大準鐵路公司營業(yè)線施工安全管理實施細則(修訂稿)_第1頁
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文檔簡介

1、關(guān)于印發(fā)神華準能集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則的通知各直屬單位、機關(guān)有關(guān)部門: 現(xiàn)將修訂完善后的神華準能集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則印發(fā)給你們,望認真遵照執(zhí)行。原大準鐵路公司營業(yè)線施工安全管理實施細則(準能鐵生字201223號)同時廢止。附件: 1神華準能集團鐵路營業(yè)線天窗修修考核辦法2神華準能集團鐵路運統(tǒng)46使用管理辦法3施工管理流程圖4工務(wù)、信號、供電施工維修項目5工務(wù)段、信號段各項施工、維修作業(yè)時間標準6信號段天窗外作業(yè)站點設(shè)備維修時間標準7信號段7站道岔天窗分束維修時間標準8年度施工輪廓計劃表9月度施工、維修計劃表10施工日計劃表(工務(wù)、信號、通信專業(yè))11施工日計劃表(供電

2、專業(yè))12營業(yè)線施工審批表13營業(yè)線施工監(jiān)護通知書14施工配合作業(yè)通知單15安全處罰通知單16月份天窗兌現(xiàn)情況考核統(tǒng)計表17月份天窗利用情況考核統(tǒng)計表18月份天窗日兌現(xiàn)情況統(tǒng)計表19月份天窗日利用情況統(tǒng)計表20行車設(shè)備檢查登記?。ㄟ\統(tǒng)46)填記式樣21行車設(shè)備施工登記?。ㄟ\統(tǒng)46)填記式樣二一六年一月一日神華準能集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則目 錄第一章 總則1第二章 組織領(lǐng)導(dǎo)及職責2第三章 施工等級的劃分5第四章 施工方案審批6第五章 施工計劃管理7第六章 施工手續(xù)辦理9第七章 天窗規(guī)定10第八章 施工組織實施15第九章 集中修組織實施23第十章 鄰近營業(yè)線施工24第十一章 施工登銷記2

3、6第十二章 工程驗收交接28第十三章 施工監(jiān)督及安全管理30第十四章 安全管理責任及考核34第十五章 其 他36神華準能集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則 為進一步規(guī)范神華準能集團鐵路營業(yè)線施工安全管理,做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全,根據(jù)神華集團公司鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法(試行)(神華(運)2014第4號),結(jié)合大準鐵路、準池鐵路實際,特制定神華準能集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則(以下簡稱細則)。第一章 總 則第1條 細則適用范圍凡在大準鐵路、準池鐵路營業(yè)線進行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工,均按本細則執(zhí)行。第2條 營業(yè)線設(shè)備是指由鐵路運營維修單位管理的線路、橋梁

4、、隧道、涵渠、路基、站場、信號、通信、電力、接觸網(wǎng)及鐵路地界內(nèi)的鐵路設(shè)施。第3條 營業(yè)線施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。1.施工作業(yè)(1)線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。(2)跨越、穿越線路、站場,架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。(3)在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。(4)在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè),在線路隱蔽工程(含信號、通信、電力電纜徑路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。(5)在信號、聯(lián)鎖、閉塞、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)和調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)、鐵路運輸

5、管理信息系統(tǒng)(TMIS)等行車設(shè)備上的大、中修施工作業(yè)。(6)線路大、中修,路基、橋梁、隧道、涵渠大修及大型養(yǎng)路機械施工作業(yè),接觸網(wǎng)大修作業(yè)。(7)影響營業(yè)線正常運營的鐵路重要信息系統(tǒng)運行環(huán)境改造、軟硬件平臺更新、應(yīng)用軟件變更等施工。(8)設(shè)置在線路上的安全檢測、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修及TPDS設(shè)備標定施工。(9)承載行車通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車通信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工。(10)成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕、成組更換道岔(含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器)施工。(11)無縫線路應(yīng)力放散。(12)其他影響營業(yè)線安全及運輸?shù)氖┕ぁ?.維修作業(yè)維修作業(yè)指利用維修天窗進行的作業(yè),作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束

6、后須達到正常放行列車條件。各單位維修作業(yè)項目見附件4。第4條 營業(yè)線施工原則營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,貫徹執(zhí)行運輸、施工兼顧的原則,做到分工明確、責任清楚、施工具體、管理到位,確保施工和行車安全。凡在營業(yè)線進行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工,均應(yīng)納入天窗。第二章 組織領(lǐng)導(dǎo)及職責第5條 為加強對營業(yè)線施工的組織管理,公司成立營業(yè)線施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長:主管運輸副總經(jīng)理副組長:副總經(jīng)理、總工程師組 員:副總工程師、設(shè)備管理部、運輸管理部、調(diào)度指揮中心經(jīng)理及各段段長營業(yè)線施工管理日常工作由運輸管理部施工協(xié)調(diào)監(jiān)督管理。辦公室(以下簡稱

7、施工協(xié)調(diào)辦)負責。1.營業(yè)線施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責:(1)負責制定施工作業(yè)的管理制度、作業(yè)標準和安全措施等。(2)負責審定施工方案、施工過渡方案、施工計劃,組織召開施工協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)并解決營業(yè)線施工、運輸、安全等問題。(3)負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準備工作,檢查各項安全措施的落實,掌握施工進度,維護施工期間的運輸秩序。(4)負責召開施工總結(jié)會。(5)負責天窗施工維修考核。2.各部門、單位職責(1)設(shè)備管理部:負責工程委托設(shè)計、設(shè)計審查;負責、級施工方案、施工過渡方案和施工計劃的審查,并出具審查紀要、施工方案審批表和開工報告;負責掌握施工進度和施工質(zhì)量卡控;對施工工期、文明施工考核等

8、工作;全面安排好施工前期組織工作,處理好施工開工前和開通后的有關(guān)工作;負責監(jiān)督檢查現(xiàn)場施工作業(yè)及施工行車組織等工作;指導(dǎo)施工、維修單位按規(guī)定、按標準作業(yè);組織或參與工程竣工驗收工作。(2)運輸管理部:負責營業(yè)線施工與運輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作,對影響運輸較大的施工,組織制定車流和運輸調(diào)整方案;施工開通后設(shè)備發(fā)生變化的提前公布設(shè)備變化情況,并根據(jù)需要及時組織制定行車辦法;參與工程竣工驗收等工作。(3)施工協(xié)調(diào)辦:負責施工單位的施工資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的復(fù)核以及重要崗位人員的培訓(xùn)、發(fā)證工作,負責施工單位入場前的手續(xù)辦理工作和簽發(fā)營業(yè)線施工開工通知單;負責匯總、編制年度施工輪廓計劃、月度施工計劃,匯總、編制、審

