汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件

1、.汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件（2015年3月30日版）1 目的 為規(guī)范車輛公告產(chǎn)品檢驗的同一型式判定，制定本技術(shù)條件。2 適用范圍2.1 實施車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）管理的汽車產(chǎn)品。2.2 包括公告管理所要求的全部強制性檢驗項目。2.3 本條件僅作為公告產(chǎn)品強制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗方案技術(shù)審查的依據(jù)，不作為產(chǎn)品一致性核查等其它用途。3 定義3.1 同一型式指某一車輛產(chǎn)品的系統(tǒng)或部件，對應(yīng)某一強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求，其特性不低于另一車輛產(chǎn)品的系統(tǒng)或部件。而后者已經(jīng)實際檢驗，證明符合該強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求。對于車輛整車產(chǎn)品，已經(jīng)實際檢驗的車型也稱為基礎(chǔ)車型。3.2 按照檢驗對象不同的特

2、性，同一型式判定可分為對系統(tǒng)或部件的判定。3.3 不同車型之間或同一車型由于不同的選裝都有可能存在同一型式。4 同一型式判定原則4.1 同一型式判定需在基礎(chǔ)車型上引出。4.2 完全相同的整車或系統(tǒng)或部件，如適用的強制性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更或標(biāo)準(zhǔn)雖未變更但要求實施的內(nèi)容有增加時，對已經(jīng)實際檢驗結(jié)果符合新強制性標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求時，可以視為同一型式，否則不能視為同一型式。4.3 標(biāo)準(zhǔn)或同一型式判定技術(shù)條件明確規(guī)定了應(yīng)該相同的量值，可以考慮制造誤差和測量誤差的因素。4.4 對于部件（指有強制性標(biāo)準(zhǔn)單獨要求的部件），如結(jié)構(gòu)、功能不同，或生產(chǎn)企業(yè)不同，或規(guī)格型號不同，不能判定為同一型式。注：同一集團(tuán)公司下屬子公司或非

3、獨立法人生產(chǎn)單位盡管在不同的生產(chǎn)地址，也認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)相同。4.5 對于同一企業(yè)完全相同的產(chǎn)品同時采用兩個或兩個以上不同的商標(biāo)時，可視為同一型式。注：同一集團(tuán)公司下屬子公司或非獨立法人生產(chǎn)單位盡管在不同的生產(chǎn)地址，也認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)相同。對于同一企業(yè)的同一產(chǎn)品，當(dāng)生產(chǎn)場所發(fā)生變更或新增生產(chǎn)場所時，只要其生產(chǎn)場所通過了相應(yīng)的準(zhǔn)入審查（生產(chǎn)條件考核）并獲得了批準(zhǔn)，允許企業(yè)以任一生產(chǎn)場所的車輛產(chǎn)品作為代表進(jìn)行型式核準(zhǔn)試驗，其它生產(chǎn)場所的同一產(chǎn)品不再要求進(jìn)行試驗。4.6 在本技術(shù)條件中要求規(guī)格型號相同的系統(tǒng)或部件，由于某種原因，其規(guī)格型號的變更確實與強制性標(biāo)準(zhǔn)所要求的特性無關(guān)時，應(yīng)附加相應(yīng)證明材料加以說明。

4、當(dāng)理由和證據(jù)充分時可視為滿足要求。4.7 某一車輛產(chǎn)品的系統(tǒng)或部件，當(dāng)其最不利狀態(tài)或最極端條件下的特性已經(jīng)實際檢驗證明符合該強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求，盡管不符合本技術(shù)條件中規(guī)定的某些條款，也可視為滿足要求。4.8 采用二類底盤或整車經(jīng)改裝作業(yè)后完成的車輛，如其最大總質(zhì)量及軸荷參數(shù)均符合二類底盤或整車規(guī)定的技術(shù)條件，則其整車排放、制動、轉(zhuǎn)向、噪聲、油耗、限速裝置項目可以與原二類底盤的車型或整車視為同一型式。5 汽車產(chǎn)品同一型式判定條件51 輕型汽車排氣污染物（常溫下冷起動）GB 18352.3-2005 GB 18352.5-2013l 發(fā)動機下列基本特性、參數(shù)與部件相同：發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；燃料種

5、類；點火方式；供油方式；進(jìn)氣方式；冷卻方式；燃燒室結(jié)構(gòu)（燃燒室和活塞頂示意圖）；氣缸排列型式；缸心距；氣缸數(shù)；進(jìn)/排氣閥數(shù)（每缸）;排量；壓縮比；缸徑/行程；功率/轉(zhuǎn)速； 怠速轉(zhuǎn)速100r/min； 中冷器型式；增壓器規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)；噴油泵規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)（僅對壓燃式發(fā)動機）；調(diào)速器規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)（僅對壓燃式發(fā)動機）；噴油器規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)（僅對壓燃式發(fā)動機）；ECU規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)，包括軟體和硬件；LPG/NG燃?xì)獍l(fā)動機燃料供給方式；LPG/NG壓力調(diào)節(jié)器或蒸發(fā)器規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)；LPG氣化裝置規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)；LPG/NG混合裝置規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)；LPG/NG噴射裝置規(guī)

6、格型號與生產(chǎn)企業(yè)。l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)和部件相同：催化轉(zhuǎn)化器及其催化單元的數(shù)目；催化轉(zhuǎn)化器的作用型式；貴金屬總含量相同或增加；貴金屬比例（指各貴金屬占總貴金屬比例，以下同）； 載體（結(jié)構(gòu)、體積、尺寸和材料）；載體生產(chǎn)企業(yè)；涂層生產(chǎn)企業(yè)；孔密度；催化轉(zhuǎn)化器殼體的型式；催化轉(zhuǎn)化器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；顆粒物捕集器的尺寸、形狀和體積；顆粒物捕集器的型式和結(jié)構(gòu)；再生方法或系統(tǒng)；顆粒物捕集器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；氧傳感器規(guī)格型號；氧傳感器安裝位置；壓差傳感器規(guī)格型號；（適應(yīng)柴油EGR）空氣噴射系統(tǒng)（即：有/無）；EGR裝置特性（規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)

