港口的概念、作用、特點、分類和幾個相關理論.ppt

1、港口的概念、作用、特征、分類和若干相關理論，內容港的基本概念港在國民經濟中的重要地位和作用港的生產活動特性，港口的基本概念，在人類文明發(fā)展過程中，大中城市多沿?；蜓睾咏ㄔO，這一事實表明人類的活動依賴水路運輸。 水路運輸歷史悠久，從現(xiàn)代運輸?shù)慕嵌葋砜?，水陸運輸仍然具有其優(yōu)勢和不可替代性。 水路運輸?shù)奶攸c是利用天然水系，不占有不可再生的土地資源。 現(xiàn)代陸路運輸方式消耗了越來越多的土地資源，但這些資源不能再生的航運使用天然河流海域，不占有寶貴的土地資源。 交通工具容量大，運輸成本低。 水陸運輸與其他運輸方式相比，初級貨物位移量非常大，符合規(guī)模經濟原則，可以降低運輸成本。 溝通全球化經濟有助于促進經濟

2、全球化發(fā)展趨勢。 全球經濟一體化必然導致國際貿易需求量大幅上升水路運輸?shù)膬?yōu)點是遠洋運輸21世紀集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展仍然以航運為主。 速度慢，使旅客運輸方式轉移到其他運輸方式的線路受到水域限制，很難單獨完成全過程的運輸。水路運輸不足、速度慢、旅客運輸時間要求高，航運不能與陸地、空中運輸比較的航運線路受到自然條件的限制，運輸線路的選擇因為侗地少，所以水上巴士的發(fā)展轉移，現(xiàn)在的巴士選擇水路的數(shù)量越來越少。 受水域限制，靠近水路的運輸不能“門到門”運輸，更換貨物的次數(shù)增加是延長貨物移動時間的21世紀交通運輸是綜合運輸時代，集裝箱的多聯(lián)運輸已經具有這一運輸特征雛形的集成運輸：對托運人來說，整個運輸過程中只有

3、一個承運人。 各運輸方式的運輸訂劃由有關運輸企業(yè)組成的集成運輸組織進行統(tǒng)一調整，整個運輸過程由完善的信息系統(tǒng)支持，港灣在經濟發(fā)展中的地位和作用，隨著對港灣功能的認識和對港灣社會經濟發(fā)展的貢獻的深化而擴大，港灣的重要地位和作用， 1992年聯(lián)合國貿易發(fā)展會議是改善港口發(fā)展和港口現(xiàn)代化管理和組織原則的研究報告，將港口發(fā)展分為三代：第一代： 1950以前的港口，其功能是海運貨物的運輸，社會經濟主要處于自給自足關閉時期的重要因素：勞動力、資本、港口發(fā)展區(qū)分，第二代： 1950-1980年代功能增加貨物增值的工業(yè)、商業(yè)活動，增加裝卸和服務中心集裝箱的出現(xiàn)固體散貨和液體散貨運輸重要因素：資本、技術、港口開

4、發(fā)區(qū)分，第三代： 1980年代以后，功能增加有運輸、貿易數(shù)據收集和處理等綜合服務，使港口成為貿易物流中心集裝箱運輸作為主要運輸方式的船舶大型化、泊位深水化、專業(yè)化港口與所在城市關系更密切的重要因素：技術、信息、服務、港口發(fā)展區(qū)分、港口是水路、陸運終端的貨物是港口在船舶與車輛(或其他船舶)之間進行交換的港口費用在運輸費用中占有相當大的比重一、港口是海運和陸運的交接點，二、港口是工業(yè)活動基地，工業(yè)，特別是運輸大以來制造業(yè)高效港口必不可少的港口實施和工業(yè)用地布局可以有機結合，提高運輸、儲存、加工效率。三、港口是城市發(fā)展的增長，工業(yè)在港區(qū)發(fā)展，經濟活動加強，港區(qū)逐漸形成城市的城市消費增加，港口的貨物吞

5、吐量也增加，這就是港口和城市互補共同發(fā)展的規(guī)律。 四、港口有促進社會發(fā)展效果、港口發(fā)展效果的形式：降低貨物運輸成本增加就業(yè)機會增加收入提高生活水平繁榮英國倫敦，港口概念，港口是運輸網絡中水陸運輸?shù)闹袠校秦浳锛⒌丶按芭c其他運輸工具的接點船舶寄泊、旅客上下港口的其他概念：港口界：港口范圍的分界線港區(qū)：經政府批準劃定的水域和陸地，一般分為運營港區(qū)和修訂港區(qū)：船舶停靠、貨物裝卸和旅客進出的水上建筑物泊位：船舶?？康拇a頭長度的港口設施：為港口生產、經營而建設和設置的建筑物和有關港口分類、用途商業(yè)港：商船出入的公共性港口工業(yè)港：附屬于某工礦企業(yè)，主要用于企業(yè)自身的港口軍用港：軍事目的的港口避難港：天

6、然地形良好，船為避免臺風等災害而設置的港口，港口分類，地理位置海港：位于海岸線上的港口大連， 青島等河口港：位于河入海口的港口，如鹿特丹、上海等河港：位于河邊的港口，如南京、湖港等湖港：位于湖岸壁的港口水庫港：建于水庫岸壁的港口，若干相關理論：貿易基礎論和港生長點理論中心邊緣理論資源為理論梯度傳遞理論貿易基礎論和港生長點理論， 港口生產點理論交通不便的地區(qū)，由于對外物資交流量少，這些生產只能滿足當?shù)匦枨?，只能獲得經濟自然增長率。 港口吞吐量大、航運發(fā)展的城市，經濟增長快，隨著對外貿易量的增加，總經濟發(fā)展也很快。 中心邊緣理論表明，港口的生長點作用不僅促進了港口城市自身的經濟發(fā)展，也大力推動了周邊地區(qū)的經濟發(fā)展。 擴散效應集聚效應港口對貨物的吸引轉播效應、資源發(fā)布差異理論、資源發(fā)布差異理論認為國際貿易存在的根本原因在于各國產品價格的差異港口城市和內陸城市資源發(fā)布的重要區(qū)別之一是是是否有港口資源。 梯度傳遞理論、國際經濟