9、定、發(fā)布施工日計劃;組織召開施工協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)解決施工、運輸、安全問題;負責組織召開施工總結(jié)會;負責營業(yè)線天窗施工維修考核等工作;參與施工方案的審查。(4)安全質(zhì)量部: 參與施工方案、施工過渡方案審定工作;參與施工行車組織辦法的制定,監(jiān)督檢查施工安全措施、規(guī)章制度及行車辦法的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)問題立即糾正;巡檢各單位工作人員盯崗情況,按施工組織措施對施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行把關(guān);負責與施工單位簽定安全協(xié)議;負責組織對施工造成事故的調(diào)查、分析、處理;負責安全保證金的交納、扣減和返還。 (5)調(diào)度指揮中心:負責下達施工日計劃,發(fā)布運行揭示調(diào)度命令、施工調(diào)度命令,協(xié)調(diào)組織施工按計劃進行;按規(guī)定組織天窗外施

10、工維修作業(yè)的實施;參與施工行車組織辦法的制定;參與涉及行車施工組織方案的審查;參與因施工造成事故的調(diào)查、分析;按規(guī)定上報各種報表。(6)各段:與施工單位簽訂施工安全配合協(xié)議;參與施工組織方案的審查;負責施工現(xiàn)場的監(jiān)管和關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的安全卡控;參與因施工造成事故的調(diào)查、分析;車務(wù)段同時負責天窗及天窗外施工維修作業(yè)的組織協(xié)調(diào)工作,組織召開站區(qū)施工協(xié)調(diào)會,按規(guī)定上報各種報表。第三章 施工等級的劃分第6條 營業(yè)線施工等級分為級1. 級施工對運輸影響較大的站場改造、新線引入、線路換邊撥接、正線換鋪道岔、道口平改立、橋梁換梁、涵洞更換蓋板、成段更換型軌枕等封鎖正線4小時及以上、影響信號、聯(lián)鎖、閉塞5小時及

11、以上的施工。2. 級施工站線換鋪道岔、道岔換碴、線路(機械、人工)清篩、道岔機械清篩、成段換軌、穿越路基頂管、路基病害整治、隧道病害整治、接觸網(wǎng)改造、站線封鎖、影響全站信聯(lián)閉4小時及以上等施工。3.級施工除級、級施工以外的各類施工。第7條 施工負責人由施工單位按照施工等級安排相應(yīng)人員擔當。 1.建設(shè)項目級施工由標段項目負責人擔當,級施工由標段副職擔當,級施工由分項目負責人(副職)擔當。 2.技術(shù)改造、大中修項目級施工由施工單位負責人擔當,級施工由施工單位分管副職擔當,級施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任(副主任)擔當。第8條 維修等級分為二級。 鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍,維修項目分為級維

12、修和級維修。具體項目等級見附件4。維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負責。級維修負責人由車間主任(副主任)擔當(級維修較多時,車間主任可委托勝任人員擔當),級維修負責人由工(班)長擔當。”第四章 施工方案審批第9條 施工方案由施工單位編制,內(nèi)容包括:施工項目、施工組織管理機構(gòu)、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工工期、施工過渡方案、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件等。第10條 施工方案由設(shè)備管理部負責組織安監(jiān)、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢站、設(shè)備管理單位和有關(guān)部門及分管領(lǐng)導(dǎo)審定完善后實施。凡在汛期進行影響路堤、路塹穩(wěn)定的施工,施工方案中應(yīng)有防洪應(yīng)急預(yù)案,并

13、與設(shè)備管理部簽訂防洪協(xié)議后方準實施。第11條 施工方案審查重點對施工中的安全技術(shù)措施、行車條件、施工過渡方案重點審查。涉及多個部門審查的項目,各有關(guān)部門要按照各自的職責范圍嚴格審查,不能漏項。第12條 設(shè)備管理單位承擔的級施工,自行編制施工方案,經(jīng)設(shè)備管理部審定后實施。影響其他單位設(shè)備使用、穩(wěn)定的要做好協(xié)調(diào)、配合及監(jiān)管工作。第五章 施工計劃管理第13條 施工計劃分為年度計劃、月度計劃和日計劃。1.年度計劃(1)年度施工輪廓計劃年度施工輪廓計劃是根據(jù)當年基建、設(shè)備改造、大中修項目的任務(wù)量,由各設(shè)備管理單位于每年11月20日前將次年施工輪廓計劃上報運輸管理部,經(jīng)組織審核后,納入年度運輸生產(chǎn)計劃。(

14、格式見附表8)。(2) 年度維修計劃各設(shè)備管理單位于每年11月20日前將年度維修計劃上報設(shè)備管理部,經(jīng)組織審核后,納入年度運輸生產(chǎn)計劃。2.月度天窗施工、維修計劃(1)月度天窗施工計劃月度天窗施工計劃是施工單位根據(jù)審定的施工方案和月度天窗計劃編制而成。于每月24日前經(jīng)設(shè)備管理部主管工程師審核,上報運輸管理部施工協(xié)調(diào)辦,納入公司月度運輸生產(chǎn)計劃(格式見附表9)。(2)月度天窗維修計劃月度天窗維修計劃是設(shè)備維修單位根據(jù)各年度維修計劃、設(shè)備維修周期、檢查檢測結(jié)果和月度天窗計劃等編制而成。于每月24日前經(jīng)設(shè)備管理部主管工程師審核,上報運輸管理部施工協(xié)調(diào)辦,納入公司月度運輸生產(chǎn)計劃(格式見附表9)。提報

15、年度、月度施工及維修計劃時,應(yīng)同時提報有主管段長簽字并加蓋公章的紙質(zhì)版計劃(涉及增二線施工計劃,應(yīng)有基建管理中心主管領(lǐng)導(dǎo)簽字并加蓋公章)。3.日施工、維修計劃施工、維修日計劃是月度施工、維修計劃的具體日歷分解與安排。施工、維修日計劃(格式見附表10、附表11)于施工前兩日16:00點前由施工、維修單位上報運輸管理部施工協(xié)調(diào)辦,經(jīng)公司施工協(xié)調(diào)會平衡后下達。提報施工日計劃前,施工單位應(yīng)會同設(shè)備管理單位檢查現(xiàn)場準備情況,具備施工條件,由設(shè)備管理單位簽認后方可提報日計劃。第14條 車輛軸溫智能探測系統(tǒng)(THDS)、貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)、輪軌界面力跟蹤系統(tǒng)(IFTS)、鐵路車號自動識別系

