PT二次并列課件.ppt

1、2020/7/31，1，PT二次并行操作，2020/7/31，2，PT二次并行概念，提供電壓變壓器二次側(cè)電壓、保護(hù)、測(cè)量等的設(shè)備(如果正號(hào)、城南、廬山不同，則還必須并行正常狀態(tài))， 2020/7/31，7，PT二次并行條件，將父交換機(jī)切換到死交換機(jī)，防止父交換機(jī)故障，失去其他巴士段的電壓，保護(hù)故障或拒絕，2020/7/31，8，1，PT，2，兩個(gè)PT并列時(shí)在更換、3、PT之前，必須并行運(yùn)行PT。(防止PT切換期間第二個(gè)設(shè)備的電壓損失，從而使保護(hù)和自動(dòng)設(shè)備的電壓損失。)，PT操作原則，4，PT在故障時(shí)嚴(yán)禁用刀拉電壓變壓器。2020/7/31，9，PT常見異?，F(xiàn)象，1，主體，引線連接過熱。2，內(nèi)部

2、聲音異?；蚍烹娐曇簟?、本體泄漏油，油水平過低。4，變壓器噴射，流膠或殼體裂紋變形。5、內(nèi)部焦炭的氣味、煙、火。6，套管破裂，放電，引線和外殼之間有火花。7，二次空連續(xù)跳躍或熔斷器連續(xù)熔斷器。8，高壓側(cè)熔斷器熔斷絲。9，二次輸出電壓波動(dòng)或異常。10，鐵磁諧振。2020/7/31，10，PT常見異常現(xiàn)象，二次空跳閘或熔斷原因分析：1，人為原因引起的各種二次回路短路。2，保護(hù)和自動(dòng)裝置組件損壞，導(dǎo)致電壓二次電路短路。4，電壓互感器內(nèi)部有金屬短路，也可能發(fā)生電壓互感器二次回路短路。3，由于二次回路導(dǎo)線濕氣、腐蝕和損壞，一次性接觸地和兩相接地短路故障。低壓保險(xiǎn)融化或二次空跳閘時(shí)，操作員應(yīng)及時(shí)將低壓保險(xiǎn)

3、送到更換或二次空調(diào)試一次。如果再熔化或跳閘，就不能再更換或試送，必須查明原因后處理。在牙齒點(diǎn)禁止兩個(gè)電視第二方面的并行操作，防止將故障引入其他電視。PT應(yīng)在以下異常情況下退出：2、引線端子松動(dòng)和過熱。3、內(nèi)部放電異常聲音或噪音。4，放電，見閃絡(luò)危險(xiǎn)。5，發(fā)臭或冒煙。6，金屬膨脹機(jī)異常膨脹變形。發(fā)現(xiàn)上述情況，立即報(bào)告時(shí)間表，取消相關(guān)保護(hù)，拉開PT清空或刪除二級(jí)PT二級(jí)保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移PT一、二級(jí)負(fù)載，并分離故障PT。嚴(yán)禁通過裝有高壓熔斷器的保險(xiǎn)自動(dòng)融化、現(xiàn)場(chǎng)拉開隔離開關(guān)或高壓熔斷器斷開故障PT。7，二次電壓異常波動(dòng)。8，SF6氣體壓力計(jì)0。1，高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔化2 3次。2020/7/31，12，P

4、T操作的常規(guī)順序，第二并行時(shí)：首先驗(yàn)證兩組電壓互感器是否一次并列，或者一方是否并排。確認(rèn)電壓并行設(shè)備正常后，將切換、相應(yīng)的指示燈和光學(xué)信號(hào)發(fā)送到“PT并行”位置。斷開需要禁用電壓變壓器的所有二級(jí)電壓空氣開關(guān)(或拆除保險(xiǎn)絲)。拉開高壓隔離開關(guān)(或拆除保險(xiǎn)絲)。，2020/7/31，13，PT操作的常規(guī)順序，不能并行兩次時(shí)：首先禁用電壓互感器的保護(hù)和自投裝置。斷開需要禁用電壓變壓器的所有二級(jí)電壓空氣開關(guān)(或拆除保險(xiǎn)絲)。拉開高壓隔離開關(guān)(或拆除保險(xiǎn)絲)。站內(nèi)電壓互感器一般與距離保護(hù)、縱聯(lián)(高頻)保護(hù)、方向保護(hù)、低頻負(fù)荷和低壓負(fù)荷減少、低壓鎖、自投裝置、同時(shí)重合閘連接。2020/7/31，14，1，

5、雙巴士接線，案例分析，實(shí)際運(yùn)行，適用于雙巴士接線的主接線類型，實(shí)際運(yùn)行時(shí)根據(jù)電壓級(jí)別和并行設(shè)備的不同，實(shí)際曹征，2020/7/31，15，1并行運(yùn)行PT指示燈亮，并行后開，220 實(shí)例分析檢查二次電壓是否正確后，才應(yīng)確認(rèn)拉開保護(hù)公熱、35kV、10kV單父段配線模式、PT二次測(cè)量、保護(hù)一般不分離、拉開二次空時(shí)可直接拉開、拉開后立即確認(rèn)二次電壓是否正確。 2020/7/31，23，2電路PT采用巴士PT布線方式，PT二次并行運(yùn)行的工作方式與常規(guī)巴士PT相同。在正常運(yùn)行狀態(tài)(導(dǎo)線準(zhǔn)備自身投資啟用)下，電路PT必須并排放置兩次，但電路PT第二次空開不拉開，PT并行設(shè)備收集開關(guān)位置并運(yùn)行PT，具有電路PT且沒有巴士PT的布線通常用于GIS設(shè)