位置;3. 固定架;4. 聯(lián)軸緩沖器;5. 電動機(jī);6. 卷絲筒; 7. 蓋板;8. 調(diào)整彈簧;9. 繩索結(jié)構(gòu);10. 玻璃安裝位置;11. 滑動支架;12. 彈簧套筒; 13. 安裝緩沖器;14. 銘牌位置;15. 均壓孔;16. 支架結(jié)構(gòu),（2）玻璃升降器,（2）玻璃升降器, 自動上升 手動上升 手動下降 自動下降,（3）車窗開關(guān),主控開關(guān)：駕駛員控制 分控開關(guān)：其他乘員 鎖止開關(guān)：,主控開關(guān),分控開關(guān),（4）車窗電動機(jī),一般采用永磁雙向直流電動機(jī)。 由于車窗的動作是雙向（升降）的，所以采用直流雙向電動機(jī)即工作

12、電流方向不同，電動機(jī)的轉(zhuǎn)向不同。每個車門各有一個電動機(jī)，通過開關(guān)控制電動機(jī)的電流方向，從而控制玻璃的升降。,3. 電動車窗電路原理 不同車型所采用的電動車窗的電動機(jī)及其控制電路各不相同。 如果總開關(guān)斷開，分開關(guān)就不能起作用了。 電動機(jī)可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。,圖7.11電動車窗控制電路 1. 右前車窗開關(guān);2. 右前車窗電機(jī);3. 右后車窗開關(guān);4. 右后車窗電機(jī); 5. 左前車窗電機(jī);6. 左后車窗電機(jī);7. 左后車窗開關(guān);8. 駕駛員主控開關(guān)組件,（）電動車窗控制電路,分控開關(guān),主控開關(guān),（）電動車窗鎖止原理,鎖止開關(guān),電動車窗使用起來十分方便，但是如果駕駛員沒有注意乘員的手或物

13、件伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾著。為此，現(xiàn)在許多轎車的電動車窗都增加了防夾功能。 目前，汽車的防夾電動車窗(包括防夾電動天窗)的防夾功能的實(shí)現(xiàn)需要“觸覺”、“視覺”的配合。 所溜“觸覺”，就是當(dāng)電動車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上時，會自動停止玻璃上升工作。,（）防夾功能電路,工作原理：防夾電動車窗的原理如圖4-10所示，在關(guān)閉的過程中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)中有電子控制單元(ECU)及霍爾傳感器(脈沖發(fā)生器)時刻檢測電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速有變化時就會向ECU傳送信息，ECU向繼電器發(fā)出指令，使電動機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(下降)，車窗也就停止上升或下降。 加裝阻力傳感器和車窗位置傳感器（觀看視頻）,汽車電

14、器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,1. 作用 可實(shí)現(xiàn)功能： 1)駕駛員車門車門鎖扣一鎖，其余車門及行李倉門能自動鎖定。 用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李倉門。 2)駕駛員車門鎖扣拉起時，其余車門及行李倉門鎖都能同時打開用鑰匙開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)此動作。 3)車室內(nèi)個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。 4）配合防盜系統(tǒng)進(jìn)行防盜。,五中央控制門鎖,2.中央門鎖控制系統(tǒng)組成 1）門鎖開關(guān)控制門鎖控制器的工作狀態(tài)。 有按鈕式控制開關(guān)（中央門鎖開關(guān)）和鑰匙控制開關(guān)兩種。 2）門鎖控制器控制門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作，使門鎖打開或鎖止。為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感

15、應(yīng)式門鎖控制器、車身電控單元控制器。 3）門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)電路中電流方向的不同進(jìn)行控制門控開關(guān)開鎖和閉鎖。 有電動機(jī)式、電磁式、真空式和電子式,（1）中央門鎖開關(guān),1）門鎖開關(guān),車內(nèi)中央 門鎖開關(guān),車內(nèi)中央 門鎖開關(guān),乘客門鎖 開關(guān)位置,（2）鑰匙控制開關(guān),（3）電子控制開關(guān),2）門鎖控制器,門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應(yīng)式門鎖控制器。 （1）晶體管式 門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，使門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成閉鎖和開鎖動作。如圖3-49所示。,電容式門