16、統(tǒng)(AEI)、燕莊站軌道計量衡大修按規(guī)定提報計劃,納入月度施工計劃。信號段、通信段按計劃進行設(shè)備維修,影響TDCS、TMIS使用時,應(yīng)納入月度施工計劃。第15條 計劃的變更與調(diào)整1.月度施工、維修計劃不準隨意變更,特殊情況需要變更時,須由生產(chǎn)技術(shù)部主管工程師簽認,經(jīng)理批準。2.日施工、維修計劃下達后,原則上不允許變更和調(diào)整;由于特殊原因須變更和調(diào)整的,須報施工協(xié)調(diào)辦,施工協(xié)調(diào)辦將變更和調(diào)整后的計劃通知相關(guān)部門和單位。第16條 施工單位、設(shè)備維修單位,在提報施工、維修日計劃前,有需要其他單位配合的作業(yè)項目,應(yīng)填寫施工作業(yè)配合通知單(格式見附表14),送達配合單位,同意簽認后方可提報施工、維修日計

17、劃。第17條 各段應(yīng)將公司月度施工、維修計劃于每月1日前下達所屬各車站、工區(qū)。第18條 對突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨界補修標準處所的臨時補修,施工單位、設(shè)備管理單位要及時通知車站,并按規(guī)定進行登記,通過車站值班員報告列車調(diào)度員請求封鎖線路進行處理。列車調(diào)度員要及時發(fā)布調(diào)度命令進行搶修,同時通知有關(guān)單位和部門。第六章 施工手續(xù)辦理第19條 施工單位持中標通知書或施工合同到施工協(xié)調(diào)辦領(lǐng)取營業(yè)線施工審批表(格式見附表12),與設(shè)備管理單位和車務(wù)段簽訂施工安全配合協(xié)議,與公司安質(zhì)部簽訂施工安全協(xié)議(基建管理中心、神維分公司準格爾工務(wù)機械段管理的工程項目須基建管理中心、神維分公司準格

18、爾工務(wù)機械段、大準鐵路公司、施工單位三方簽定安全協(xié)議)。協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍);施工責任地段和期限;雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范;安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)接合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款);雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責和雙方各自安全職責);違約責任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任);安全監(jiān)督;配合費用;法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。一切手續(xù)辦理完畢,施工單位持營業(yè)線施工審批表及施工方案、施工方案審批表、施工方案審查紀要、開工報告、協(xié)議、施工合同、交納安全保證金憑證等到施工協(xié)

19、調(diào)辦辦理營業(yè)線施工開工通知單后方可組織施工。手續(xù)不齊全不準開工。施工手續(xù)辦理流程見附表3。施工中斷6個月以上的項目,須重新簽訂協(xié)議,履行審批程序。第20條 為確保地下管、線、纜等隱蔽設(shè)施的安全,設(shè)備管理單位(包括房屋物業(yè)管理公司鐵路物業(yè)部)應(yīng)為設(shè)計和施工單位提供地下隱蔽設(shè)施的準確位置。無法提供準確位置時,設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位共同探察、核實地下隱蔽設(shè)施情況,劃定防護范圍,并在安全協(xié)議中明確各方安全責任。第七章 天窗規(guī)定第21條 天窗是指列車運行圖中,不鋪劃列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。天窗分為施工天窗和維修天窗兩種。施工天窗是指為技術(shù)改造、線路大中修

20、及大型養(yǎng)路機械施工等作業(yè)所預(yù)留的時間;維修天窗是指各行車設(shè)備管理單位進行維修設(shè)備作業(yè)所預(yù)留的時間。第22條 天窗時間安排外西溝站以東天窗(至燕莊站)結(jié)合大秦線天窗安排,外西溝站以西及準池鐵路天窗按照神華集團鐵路網(wǎng)進行安排,根據(jù)運量和設(shè)備情況需增加天窗時,向神華集團申請。第23條 天窗的取消與變更。天窗原則上不得取消,特殊情況需取消天窗時,須由主管運輸?shù)母笨偨?jīng)理同意,不納入考核范圍。各設(shè)備管理單位要將影響行車安全的施工、維修作業(yè)項目,作出明確規(guī)定,原則上全部納入天窗,不再在圖定天窗外安排影響行車安全的施工、維修作業(yè),特殊情況需要另行安排要點作業(yè)時,由主管運輸副總經(jīng)理批準。第24條 提高天窗的兌現(xiàn)

21、率和利用率。1.調(diào)度指揮中心、車務(wù)段要按規(guī)定給足天窗時間,確保天窗次數(shù)及時間兌現(xiàn)。各施工、維修單位,要嚴守調(diào)度命令規(guī)定的天窗時間,不得延時。如因特殊情況不能準時開通時,應(yīng)提前30分鐘向列車調(diào)度員提出延時申請。 2.天窗內(nèi)的各項施工、維修作業(yè),應(yīng)采取平行作業(yè)方式,各設(shè)備管理部門、單位要根據(jù)圖定維修天窗安排的特點,研究制定合理的設(shè)備維修周期,在認真核定天窗修工作量和作業(yè)標準的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)化勞動作業(yè)組織,采用先進機具設(shè)備精檢細修,提高天窗利用率。3.養(yǎng)路機械、工務(wù)、信號系統(tǒng)各項施工作業(yè)時間標準見附件5。第25條 施工協(xié)調(diào)會1.公司施工協(xié)調(diào)會由施工協(xié)調(diào)辦負責組織召開。(1)參加會議單位:施工單

22、位、配合單位、設(shè)備管理單位及調(diào)度指揮中心、車務(wù)段。(2)施工協(xié)調(diào)辦根據(jù)施工等級和技術(shù)復(fù)雜程度,通知相關(guān)單位、部門和主管領(lǐng)導(dǎo)參加,并確定施工現(xiàn)場盯控人員。(3)施工單位應(yīng)指派懂業(yè)務(wù)、掌握施工現(xiàn)場情況、熟悉施工計劃內(nèi)容及施工安全規(guī)章的人員參加公司施工協(xié)調(diào)會,否則不予安排次日施工。(4)參加施工協(xié)調(diào)會的人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定,不得隨意變換。(5)施工協(xié)調(diào)會紀要與日計劃一并下達。2.站區(qū)施工協(xié)調(diào)會由車站負責組織召開。(1) 具體安排站區(qū)內(nèi)各項施工、維修作業(yè),落實安全措施等具體事宜。(2) 參加會議單位:施工單位、配合單位、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位參加。(3)施工單位現(xiàn)場負責人必須參加會議,否則車站有權(quán)取消其

