四川某2級公路工程施工組織設(shè)計方案

1、四川某2級公路工程施工組織設(shè)計方案搶沙發(fā) 發(fā)布：admin 發(fā)表時間：2015-07-29 標簽： 目錄施工組織設(shè)計文字說明 工程概況 o 編制依據(jù)與設(shè)計規(guī)范7 o 主要技術(shù)標準8 o 路線起訖點、主要控制點及路線走向9 o 沿線氣象、水文、地形、地質(zhì)概況10 o 公路與環(huán)境及景觀的協(xié)調(diào)11 o 工程范圍12 o 主要實物工程量13 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 o 設(shè)備、人員動員周期17 o 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法18 四、施工總體方案及施工準備(一)施工指導(dǎo)思想19 施工展開順序20 工程進度及勞動力安排21 施工任務(wù)的劃分22 臨時設(shè)施工程23 施工

2、機械及試驗儀器24 目標與管理手段 (一)目標25(二)管理手段26 主要工程項目的施工方案、施工方法 o 施工準備27 o 測量28 o 土工試驗29 o 路基挖方30 o 路基填方31 o 基層施工32 o 砼路面施工33 o 排水及涵洞34 各分項工程的施工順序 o 路基開挖35 o 路基回填36 o 路面墊層37 o 路面面層38 o 涵洞39 o 邊溝40 質(zhì)量保證體系 o 質(zhì)量保證體系41 o 工程質(zhì)量監(jiān)督體系42 確保工程質(zhì)量和工期的措施 o 確保工程質(zhì)量的措施43 o 質(zhì)量保證體系的建立44 o 主要項目質(zhì)量管理點45 o 主要分項工程質(zhì)量保證措施46 o 工期控制措施47 o

3、 趕工控制措施48 安全保證體系 o 勞務(wù)用工管理49 o 施工安全注意事項50 o 管理目標51 o 組織管理52 o 安全管理制度53 o 安全教育措施54 o 安全技術(shù)措施55 o 安全檢查執(zhí)行規(guī)范56 o 行為控制57 o 消防措施58 冬季和雨季的施工措施 o 雨季施工措施59 o 路基填筑的雨季施工60 o 砼路面的夏季高溫季節(jié)施工61 o 砼路面的雨季施工62 o 砼路面的冬季施工63 環(huán)境保護與文明施工措施 o 管理目標64 o 組織保證65 o 工作制度66 o 文明施工措施管理制度67 o 防止對大氣污染68 o 防止對水污染69 o 防止施工噪音污染70 o 限制光污染措

4、施71 o 廢棄物管理72 o 材料設(shè)備的管理73 o 環(huán)保節(jié)能材料設(shè)備的選擇74 o 現(xiàn)場總平面管理75 o 安全管理制度76 附：表二、分項工程進度率計劃(斜率圖)表三、工程管理曲線表四、施工總平面布置表五、主要分項工程施工工藝框圖表六、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表七、施工總體計劃表施工組織設(shè)計文字說明 工程概況 （一）編制依據(jù)、設(shè)計規(guī)范與施工標準 *段改建工程施工圖設(shè)計的合同書。 *市交通局公路管理處關(guān)于委托進行*段改建工程一階段施工圖設(shè)計的函。 *市交通局公路管理處關(guān)于*段改建工程初步設(shè)計方案審查的會議紀要。 公路工程技術(shù)標準JTGB0103，以及現(xiàn)行的其他有關(guān)公路工程的規(guī)范、規(guī)程及有

5、關(guān)編制辦法。 國家交通道路、橋梁安全技術(shù)操作堆積及有關(guān)規(guī)定。 本企業(yè)管理水平，機械設(shè)備能力，類似工程施工經(jīng)驗。 本設(shè)計中采用規(guī)范 （1）公路工程技術(shù)標準JTJ00197（2）公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTJ02485（二）主要技術(shù)標準 本項目定級為旅游路，根據(jù)*市交通局公路管理處關(guān)于*段改建工程初步設(shè)計方案審查的會議紀要，原則盡可能多利用舊路，盡是滿足山嶺區(qū)二級公路標準，對個別路段經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比較后可適當降低標準，增加安全設(shè)施。 2、公路等級山嶺區(qū)二級公路3、計算行車速度40公里/小時4、路基寬度8.5米5、行車道寬度7米6、平曲線一般最小半徑100米7、平曲線限最小半徑60（50）m8、緩和

