船舶生活污水處理裝置及方法介紹

1、船舶生活污水處理裝置，第一節(jié)船舶生活污水的特性，船舶生活污水，是船員、旅客和船舶上載動物的日常生活形成的廢水和廢棄物。 來自船舶廁所、醫(yī)務(wù)室、裝載活動物的場所的廢水和廢棄物經(jīng)常被稱為“黑水”，來自廚房、洗衣室、洗臉間等的廢水和廢棄物被稱為“灰水”。 船舶生活污水不僅含有有機(jī)物和礦物質(zhì)，還含有大量細(xì)菌和寄生蟲，有時含有危害人體和水生物的病毒，如果不經(jīng)任何處理任意排放，可能造成周圍水域的污染。 隨著航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，船舶生活污水造成的水域污染也越來越嚴(yán)重。 目前，世界各國和國際海事組織就處理“黑水”制定了一系列條約和規(guī)定，采取多種措施防止船舶生活污水對環(huán)境的影響。 船舶生活污水的性質(zhì)指標(biāo)船舶生

2、活污水的性質(zhì)指標(biāo)可以分為物理性質(zhì)指標(biāo)、化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)和生物學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。 1船舶生活污水的物理性質(zhì)指標(biāo)主要以懸浮顆粒suspended solidity (簡稱ss )量為水質(zhì)指標(biāo)，其顯示單位為mg/L。 污水中的污染物質(zhì)根據(jù)其粒子的大小可分為可過濾物質(zhì)和不可過濾物質(zhì)，粒徑不足1um的污染物質(zhì)以溶解狀態(tài)或膠體狀態(tài)存在于水中，成為可過濾物質(zhì)的粒徑超過1um的污染物質(zhì)通常是不可過濾的物質(zhì)，成為浮游固體。 2船舶生活污水的化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)通常以生化需氧量和化學(xué)需氧量為水質(zhì)指標(biāo)。 生物化學(xué)需氧量(BOD )表示水中可氧化物質(zhì)(特別是有機(jī)物)因微生物氧化分解而消耗的溶解氧量。 國內(nèi)外一般規(guī)定在201個溫度條件下

3、，以5天為基準(zhǔn)進(jìn)行測定。 5天內(nèi)，因?yàn)榇蟛糠值挠袡C(jī)物已經(jīng)被氧化分解，所以測定的數(shù)值是有代表性的，將在201的溫度條件下，5天內(nèi)有機(jī)物氧化分解消耗的溶解氧量稱為5天的生化需氧量BOD5，其單位是mg/升(mg/L )。 生化需氧量越大，表明水中含有的有機(jī)污染物越多。 化學(xué)需氧量(COD )表示有機(jī)污染物用化學(xué)氧化劑消耗的氧量。 有機(jī)物基本上是還原性物質(zhì)，可以通過化學(xué)氧化劑分解，但有機(jī)物越多，消耗氧化劑量就越多。 因此，將消耗的氧化劑量換算成氧量，就能夠反映有機(jī)物含量的多少。 3船舶生活污水的生物性質(zhì)指標(biāo)通常以水中大腸菌群的數(shù)量為指標(biāo)。 二船舶生活污水的危害1對水環(huán)境的影響船舶生活污水不經(jīng)任何處理

4、排放到水環(huán)境后，水環(huán)境自然凈化，但該自然凈化過程非常緩慢，而且該過程是平衡過程，維持該平衡的過程是溶解氧的含量。 大量生活污水排入水環(huán)境后，水中溶解氧含量下降，破壞水環(huán)境的自然凈化過程和生態(tài)平衡，改變水環(huán)境的生態(tài)特性，導(dǎo)致水中動物死亡。 2 .影響人體健康的水中病原菌成為船舶疾病，威脅人類健康。 三船舶污水排放規(guī)定為防止船舶生活污水污染，國際海事組織(IMO )根據(jù)MARPOL73/78條約的附則確定了船舶生活污水防治規(guī)則。 本規(guī)則未測量允許200多噸載運(yùn)10人以上新船的總噸位，但未經(jīng)核準(zhǔn)，載運(yùn)10人以上新船及本規(guī)則生效之日10年后，上述噸位及有人數(shù)的船舶。 本規(guī)則規(guī)定船舶生活污水如下：未處理