23、施工計劃。第26條 調(diào)度指揮中心和車站要合理安排運輸組織,下列維修作業(yè)可在天窗點外進行,其他維修項目必須納入天窗。1工務(wù):(1)使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀等隨時能撤出線路的便攜設(shè)備進行檢查、檢測作業(yè)。(2)利用列車間隔時間進行預(yù)卸路料的加固;線路標志、標記涂刷;整理道床;清理垃圾或棄物;其他在道床坡腳以外柵欄以內(nèi)不影響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)。(3)利用列車間隔時間進行橋梁更換人行道步行板,欄桿油漆、不移動橋枕進行鋼梁上蓋板涂裝,不影響行車安全的隧道除冰作業(yè)。(4)成段換軌施工時,利用列車間隔時間人工進行材料分散、收集工作。(5)橋面以下不影響行車安全的作業(yè)等。上述作業(yè)須在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場

24、設(shè)防護員,在聯(lián)系中斷時必須停止作業(yè),人員機具撤出線路外。2供電:不影響接觸網(wǎng)支柱穩(wěn)定的基礎(chǔ)整修、標志整修、底部地線、補償裝置等不影響設(shè)備運行的維修。3信號:不影響信號設(shè)備機械強度、電氣特性,進行道岔缺口檢查、道岔轉(zhuǎn)換試驗、道岔清掃、軌道電路電壓測試、主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗、配合電力切換電源、各部螺絲檢查緊固等不影響信號設(shè)備正常使用的作業(yè)。4.站場設(shè)3股道及以上車站,到發(fā)線大機搗固、打磨列車鋼軌打磨,由調(diào)度中心根據(jù)車流情況安排。5.車站每月安排信號工區(qū)在點岱溝站西咽喉、南坪站西咽喉、燕莊站南咽喉、貨物線、新豐電廠站、岱海電廠站、唐公塔電廠站進行道岔轉(zhuǎn)轍機等信號設(shè)備的維修作業(yè)。車站給點時間按附表6執(zhí)行,

25、各車站安排維修的次數(shù)每3月應(yīng)不少于一次且滿足維修周期需要。信號應(yīng)加強與車站聯(lián)系。上述4、5項工務(wù)、信號作業(yè)納入公司天窗修考核范圍,車站對每次給點應(yīng)作好登記,并進行相互簽認。6.點岱溝機務(wù)段、南坪折返段、薛家灣運用段、九蘇木折返段、丹洲營折返段、貨物線接觸網(wǎng)等設(shè)備的維修,應(yīng)與車站聯(lián)系申請,征得列車調(diào)度員同意后,方準進行維修作業(yè)。以上工務(wù)、信號、供電設(shè)備維修作業(yè),車務(wù)段應(yīng)制定具體實施辦法。第27條 站區(qū)信號維修作業(yè)規(guī)定:1.站區(qū)按照信號段提供的聯(lián)鎖試驗表分片、分塊,按進路劃分維修作業(yè)區(qū)域。2.在不影響運輸?shù)那疤嵯萝囌局蛋鄦T可根據(jù)具體情況分段、分片、分步給點,組織實施。天窗點內(nèi)信號道岔分束維修時間標

26、準按附表7執(zhí)行。第28條 多個單位綜合利用天窗在同一站內(nèi)或區(qū)間作業(yè)時,必須制定安全控制措施,并由施工協(xié)調(diào)辦根據(jù)施工等級,指定施工主體單位,明確施工負責人。施工負責人負責施工現(xiàn)場的作業(yè)組織,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),并對施工現(xiàn)場的施工安全負責。各單位必須服從施工負責人指揮,按時完成施工和維修任務(wù),確保達到規(guī)定的列車放行條件。配合施工時,施工主體單位應(yīng)確保配合單位必要的調(diào)試整修時間,并在施工協(xié)調(diào)會上明確。第八章 施工組織實施第29條 各級施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組,必須提前確定現(xiàn)場盯控人員,深入施工現(xiàn)場,做好施工協(xié)調(diào)工作,強化現(xiàn)場安全監(jiān)控。要盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實,協(xié)調(diào)解決施工過程中發(fā)生的問題,保證施工安

27、全。所有參加施工、維修作業(yè)人員必須提前60分鐘到達施工現(xiàn)場。對施工的起止時間、施工內(nèi)容、影響范圍、非正常行車辦法及限速運行條件等必須做到心中有數(shù)。施工管理人員、監(jiān)管人員必須佩戴標志,各負其責。第30條 施工前準備工作1施工單位須在施工前3日向設(shè)備管理單位提報施工日計劃。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請求后,應(yīng)對施工方案和施工計劃及影響范圍進行認真核對,并在施工開始前派員進行施工監(jiān)管。2各施工項目應(yīng)由設(shè)備管理部主管工程師核實施工準備情況,重點是人員、機械設(shè)備及材料到位情況,檢查落實對施工計劃的掌握、傳達、培訓(xùn)情況,特別是涉及非正常行車的準備情況。3施工單位施工前須組織好施工人員培訓(xùn)工作,所有施工

28、人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗。施工監(jiān)管、配合人員必須清楚施工作業(yè)內(nèi)容、行車辦法、作業(yè)程序及重點注意事項。4施工監(jiān)管人員要堅持現(xiàn)場巡視檢查,嚴禁超范圍準備、無計劃施工。點前慢行嚴格執(zhí)行普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2.1.18條規(guī)定。5施工維修單位根據(jù)給定的天窗時間到車站登記要點時,車站應(yīng)積極配合。在車站行車室進行登記,車站值班員在列車調(diào)度員下達調(diào)度命令后簽認給點。供電、接觸網(wǎng)等設(shè)備的施工維修,須在電力調(diào)度員下達停電命令后方可進行驗電維修等作業(yè)。6.為確保重點施工按時完成,調(diào)度指揮中心應(yīng)優(yōu)先下達重點施工的調(diào)度命令。第31條 施工中有關(guān)規(guī)定1.確因施工需要利用封鎖線路進行站內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)時,施工負責人應(yīng)提前