6、曲線最小長度35米9、最大縱坡7%10、凸形豎曲線一般最小半徑450米11、凹形豎曲線一般最小半徑450米12、路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼路面13、橋涵設(shè)計車輛荷載公路級14、地震動峰值加速度系數(shù)0.05（三）路線起訖點、主要控制點及路線走向本項目位于*（四）沿線氣象、水文、地形、地質(zhì)概況本項目沿線屬于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，氣候多變，雨量充沛、分布不均，霧多云少，無霜期長，具有一定的垂直氣候分帶特征。區(qū)內(nèi)年平均氣溫1216.4；七月間氣溫最高，一般平均氣溫21.028.5，極端高溫可達29.541.9；一月份為區(qū)內(nèi)最冷期，平均氣溫1.55.5，極端最低氣溫低達0.17.7；年平均降水量103

7、01950，其中夏春兩季占全年降雨量的69%，秋季為27%，進入冬季以后，大氣降水量銳減。從氣候條件來講，本區(qū)氣候溫和，可全年施工，對施工較為有利。由于該項目位于成都市以東，路線為山腰線和越嶺線，且為區(qū)內(nèi)的一條地方旅游公路，項目實施時，不能完全中斷交通，必須實行原路保通。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB183062001），本區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)為0.05。（五）公路與環(huán)境及景觀的協(xié)調(diào)本項目位于*境內(nèi)，在實施過程中應(yīng)特別注意與周圍環(huán)境和自然景觀的協(xié)調(diào)，在路線定線時，盡量保護現(xiàn)有的自然地貌及重要的結(jié)構(gòu)物。 線形與環(huán)境景觀的協(xié)調(diào) 優(yōu)美的線形必然與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)。該段公路通過地區(qū)，植被良好

8、，風景秀麗美觀，在路線平、縱、橫組合設(shè)計中靈活運用公路工程技術(shù)標準和公路路線設(shè)計規(guī)范，充分考慮了路線與自然景觀周圍環(huán)境的關(guān)系，力求平、縱、橫組合設(shè)計合理，使路線造型設(shè)計不僅要滿足長度、寬度、高度等幾何要求，還要使路線線形盡可能地與沿線地形、地物、景觀及自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。 路基設(shè)計 在路基設(shè)計中，妥善處理廢棄土方，取土、棄土場均復(fù)耕還田還地，避免侵占農(nóng)田果園。施工中嚴禁亂挖、亂堆，做好坡面防護和排水設(shè)計，以免引起新的水土流失現(xiàn)象。 路基支擋防護工程設(shè)計 采用多種型式，力求經(jīng)濟合理，美觀安全。在路基開挖過程中要求進行光面爆破，使開挖坡面平整、整齊，給人視覺上流暢、舒適、清新的感覺。（六）工程范圍*段

9、改建工程（A合同段）：K0000K5000，全長5公里。本段施工范圍包括路基、路面、排水與涵洞及防護。（七）主要實物工程量：實物工程量細目號細目名稱單位數(shù)量202-1清理與掘除-a清理現(xiàn)場3386.25-b砍伐樹木棵827-c挖除樹根棵835202-2拆除舊路面-c瀝青碎石路面34867202-3拆出結(jié)構(gòu)物m347.94203-1路基挖方-a挖土方（運距1公里內(nèi)）m363724.6-b挖石方（運距1公里內(nèi)）m320686.5-c挖除非適用材料（包括淤泥）m328.44-d土石方超運m3.km10000203-2改河、改溝、改路挖方-a開挖土方m3615-b開挖石方m3204-1路基填筑（包括填