7、相同）。l 驅(qū)動型式相同；l 變速器型式相同；l 允許基準(zhǔn)質(zhì)量不同，對第一類車，車型的基準(zhǔn)質(zhì)量對應(yīng)的當(dāng)量慣量應(yīng)為基礎(chǔ)車型的相鄰較大二級或任何一較小級； 第二類車， 車型的基準(zhǔn)質(zhì)量對應(yīng)的當(dāng)量慣量為基礎(chǔ)車型的任何較小級，且基礎(chǔ)車型測得的污染物質(zhì)量在該車型所規(guī)定的限值之內(nèi)；l 允許總傳動比不同，但每一檔位傳動比與基礎(chǔ)車型相比變化8%。l 怠速啟停型，油耗兩個項目涉及。注：驅(qū)動型式分為：兩驅(qū)、非全時四驅(qū)（有兩驅(qū)和四驅(qū)手動切換鍵，駕駛員可以根據(jù)工況選擇驅(qū)動方式）、全時四驅(qū)（無兩驅(qū)和四驅(qū)手動切換鍵）；兩驅(qū)和非全時四驅(qū)的車型的I型試驗方法相同，試驗結(jié)果可以互相視同；兩驅(qū)和非全時四驅(qū)的車型的I型試驗結(jié)果可以視

8、同全時四驅(qū)的車型,反之不能視同；對于M1類車，由于車身座位數(shù)量的選擇而跨越第一類車和第二類車界限時，允許不同類型的車輛相互視同，但已經(jīng)試驗的基礎(chǔ)車型的排氣污染物實測結(jié)果應(yīng)滿足視同車型的相應(yīng)限值要求；發(fā)動機基本特性、參數(shù)和部件條款以及排氣污染控制裝置條款中不適用部分不作要求，以下同。l 發(fā)動機下列基本特性、參數(shù)與部件相同： 國燃料噴射方式（直噴、非直噴）。l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)和部件相同： 國氧傳感器生產(chǎn)企業(yè)；l 國 SCR型號及生產(chǎn)廠（僅對壓燃式發(fā)動機）。5.2 曲軸箱污染物5.2.1 輕型汽車曲軸箱排放污染物GB 18352.3-2005GB 18352.5-2013l 發(fā)動

9、機型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 曲軸箱排放污染控制方式相同；l 曲軸箱排放污染控制裝置規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同。5.2.2 重型汽車曲軸箱排放污染物 GB11340-2005同5.2.1輕型汽車曲軸箱排放污染物。5.3 蒸發(fā)污染物5.3.1 輕型汽車蒸發(fā)排放污染物 GB18352.3-2005GB 18352.5-2013l 燃油箱的材料相同，容積差在10%之內(nèi)；l 燃油箱呼吸閥的設(shè)定壓力相同；l 活性炭罐（規(guī)格型號、容積、BWC）、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 脫附貯存蒸氣的控制方式（機械/電子）相同。注：允許發(fā)動機尺寸不同；允許發(fā)動機功率不同；允許自動變速器和手動變速器不同；允許兩輪或四輪驅(qū)動；允許車身形狀不

10、同；允許車輪和輪胎尺寸不同。對輕型車國產(chǎn)品增加：l 存儲介質(zhì)的型號及生產(chǎn)企業(yè)相同。炭罐檢驗：（新增項目） （國）l 與蒸發(fā)排放視同條件中有關(guān)炭罐的要求相同；l 有效容積和初始工作能力（BWC）的申報值相同。注：對蒸發(fā)排放實測時應(yīng)同時提供該車炭罐的有效容積和初始工作能力的實測報告。 5.3.2 重型汽車蒸發(fā)排放污染物GB 14763-2005同5.3.1輕型汽車蒸發(fā)排放污染物。5.4 怠速排放GB 18352.3-2005GB 18285-2005GB 18352.5-2013l 發(fā)動機型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)和部件相同（同排氣污染物要求）。5.5 車用壓燃式、

11、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車的排氣污染物GB17691-2005l 發(fā)動機下列基本特性、參數(shù)及部件相同：對壓燃式發(fā)動機：發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；燃料種類；供油方式；進(jìn)氣方式；冷卻方式；燃燒室結(jié)構(gòu)（燃燒室和活塞頂示意圖）；氣缸排列型式；缸心距；氣缸數(shù)（對每缸單獨計量燃料的，氣缸數(shù)可以相同或減少）；進(jìn)/排氣閥數(shù)（每缸）；單缸排量相同或減少（當(dāng)單缸排量0.75L時，減少不超過15；單缸排量0.75L時，減少不超過30。）；最大扭矩轉(zhuǎn)速時每沖程燃料供給量相同或減少；中冷器出口處空氣最高溫度（適用時）；增壓器規(guī)格型號及生產(chǎn)企業(yè)（適用時）；噴油泵規(guī)格型號及生產(chǎn)企業(yè)；調(diào)速器規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)（適用時）；噴油器規(guī)格型號

12、及生產(chǎn)企業(yè)；ECU規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)，包括軟體和硬件。對氣體燃料點燃式發(fā)動機：發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；燃料種類（對限定燃料范圍的發(fā)動機之間，燃?xì)饨M分相同）；燃料供給方式；進(jìn)氣方式；冷卻方式；燃燒室結(jié)構(gòu)（燃燒室和活塞頂示意圖）；氣缸排列型式；氣缸數(shù)（對每缸單獨計量燃料的，氣缸數(shù)可以相同或減少）；缸心距；進(jìn)/排氣閥數(shù)；單缸排量相同或減少（當(dāng)單缸排量0.75L時，減少不超過15；單缸排量0.75L時，減少不超過30。）；額定功率轉(zhuǎn)速時每沖程燃料供給量相同或減少；中冷器出口處空氣最高溫度（適用時）；增壓器規(guī)格型號及生產(chǎn)企業(yè)（適用時）；LPG/NG燃?xì)獍l(fā)動機燃料供給方式；LPG/NG壓力調(diào)節(jié)器或蒸發(fā)器規(guī)格型號及