29、向車站值班員提出申請。當封鎖區(qū)間(站內(nèi)封鎖線路)有路用列車時,施工負責人通知其不得進站(不得移動),施工負責人和車站值班員分別指派勝任人員到進站信號機外(或相對處)防護。車站值班員得到防護人員確已到位的報告,向列車調(diào)度員請求調(diào)度命令后方可組織作業(yè)。站內(nèi)封鎖線路停留的路用列車由施工單位負責防護。2大型養(yǎng)路機械車組或多個單位施工作業(yè)車原則上應(yīng)整列進、出封鎖區(qū)間。確因作業(yè)需要分列進出封鎖區(qū)間時,須提前制定運行計劃,在調(diào)度命令中明確,不得隨意變更。其協(xié)調(diào)工作由車站負責。特殊情況作業(yè)車或路料車無法返回始發(fā)站須運行到前方站時,其必須在始發(fā)站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,主體單位必須確認作業(yè)車或路料車完整到達前方站后方可

30、銷記。作業(yè)車由車站開往區(qū)間、由區(qū)間返回車站以及在區(qū)間移動時,由主體單位統(tǒng)一指揮,主體施工單位負責人應(yīng)劃分各作業(yè)單位作業(yè)車的作業(yè)活動范圍,并規(guī)定作業(yè)車在區(qū)間分離和連接的時間、地點和聯(lián)系方法,同時各施工單位必須嚴格按照規(guī)定分別設(shè)置防護。作業(yè)車必須從區(qū)間兩端站分別進入同一區(qū)間移動作業(yè)時,分別憑調(diào)度命令進入施工區(qū)間,其作業(yè)距離不得少于500m,并嚴格按計劃施工維修作業(yè),作業(yè)完畢后各自返回始發(fā)站。同時各施工維修作業(yè)單位必須嚴格按照規(guī)定分別設(shè)置現(xiàn)場防護。多個單位在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時,原則上其他單位不得影響主體施工單位作業(yè)或妨礙其軌道車運行。3. 施工慢行因施工慢行,施工單位按規(guī)定設(shè)置防護信號,不得任意擴大或

31、縮短距離;機車乘務(wù)員要嚴格按慢行地段和限速標準掌握運行速度。同一個區(qū)間內(nèi)慢行處所原則上為1處。4.施工中的有關(guān)要求(1)調(diào)度指揮中心要提前調(diào)整車流,加強施工期間的行車組織指揮,認真落實非正常情況下的行車組織辦法,為施工作業(yè)創(chuàng)造條件。(2)施工單位要嚴格按批準的設(shè)計文件和施工方案(施工方案過渡方案)進行施工,執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施,嚴禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量。(3)施工監(jiān)理、監(jiān)管人員在施工中必須及時認真寫實施工進度,發(fā)現(xiàn)與計劃脫節(jié)時,及時督促施工負責人采取糾偏措施,確保按計劃兌現(xiàn)。(4)設(shè)備管理單位和部門應(yīng)加強安全監(jiān)督檢查人員的管理,委派熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員對施工

32、進行全程監(jiān)督檢查。安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實以及危及行車安全的施工,有權(quán)停止作業(yè)。發(fā)現(xiàn)問題,及時填記營業(yè)線施工監(jiān)護通知書(見附表13),并及時報上級主管部門。(5)監(jiān)理單位應(yīng)對施工全過程進行巡視檢查,對隱蔽工程、重點工序進行旁站監(jiān)理,切實履行監(jiān)督管理職責。發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即指出,督促施工單位及時整改。(6)施工單位和設(shè)備管理單位要隨時巡視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工。確認對既有設(shè)備無影響后,方可繼續(xù)施工。因施工造成既有設(shè)備損壞時,施工單位應(yīng)及時搶修,設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合,盡快恢復(fù)正常使用。(7)在鐵路保護區(qū)內(nèi)的所有動土施工,施工單位應(yīng)與有關(guān)設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議。

33、電纜徑路兩側(cè)5米內(nèi)嚴禁動用機械設(shè)備施工,并在電纜經(jīng)路上做出明顯標記。對所有施工地段的信號電纜徑路,要在開工前采取撒白灰、設(shè)置警示標、拉彩旗等措施,劃定安全線,確定保護區(qū)。(8) 對站場、線路、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及接觸網(wǎng)設(shè)備的改造施工,施工單位應(yīng)提報審查批準的站場、線路平縱斷面圖、信號平面圖、調(diào)車監(jiān)控裝置(DKJ)、聯(lián)鎖表、接觸網(wǎng)示意圖等有關(guān)技術(shù)資料。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工,施工單位須在施工前15天將設(shè)備變化情況報送設(shè)備管理部。技術(shù)資料不全的施工項目,不得施工。(9)天窗外站線施工,須報施工協(xié)調(diào)辦審核,經(jīng)運輸管理部批準,由調(diào)度指揮中心安排給點。5.施工防護要求施工現(xiàn)場應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程

34、、普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則等有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護,未設(shè)好防護不得施工。(1)各作業(yè)單位應(yīng)切實加強作業(yè)前、中、后的聯(lián)系和防護工作,特別是大型封鎖施工,要制定專門的防護措施,施工人員密集時,要拉繩防護,嚴禁跨線避車,必要時增加廣播提示,保證作業(yè)人員及時下道。(2)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強與車站值班員、施工現(xiàn)場防護員的聯(lián)系,及時向施工現(xiàn)場傳達調(diào)度命令,將列車運行情況通知施工現(xiàn)場,掌握施工現(xiàn)場情況。遇特殊情況施工需延時時,按規(guī)定及時辦理延時申請。第32條 因信息處大準鐵路中心機房內(nèi)設(shè)備檢修、施工等作業(yè)影響TDCS、TMIS系統(tǒng)使用時,信息處應(yīng)提前2天向運輸管理部提出申請,經(jīng)批準由調(diào)度指揮中心安排并通知相關(guān)單位,并按規(guī)

35、定進行登銷記。站場改造等施工影響TDCS、TMIS系統(tǒng)使用時,施工單位應(yīng)提前2天向大準鐵路公司生產(chǎn)技術(shù)部提報施工計劃,并同時報送信息處,并按計劃開通TDCS、TMIS設(shè)備。第33條 施工后開通1施工單位在開通前,必須派專人檢查施工現(xiàn)場,確認機具、材料等無侵入限界,符合標準后方可開通。開通后對軌料、機具要按規(guī)定捆綁,放置穩(wěn)固,并派專人巡查,嚴防侵限,施工結(jié)束后達到工完料凈,場地達標。施工開通必須嚴格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位登記開通、車站簽認和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。2施工單位影響線路開通使用的作業(yè)完畢后,確認滿足線路放行列車條件后,應(yīng)及時向車站值班員辦理銷記手續(xù),方可開通線路。車站信聯(lián)閉

