港口的概念、作用、特點、分類和幾個相關理論.ppt

1、港口的概念、作用、特征、分類和若干相關理論，內(nèi)容港的基本概念港在國民經(jīng)濟中的重要地位和作用港的生產(chǎn)活動特性，港口的基本概念，在人類文明發(fā)展過程中，大中城市多沿?；蜓睾咏ㄔO，這一事實表明人類的活動依賴水路運輸。 水路運輸歷史悠久，從現(xiàn)代運輸?shù)慕嵌葋砜?，水陸運輸仍然具有其優(yōu)勢和不可替代性。 水路運輸?shù)奶攸c是利用天然水系，不占有不可再生的土地資源。 現(xiàn)代陸路運輸方式消耗了越來越多的土地資源，但這些資源不能再生的航運使用天然河流海域，不占有寶貴的土地資源。 交通工具容量大，運輸成本低。 水陸運輸與其他運輸方式相比，初級貨物位移量非常大，符合規(guī)模經(jīng)濟原則，可以降低運輸成本。 溝通全球化經(jīng)濟有助于促進經(jīng)濟

2、全球化發(fā)展趨勢。 全球經(jīng)濟一體化必然導致國際貿(mào)易需求量大幅上升水路運輸?shù)膬?yōu)點是遠洋運輸21世紀集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展仍然以航運為主。 速度慢，使旅客運輸方式轉(zhuǎn)移到其他運輸方式的線路受到水域限制，很難單獨完成全過程的運輸。水路運輸不足、速度慢、旅客運輸時間要求高，航運不能與陸地、空中運輸比較的航運線路受到自然條件的限制，運輸線路的選擇因為侗地少，所以水上巴士的發(fā)展轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在的巴士選擇水路的數(shù)量越來越少。 受水域限制，靠近水路的運輸不能“門到門”運輸，更換貨物的次數(shù)增加是延長貨物移動時間的21世紀交通運輸是綜合運輸時代，集裝箱的多聯(lián)運輸已經(jīng)具有這一運輸特征雛形的集成運輸：對托運人來說，整個運輸過程中只有

3、一個承運人。 各運輸方式的運輸訂劃由有關運輸企業(yè)組成的集成運輸組織進行統(tǒng)一調(diào)整，整個運輸過程由完善的信息系統(tǒng)支持，港灣在經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用，隨著對港灣功能的認識和對港灣社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻的深化而擴大，港灣的重要地位和作用， 1992年聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展會議是改善港口發(fā)展和港口現(xiàn)代化管理和組織原則的研究報告，將港口發(fā)展分為三代：第一代： 1950以前的港口，其功能是海運貨物的運輸，社會經(jīng)濟主要處于自給自足關閉時期的重要因素：勞動力、資本、港口發(fā)展區(qū)分，第二代： 1950-1980年代功能增加貨物增值的工業(yè)、商業(yè)活動，增加裝卸和服務中心集裝箱的出現(xiàn)固體散貨和液體散貨運輸重要因素：資本、技術、港口開

4、發(fā)區(qū)分，第三代： 1980年代以后，功能增加有運輸、貿(mào)易數(shù)據(jù)收集和處理等綜合服務，使港口成為貿(mào)易物流中心集裝箱運輸作為主要運輸方式的船舶大型化、泊位深水化、專業(yè)化港口與所在城市關系更密切的重要因素：技術、信息、服務、港口發(fā)展區(qū)分、港口是水路、陸運終端的貨物是港口在船舶與車輛(或其他船舶)之間進行交換的港口費用在運輸費用中占有相當大的比重一、港口是海運和陸運的交接點，二、港口是工業(yè)活動基地，工業(yè)，特別是運輸大以來制造業(yè)高效港口必不可少的港口實施和工業(yè)用地布局可以有機結(jié)合，提高運輸、儲存、加工效率。三、港口是城市發(fā)展的增長，工業(yè)在港區(qū)發(fā)展，經(jīng)濟活動加強，港區(qū)逐漸形成城市的城市消費增加，港口的貨物吞

5、吐量也增加，這就是港口和城市互補共同發(fā)展的規(guī)律。 四、港口有促進社會發(fā)展效果、港口發(fā)展效果的形式：降低貨物運輸成本增加就業(yè)機會增加收入提高生活水平繁榮英國倫敦，港口概念，港口是運輸網(wǎng)絡中水陸運輸?shù)闹袠?，是貨物集散地及船舶與其他運輸工具的接點船舶寄泊、旅客上下港口的其他概念：港口界：港口范圍的分界線港區(qū)：經(jīng)政府批準劃定的水域和陸地，一般分為運營港區(qū)和修訂港區(qū)：船舶停靠、貨物裝卸和旅客進出的水上建筑物泊位：船舶?？康拇a頭長度的港口設施：為港口生產(chǎn)、經(jīng)營而建設和設置的建筑物和有關港口分類、用途商業(yè)港：商船出入的公共性港口工業(yè)港：附屬于某工礦企業(yè)，主要用于企業(yè)自身的港口軍用港：軍事目的的港口避難港：天

6、然地形良好，船為避免臺風等災害而設置的港口，港口分類，地理位置海港：位于海岸線上的港口大連， 青島等河口港：位于河入?？诘母劭冢缏固氐?、上海等河港：位于河邊的港口，如南京、湖港等湖港：位于湖岸壁的港口水庫港：建于水庫岸壁的港口，若干相關理論：貿(mào)易基礎論和港生長點理論中心邊緣理論資源為理論梯度傳遞理論貿(mào)易基礎論和港生長點理論， 港口生產(chǎn)點理論交通不便的地區(qū)，由于對外物資交流量少，這些生產(chǎn)只能滿足當?shù)匦枨?，只能獲得經(jīng)濟自然增長率。 港口吞吐量大、航運發(fā)展的城市，經(jīng)濟增長快，隨著對外貿(mào)易量的增加，總經(jīng)濟發(fā)展也很快。 中心邊緣理論表明，港口的生長點作用不僅促進了港口城市自身的經(jīng)濟發(fā)展，也大力推動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。 擴散效應集聚效應港口對貨物的吸引轉(zhuǎn)播效應、資源發(fā)布差異理論、資源發(fā)布差異理論認為國際貿(mào)易存在的根本原因在于各國產(chǎn)品價格的差異港口城市和內(nèi)陸城市資源發(fā)布的重要區(qū)別之一是是是否有港口資源。 梯度傳遞理論、國際經(jīng)濟