16、鎖控制器,（2）電容式 該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時間閉合。當(dāng)（正向或反向）轉(zhuǎn)動車門鑰匙時，相應(yīng)的電路開關(guān)（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點(diǎn)閉合，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈的電路，完成閉鎖或開鎖的動作。當(dāng)電容器放電完畢后，繼電器觸點(diǎn)打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準(zhǔn)備。如圖3-50所示。,（3）車速感應(yīng)式 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時, 電流流經(jīng)報警燈可使3 個車門的報警燈開關(guān)(此時門未鎖) 搭鐵, 報警燈亮。 若按下鎖門開關(guān), 定時器使三極管T

17、2 導(dǎo)通一下, 在三極管T2 導(dǎo)通期間, 鎖定繼電器線圈L1 通電, 常開觸點(diǎn)閉合, 門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通正向電流, 執(zhí)行鎖門動作。當(dāng)按下開鎖開關(guān), 則開鎖繼電器線圈L2 通電, 常開觸點(diǎn)閉合, 門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通反向電流, 執(zhí)行開門動作。 汽車行駛時, 若車門未鎖, 且車速低于10 km/ h 時, 置于車速表內(nèi)的10 km/ h 開關(guān)閉合, 此時穩(wěn)態(tài)電路不向三極管T1 提供基極電流; 當(dāng)行車速度高于10 km/ h 以上時, 10 km/ h 車速感應(yīng)開關(guān)斷開, 此時穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1 提供基極電流, T1 導(dǎo)通, 定時器觸發(fā)端經(jīng)T1 和車門報警燈開關(guān)搭鐵, 如同按下鎖門開關(guān)一樣, 使車門鎖定。從

18、而保證行車安全。 日本有些轎車在中央集控門鎖系統(tǒng)中安裝車速傳感器系統(tǒng), 當(dāng)車速大于15 km/ h時, 開關(guān)接通, 實(shí)現(xiàn)上述功能。,（1）門鎖總成,電動機(jī)式門鎖總成 1 一渦桿 2 一電動機(jī) 3 一位置開關(guān) 4 一鎖桿 5 一齒輪 6 一回位彈簧,5,3）門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu),（2）門控鎖扣,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,3. 工作原理 不同汽車所安裝的中央控制門鎖的功能和控制電路不同。 如圖7.12所示是一種最基本的電動門鎖控制電路。,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,圖7.12電動門鎖控制電路,圖7.13左前門鎖開關(guān)在開鎖位置時的電流方向,六電動后視鏡,1. 作用 車外后視鏡：讓駕駛員觀察汽車

19、左右兩側(cè)行人、車輛、其他障礙物，確保行車或倒車安全。 車內(nèi)后視鏡：讓駕駛員觀察汽車內(nèi)物品、乘員及車后路面情況。 為了便于駕駛員調(diào)整后視鏡的角度,很多轎車安裝了電動后視鏡,駕駛員在行車時便可方便地對左右后視鏡的角度進(jìn)行隨時調(diào)節(jié)。,2. 組成 一般由鏡面玻璃、雙永磁式電動機(jī)、連接件、控制開關(guān)、傳動機(jī)構(gòu)及其殼體等組成。,（1）鏡面玻璃,(2)雙永磁式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu),(3)控制開關(guān),電動后視鏡原理,反射鏡的背后裝有兩套電動機(jī)和驅(qū)動器，可操縱反射鏡上下及左右轉(zhuǎn)動。通常上下方向的轉(zhuǎn)動用一個電動機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動用另一個電動機(jī)控制。通過改變電動機(jī)的電流方向，就可完成對后視鏡的上下左右方向的調(diào)整。,.