36、設(shè)備施工后,必須封鎖進行全面的聯(lián)鎖試驗,確認聯(lián)鎖關(guān)系無誤后方可開通使用,涉及列車進路使用的設(shè)備嚴禁利用列車間隔進行聯(lián)鎖試驗。3.設(shè)備管理單位要加強對施工的監(jiān)管,實行開通、提速檢查簽認制度。在施工開通前,設(shè)備管理單位、施工單位必須認真檢查設(shè)備狀況,確認滿足線路放行列車條件后,及時簽認(施工開通前設(shè)備管理單位必須在車站行車室有簽認人員);車站值班員必須檢查是否填記完整、設(shè)備管理單位是否簽認同意開通,并逐個確認作業(yè)單位全部銷記后,方可報告列車調(diào)度員開通線路。4施工單位要加強施工開通后的檢查和整修,設(shè)備管理單位要嚴格把關(guān);開通后列車運行速度必須按速度階梯逐步提高。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度,每次階梯提

37、速前,施工單位必須有專人檢查確認并記錄。不具備階梯提速條件時,設(shè)備管理單位要督促施工單位加強整修,直到恢復(fù)常速,線路質(zhì)量穩(wěn)定。電氣化改造施工第一列電力機車駛過無異常后,現(xiàn)場盯控人員方準離開。7施工開通后第一列原則上放行貨物列車(含單機)。對擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工,開通后第一趟不準放行旅客列車。但經(jīng)大型養(yǎng)路機械搗固穩(wěn)定后或施工后經(jīng)過單機、重型軌道車牽引的施工列車通過施工地段可視為軋道,開通后第一列可放行旅客列車。駐站聯(lián)絡(luò)員在申請開通登記中注明“已軋道”。8.施工開通后施工單位要及時召開碰頭會,總結(jié)施工情況,解決施工存在的問題,安排好值班人員,及時消除隱患,確保行車安全。9.調(diào)度指揮

38、中心應(yīng)在施工結(jié)束后34小時內(nèi)安排大型養(yǎng)路機械、作業(yè)軌道車返回駐地休整,以保證大型養(yǎng)路機械、作業(yè)軌道車有充足的檢查、維修、保養(yǎng)時間和操作人員的休息時間,確保次日大型養(yǎng)路機械、作業(yè)軌道車的作業(yè)效率和作業(yè)安全。第34條 嚴禁進路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時開放信號接發(fā)列車。營業(yè)線站場改造工程中,凡接入或移動的道岔,必須按信號過渡工程設(shè)計、施工,將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的進出站信號機。否則,只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)。第35條 路料管理1對上線待換的軌料要集中存放,按標準堆碼整齊,必要時加固或捆綁,并派專人看守。2預(yù)鋪的道岔、軌排必須放置穩(wěn)固,預(yù)鋪地點要遠離和低于正線。受場地限制必須在相鄰正

39、線地點預(yù)鋪時,預(yù)鋪軌面高度要低于正線軌面高度,嚴禁墊滑軌小車。如受場地限制預(yù)鋪高度不能低于正線軌面時,應(yīng)采取有效加固措施,同時派人看守巡視。3對換下的舊料、廢棄物要及時清理,原則上一日一清,工完料凈,場地達標,對大型施工當日無法清除回收的軌料要在一周內(nèi)清理回收達標。在清理回收之前要堆碼牢固,設(shè)專人看守。施工單位無力回收清理的軌料須委托設(shè)備管理單位回收清理,但要提前簽定相關(guān)協(xié)議。第36條 卸車管理1.區(qū)間裝卸路料應(yīng)納入月度運輸計劃。天窗內(nèi)區(qū)間裝卸路料,施工單位應(yīng)于天窗前2日將計劃上報施工協(xié)調(diào)辦,由施工協(xié)調(diào)辦在天窗內(nèi)安排(維修單位天窗以外區(qū)間裝卸路料以及防洪、搶險區(qū)間裝卸路料由調(diào)度指揮中心安排,不

40、受計劃限制)。站內(nèi)正線、到發(fā)線裝卸路料,在征得列車調(diào)度員同意后,由車站安排。2.用料單位應(yīng)指派勝任人員組織(風動石碴車由工務(wù)段指派勝任人員)卸車。卸車負責人對卸車后道沿、殘留料、偏載、車門等達不到開通條件時,要果斷采取措施進行處理。并防止車輛、供電、信號等設(shè)備的砸碰、掩埋,確保設(shè)備設(shè)施安全。3.卸車前要對卸車地段進行詳細調(diào)查,確保卸料數(shù)量與實際所需相符。第九章 集中修的組織實施第37條 集中修是集中施工機械、人員、路料,綜合利用施工天窗,在短時間內(nèi)集中完成行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式。集中修的施工時間根據(jù)施工工作量來確定,集中安排一段時間。第38條 集中修的施工計劃由施工協(xié)調(diào)

41、辦匯總、編制,運輸管理部審核后下達。各施工維修單位應(yīng)嚴格按照施工計劃,集中充足人力、機械按批準的工作量完成施工。第39條 為強化集中修的安全監(jiān)管工作,設(shè)備管理單位應(yīng)配備專人對每處施工地段進行盯控,加強對施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查,并負責與施工單位負責人共同確認開通條件,嚴把施工開通關(guān),確保集中修期間運輸與施工安全有序。第40條 為保證集中修的路料運輸工作,施工單位應(yīng)提前向運輸管理部提報詳細運料計劃,路料運輸應(yīng)納入月度運輸生產(chǎn)計劃,運輸管理部審批后下達調(diào)度指揮中心和工務(wù)段。調(diào)度指揮中心和工務(wù)段應(yīng)加強路料運輸?shù)娜粘=M織確保路料按計劃到位。第十章 鄰近營業(yè)線施工第41條 鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安

42、全管理范疇。主要指新建鐵路工程、營業(yè)線改造工程及地方工程等與營業(yè)線平行、交叉、接入。電氣化鐵路距線路中心6.6米、非電氣化鐵路距線路中心4米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界(包括上跨、下穿既有鐵路)。第42條 鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類:1.鄰近營業(yè)線進行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工:(1)吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米(以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”)的施工。(2)架設(shè)或拆除各類鐵塔、接觸網(wǎng)支柱等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。(3)開挖路基、線路注漿等影響路基穩(wěn)定的施工。(4)需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工。(5)鄰近營業(yè)線的爆破施工