13、生產(chǎn)企業(yè)；LPG氣化裝置規(guī)格型號及生產(chǎn)企業(yè)；LPG/NG混合裝置規(guī)格型號及生產(chǎn)企業(yè)；LPG/NG噴射裝置規(guī)格型號及生產(chǎn)企業(yè)； ECU規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)，包括軟體和硬件。l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)及部件相同：催化轉(zhuǎn)化器及其催化單元的數(shù)目；催化轉(zhuǎn)化器的作用型式；貴金屬總含量或增加；貴金屬比例；載體（結(jié)構(gòu)、尺寸、體積和材料）；載體生產(chǎn)企業(yè)；涂層生產(chǎn)企業(yè)；孔密度；催化轉(zhuǎn)化器殼體的型式； 催化轉(zhuǎn)化器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；催化轉(zhuǎn)化器正常工作溫度（K）范圍；催化器反應(yīng)所需的反應(yīng)劑類型及濃度；反應(yīng)劑正常工作溫度（K）范圍；試劑補充頻率：連續(xù)/維修保養(yǎng)；顆粒物捕集器的尺寸、形狀和

14、體積；顆粒物捕集器的型式和結(jié)構(gòu)；再生方法或系統(tǒng)；再生系統(tǒng)正常工作溫度（K）和壓力（kPa）范圍；若周期性再生：兩次再生之間的ETC試驗循環(huán)次數(shù)（n1）；再生期間的ETC試驗循環(huán)次數(shù)（n2）；顆粒物捕集器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；氧（或氮氧）傳感器規(guī)格型號；氧（或氮氧）傳感器安裝位置；壓差傳感器規(guī)格型號；（適應(yīng)柴油EGR）空氣噴射系統(tǒng)（即：有/無）；EGR裝置特性（或規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)相同）；其它系統(tǒng)。l 裝車特性相同： 進(jìn)氣阻力（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少；排氣背壓（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少；由發(fā)動機驅(qū)動的附件允許吸收的最大功率（額定轉(zhuǎn)速下）相同或減少。5.6

15、 壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機車輛的排氣煙度 GB 3847-2005GB 18352.5-2013l 發(fā)動機基本特性、參數(shù)和部件相同（同排氣污染物要求）；l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)和部件相同（同排氣污染物要求）；l 裝車特性相同，包括：進(jìn)氣阻力（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少；排氣背壓（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少。5.7 車用汽油機排氣污染物 GB14762-2008l 發(fā)動機下列基本特性、參數(shù)和部件相同：發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；供油方式；進(jìn)氣方式；冷卻方式；燃燒室結(jié)構(gòu)（燃燒室和活塞頂示意圖）；氣缸排列型式；氣缸數(shù)；缸心距；進(jìn)/排氣閥數(shù)；單缸排量相同或減少（當(dāng)單缸排量0.7

16、5L時，減少不超過15；單缸排量0.75L時，減少不超過30。）；額定功率轉(zhuǎn)速下每沖程燃料供給量相同或減少；中冷器出口處空氣最高溫度（適用時）；增壓器規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)（適用時）；ECU規(guī)格型號和生產(chǎn)企業(yè)（包括軟體和硬件）。l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)和部件相同： 催化轉(zhuǎn)化器及其催化單元的數(shù)目；催化轉(zhuǎn)化器的作用型式；貴金屬總含量或增加；貴金屬比例；載體（結(jié)構(gòu)、尺寸、體積和材料）；孔密度；催化轉(zhuǎn)化器殼體的型式；催化轉(zhuǎn)化器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；氧傳感器規(guī)格型號；氧傳感器安裝位置；空氣噴射系統(tǒng)（即：有/無）；EGR裝置特性（或規(guī)格型號與生產(chǎn)企業(yè)相同）。l 裝車特性相同，

17、包括：進(jìn)氣阻力（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少；排氣背壓（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少。5.8 前照燈配光性能GB 4599-2007GB 21259-2007按4.4、4.6條款規(guī)定。5.9 前霧燈配光性能GB 4660-2007按4.4、4.6條款規(guī)定。5.10 后霧燈配光性能GB 11554-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.11 前位燈配光性能GB 5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.12 后位燈配光性能GB 5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.13 前示廓燈配光性能GB 5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.14 后示廓燈配光性能GB

18、5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.15 制動燈配光性能GB 5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.16 高位制動燈配光性能GB 5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.17 制動燈/后位燈配光性能GB 5920-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.18 倒車燈配光性能GB 15235-2007按4.4、4.6條款規(guī)定。5.19 前轉(zhuǎn)向信號燈配光性能GB 17509-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.20 后轉(zhuǎn)向信號燈配光性能GB 17509-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.21 側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈配光性能GB 17509-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。

19、5.22 前回復(fù)反射器GB 11564-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.23 側(cè)回復(fù)反射器GB 11564-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.24 后回復(fù)反射器GB 11564-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.25 三角形回復(fù)反射器GB 11564-2008按4.4、4.6條款規(guī)定。5.26 外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB 4785-2007l 車輛尺寸和外形相同（可不考慮選裝空調(diào)、行李架和頂置鋼瓶等部件引起的尺寸變化）；l 燈具規(guī)格型號相同；l 燈具的安裝數(shù)量和位置相同（選裝輪胎、懸架引起的高度變化除外）；l 前照燈調(diào)光裝置型式相同。注：由于尺寸不同或由同一二類底盤改裝上裝

20、不同所形成的車型中，在不影響燈具安裝數(shù)量和位置的情況下，可以用尺寸最大的車型進(jìn)行試驗，其余視為同一型式。5.27 前照燈光束照射位置和發(fā)光強度GB 7258-2012l 車輛前部尺寸和外形相同（可不考慮選裝空調(diào)、行李架和頂置鋼瓶等部件引起的尺寸變化）；l 前照燈規(guī)格型號相同；l 前照燈安裝數(shù)量和位置相同。5.28 汽車正面碰撞乘員保護(hù)GB 11551-2003GB 11551-2014l 在客車整車基礎(chǔ)上改裝的客廂式貨車及其他專用車，可免做試驗；l 在同一二類底盤基礎(chǔ)上改裝的專用車，可視同二類底盤；l 同一系列的單排、雙排、排半駕駛室，如果單排與雙排駕駛室均通過了檢驗，則排半駕駛室可以視同；l