5、的生活污水從最近陸地排出12n mile以外的場所，此時船舶要求以4kn以上的航行速度航行，以中等速度排出。 經(jīng)船上凈化裝置處理的污水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，排放的液體不產(chǎn)生其周圍可見的浮游固體，只要不使水變色，無處可排。設(shè)備要求： (1)從最近的陸地4n mile內(nèi)排放生活污水的，設(shè)置生活污水處理裝置。 該裝置的性能和試驗(yàn)工藝符合國際海事組織環(huán)境保護(hù)會決議MPEC2()生活污水處理裝置的國際排放標(biāo)準(zhǔn)和性能試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定，符合國際海事組織環(huán)境保護(hù)會MEPC8 WP.3生活污水處理裝置的型式試驗(yàn)和認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)(2)只要從最近的陸地除4n mile以外排放生活污水，船舶就可以破碎生活污水(3)只要從最近的陸地排

6、出12nmile以外的生活污水，就可以只設(shè)置收集污水的罐，該罐中必須設(shè)置觀測生活污水的裝置。 (4)船上設(shè)有容易將生活污水排出到接收設(shè)備的管路，同時在該管路上安裝本章(5)中規(guī)定的生活污水基準(zhǔn)排出接頭。 第2節(jié)根據(jù)船舶生活污水處理方法、船舶生活污水處理方法、例如污水的排出方法，可分為無排出型生活污水處理裝置和排出型生活污水處理裝置。 無排放型生活污水處理裝置通常包括船舶的貯藏方式和回收處理方式，而排放型生活污水處理裝置應(yīng)根據(jù)國際條約和有關(guān)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，船舶生活污水應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)的處理后按規(guī)定排放。 通常船上采用的放射性生活污水處理方式根據(jù)凈化方法可分為生物學(xué)方法、物理化學(xué)方法、電化學(xué)方法及

7、混合處理方法等。 1目前船舶采用的生活污水處理方式主要有收集儲藏式和處理排放式兩種。 1 )收集儲藏式：用專用的便桶收集儲藏含糞尿的廁所沖洗水，集中排出到海岸接收裝置，或者航行到非限制海域時排出。 其糞便儲罐應(yīng)將加強(qiáng)筋放置在儲罐外側(cè)清洗內(nèi)部，同時在儲罐內(nèi)壁涂抹環(huán)氧樹脂或采用玻璃鋼內(nèi)襯防止生銹。 采用這種處理方式的裝置，只需從各個廁所收集糞尿管路和充分容量的儲藏庫即可，因此裝置非常簡單且成本低，但儲藏庫的容量在很多情況下需要很大，尤其是長期航行或停泊在禁止排放海域的船舶更是如此。 同時需要長期儲藏糞尿時，應(yīng)使用化學(xué)藥品進(jìn)行殺菌、消毒、除臭，增加藥品費(fèi)用。 另外，因?yàn)楸仨氁揽堪哆叺慕邮仗幚恚孕?/p>

8、要處理費(fèi)，并非所有港口都有這樣的處理裝置。 這些缺點(diǎn)限制了其應(yīng)用，現(xiàn)在逐漸淘汰。 2 )處理排水方式：設(shè)置專用的生活污水處理裝置，用物理、化學(xué)、生物等處理生活污水后，將直接排水或處理過的凈水回收再利用。 根據(jù)其處理方法，具體有： (1)生化處理：也稱為活性污泥處理或曝氣處理的優(yōu)良品種的常見方式。 這通常是將污水中的有機(jī)物用好氧微生物為主的活性污泥氧化分解成無機(jī)物，然后進(jìn)行化學(xué)藥品消毒處理后排出。 活性污泥的主要成分是粒狀或粉末狀的活性炭，多從木質(zhì)物(木材、鋸末、不質(zhì)量、泥炭)、煤質(zhì)物(原炭、褐炭)、水果物(堅(jiān)果殼、蔗糖)以及石油殘?jiān)蜕锕堑戎刑崛　?該活性污泥對有機(jī)物具有較強(qiáng)的吸附能力和氧化

9、分解能力。 活性污泥發(fā)酵產(chǎn)生的微生物，在有氧的條件下通過細(xì)菌的細(xì)胞壁吸收污水中的溶解性有機(jī)物，固體和膠體的有機(jī)物先附著在細(xì)菌的體外，細(xì)菌分泌的外酶分解成溶解性物質(zhì)進(jìn)行吸收。 細(xì)菌通過自身生命活動的氧化、還原、合成等過程，將一部分吸收的有機(jī)物氧化成簡單的無機(jī)物，同時釋放能量，供細(xì)菌活動、生長、繁殖，使另一部分有機(jī)物軟化成生物所需的營養(yǎng)質(zhì)，形成新的原形質(zhì)，繁殖細(xì)菌。 消毒處理藥品在船舶上經(jīng)常使用氯化物，如次氯化鈉、次氯化鈣、氯氨、二氧化氯等。采用這種處理方法，處理效果好，所需糞便罐體積小，比較簡單可靠，廣泛應(yīng)用于船舶。 但是，必須連續(xù)使用。 如果不這樣做，微生物死亡，處理能力喪失，再生處理需要時間