43、。2.鄰近營業(yè)線進行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工:(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。(2)影響供電支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。(3)鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。(4)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。(5)其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。3.鄰近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工,列為C類施工:(1)鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。(2)人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。(3

44、)鄰近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。(5)路基填筑或棄土等施工。第43條 A類、B類、C類施工應(yīng)制定施工方案,經(jīng)有關(guān)部門或單位對施工方案、安全措施、影響范圍等審核批準,并在大準鐵路公司辦理營業(yè)線施工手續(xù)后方可施工,必要時大準鐵路公司派員進行監(jiān)護。A類、B類施工計劃納入大準鐵路公司月度施工計劃;A類施工應(yīng)納入天窗。第44條 A類及B類施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護員,車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,C類施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置防護員,與營業(yè)線設(shè)置隔離帶、拉彩旗、警示標等措施,確保行車設(shè)備安全和行車安全。第十一章 施工登銷記第45條 在營業(yè)線上影響設(shè)

45、備穩(wěn)定、設(shè)備使用以及行車安全的施工、維修作業(yè),必須在車站行車室進行登銷記;在段管線施工時,應(yīng)在管理單位調(diào)度室進行登銷記;調(diào)度指揮中心設(shè)備施工、維修時,應(yīng)在調(diào)度臺辦理登銷記。各鐵路公司所管設(shè)備越過分界站延伸至相鄰鐵路公司調(diào)度指揮區(qū)段時,延伸段的登銷記應(yīng)在分界站辦理。同時影響兩站以上的通信施工,登銷記應(yīng)在調(diào)度指揮中心辦理?!?.車站行車室設(shè)行車設(shè)備檢查登記簿(運統(tǒng)46)、行車設(shè)備施工登記簿(運統(tǒng)46施工);施工、維修作業(yè)應(yīng)在行車設(shè)備施工登記簿上進行登銷記;設(shè)備故障等在行車設(shè)備檢查登記簿上進行登銷記。調(diào)度指揮中心設(shè)行車設(shè)備檢查登記簿(運統(tǒng)46)、行車設(shè)備施工登記簿(運統(tǒng)46施工)。2.施工、維修單位

46、應(yīng)在天窗前60分鐘由指定的駐站聯(lián)絡(luò)員將施工內(nèi)容、時間及影響范圍等在規(guī)定的登記簿上登記,并有設(shè)備管理單位簽認,車站值班員對日計劃登記及施工調(diào)度命令核對、簽認后,方可將施工調(diào)度命令交與駐站聯(lián)絡(luò)員。3.施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員在進入車站行車室時,必須佩戴施工駐站聯(lián)絡(luò)員證,否則,車站值班員有權(quán)拒絕登記。4.指定主體單位的施工維修登銷記,其他單位應(yīng)在主體單位的登銷記后面進行簽認。5.施工開通、階梯提速須由設(shè)備管理單位與施工單位共同簽認,方準開通、提速。第46條 對行車設(shè)備進行施工、維修作業(yè),必須在車站登記簿上按照施工調(diào)度命令的項目、內(nèi)容、范圍進行,不得任意變更或擴大。作業(yè)完畢后,會同設(shè)備管理單位或使用人員試驗

47、良好,在銷記時記入“試驗良好”,經(jīng)雙方簽認后交付使用。車站要對施工、維修單位進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)擅自變更、擴大施工及維修項目時,應(yīng)立即制止。發(fā)生影響行車情況時,報告調(diào)度指揮中心,由相關(guān)部門追究其責任。第47條 多臺作業(yè)車進入同一區(qū)間作業(yè)時,銷記時必須注明“所有作業(yè)車輛完整返回站內(nèi)”字樣。第47條 在施工調(diào)度命令規(guī)定時間內(nèi)無法完成的施工,施工負責人必須提前30分鐘通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員提出施工延時申請,并在車站行車設(shè)備施工登記簿上重新進行登記。第十二章 工程驗收交接 第49條 營業(yè)線基建、更新改造項目的施工,必須遵照“建成一段,投產(chǎn)一段”的原則,及時驗收交接開通使用。未經(jīng)驗收合格的項目不準開通使用

48、。竣工同時,施工單位應(yīng)向設(shè)備管理單位提供完整的竣工技術(shù)資料。電氣化改造項目在受電前15天由項目管理機構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位,并進行路外安全宣傳。第50條 營業(yè)線的鐵路建設(shè)項目施工,工程完成并達到設(shè)計要求后,施工單位要及時向建設(shè)單位提出驗收交接申請;建設(shè)單位按照鐵道部鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法及時組織工程驗收交接。驗收交接工作要在開通使用前進行??⒐を炇战唤雍螅侥苷揭平皇褂脝挝贿\營或投產(chǎn)使用,未辦理驗收交接或驗收不合格的工程一律不得交付使用。第51條 施工單位要嚴格按照批準的設(shè)計文件和施工組織設(shè)計進行施工,確保工程質(zhì)量和進度。基建、更新改造項目必須達到設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和

49、工程質(zhì)量檢驗評定標準要求,竣工資料齊全后方可申請驗交開通。工程檢查后,糾正工程的缺點和缺陷工作未完成的,不準驗收。運輸組織、設(shè)備管理部門和有關(guān)單位提前做好接管準備工作。第52條 建設(shè)單位對達到驗收開通標準的工程,要及時組織驗收,驗收合格后辦理交接手續(xù)并開通使用。凡正式辦理驗交手續(xù)的線路與設(shè)備,均由設(shè)備管理單位負責維修養(yǎng)護,并使其盡快達到列車允許速度。第53條 施工中的線路在驗交前要經(jīng)過機車軋道檢查、整修或大型養(yǎng)路機械整道,接觸網(wǎng)要經(jīng)過冷滑,直到達到工程質(zhì)量檢驗評定標準,經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。正式辦理驗交手續(xù)后,由設(shè)備管理單位負責維修養(yǎng)護。第54條 鐵路建設(shè)項目新線(無砟軌道除外)施工中的正

50、、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、整修或大型養(yǎng)路機械整道,直至達到工程施工質(zhì)量驗收標準要求,經(jīng)驗收交接后方可開通。凡正式辦理驗交手續(xù)的線路及設(shè)備,均應(yīng)由設(shè)備管理單位負責維修養(yǎng)護。對不能預(yù)先軋道和進行動態(tài)驗收的線路、道岔施工,由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查確認達到工程施工質(zhì)量驗收標準要求,驗收合格后方可開通。開通后由運營單位接管,開通后24小時內(nèi),施工單位協(xié)助運營單位進行維護。運營單位要使其盡快達到規(guī)定的允許速度。第55條 過渡工程的竣工驗收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進行驗收。對不能預(yù)先軋道的過渡工程,由施工管理領(lǐng)