21、 允許車輛長度變化，但駕駛員座椅“R”點的橫向平面前方的車輛部分長度基本不變；l 允許車輛寬度變化，但只允許由于增加或減少貨廂寬度、車身裝飾件如加裝輪邊裝飾板等而引起的寬度變化；l 車輛駕駛員座椅“R”點的橫向平面前方的車輛部分的結(jié)構(gòu)基本不變；l 駕駛員座椅“R”點的橫向平面前方的乘員艙外形尺寸不變；l 兩側(cè)車門數(shù)量相同；l 發(fā)動機的布置形式和位置不變； l 車輛整備質(zhì)量相同或減少，或增加不超過8%；注：同一二類底盤由于加裝多種上裝而引起不同的整備質(zhì)量，應(yīng)選取整備質(zhì)量最大的進(jìn)行實測，如其符合限值要求，其余可作視同。l 轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)型式相同；l 前排座椅結(jié)構(gòu)型式，R點位置、規(guī)格型號相同（因座椅面料

22、、調(diào)節(jié)方式、左右對稱而引起的型號不同例外）；注：企業(yè)提供座椅型號編制規(guī)則進(jìn)行備案；申報時說明座椅型號變化原因等佐證材料。l 正面安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)相同或優(yōu)化（車型約束系統(tǒng)有優(yōu)化，例如安全配置增加了安全帶限力功能、預(yù)張緊限力功能或安全氣囊，并提供該款配置車型正面碰撞安全性能優(yōu)化的證明材料）。佐證材料包括：提供正面安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)相同或優(yōu)化的臺車試驗數(shù)據(jù)或整車碰撞試驗數(shù)據(jù)（包括人體損傷數(shù)據(jù)及錄像）；企業(yè)承諾書。5.29 汽車和掛車后下部防護(hù)裝置GB 11567.2-2001l 后下部防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)、尺寸（截面尺寸相同或增加）、材料相同；l 后下部防護(hù)裝置安裝到車輛上的連接部件、連接方式

23、相同；l 后防護(hù)裝置距離車輛最后端距離相同或減?。籰 最大總質(zhì)量小于20噸的車輛總質(zhì)量相同或減少；l 車輛后輪外緣之間寬度相同或減少。5.30 汽車和掛車側(cè)下部防護(hù)裝置GB 11567.1-2001l 側(cè)下部防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)、尺寸（截面尺寸相同或增加）、材料相同；l 側(cè)下部防護(hù)裝置安裝到車輛上的連接部件、連接方式和安裝位置相同；l 車輛軸距相同或減少。5.31 汽車護(hù)輪板GB 7063-2011l 車身形狀和尺寸相同（但不包括軸距變化以及由于加裝/選裝前后防撞桿、頂置行李架、外掛式備胎、進(jìn)氣隔柵、附加照明燈具等引起的車身形狀和尺寸變化）；l 輪胎斷面寬度相同或減少；l 懸架型式相同。5.32 駕駛

24、員前方視野 GB 11562-1994GB 11562-2014l 駕駛員前方180范圍內(nèi)可能影響視野的外部和內(nèi)部形狀和布置；l 前風(fēng)窗玻璃的外形、尺寸及其安裝方式相同；l 座椅水平調(diào)節(jié)范圍相同或均大于158mm；l 座椅靠背角相同。5.33 間接視野裝置性能GB 15084-2013按4.4、4.6條款規(guī)定。5.34 間接視野裝置安裝要求GB 15084-2013l 間接視野裝置數(shù)量及規(guī)格型號相同；l 車身或駕駛室形狀相同；l 視鏡及其他間接視野裝置的安裝位置相同；l “R”點坐標(biāo)相同；l 車輛最大寬度處尺寸相同或減少；5.35 風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)功能GB 11555-2009l 影響視野的車

25、輛內(nèi)部和外部的布置相同；l “R”點坐標(biāo)相同；l 除霜系統(tǒng)工作原理相同；l 暖風(fēng)電機功率相同或增加。5.36 風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)功能GB 11555-2009l 影響視野的車輛內(nèi)部和外部的布置相同；l “R”點坐標(biāo)相同；l 除霧系統(tǒng)工作原理相同；l 暖風(fēng)電機功率相同或增加；l 乘員座位數(shù)量相同或減少。5.37 風(fēng)窗玻璃刮水器洗滌器性能GB 15085-1994GB 15085-2013l 影響視野的車輛內(nèi)部和外部的布置相同；l “R”點坐標(biāo)相同；l 刮水器、洗滌器總成規(guī)格型號相同；l 最大設(shè)計車速相同或減少，或最大設(shè)計車速增加但不影響試驗車速的確定。5.38 車速表GB 15082-2008l

26、車速表型號相同；l 驅(qū)動橋速比相同（不適用直接通過輪速傳感器獲得車速信號的車輛）；l 輪胎靜負(fù)荷半徑變化，在所有選裝輪胎的靜負(fù)荷半徑最大值和最小值之間。5.39 操縱件、指示器和信號裝置的標(biāo)志GB 4094-1999l 操縱件、指示器、信號裝置的符號、功能、布置相同。5.40 機動車?yán)刃阅蹽B 15742-2001按4.4、4.6條款規(guī)定。5.41 機動車?yán)妊b車特性GB 15742-2001l 喇叭型號相同；l 喇叭安裝位置（如安裝高度、距車輛最前方的距離等）20mm以內(nèi)。5.42 汽車外部凸出物 5.42.1 乘用車外部凸出物GB 11566-2009l 車身及其外裝飾件相同。注：不包括

27、僅是車身的加長或縮短（如軸距變化），其余不變。5.42.2商用車外部凸出物GB 20182-2006l 駕駛室形狀、尺寸及生產(chǎn)廠家相同；l 前部燈具形狀相同；l 前保險杠形狀尺寸相同。注：同一系列高頂、半高頂駕駛室可與普通駕駛室視同。同一系列駕駛室長度相同或減小。5.43 汽車座椅系統(tǒng)強度5.43.1 汽車座椅系統(tǒng)強度GB 15083-2006l 座椅結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 座椅固定方式相同；l 座椅上安裝的安全帶固定點的數(shù)量相同或減少（不適用行李箱沖擊）；l 車身或駕駛室上安裝座椅的固定件（含地板）材料、結(jié)構(gòu)相同。5.43.2 專用校車座椅及其車輛固定件的強度 GB 24406