20、電動后視鏡控制電路 圖7.15所示為桑塔納2000型轎車電動后視鏡控制電路,圖7.16所示為調(diào)整左側(cè)后視鏡使之左轉(zhuǎn)的電流方向示意圖。,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,圖7.15桑塔納2000型轎車電動后視鏡控制電路,左推：右后視鏡開關(guān)閉合,右推：左后視鏡開關(guān) 閉合,控制后視鏡左右調(diào)控開關(guān),控制后視鏡上下調(diào)控開關(guān),汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,圖7.16調(diào)整左側(cè)后視鏡使之左轉(zhuǎn)的電流方向示意圖,左推：右后視鏡開關(guān)閉合,右推：左后視鏡開關(guān) 閉合,控制后視鏡左右調(diào)控開關(guān),控制后視鏡上下調(diào)控開關(guān),( l）左外側(cè)后視鏡上下角度的調(diào)整 將組合開關(guān)旋鈕旋向L （左）位置，開關(guān)M11 的第3 位接通，左外

21、側(cè)后視鏡被選中。此時，如果向上撥動組合開關(guān)M 的旋鈕，子開關(guān)M22 的第1 位接通，電機(jī)V34 -2 的電樞電流從下方流人、上方流出，后視鏡向上擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12M22的第1 擲第1 位M11 的第2 擲第3 位電機(jī)V34-2 M11 的第3 擲第3 位M22 的第2 擲第1 位搭鐵電源負(fù)極；如果向下?lián)軇咏M合開關(guān)M 的旋鈕，子開關(guān)M22的第3 位接通，電機(jī)V34-2的電樞電流從上方流人、下方流出后視鏡向下擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12M22的第1 擲第3 位M11的第3 擲第3 位電機(jī)V34-2 M11的第2 擲第3 位M22 的第2 擲第3 位搭鐵電源負(fù)極。,( 2）

22、左外側(cè)后視鏡左右角度的調(diào)整 在組合開關(guān)旋鈕處于L （左）位置的前提下，向左撥動組合開關(guān)M 的旋鈕，子開關(guān)M21的第3 位接通，電機(jī)V34-1電樞電流從下方流人、上方流出，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動左外側(cè)后視鏡向左擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12 M21的第2 擲第3 位M11 的第2 擲第3 位電機(jī)V34-1 M11 的第1 擲第3 位M21的第l 擲第3 位搭鐵電源負(fù)極；當(dāng)向右撥動組合開關(guān)M 的旋鈕時，子開關(guān)M21的第1 位接通，電機(jī)V34-1 電樞電流從上方流人、下方流出，電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向改變，從而帶動左外側(cè)后視鏡向右擺動，電路為：C 路電源熔斷器S12 M21的第2 擲第1 位M11的第1 擲第3 位

23、電機(jī)V34-1M11 的第2 擲第3 位M21的第1 擲第1 位搭鐵電源負(fù)極。,1）作用： 為駕駛者提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置。 2）座椅的組成部分：座墊、靠背、頭枕、腰墊 3）電動座椅前后方向的調(diào)節(jié)量一般為100-160mm,上下方向的調(diào)節(jié)量約為30-50mm.,七、電動座椅,1.電動座椅概述,電動座椅由電動機(jī)、控制開關(guān)（電控系統(tǒng)）、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成。,2.電動座椅系統(tǒng)組成,座椅電機(jī),控制開關(guān),座椅調(diào)節(jié)器,永磁式雙向直流電動機(jī),傳動裝置,1-銑平面 2-止推墊片 3-心軸 4-蝸輪 5-撓性驅(qū)動蝸桿軸,1-支承及導(dǎo)向元件 2-導(dǎo)軌 3-齒條 4-蝸輪 5-反饋信號電位計

