標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 10053-1996 施工升降機(jī)檢驗規(guī)則》相比于其前版《GB 10053-1988》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了修訂和補充:

  1. 適用范圍擴(kuò)展:1996版標(biāo)準(zhǔn)對施工升降機(jī)的類型覆蓋更廣,不僅包括了原先的齒輪齒條式、鋼絲繩式,還納入了其他新型結(jié)構(gòu)形式的施工升降機(jī),適應(yīng)了技術(shù)進(jìn)步和市場需求的變化。

  2. 安全要求提升:新標(biāo)準(zhǔn)加強了對施工升降機(jī)安全性能的要求,增加了多項安全技術(shù)指標(biāo)和檢驗方法,如緊急制動裝置的有效性、超載保護(hù)功能的測試等,旨在提高設(shè)備使用過程中的安全性。

  3. 檢驗項目細(xì)化:1996版標(biāo)準(zhǔn)對檢驗項目的分類和具體內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化,明確了每項檢驗的具體步驟和評判依據(jù),增強了檢驗的可操作性和準(zhǔn)確性。例如,對電氣系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、安全裝置等關(guān)鍵部件的檢驗要求更加明確具體。

  4. 檢驗周期調(diào)整:該版本標(biāo)準(zhǔn)可能根據(jù)施工升降機(jī)的實際使用情況和安全要求,對定期檢驗的時間間隔進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整,以確保設(shè)備在整個使用周期內(nèi)的持續(xù)安全與可靠。

  5. 質(zhì)量控制加強:強調(diào)了生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量控制,要求生產(chǎn)廠家建立健全的質(zhì)量管理體系,確保產(chǎn)品從設(shè)計、制造到出廠的每一個環(huán)節(jié)都符合安全和技術(shù)規(guī)范。

  6. 環(huán)境適應(yīng)性考量:考慮到施工升降機(jī)可能在不同環(huán)境條件下作業(yè),新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了對設(shè)備在特殊環(huán)境(如高溫、低溫、潮濕、風(fēng)沙等)下性能穩(wěn)定性的檢驗要求。

  7. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:1996版標(biāo)準(zhǔn)在制定時參考了國際上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)經(jīng)驗,力求使我國的施工升降機(jī)檢驗規(guī)則與國際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào),促進(jìn)產(chǎn)品的國際貿(mào)易和技術(shù)交流。

這些變化體現(xiàn)了隨著技術(shù)發(fā)展和安全意識的提升,國家對施工升降機(jī)的安全性能和質(zhì)量控制提出了更高要求,旨在保障施工作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的正常運行。


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....

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  • 1996-04-05 頒布
  • 1996-11-01 實施
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GB10053-96 施工升降機(jī)檢驗規(guī)則_第1頁
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GB10053-96 施工升降機(jī)檢驗規(guī)則-免費下載試讀頁

文檔簡介

994建筑施工安全法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)匯編

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

施工升降機(jī)檢驗規(guī)則

GB10053一%

I主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工升降機(jī)(以下簡稱升降機(jī))的出廠和型式檢驗規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T10052中規(guī)定的升降機(jī)

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電梯、礦用提升機(jī)和調(diào)度絞車

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T10052施工升降機(jī)分類

GB/T10054施工升降機(jī)技術(shù)條件

GB]。:巧5施工升降機(jī)安全規(guī)則

GB/T10056施工升降機(jī)試驗方法

3.出廠檢驗

3.1標(biāo)志與成套性

升降機(jī)的標(biāo)志齊全,其附屬設(shè)備、備件及專用工具、技術(shù)文件均應(yīng)與制造廠的裝箱單相

符,并應(yīng)分別符合GB/T10054中第7章的有關(guān)規(guī)定。

3.2外觀質(zhì)量檢查

3.2.1目測檢查,焊縫應(yīng)平整、飽滿,氧化皮應(yīng)除盡,不應(yīng)有漏焊、裂紋、夾渣、咬

邊、弧坑、燒穿及未焊透等缺陷。

3.2.2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、傳動系統(tǒng)、吊籠立柱和上下承載梁等重要焊縫,除按3.2.1條檢驗外,

焊縫的幾何形狀與尺寸應(yīng)符合制造標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.2.3緊固件應(yīng)充分堅固并應(yīng)牢固鎖定。