28、-20125.43.2.1 校車座椅l 座椅上安全帶的配置、型式、固定方式、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 車身上安裝座椅的固定件（含地板）材料、結(jié)構(gòu)、固定方式相同；l 緊臨其后的座椅的G點高度相同、減小或增大不超過72mm；l 座椅結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同。5.43.2.2約束隔板l 隔板型號、型式、連接方式、材料、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 車身上安裝隔板的固定件（含地板）材料、結(jié)構(gòu)、固定方式相同；l 緊臨其后的座椅的G點高度相同、減小或增大不超過72mm；l 緊鄰其后座椅的座位數(shù)相同或減少。5.43.3 兒童約束系統(tǒng)GB 27887-2011l 約束系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)和規(guī)格型號相同。5.44 汽車座椅頭枕G

29、B 11550-2009 l 座椅和頭枕結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 座椅固定方式相同；l 座椅“R”點坐標(biāo)相同；l 頭枕在座椅上安裝固定方式相同。5.45.1 門鎖靜載荷GB 15086-2006 GB 15086-2013按4.4、4.6條款規(guī)定。5.45.2 門鎖和門保持件安裝要求GB 15086-2013l 安裝門鎖、門保持件的車身規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同。5.46 VIN 審查GB 16735-2004無視同。5.47 汽車制動系統(tǒng)GB 12676-1999GB 12676-2014GB 21670-2008l 懸架型式相同（鋼板彈簧/空氣彈簧，非獨立/獨立）；l *發(fā)動機功率

30、、扭矩相同或增加（僅適用于發(fā)動機接合的0型試驗、使用帶發(fā)動機制動型和A型試驗）；l 車輛類型相同；l 軸數(shù)和布置相同；l 安裝ABS系統(tǒng)的車輛軸距相同或增加；不安裝ABS系統(tǒng)的車輛軸距相同或增加不超過20%（任意相鄰兩軸）；l 輪距相同或增加；l 最大總質(zhì)量相同或減少；l 空載軸荷前軸荷/后軸荷之比相同或減少； l *最大設(shè)計車速相同或減少，或最大設(shè)計車速增加但不影響試驗車速的確定；l *發(fā)動機功率、扭矩相同或增加； l *傳動系總速比相同或增加；l 輪胎斷面寬度和靜負(fù)荷半徑變化不超過5；l 制動系統(tǒng)相同，包括：行車制動系、應(yīng)急制動系、駐車制動系、輔助制動系型式；行車制動系助力方式。l 下列制

31、動裝置部件的規(guī)格型號相同，包括：制動鉗/制動盤；制動鼓/制動蹄；制動襯片。注：*號項不適用半掛車。5.48 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)GB 17675-1999l 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相同，包括：轉(zhuǎn)向盤直徑相同或增加；轉(zhuǎn)向機規(guī)格型號相同；轉(zhuǎn)向助力方式相同。l 輪距變化小于5%；l 軸距變化小于5%（任意相鄰兩軸）；l 轉(zhuǎn)向橋（輪）滿載軸（輪）荷相同或減少，或增加不超過5%。5.49 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB8410-2006l 材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、厚度和生產(chǎn)企業(yè)相同。5.50 無線電騷擾特性GB 14023-2011a) 上電且發(fā)動機不運轉(zhuǎn)模式下：l 車身本體材料（金屬或玻璃鋼）相同；l 車載音視頻系統(tǒng)規(guī)格型號相同；l 汽車

32、組合儀表規(guī)格型號相同；l 氣體放電燈規(guī)格型號相同；l 汽車危險報警控制器（閃光繼電器或ECU）規(guī)格型號；l 空調(diào)控制器規(guī)格型號；l 刮水器控制器規(guī)格型號；l LED燈具規(guī)格型號；l 暖風(fēng)電機規(guī)格型號；l 刮水電機規(guī)格型號；l 氣體放電燈規(guī)格型號。b）發(fā)動機運轉(zhuǎn)模式下：l 車身本體材料（金屬或玻璃鋼）相同；l 發(fā)動機規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 分電器、高壓線與點火線圈規(guī)格型號相同，火花塞規(guī)格型號相同；l 發(fā)電機規(guī)格型號相同；l 柴油發(fā)動機電控噴油泵、電控噴油器、電控EGR閥規(guī)格型號相同；c) 對新能源車輛：l 動力電池組總電壓、總?cè)萘肯嗤驕p少不超過20%；l 動力電池組安裝位置相同；l 驅(qū)動電

33、機及控制器型號相同；l 驅(qū)動電機及控制器安裝位置相同；l 整車控制器型號相同。注：上述視同條件中，a和b兩種模式下可分別單獨進(jìn)行視同判定；對新能源車輛，應(yīng)在c視同條件基礎(chǔ)上，對應(yīng)a和b兩種模式分別判定。當(dāng)有多種選裝時，視同時可采用全覆蓋的方式，即只要上述部件均經(jīng)過檢驗，可不再進(jìn)行組合檢驗。5.51 加速行駛車外噪聲GB 1495-2002l 車輛類型相同；l 駕駛室（車身）外形相同；l 車長相同或增加，或減小不超過5%；l 軸數(shù)相同；l 驅(qū)動軸數(shù)量、位置相同；l 整備質(zhì)量相同或增加；l 發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)布置及其隔聲材料相同；l 發(fā)動機采用同一生產(chǎn)企業(yè)、同一種供油方式，其功率、扭矩相同或減少不超過2

34、0%；（發(fā)動機功率不能影響試驗檔位的選擇）l 發(fā)動機位置（前置、中置、后置）和布置（縱置、橫置）相同；l 變速器型式相同；l 變速器檔位數(shù)和速比相同；l 降噪系統(tǒng)部件規(guī)格型號相同，包括：后處理總成、消聲器總成；l 排氣管位置和朝向相同。注：半高頂、高頂駕駛室可以認(rèn)為與普通駕駛室外形相同；對于單排、排半、雙排同一系列車型，配備排半、雙排系列駕駛室的車型可以用單排駕駛室的車型來視同，反之不可；M1，N1以外的汽車，具有同樣型式發(fā)動機和（或）不同總傳動比時，當(dāng)車長和傳動系的變化不會導(dǎo)致噪聲測量方法（如檔位選擇）的變化時，可以視同；對牽引車和采用已公告二類底盤生產(chǎn)的需排氣管前置的危險品運輸車，當(dāng)對噪聲