10、前壓實）-a天然級配砂礫石回填m32100-b利用土方m316343.5-c利用石方m36318.5-g結(jié)構(gòu)物臺背回填（天然級配砂礫石）m3700204-2改河、改溝、改路填筑-b利用土方m3390205-1特殊地基處理-a回填片石m31129.84-b回填碎石m3484.22207-17.5級漿砌片石邊溝m5915207-27.5級漿砌片石排水溝m1285208-27.5級漿砌片石護坡-a護肩、護腳m3493.5208-37.5級漿砌塊石護坡m370209-1擋土墻-a7.5級砂漿砌塊石m35383.51-bC20混凝土m3250306-3級配碎石底基層-a厚30044066312-3C20

11、砼路緣石m3298.495419-1單孔鋼筋混凝土圓管涵1.0mm20420-1鋼筋混凝土蓋板涵-a1-1.5mm17.04203鋼筋砼蓋板涵舊涵接長-a1-1.0mm10.9-b1-1.5mm3.0421-1石拱涵-a1-3.0mm27.27 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 在開工前熟悉圖紙，對本工程所采用的機械設(shè)全面掌握，做到在工程中高效低耗，對人員安排精心挑選，組織優(yōu)秀的作業(yè)班組。（1）設(shè)備、人員、材料均采用汽車運到施工現(xiàn)場。（2）中標后，新工人在開工前三天進場，進場后由安全員對新工人進行安全、防火和文明施工教育，為落實施工計劃和技術(shù)責任制，分項工作的施工工藝標準

12、及安全、技術(shù)措施、降低成本和質(zhì)量保證措施，質(zhì)量標準和驗收規(guī)范等，技術(shù)交底必須采用書面并有交底人和接受人雙方簽字。（3）在資格預(yù)審過關(guān)后，我單位組織有關(guān)人員對當?shù)夭牧蟽r格及供貨方式進行了解。在中標后即時組織人員安排及時供貨，保證工程進度的需要。（4）中標后，在各工序開工前三天組織設(shè)備進場，嚴格按照合同要求在提供完成工序內(nèi)容需要的各類機械。 施工總體方案及施工準備 o 施工指導(dǎo)思想 根據(jù)本工程的地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)、水文、氣象條件，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施，強化領(lǐng)導(dǎo)，按照公司制定的標準化文明工地“十二條”規(guī)定，認真履行其職責。積極推廣貫徹GB/T9000質(zhì)量體系認證標準

13、。加強各環(huán)節(jié)的管理，本著縮短工期，確?！熬贰保档统杀镜脑瓌t，并按工程的輕、重、緩、急和他們所在的位置以及工序間的工藝關(guān)系，合理的組織平行、立體、交叉、流水作業(yè)。表土清除、土方開挖、回填、路基、邊坡、板涵及蓋板涵等以機械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合，作到人機比為3：7。施工隊伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。機械設(shè)備及人員配備詳見附表。 施工展開順序 首先搭建臨時設(shè)施，修筑臨時工程。機械設(shè)備，施工隊伍按計劃進度要求分批進場。復(fù)核測量圖表、樁（網(wǎng)）開展正常施工。如何組織好大型土方開挖、回填及其他工種的協(xié)調(diào)配合，是本工程“至關(guān)重要”的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，應(yīng)做好全方位、科學(xué)合理的安排。主要施

14、工順序為：搭建臨時設(shè)施、修筑臨時工程復(fù)核測量數(shù)據(jù)、樁（網(wǎng)）回填路基施工測量清除表土開挖土方回填路基路面墊層測量復(fù)核交驗（三）工程進度及勞動力安排 工期安排： 根據(jù)招標文件的要求工期為270天，通過我單位的精心組織和管理，工期提前為260天，保證能按時按質(zhì)完成施工任務(wù)。路基部份,采取兩個施工段進行分段流水作業(yè)，工期控制在260天內(nèi)。 工期具體安排： 路基部份第一施工段為（K0000K2500）2500米，路基部份第二施工段為（K2500K5000）2500米；1施工準備：30天（包括復(fù)測路中線并設(shè)加密樁，高程控制樁轉(zhuǎn)點，路基橫斷面復(fù)測，搭設(shè)臨時工棚）；2清理表土及挖路基土方：45天（包括清除表土