10、。 (2)理化處理：機(jī)械分離生活污水，將液體與固體分離后，用化學(xué)藥品除臭、消毒、殺菌，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放或回收，泥渣、污泥等固體廢棄物送到焚燒爐焚燒。 采用這種處理裝置與生化相比，裝置輕小，隨時可停止或啟動，抑郁狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自動控制，并且處理后的水質(zhì)也不受船舶晃動不同海域水質(zhì)的影響，是船舶常用的另一種處理方式。 但是，也存在裝置復(fù)雜、維護(hù)管理的要求高等缺點(diǎn)。 2生活污水處理裝置的管理(以生化學(xué)式為例)1)啟動前的檢查：啟動裝置前檢查電源、排氣泵、曝氣風(fēng)扇、控制系統(tǒng)等的動作是否正常，然后按照說明書嚴(yán)格打開各閥門和風(fēng)扇、排氣泵等。 初次使用或長期停止后再次使用時，進(jìn)行微生物的人工移植。 在人工移植微生

11、物的情況下，可以從第一曝氣室的檢修孔投入發(fā)酵促進(jìn)劑(例如MUSHUGUN100 )，從裝置運(yùn)轉(zhuǎn)開始后10天到15天以內(nèi)連續(xù)投用。 2 )運(yùn)行中的管理(1)請仔細(xì)檢查曝氣風(fēng)扇，不要使其停止。 否則微生物死亡，處理效果變差。 同時船上的發(fā)電機(jī)停止時，連接岸電繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)曝氣風(fēng)扇。 曝氣風(fēng)扇的正常排壓為0.02-0.03Mpa。 (2)保持設(shè)備運(yùn)行的最佳溫度一般在20-25C之間。 船舶在熱帶或寒帶水域航行時，應(yīng)通過冷卻或加熱設(shè)備維持最佳溫度，提高處理效果。 (3)定期檢查曝氣室和沉淀室的活性污泥濃度，一般每三個月檢查一次。 通常，污水最好呈巧克力色或淺褐色。 活性污泥濃度過大發(fā)出臭味。 曝氣室和沉淀室

12、表面浮渣過多表示活性污泥濃度過大，這是應(yīng)該調(diào)節(jié)的。 該方法是打開或打開大的浮渣恢復(fù)管8的空氣旋塞，打開作為將沉淀室浮渣送到曝氣室的方法的曝氣室5的底部的排渣閥及與排出泵連接的管路中閥，關(guān)閉消毒室排出閥，啟動排出泵15，排出活性污泥的一部分，降低濃度。 一般的活性污泥量最好是曝氣室容量的1/21/3。 (4)為防止裝置過載運(yùn)行，嚴(yán)格控制沖洗水量，一般控制在每人每天60升左右。 同時，注意避免塑料制品、紡織品、煙頭、難熔紙片等進(jìn)入系統(tǒng)，不要影響堵塞和處理效果。 清洗便池時，盡量不使用各種化學(xué)藥品，或者將使用了清洗化學(xué)藥品的清洗水直接排出船外，防止微生物的死亡。 (5)注意消毒室及時補(bǔ)充消毒藥。 使

13、用的氯化物藥品有毒，易燃，易于濕氣溶解，應(yīng)注意用密封的陶瓷容器保管在陰涼的通風(fēng)處，防止火災(zāi)和人員中毒。 更換藥品時，請攜帶橡膠手套，防止?fàn)C傷。 3 )停止時的管理：裝置短期停止時，曝氣風(fēng)扇應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以免微生物死亡。 如果需要長時間停止的話，需要將庫內(nèi)的污水放入，用海水沖洗干凈。 清洗前請將氯溶解器10中的藥品全部取出，防止中毒。 清洗時的水溫在65C以下，不使用刮板和刀片，防止破壞容器的涂料。 裝置再次生效時，必須通過微生物的移植恢復(fù)正常的動作。 第三節(jié)船用生活污水處理裝置一般來說，1 -綠洲-哈姆沃西ST型船用生活污水處理裝置是采用生化處理方式的污水凈化裝置。 2 WCB型生活污水處理裝置該系列生活污水處理裝置由中船總公司704修訂生產(chǎn)，采用生物化學(xué)法處理生活污水，利用活性污泥和生物膜中的微生物，在氧環(huán)境下聯(lián)合排除污水中的有機(jī)污染物。 這個系列由10-300人的不同規(guī)格組成。3 CSWA型生活污水處理裝置該系列裝置由交通部上?？茖W(xué)研究所修訂