35、系統(tǒng)的改變只限于排氣管部分，如其一種發(fā)動機在排氣管前置時滿足噪聲限值要求，則表明排氣管前置的改變不影響車輛噪聲系統(tǒng)特性，因此牽引車和二類底盤選用的其它發(fā)動機可作視同。5.52 客車結(jié)構(gòu)5.52.1 客車結(jié)構(gòu)GB 13094-2007GB/T 19950-2005GB/T 16887-2008l 車身結(jié)構(gòu)相同、乘客區(qū)長相同或增加、車內(nèi)高相同或增加、車內(nèi)寬相同或增加（不包括內(nèi)部突凹物，如頂燈、頂窗等）；l 車內(nèi)座椅(臥鋪)尺寸相同或減少；l 座椅(臥鋪)布置相同或有利于車內(nèi)通道、引道和座椅(臥鋪)空間增大的座位(臥鋪)數(shù)量減少；l 客車選裝雙門和單門，單門可視同雙門的客車結(jié)構(gòu)；l 雙層客車的內(nèi)部上

36、下通道的位置、布置相同；l 發(fā)動機布置位置相同（前置、中置、后置）；l 車輛用途相同（長途客車、旅游客車、設(shè)立乘客站立席城市客車、未設(shè)立乘客站立席城市客車）。5.52.2 專用校車安全技術(shù)條件GB 24007-2012l 車身結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)相同，車內(nèi)尺寸相同或增加；l 車內(nèi)座椅尺寸相同；l 座椅布置相同或有利于車內(nèi)通道、引道和座椅空間增大的座位數(shù)量減少；l 發(fā)動機布置位置相同；l 車輛結(jié)構(gòu)類型及用途相同（輕型專用校車、大中型專用校車；幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車）。注：在大中型專用校車前部碰撞性能試驗方法實施前，暫不受理5.1.2條中關(guān)于“大中型專用校車其前部碰撞性能不低于前

37、兩種結(jié)構(gòu)，可以不限定發(fā)動機布置形式”的車型。5.52.3客車上部結(jié)構(gòu)強度GB 17578-2013l 車身結(jié)構(gòu)型式（承載結(jié)構(gòu)型式；結(jié)構(gòu)成型方式如沖壓式和型材骨架式等）、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 車長變化不超過10%；車高減小，或增大不超過5%；l 空載質(zhì)量和總有效質(zhì)量相同、減少，或增加不超過5%；l 空載質(zhì)量和總有效質(zhì)量下的車輛質(zhì)心高度相同或降低，或增大不超過5%；l 車門數(shù)量相同或減少；l 車身骨架的材質(zhì)相同或增強；l 側(cè)面立柱最大間距相同或減小、或增大不超過5%；l 頂棚骨架橫梁最大間距相同或減小、或增大不超過5%。注：采用標(biāo)準(zhǔn)中實測方法，在行業(yè)內(nèi)尚未建立統(tǒng)一的車身截段側(cè)翻試驗實施細(xì)則和模擬計算方

38、法實施能力前，暫不允許采用等效試驗方法。5.52.4 校車頂部結(jié)構(gòu)強度GB 24407-2012l 車身結(jié)構(gòu)型式（承載結(jié)構(gòu)型式；結(jié)構(gòu)成型方式如沖壓式和型材骨架式等）、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 車長變化在10%以內(nèi)；車內(nèi)高相同或增加；l 整車整備質(zhì)量相同或減小，或增大不超過5%；l 車身骨架的材質(zhì)相同或增強；l 側(cè)立柱最大間距相同或減少，或增加不超過5%；l 頂棚骨架縱、橫梁最大間距相同或減小，或增大不超過5%。5.52.5 車內(nèi)空氣質(zhì)量GB 24407-2012l 車身生產(chǎn)企業(yè)相同；l 車長變化在10%以內(nèi)；車內(nèi)高相同或增加；l 車內(nèi)座椅數(shù)量相同或減少，座椅型號和生產(chǎn)企業(yè)相同，座椅面料的材質(zhì)相同；l

39、內(nèi)飾材料（門內(nèi)護(hù)板、頂棚襯里、地板覆蓋層、儀表板、行李艙覆蓋層）、生產(chǎn)企業(yè)相同。5.53 汽車外廓尺寸GB1589-2004l 無影響車輛外廓尺寸參數(shù)的因素；l 無影響車輛質(zhì)量參數(shù)的因素。注：同一二類底盤由于加裝多種上裝而引起不同的外廓尺寸，應(yīng)選取上裝尺寸最大的進(jìn)行實測，如其符合限值要求，其余可作視同。同一型號的載客汽車或載客汽車基礎(chǔ)上改裝的同一型號的專用汽車，由于加裝/選裝不同高度的頂蓋、頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、后踏板、前后保險杠、外掛式備胎等引起的尺寸變化，應(yīng)選取加裝/選裝后尺寸最大的進(jìn)行實測，如其符合限值要求，其余可作視同。5.54 成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)GB 14166-

40、20135.54.1安全帶總成性能l 按4.4、4.6條款規(guī)定。注：4.4 對于部件（指有強制性標(biāo)準(zhǔn)單獨要求的部件），如結(jié)構(gòu)、功能不同，或生產(chǎn)企業(yè)不同，或規(guī)格型號不同，不能視為同一型式。5.54.2汽車安全帶、兒童約束系統(tǒng)在車輛上安裝的要求l 安全帶型式、結(jié)構(gòu)相同；l 兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)型式、位置和數(shù)量相同；l 安全帶提醒裝置型式及控制方式相同。5.55汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點GB 14167-20135.55.1 汽車安全帶安裝固定點l 安全帶的型式和數(shù)量相同；l 安全帶安裝固定點的安裝位置、固定方式相同；l 座椅、車身或駕駛室上安裝固定