24、6-調(diào)整電動機(jī),3.電動座椅的方位調(diào)整,電動座椅可分為四方向、六方向、八方向和十方向調(diào)整等。,圖4-1 8種調(diào)節(jié)功能的電動座椅 1前后滑動調(diào)節(jié)2后部上下調(diào)節(jié) 3前部上下調(diào)節(jié) 4靠背傾斜調(diào)節(jié) 5頭枕前后調(diào)節(jié)6側(cè)背支撐調(diào)節(jié) 7腰部支撐調(diào)節(jié) 8頭枕上下調(diào)節(jié),思考：十方向調(diào)節(jié)有哪些功能？,電動座椅的控制電路如圖7.18所示,包括滑動電動機(jī)、前垂直電動機(jī)、傾斜電動機(jī)、后垂直電動機(jī)、腰墊電動機(jī)等,可以實(shí)現(xiàn)座椅的前后移動、前部高度調(diào)節(jié)、靠背傾斜程度調(diào)節(jié)、后部高度調(diào)節(jié)及腰墊前后調(diào)節(jié)。,4. 電路控制原理,1）電動座椅電機(jī)布置,圖4-12所示為本田雅閣轎車的電動座椅開關(guān)示意圖。,2）座椅開關(guān),圖4-12 本田雅

25、閣轎車的電動座椅開關(guān)示意圖 1、6座椅插座 2座椅前部上下調(diào)節(jié)開關(guān) 3座椅前后滑動調(diào)節(jié)開關(guān) 4座椅后部上下調(diào)節(jié)開關(guān) 5座椅靠背傾斜調(diào)節(jié)開關(guān),圖7.18電動座椅的控制電路,3）電動座椅的控制電路,4）案例,自動控制電動座椅自動控制電動座椅工作原理圖,5.自動控制電動座椅工作原理,觀看自動控制電動座椅視頻,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,1. 作用 使偷盜者放棄偷盜汽車的企圖。,八、汽車防盜系統(tǒng),汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,汽車防盜系統(tǒng)可分,2. 分類及組成,電子式電子防盜系統(tǒng),機(jī)械式電子防盜系統(tǒng),普通電子防盜系統(tǒng) 微機(jī)控制防盜系統(tǒng),汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,圖7.19汽車電子防盜

26、系統(tǒng)的組成,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,3. 工作原理 克萊斯勒牌轎車的防盜系統(tǒng)如圖7.20所示。防盜控制電腦的輸入信號由遙控模塊、左右門鎖開關(guān)和4個車門微開開關(guān)提供。,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,圖7.20克萊斯勒轎車防盜系統(tǒng)電路,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,4. 中控門鎖的防盜與鎖止功能,測量門鎖鑰匙電阻 加裝密碼鎖 遙控器增加保險功能,使啟動機(jī)無法工作 使發(fā)動機(jī)無法工作 使發(fā)動機(jī)電腦處于非工作狀態(tài),鎖止功能,防盜功能,汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修,圖7.21有測量門鎖鑰匙電阻功能的防盜系統(tǒng),1. 作用 倒車?yán)走_(dá)裝置在倒車時起輔助報警功能,使倒車更加安全。 2. 組成

27、 倒車?yán)走_(dá)裝置由倒車?yán)走_(dá)偵測器、控制器和蜂鳴器等組成。倒車?yán)走_(dá)偵測器安裝在車輛后部的保險杠上,如圖7.22所示。它向汽車后部發(fā)射超聲波,并接受反射回來的超聲波。,（九）倒車?yán)走_(dá),圖7.22倒車?yán)走_(dá)偵測器安裝位置,3. 工作原理 控制器接收從偵測器傳來的信號,經(jīng)計算判斷障礙物離車尾的距離。如達(dá)到報警位置,就傳送信號給蜂鳴器。倒車?yán)走_(dá)裝置利用聲吶原理工作,如圖7.23所示。,圖7.23倒車?yán)走_(dá)裝置工作原理,圖7.24倒車?yán)走_(dá)左右有效偵測范圍,圖7.25倒車?yán)走_(dá)上下有效偵測范圍,電動雨刮器的故障分析 洗滌裝置的故障分析 除霜裝置的故障分析 電動車窗的故障分析 中央控制門鎖與防盜裝置的故障分析,（一）電動雨刮器的故障分析 1. 雨刮器故障分析 雨刮器各擋都不工作 個別擋位不工作 雨刷不能停在正確位置,2. 雨刮器電動機(jī)總成的檢測 電動機(jī)的檢測 線路及連接器的檢測,（二）洗滌裝置的故障分析 故障現(xiàn)象:所有噴嘴都不工作和個