51、導(dǎo)小組成員及相關(guān)單位聯(lián)合檢查并確認達到工程施工質(zhì)量驗收標準要求,驗收合格后方可開通。未經(jīng)驗收或驗收不合格的,不得交付設(shè)備管理單位,也不得開通運營。第56條 過渡工程的開通速度和運行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計和施工資料提出申請,經(jīng)運營單位審查后確定。驗收合格的過渡工程,由運營單位(維管單位)維護,開通后24小時內(nèi),施工單位協(xié)助運營單位進行維護。施工單位對過渡工程的施工質(zhì)量負責,運營單位對過渡工程的設(shè)備維護負責。第十三章 施工監(jiān)督及安全管理第57條 嚴格施工過程管理,搞好全方位監(jiān)督檢查。1.實行行車安全監(jiān)督制度。在營業(yè)線上施工時,施工監(jiān)理人員和施工監(jiān)管單位要對施工單位施工的全過程進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合

52、格及施工安全隱患要發(fā)出營業(yè)線施工監(jiān)護通知書責令施工單位立即糾正,危及行車安全的有權(quán)責令停止施工、實施限速或攔停列車。施工單位應(yīng)予以配合,對于不服從檢查指導(dǎo)的人員嚴肅處理。2.施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場盯控人員組成(1)級施工由主管工程的副總經(jīng)理擔任施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長,成員由運輸管理部、設(shè)備管理部、安全質(zhì)量部經(jīng)理或副經(jīng)理及各段長(主管副段長)組成。(2)級施工由設(shè)備管理部經(jīng)理擔任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長,成員由運輸管理部、安全質(zhì)量部主管工程師及各段技術(shù)主任(主管工程師)組成。(3)級施工由主管副段長或指定人員負責。第58條 施工單位必須對上線施工的人員進行安全培訓(xùn)、法制教育,加強治安管理,實行先培訓(xùn)后上崗

53、。對于施工單位項目經(jīng)理、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、安全員、等重要崗位人員,由運輸管理部協(xié)調(diào)辦組織進行培訓(xùn)考試(基建管理中心、神維分公司負責的施工,自行組織培訓(xùn)考試并辦理施工駐站聯(lián)絡(luò)員證),考試合格核發(fā)證書后方可進場作業(yè),內(nèi)燃機車、軌道車司機等重要崗位人員,根據(jù)實際情況先派內(nèi)部司乘人員帶道至指定地點后再培訓(xùn)上崗。上述人員應(yīng)持證上崗,并應(yīng)保持相對穩(wěn)定??荚?、發(fā)證等事宜應(yīng)在3日內(nèi)辦理完畢。第59條 施工單位機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備進入大準線前,須進行過軌技術(shù)檢查,合格后方準過軌;對司乘人員要檢驗駕駛證,非電氣化區(qū)段司乘人員要進行電氣化知識培訓(xùn),考試合格后方準上崗。進入大準線運行的機車、軌道車等必須“三

54、項設(shè)備”齊全、完好,并符合大準線運行要求。第60條 設(shè)計和施工單位對既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護措施,防止施工中造成損壞。因提供的設(shè)施位置不準確或遺漏造成的損壞,設(shè)計單位應(yīng)負主要責任,并按規(guī)定予以賠償;提供的位置準確,因施工造成的損壞,施工單位負主要責任,并按規(guī)定予以賠償。施工單位和設(shè)備管理單位要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停工處理,確認對既有設(shè)備無影響后方可繼續(xù)施工。第61條 各種工業(yè)管線穿越鐵路路基或上跨鐵路施工須經(jīng)準能公司批復(fù),大準鐵路公司批準,并嚴格按照施工管理流程辦理施工手續(xù)。其施工要求執(zhí)行中國鐵路總公司相關(guān)規(guī)定。第62條 爆破作業(yè)管理1.營業(yè)線石方施工,嚴禁爆破作業(yè)。必須爆破作業(yè)時須

55、由有爆破資質(zhì)的單位,根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行爆破設(shè)計,編制科學(xué)合理的爆破施工組織設(shè)計,由生產(chǎn)技術(shù)部組織審核后實施。爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定。2.臨近營業(yè)線爆破(1)爆破前,施工單位應(yīng)對鐵路既有設(shè)備、設(shè)施情況進行調(diào)查,掌握危及安全的不利因素,采取有效的安全防范措施,確保設(shè)備設(shè)施安全。(2)爆破作業(yè)期間必須嚴格遵守神華準能集團鐵路公司的管理制度,設(shè)備管理單位派人進行現(xiàn)場監(jiān)護。(3)爆破作業(yè)結(jié)束后,施工單位對爆破區(qū)域內(nèi)鐵路設(shè)備設(shè)施進行檢查,對護坡上松動的石頭和侵限的飛石及時進行處理。經(jīng)檢查確認安全后,方可解除警戒,由現(xiàn)場爆破作業(yè)負責人通知專職駐站防護員進行銷點、開通線路。并在24小時內(nèi)對爆區(qū)

56、范圍內(nèi)鐵路的設(shè)備、設(shè)施、護坡等進行巡視檢查,檢查時防護工具應(yīng)攜帶齊全,發(fā)現(xiàn)異常情況立即向大準鐵路公司相關(guān)單位匯報,并進行妥善處理。(4)爆破作業(yè)場所有巖體、邊坡滑落、坍塌危及大準鐵路行車設(shè)備設(shè)施安全以及影響正常生產(chǎn)運輸時,嚴禁爆破作業(yè)。3.爆破作業(yè)原則上安排在天窗內(nèi)進行。第63條 切實加強雨季施工安全工作。營業(yè)線、增二線施工要認真執(zhí)行鐵道部鐵路實施細則,落實防洪措施。施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通,對可能影響營業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必須有足夠可靠的安全防護措施,做到防患于未然。防洪主管部門以及設(shè)備管理單位,應(yīng)對施工地段進行汛前及雨季防洪檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。凡可能影響安全渡汛的施工地段,施工單位須接受防洪部門以及設(shè)備管理單位的防洪檢查和指導(dǎo),認真落實防洪預(yù)案,及時消除影響防洪的各類隱患。第64條 營業(yè)線

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