41、點的結(jié)構(gòu)、材料相同。5.55.2 ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點l ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點型式、結(jié)構(gòu)和數(shù)量相同；l ISOFIX固定點系統(tǒng)安裝兒童約束系統(tǒng)的類型和型式相同；l 座椅、車身或駕駛室上安裝ISOFIX固定點的結(jié)構(gòu)、位置、材料相同；l ISO FIX固定點（包括上拉帶）的安裝位置、固定方式相同。5.56 汽車號牌板（架）與位置GB 15741-1995l 載客類車，車身規(guī)格型號與號牌板（架）安裝位置相同；l 載貨類車，底盤規(guī)格型號與號牌板（架）安裝位置相同。注：如果車身或底盤規(guī)格型號的變化和汽車號牌板（架）與安裝位置無關(guān)，應(yīng)附加材料說明這種變化不影響汽車號牌板（架

42、）與安裝位置。5.57 防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害GB 11557-20115.57.1正面固定壁碰撞試驗l 整車整備質(zhì)量變化在8%以內(nèi)；l 轉(zhuǎn)向盤中心至車輛最前端的車身構(gòu)造基本不變；l 發(fā)動機的布置形式和位置基本不變；l 轉(zhuǎn)向柱(軸)結(jié)構(gòu)型式相同；l 轉(zhuǎn)向柱(軸)安裝角度(對可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱指試驗要求角度)相同。5.57.2人體模塊試驗l “R”點坐標(biāo)相同；l 轉(zhuǎn)向柱(軸)結(jié)構(gòu)型式相同；l 轉(zhuǎn)向盤結(jié)構(gòu)型式相同；l 轉(zhuǎn)向柱(軸)安裝角度相同。5.57.3頭型試驗l 轉(zhuǎn)向柱(軸)結(jié)構(gòu)型式相同；l 轉(zhuǎn)向盤結(jié)構(gòu)型式相同；l 轉(zhuǎn)向柱(軸)安裝角度(對可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱指試驗要求角度)相同。5.58 側(cè)翻穩(wěn)

43、定角5.58.1 側(cè)翻穩(wěn)定角GB 7258-2012 （校車） GB 24407-2012 （N類和O類罐式車輛）GB 28373-2012l 底盤生產(chǎn)企業(yè)相同；l 懸架型式相同(指鋼板彈簧、空氣懸架、橡膠懸架、剛性懸架、復(fù)合懸架等)；l 輪距相同或增加； l 整車質(zhì)心高度相同或降低；l 整備質(zhì)量相同或減少，或增加不超過5%；（空載）l 最大總質(zhì)量相同或減少，或增加不超過5%。（滿載）注：模擬計算無視同。5.58.2 側(cè)傾穩(wěn)定性GB 13094-2007（校車）GB 24407-2012l 底盤生產(chǎn)企業(yè)相同；l 懸架型式相同；l 輪距相同或增加，或減少不超過5%； l 整車質(zhì)心高度相同或降低，

44、或增加不超過5%；注：對N、O類車輛質(zhì)心相同，不同上裝，提供佐證材料證明側(cè)傾穩(wěn)定性相同。l 整車運行質(zhì)量、每個乘客座椅上載荷Q值、站立乘客對應(yīng)的載荷及車頂行李架裝載質(zhì)量四者總和相同、減少，或增加不超過5%。5.59 燃油系統(tǒng)及排氣管 GB7258-2012l 燃料箱加注口和通氣口與排氣管的出氣口端距離相同或增加；l 排氣管數(shù)量、位置和朝向相同。5.60 汽車標(biāo)記GB 7258-2012 GB 13392-2005GB 24315-2009GB 30509-2014同一產(chǎn)品型號車型檢驗一次。5.64 側(cè)標(biāo)志燈配光性能GB 18099-2013按4.4、4.6條款規(guī)定。5.65 三角警告牌GB 1

45、9151-2003按4.4、4.6條款規(guī)定。5.66 汽車燃油箱安全性能GB 18296-2001按4.4、4.6條款規(guī)定。5.67 駐車燈配光性能GB 18409-2001 GB 18409-2013按4.4、4.6條款規(guī)定。5.72 輕型客車結(jié)構(gòu)5.72.1 輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 18986-2003l 車輛級別（A級客車、B級客車）和用途（長途客車、旅游客車、設(shè)立乘客站立席城市客車、未設(shè)立乘客站立席城市客車）相同；l 車身結(jié)構(gòu)相同、車內(nèi)尺寸相同或增加（由于選裝空調(diào)、行李架和頂置鋼瓶等部件僅引起的外廓尺寸變化，但未引起客車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和尺寸變化，可以不考慮）；l 車內(nèi)座椅尺寸相同或減少；l

46、 座椅布置相同或有利于車內(nèi)通道、引道和座椅空間增大的座位數(shù)量減少；l 客車選裝雙門和單門，單門可視同雙門的客車結(jié)構(gòu)；l 發(fā)動機布置位置相同（前置、中置、后置）。5.72.2 輕型客車上部結(jié)構(gòu)強度 GB 18986-2003l 車身結(jié)構(gòu)型式（承載結(jié)構(gòu)型式；結(jié)構(gòu)成型方式如沖壓式和型材骨架式等）、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 車長變化不超過10%，車內(nèi)高相同或增加；l 最大總質(zhì)量相同、減少，或增加不超過5%；l 車身骨架的材質(zhì)相同或增強；l 側(cè)面立柱最大間距相同或減小、或增大不超過5%；l 頂棚骨架橫梁最大間距相同或減小、或增大不超過5%。注：由于申報客車等級的原因，可能存在僅座位數(shù)不同、但屬于不同類別客車的情

47、況，在滿足客車上部結(jié)構(gòu)強度要求的前提下，可免做輕型客車上部結(jié)構(gòu)強度試驗。5.73 客車座椅及其車輛固定件強度GB 13057-2003l 座椅規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 座椅上安裝的安全帶固定點的數(shù)量相同或減少；l 座椅/隔板固定件結(jié)構(gòu)、固定方式相同；l 車輛固定件、固定方式相同，結(jié)構(gòu)相同或增強。5.74 汽車燃料消耗量 5.74.1 乘用車燃料消耗量GB 19578-2014l 發(fā)動機基本特性、參數(shù)和部件相同（同輕型汽車排氣污染物要求）；l 排氣污染控制裝置相同（同輕型汽車排氣污染物要求）；l 車身前部形狀相同；l 座椅數(shù)量（排數(shù)）相同或減少；l 驅(qū)動型式相同；l 變速器型式相同；l 每一檔

