汽車駕駛技術1.ppt

1、汽車駕駛技術,第一節(jié)汽車的類型及行駛原理,概念： 汽車是由自身動力裝置驅動，通常是指具有4個或4個以上車輪的非軌道的車輛。 它主要用于：載運人員或貨物，牽引載運人員或貨物的車輛，其它特殊功能。,1. 汽車的分類,按動力裝置型式分類： (1)活塞式內燃機汽車：按燃料的不同可分為汽油機和柴油機；按運動方式可分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等類型。 (2)電動汽車：其動力裝置是直流電動機。 (3)燃氣輪機汽車。 按行駛道路條件分類： (1)公路用車：指主要行駛于公路和城市道路的汽車。 (2) 非公路用車：競賽汽車。,汽車用途分類：乘用車和商用車。 乘用車（不超過9座）分為普通乘用車、活頂乘用車、高級

2、乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。 商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類?？蛙嚰毞譃樾⌒涂蛙嚒⒊鞘锌蛙?、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。貨車細分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。,4,按用途分類,運輸汽車,特種運輸汽車,轎車 客車 貨車,特種用途汽車 娛樂汽車 競賽汽車,(1). 轎車： 微型轎車發(fā)動機工作容積1L以下； 普通級轎車發(fā)動機工作容積1.0-106L； 中高級轎車發(fā)動機工作容積1.6-2.5L； 高級轎車發(fā)動機工作容積2.5-4L。 (2). 客車

3、： 微型客車長度3.5m以下； 輕型客車長度3.5-7m； 中型客車長度7-10m； 大型客車長度10-12m； 特大型客車包括鉸鏈式客車（車輛長度大于12m）和雙層客車（長度10-12m）兩種。 (3). 貨車： 微型貨車總質量小于1.8t； 輕型貨車總質量為1.8-6t； 中型貨車總質量為6-14t； 重型貨車總質量大于14t。 (4). 牽引汽車： 專門或主要用于牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等類型。 (5).特種用途汽車：娛樂汽車，競賽汽車，特種作業(yè)汽車。,2. 汽車行駛基本原理,汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動態(tài)行駛阻力。,穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣

4、阻力以及坡度阻力。 車輪阻力 我們所說的車輪阻力其實是由輪胎的滾動阻力、路面阻力還有輪胎側偏引起的阻力所構成。 當汽車在行駛時會使得輪胎變形，而不是一直保持靜止時的圓形，而由于輪胎本身的橡膠和內部的空氣都具有彈性，因此在輪胎滾動是會使得輪胎反復經歷壓縮和伸展的過程，由此產生了阻尼功，即變形阻力。 而路面阻力就是輪胎在各種路面上的滾動阻力，由于各種路面不同，而產生的阻力也不同，在這里就不詳細研究了。還有便是輪胎側偏引起的阻力，這是由于車輪的運動方向與受到的側向力產生了夾角而產生的。,空氣阻力 汽車在行駛時，需要擠開周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并且形成真空，產生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以

5、及空氣與汽車表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動機、室內通風以及汽車表面外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽車的形狀、汽車的正面投影面積有關，特別是與汽車空氣的相對速度的平方成正比。當汽車高速行駛時，空氣阻力的數值將顯著增加。我們在汽車指標中經常見得的風阻就是計算空氣阻力時的空氣阻力系數。這個系數是越小越好。坡度阻力 即汽車上坡時，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。 在動態(tài)行駛阻力方面，主要就是慣性力了，它包括平移質量引起的慣性力，也包括旋轉質量引起的慣性力矩。,第二節(jié) 汽車操縱裝置1. 儀表,（1）車速里程表：每小時的公里數累計行駛里程數。 （2）轉速表：表示發(fā)動機的轉速。經濟轉

6、速是在2000轉-3000轉之間。 （3）燃油表：在警戒位置前加油 （4）水溫表：發(fā)動機水箱內冷卻水的溫 度，正常水溫在80-90 之間。,2. 控制開關,點火開關（鑰匙）： 位于方向盤右下方，接通或切斷發(fā)動機點火線路及部分用電設備線路 （1）插入鑰匙 （2）順時針旋轉一下，接通同電設備電源（此時車內的用電設備可以啟用），同時發(fā)動機、ABS等部件進行自檢 （3）順時針旋轉到底，啟動馬達帶動發(fā)動機啟動，發(fā)動機運轉后，松開鑰匙自動彈回（此過程中時間不要太長，易損壞電瓶）。 組合指示燈： 左轉向燈、右轉向燈、駐車制動提示燈、遠光燈和電源指示燈 轉向信號燈及變光撥桿開關： 位于方向盤左下方，作用是開啟

7、或關閉左右側轉向燈。三個檔位，左手上推到底右轉向；向下推到底左轉向，在于路口轉彎時提前打轉向提示候后車注意，或者起車事提示后車注意。,3. 操縱機構,轉向盤 操縱汽車行駛方向的裝置 正確握法是兩手握在方向盤兩側，將方向盤視為鐘表，左手握在9-10點的位置，右手握在3-4點的位置。操作方向盤以左手為主，右手為輔，相互配合。 注意：轉彎后，及時回正方向盤，不允許向一個方向猛打方向盤，以免損傷轉向機件。 方向盤上的喇叭，要注意使用方法，不要長時間連續(xù)鳴笛，不在禁鳴區(qū)鳴笛。,變速桿 與變速器相連，用于操縱變速器，結合或分離變速器內各檔齒輪。用來撥動變速器內傳動齒輪咬合與脫離，改變傳遞扭矩和轉速 變速桿

8、將變速器齒輪組合成不同結合關系的幾個位置，稱為檔位。增大牽引力是用低檔，提高速度時用高檔，空擋，齒輪不傳遞動力 操縱變速桿時，兩眼注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的同時，左腳踩下離合器踏板，右手將操縱桿推至合適檔位。,離合器踏板,位于儀表下方最左邊，左腳操縱。其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地結合或暫時分離，以便與駕駛員對汽車進行起步、停車、換檔等操作 具體操作方法：一快、一停、一慢 （1）在空行程時稍快抬起（一快） （2）松至接觸點時稍稍停住，逐漸加油，增加傳遞動力（一停） （3）接觸點后緩緩抬起，帶動汽車逐漸起步（一慢） 離合器踏板抬起后，左腳離開離合器踏板，放在踏板的左下

9、方,制動踏板,位于儀表下方中間，右腳操縱。作用，減速或停車 常見兩種方法：緩剎、急剎 緩剎：緩慢踩下，逐漸加力踏住，用于有預見性的停車，常用方法 急剎：快速將制動踏板一踏到底，并用力保持踏住，用于緊急情況。 注意：行駛中速度降低，應及時減檔，否則對變速箱有較大損傷，同時車身抖動,加速踏板,位于儀表盤下方最右邊，用右腳操縱，控制混合氣體進氣量，從而使發(fā)動機的轉速提高或降低。 方法：以右腳根靠在地板上為支點，右腳掌正直踏在踏板上，根據行駛需要，適當踩下或松抬。,駐車制動器拉桿,即手剎，使用方法 停車時一定得把手剎拉起，防止遛車。起車時按下鎖定扣，放下手剎。當有緊急情況時，拉起手剎，可以配合制動器踏板緊急剎車。,4. 照明、信號裝置及駕駛操作常用 圖形符號的含義