15、、路基挖土方以及清淤、拆除結(jié)構(gòu)物等）；3機械挖排水管涵：30天（包括挖土方、人工清基等）；4土路肩及邊坡防護：45天；5回填連砂石：60天（包括回填、碾壓、夯實）；當?shù)谝皇┕ざ温坊潦角暹\完后，機械進入第二施工段開始作業(yè)，即第一施工段施工30天后開始第二施工段作業(yè)：1清表土及棄運：45天（包括清表土、廢土運出場外）；2機械挖排水管涵：30天（包括挖土方、人工清基等）；3土路肩及邊坡防護：45天；4回填路基連砂石：60天（全段路基工程完成，包括交驗路面工程施工安排）；路基連砂石回填完交驗后進入路面結(jié)構(gòu)層施工;設(shè)土石方作業(yè)隊：負責工程挖土方、連砂石回填工程施工（二個作業(yè)組）為加強各工序的銜接，各

16、分項工程實行分段流水作業(yè)，給后序工程（路面基層和路面鋪設(shè)）施工創(chuàng)造條件。安排詳見施工進度圖。 勞動力安排（見表） 序號工程名稱管段分項工程施工時間工種人數(shù)（名）進場時間工作內(nèi)容1路基部份第一施工 段K0000K2500施工準備30天測量工4開工即進場（完成后磚工、普工即退場）測量放線、搭臨時設(shè)施磚工5普工10清表土及挖路基土方45天機械組和土石方組15放線完成后清理道路以及機械挖土方機械挖排水管涵30天機械組和土石方組20清表土及挖路基土方完成后進行挖管溝和安裝雨、污管，檢查井等土路肩及邊坡防護45天普工25機械挖排雨、污水管以及砌檢查井施工完成后換填連砂石回填連砂石60天普工25人（其中10

17、人雜工組的人）連砂開始回填即進場人工撿平路基第二施工 段K2500K5000清表土及棄運45天雜工10人由上次進場的雜工組完成第一管段土方完成后人工撿平路基機械挖排水管涵30天機械組和土石方組25清表土及挖路基土方完成后進行挖管溝和安裝雨、污管，檢查井等土路肩及邊坡防護45天普工25機械挖排雨、污水管以及砌檢查井施工完成后換填連砂石連砂石回填6天普工 石工由第一管段平連砂石的15人完成連砂開始回填即進場平整連砂石注：以上各分項工程在完成后，除注明需留下的人員外，其余即退場。（四）施工任務(wù)的劃分本工程整個施工過程實行平行、立體、交叉、流水作業(yè)的施工方式。任務(wù)劃分如下：邊溝、排水管涵由土建施工隊伍

18、完成； 土方開挖、回填由土方施工隊完成；路沿石、路面及其它由綜合施工隊伍完成。（五）臨時設(shè)施工程臨時設(shè)施場地由建設(shè)單位協(xié)助解決。施工臨時工程由業(yè)主指定，詳見總平面布置圖。 施工住地 施工住地設(shè)在K2500處，為了減少運輸，特設(shè)在此處。臨時設(shè)施搭設(shè)分兩部份，一部份為生產(chǎn)區(qū)，另一部份為生活區(qū)。臨設(shè)搭建內(nèi)容及面積詳見臨設(shè)一覽表。 臨時供水供電及通訊 （1）供水據(jù)現(xiàn)場情況，施工及生活用水，采取就地向有關(guān)單位搭接。（2）供電電源就近搭接，接通現(xiàn)場的用電，采用沿線邊設(shè)桿布置，采用三相五線制布線（802鋁芯線）每隔60m左右布一配電箱。施工沿途用電，采用沿線設(shè)置可移動電纜。（3）通訊根據(jù)本工程特點，配備移動