48、位傳動比相同或變化不超過8；l 由選裝輪胎滾動周長不同引起的總速比變化不超過8；l 基準(zhǔn)質(zhì)量處于同一限值質(zhì)量段內(nèi)，或基準(zhǔn)質(zhì)量減少且燃油消耗量滿足該基準(zhǔn)質(zhì)量段內(nèi)限值。 注：對于有多個模式選擇（如經(jīng)濟模式、運動模式、兩驅(qū)模式、四驅(qū)模式可選）的同一個車型，以車輛啟動時的默認(rèn)模式為試驗?zāi)Ｊ健?.74.2 輕型商用車輛燃料消耗量GB 20997-2007l 發(fā)動機基本特性、參數(shù)和部件相同（同輕型汽車排氣污染物要求）；l 排氣污染控制裝置相同（同輕型汽車排氣污染物要求）；l 車身前部型狀相同（對M2類及N1類客廂式車輛）或駕駛室前部形狀相同（對N1類非客廂式車輛）；l 驅(qū)動型式相同；l 變速器型式相同；l

49、 每一檔位傳動比相同或變化不超過8；l 由選裝輪胎滾動周長不同引起的總速比變化不超過8；l 基準(zhǔn)質(zhì)量處于同一限值質(zhì)量段內(nèi)，或基準(zhǔn)質(zhì)量減少。l 最大總質(zhì)量處于同一限值段內(nèi)，或總質(zhì)量減少且燃油消耗量滿足該總質(zhì)量段內(nèi)限值。注：同一二類底盤形成的普通貨車、廂式貨車及罐式貨車，當(dāng)普通貨車作為基礎(chǔ)車型時，廂式、罐式貨車可以與其視同；當(dāng)廂式貨車或罐式貨車作為基礎(chǔ)車型時，如其結(jié)果符合普通貨車限值要求，則普通貨車亦可與其視同。5.74.3 重型商用車燃料消耗量GB/T 27840-2011GB 30510-2014l 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)、排量、點火方式、燃料種類、冷卻方式、供油系統(tǒng)及生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)氣系統(tǒng)及生產(chǎn)企業(yè)、汽

50、缸數(shù)目與排列、缸心距、進(jìn)排氣閥數(shù)相同、ECU控制策略及安裝方式均相同；l 功率相同或減小不超過25；l 進(jìn)氣阻力（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少；l 排氣背壓（額定轉(zhuǎn)速、100%負(fù)荷）相同或減少；l 由發(fā)動機驅(qū)動的附件允許吸收的最大功率（額定轉(zhuǎn)速下）相同或減少。l 車輛類型相同，指半掛牽引車、自卸汽車、除自卸汽車外的貨車、城市客車、除城市客車外的客車；l 客車車身型式無差別，例如單層/雙層，單體式/鉸接式等； 注：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于選裝前后防撞桿、照明燈具、加裝/選裝頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車

51、窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸變化。l 貨車駕駛室型式無差別；注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)和形狀無明顯的差別，但不包括由于選裝前面罩、前防撞桿、加裝/選裝導(dǎo)流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。由普通駕駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室和雙排駕駛室構(gòu)成的系列駕駛室可以認(rèn)為駕駛室型式無差別。l 迎風(fēng)面積相同或減小，或增加不超過5%；l 整車寬度和整車高度相同或減小，或增加不超過5%；l 最大設(shè)計總質(zhì)量相同或減少（當(dāng)特征里程分配比例相同時，最大設(shè)計總質(zhì)量16噸以下允許跨質(zhì)量段視同），或在同一質(zhì)量段內(nèi)增加不超過5%；l 驅(qū)動型式相同；l 變速器型式相

52、同、檔位數(shù)相同或增加；l 最小總傳動比相同或減小，或增加不超過8%；l 輪胎靜負(fù)荷半徑相同或者增大；l 子午胎和斜交胎之間可以視同。注：對于采用同一二類底盤或整車改裝形成的普通貨車、廂式車、倉柵車、罐式車、畜禽、郵政、低平板、隨車起重運輸車、環(huán)衛(wèi)車等專用汽車，當(dāng)以迎風(fēng)面積最大車型作為基礎(chǔ)車型時，其他專用汽車可以與其視同。5.75 側(cè)碰撞乘員保護(hù)GB 20071-2006l 車輛整個寬度不變，車輛離地間隙相同或增大,允許由于增加或減少車身裝飾件如加裝輪邊裝飾板等而引起的寬度變化；l 乘員艙側(cè)壁結(jié)構(gòu)、尺寸、輪廓和材料不變；l 側(cè)面安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)相同或優(yōu)化（車型約束系統(tǒng)有優(yōu)化，例如安全配置

53、增加了安全帶限力功能、預(yù)張緊限力功能或安全氣囊，并提供該款配置車型正面碰撞安全性能優(yōu)化的證明材料）；佐證材料包括：提供側(cè)面安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)相同或優(yōu)化的臺車試驗數(shù)據(jù)或整車碰撞試驗數(shù)據(jù)（包括人體損傷數(shù)據(jù)及錄像）；提供企業(yè)承諾書。l 發(fā)動機布置位置不變（前置、中置、后置）； l 車輛整備質(zhì)量變化小于8%；l 前排座椅結(jié)構(gòu)型式、數(shù)量不變；l “R”點位置相同。5.76 后碰撞燃油系統(tǒng)安全GB 20072-2006l 燃油箱的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、材料相同；l 燃油箱后端至車身最后端的距離相同或增加；l 發(fā)動機布置位置不變（前置、中置、后置）；l 車輛整備質(zhì)量變化小于20%。5.77 污染控制裝置耐久性 5.77.1 輕型汽車污染控制裝置耐久性GB 18352.3-2005GB 18352.5-2013整車耐久排放試驗l 發(fā)動機下列基本特性、參數(shù)相同：發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；燃料種類；點火方式；冷卻方式；供油方式；燃燒室結(jié)構(gòu)；發(fā)動機單缸排量15%；氣缸