3.2.4升降機(jī)的涂漆應(yīng)均勻、無漏徐、流淌。漆層無皺皮、脫皮、氣泡等缺陷。

3.2.5鑄件表面光潔平整,不得有砂眼、包砂、氣孔、冒口。

3.2.6傳動齒輪箱、液壓裝置等充油部件均不允許出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,并應(yīng)符合GB/T

10054中4.2.1.6條的規(guī)定。

3.3傳動系統(tǒng)

3.3.1對SG型升降機(jī),應(yīng)在額定載荷的情況下檢驗其傳動齒輪、防墜安全器的齒輪與

齒條的裝配精度,用壓鉛法檢查其齒面?zhèn)认稇?yīng)為0.2一0.5mm,用著色法檢查其接觸長度,

沿齒高不得小于40%;沿齒長不得小于50%.

3.3.2對SS型升降機(jī),傳動系統(tǒng)各個零部件應(yīng)裝配良好,導(dǎo)向滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并能保

證鋼絲繩不脫槽,鋼絲繩繩端在卷筒上的固定應(yīng)牢固可靠并應(yīng)符合GB10055中9.2.7條的規(guī)

第四部分標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范995

定,鋼絲繩卷人卷筒時應(yīng)排繩整齊。

對S11型升降機(jī)的傳動系統(tǒng),應(yīng)分別按3.3.1和3.3.2條檢驗。

在安裝工況進(jìn)行靜態(tài)超載試驗時,吊籠位于導(dǎo)軌架底部且籠底不接觸緩沖器,

飛~月q

3.3.

3.3.

均勻平穩(wěn)加125%的安裝額定載荷,吊籠在10min內(nèi),不應(yīng)有任何下滑現(xiàn)象。

3.3.5升降機(jī)的鋼絲繩應(yīng)符合GB10055中8.1條的規(guī)定。

3.4導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

以一臺升降機(jī)的額定最大提升高度所需導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量為受檢總數(shù),抽檢其中10%,

但不少于5節(jié),檢驗項目如下:

a.每節(jié)均應(yīng)能不用錘擊等強制方法順利裝配。

6,各導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合時,每根立管接縫處的錯位階差,用直尺及塞尺檢查,不應(yīng)大

于0.8mm}

。.對SC型升降機(jī)的導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合,在各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條的聯(lián)接處,檢測相鄰兩齒條的

齒周節(jié)誤差不得大于0.6mm,齒高方向的階差不得大于0.3mmo

3.5電氣

3.5.1升降機(jī)主電路和控制電路的接線應(yīng)符合國家有關(guān)電氣標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,所有電氣元

件的質(zhì)量均應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.5.2測量電動機(jī)及電氣元件(電子元器件部分除外)的對地絕緣電阻不應(yīng)小于

0.5MQ,電氣線路的對地絕緣電阻不應(yīng)小于1MD.

3.6運行

3.6.1升降機(jī)處于工作工況,吊籠空載,按GB/T10056中3.1條規(guī)定的試驗高度(以

下簡稱“規(guī)定試驗高度”),全程升降運行,吊籠應(yīng)起、制動正常,運行平穩(wěn),無異常響聲。

3.6.2升降機(jī)處于工作工況,傳動機(jī)構(gòu)的初始溫度與環(huán)境溫度相等、吊籠按GB/T

10056中3.10.1條規(guī)定的重心位置裝載額定載荷,在規(guī)定試驗高度內(nèi),按規(guī)定的接電持續(xù)率

全程升降運行1h,吊籠應(yīng)運行平穩(wěn),起、制動正常,無異常響聲,噪聲應(yīng)符合GB/T10054

中4.2.1.24條的要求。驅(qū)動電動機(jī)的溫升應(yīng)符合電動機(jī)標(biāo)牌的規(guī)定,蝸輪蝸桿減速器油液

溫升不得超過60K,其他減速器和液壓系統(tǒng)的油液溫升不得超過45K。升降機(jī)的提升速度誤

差不得大于8%。

3.6.3升降機(jī)處于工作工況,吊籠裝載125%額定載荷并在籠內(nèi)均勻布置,在規(guī)定試驗

高度內(nèi)上下運行各三次,吊籠應(yīng)運行平穩(wěn),起、制動正常,無異常響聲。

3.7安全裝置

3.7.1升降機(jī)吊籠門聯(lián)鎖裝置、圍欄門機(jī)電聯(lián)鎖裝置、松(斷)繩保護(hù)、上下限位和

極限、急停等電氣安全開關(guān),均應(yīng)動作正常。

3.7.2SS型升降機(jī)手動或自動安全裝置應(yīng)動作靈活,安全可靠。

3.7.3各緩沖器應(yīng)配備齊全,安裝位置正確,功能正常。

3.7.4吊籠作墜落試驗時,按下列兩種條件,選擇一種較嚴(yán)酷的作為試驗條件:

a升降機(jī)處于工作工況,吊籠加額定載荷,按GB/T10056中3.10.1條規(guī)定的重心外偏

位置布置。

b升降機(jī)處于安裝或工作工況,吊籠內(nèi)加載額定安裝載荷或額定工作載荷,且均勻布置

。.按GB/T10056中3.15.3和3.15.4條的規(guī)定進(jìn)行一次吊籠墜落試驗,測量吊籠制動距

離。SC型升降機(jī)防墜安全器墜落試驗的制動距離應(yīng)為0.25--1.20m.SS,型防墜安全器墜落

996建筑施工安全法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)匯編

試驗應(yīng)安全可靠

3.7.5在3.7.4條墜落試驗中,當(dāng)防墜安全器動作時,其電氣聯(lián)鎖安全開關(guān)也應(yīng)動作,

使驅(qū)動電動機(jī)主電路及制動器電路切斷

3.7.6在3.7.4條墜落試驗中,當(dāng)防墜安全器動作使吊籠停止后,升降機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)無任

何損壞.采用測量吊籠的底板四角與外籠底座間的距離來檢查吊籠底板在各方向的水平度偏

差的改變值,均不應(yīng)大于31mm/mo

3.8交接檢驗

根據(jù)用戶要求,可對安裝完的升降機(jī)按本章3.1一3.3,3.5一3.7條的規(guī)定進(jìn)行交接檢

驗。

3.8.1升降機(jī)處于安裝工況,逐節(jié)進(jìn)行不少于兩節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高作業(yè),應(yīng)能順

利安裝。

3.8.2交接檢驗時,應(yīng)對安裝完的導(dǎo)軌架軸心線全高用經(jīng)緯儀檢查,導(dǎo)軌架軸心線對

底座水平基準(zhǔn)面的垂直度公差值應(yīng)符合表1的規(guī)定。

安裝垂直度公差值表1

架設(shè)高度,m

70>70-100>100-150>150-2以)

>200

垂直度公差值,。

不大于導(dǎo)軌架架設(shè)高度的_11000

70卯110130

3.8.3制造廠與用戶的交接檢驗可在制造廠或施工現(xiàn)場進(jìn)行。

3.,出廠檢驗判定規(guī)則

3.9.1出廠檢驗或交接檢驗的主要條款為:3.2.2;3.3.1;3.3.2;3.3.4;3.5.2;

3.6.2;3.6.3;3.7.1;3.7.2;3.7.4;3.7.5條,如受檢升降機(jī)達(dá)不到不上述任何一條的規(guī)

定,則判定為不合格品。

3.9.2受檢升降機(jī)雖達(dá)到3.9.1條所列重要條款的規(guī)定,但在出廠檢驗的其他一般條款

中,同時有3條或3條以上達(dá)不到要求,則亦判為不合格品。

3.9.3在進(jìn)行3.4條檢驗時,受檢標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合不應(yīng)少于4次,并檢查所有聯(lián)接處,按下

列方法判定:

a.兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管接縫處錯位階差檢驗點有10%以上點不合格時,則判為不合格;

b.兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相鄰兩齒的齒距偏差和齒高方向的階差檢驗點有8%以上點不合格時,則判

為不合格。

4型式檢驗

4.1型式檢驗規(guī)則

a.新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制技術(shù)鑒定時;

1,.產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面有重大改變,可能影響產(chǎn)品性能時;

c,產(chǎn)品經(jīng)長期停產(chǎn)后,恢復(fù)生產(chǎn)時。

型式試驗包括性能試驗、可靠性試驗。試驗條件、內(nèi)容和方法應(yīng)符合GB/T10056的規(guī)

4.2抽樣

溫馨提示

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