19、電話，滿足適應(yīng)對外聯(lián)系及施工活動的需要。四、本工程難點重點分析本工程難點重點是邊施工邊通車，做好安全防護工作是重中之重，設(shè)置安全網(wǎng)，在該工程設(shè)立專職安全員，負責在工程施工中行人與行車通行，并且制定專門安全制度，在施工中做到制度與操作同時實施。五、目標與管理手段圍繞達一流建設(shè)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標，對本工程實行項目法施工與管理，成立項目經(jīng)理部，推行全面質(zhì)量管理。在施工過程中對施工進度、工程成本、質(zhì)量、安全實行控制與管理。 目標 o 質(zhì)量目標 質(zhì)量等級“優(yōu)良”，實現(xiàn)“過程精品”，同時按四川省優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量要求組織實施，將該工程建成讓業(yè)主完全滿意的精品工程。 工期目標 我公司在接到本工程招標文件后，結(jié)合

20、本工程的特點、重點和難點進行了施工組織設(shè)計的詳細編制，對進度計劃的可靠性進行了認真仔細的深入確定，對工程施工組織、管理進行了細致地部署、安排和籌劃，對每一道工序的安排做到科學(xué)合理、高效緊湊、銜接緊密，在確保施工質(zhì)量目標的前提下，對工期提出了如下目標：路基部份采取兩個施工段進行分段流水作業(yè)，工期控制在260天。 工程成本造價控制目標 我公司將始終站在為業(yè)主服務(wù)的角度，樹立工程全局觀念，通過優(yōu)秀的人才、科學(xué)的管理、先進的技術(shù)和設(shè)備、經(jīng)濟合理的施工方案和系統(tǒng)的策劃和部署、有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，使該工程成本和造價得到最為有效的措施；同業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司和工程相關(guān)各方共同努力，優(yōu)化施工組織和

21、安排，使工程各個環(huán)節(jié)銜接緊密，高效順利地向前推進；從圖紙設(shè)計、材料設(shè)備造型、現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調(diào)與控制等各個方面，提出行之有效的合理化建議和方案，加強“過程”、“程序”和“環(huán)節(jié)”控制追求“過程精品”，避免不必要的拆改、浪費，盡量減少和節(jié)省工程成本和造價，使業(yè)主的每一筆基礎(chǔ)建設(shè)投資資金發(fā)揮最佳的效益和效果。 安全目標 我公司將采取切實可行的安全措施和充足的安全經(jīng)費投入，通過嚴密的安全管理，確保施工現(xiàn)場不發(fā)生重大傷亡事故、火災(zāi)事故和惡性中毒事件，輕傷發(fā)生頻率控制在5以內(nèi)。 環(huán)境保護文明施工目標 我公司將嚴格按照四川省特別是成都市關(guān)于建筑工程施工的各項管理制度執(zhí)行，加強施工組織和現(xiàn)場安全文明施工

22、管理，使本工程成為我公司的“企業(yè)形象示范工程”和成都市“最佳標準化文明工地”。 技術(shù)創(chuàng)新目標 雖然本工程技術(shù)含量高，施工難度不是很大，我公司仍把本工程作為科技示范工程的重點，并確定科技創(chuàng)新目標和實施計劃，使技術(shù)創(chuàng)新建立在實施、科學(xué)、先進、合理和高效的水準之上，使之真正成為支撐工程項目優(yōu)質(zhì)高效、完善和提高項目管理水平、實現(xiàn)質(zhì)量和工期目標的有效手段。 培訓(xùn)和教育目標 實現(xiàn)百分之百的全員培訓(xùn)教育，不僅包括管理層的培訓(xùn)教育，尤其是施工作業(yè)層的進一步強化培訓(xùn)和教育，使全員樹立牢固的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)境保護和文明施工的意識、成品保護意識、為業(yè)主服務(wù)的意識以及相互合作協(xié)調(diào)的意識是，強化施工管理和工程技術(shù)水平。 團結(jié)合作目標 積極、主動、高效為業(yè)主服務(wù)，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)以及相關(guān)政府部門的關(guān)系，使工程各方形式一個團結(jié)、協(xié)作、高產(chǎn)、和諧和健康的有機整體，形成全力共同促進項目總體目標