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文檔簡介

1、2007年10月 上海,構建一體化物流平臺,企業(yè)性質(zhì) 國內(nèi)首家汽車物流合資企業(yè) 出資比例 SAISC : TNT=50% : 50% 資產(chǎn)總額 4,951萬美元 成立時間 2002年6月12日 2006年營業(yè)額 21億元人民幣,企業(yè)簡介安吉天地合資雙方,50%,50%,SAISC,ANJI-TNT,安吉天地構建一體化物流平臺的十大舉措 一體化平臺推動企業(yè)發(fā)展,議 程,舉措一:構建多客戶的物流網(wǎng)絡,搭建一體化物流平臺,提高資源利用率 舉措二:優(yōu)化運輸路徑,以多式聯(lián)運方式降低物流總成本 舉措三:構建專業(yè)化多客戶的IT平臺與通訊平臺,提高作業(yè)效率, 使物流過程可控 舉措四:通過網(wǎng)上業(yè)務處理及跟蹤系統(tǒng)

2、等核心技術,使物流過程透明化 舉措五:規(guī)范物流過程,加強OTD控制,提高物流質(zhì)量,安吉天地構建一體化物流平臺的十大舉措,舉措六:整合供應商零部件物流體系,建立入廠物流運作新模式 舉措七:通過Milk-Run(循環(huán)取貨)和Just in time(及時供貨) 運輸方式,提高運輸效率,降低物流成本 舉措八:優(yōu)化倉儲系統(tǒng)與庫存管理,精益?zhèn)}儲管理降低倉儲成本,提高 供貨及時率 舉措九:核心技術創(chuàng)建物流控制系統(tǒng) 舉措十:拓展CKD海外物流,延伸供應鏈管理,安吉天地構建一體化物流平臺的十大舉措,優(yōu)點: 中央(非上海)調(diào)度模式 適應于多客戶服務 RDC成為ANJI-TNT物流運輸、倉儲、管理、服務的基地 降

3、低庫存水平 減少庫存時間 適用先進先出 RDC范圍內(nèi)的流動,提高運輸資源利用率、降低運輸費用 運輸質(zhì)量提高 靈活的運輸 區(qū)域管理,多客戶物流網(wǎng)絡 從單一客戶到RDC管理模式,6,超過50家遍布全國的整車專用/共享倉庫資源、零部件售后倉庫和入廠物流配送中心,總面積超過200萬平米的倉庫,物流基礎設施網(wǎng)絡設施,250 km,Zone I,Zone II,600 公里,300 公里,區(qū)域 1,區(qū)域 2,區(qū)域 3,所有經(jīng)銷商,主要經(jīng)銷商,優(yōu)化運輸路徑ABC經(jīng)銷商分析,優(yōu)化運輸路徑一體化多式聯(lián)運,物流策劃 需求分析 分流模式 路線優(yōu)化 價格體系 流程再造,6%,3%,8.4%,通過路徑優(yōu)化、多式 聯(lián)運2

4、006年為一客戶減少 運輸費用6400萬元!,6,完善的多式聯(lián)運網(wǎng)絡,鐵路 438節(jié)轎車運輸車皮,總裝載量3504輛商品車,實現(xiàn)11條五定班列,水路 11艘江海輪,總裝載量3100輛商品車,實現(xiàn)南北線五定班輪,此車是,SQ4,型,全長,1.76,米,小型轎車可裝輛,,上層可升降,大型轎車可裝輛,物流基礎設施網(wǎng)絡設施,安吉天地,通過Call Center查詢訂單執(zhí)行情況,訂單完成情況 EDI反饋,整車廠,駁運車在規(guī)定時間內(nèi)裝車出庫,出庫拉IC卡確定裝車離庫時間,多客戶信息系統(tǒng)信息流程,14,倉儲管理系統(tǒng),EDI雙向接口,多客戶,多分供方,安富,安捷,迅達,安北,安東,安盛,陜西華秦,自有汽運車隊

5、,自有其它運輸方式,緊密型單位,XXX,XXX,社會運力資源,分供方系統(tǒng),整車統(tǒng)一平臺IT系統(tǒng),接口,接口,接口,數(shù)據(jù)庫連接,Web輸入,多客戶信息系統(tǒng)多方多客戶系統(tǒng)平臺,透明化的物流過程GPS系統(tǒng),系統(tǒng)目標:全面、及時掌握車輛的位置信息,主要用于對運輸過程中訂單執(zhí)行狀態(tài)的控制,提高客戶滿意度,加強車輛管理 系統(tǒng)基本結構:通過衛(wèi)星定位和電子地圖確定車輛的具體位置,通過數(shù)據(jù)和語音的方式進行通訊,客戶自動查詢功能,運輸訂單和資源的匹配,安吉天地,運輸公司,運輸公司,運輸公司,運輸公司負責具體車輛的調(diào)度 各運輸公司只能看到自己車輛的信息,GPS系統(tǒng),總部負責對運輸過程和結果的監(jiān)控 總部可以看到所有車

6、輛的信息 系統(tǒng)服務器和車輛信息集中在安吉天地,各運輸公司通過遠程訪問,基于車輛位置信息,開發(fā)車輛狀態(tài)監(jiān)控、運輸延遲預警等業(yè)務應用功能,Call Center,中央調(diào)度系統(tǒng),1、基于INTERNET 公網(wǎng),建立了獨立的安吉天地物流網(wǎng)站。 2、專注于業(yè)務信息的發(fā)布及跟蹤,力求提供透明化的服務。 3、為客戶、分供方提供數(shù)據(jù)共享及交互的窗口,后臺將提供信息查詢功能, 主要用于網(wǎng)上查詢車輛運輸狀態(tài),透明化的物流過程網(wǎng)上業(yè)務處理,OTD,TMS系統(tǒng),WMS系統(tǒng),經(jīng)銷商反饋,準時發(fā)運率 運輸準時率 準時到達率 訂單完成周期,遲到原因跟蹤與分析,訂單獲取時間 訂單調(diào)度時間 計劃發(fā)運時間 實際發(fā)運時間 計劃到達

7、時間 實際到達時間,IC卡管理,OTD管理,OTD管理為SGM創(chuàng)造的價值 2006年OTD (訂單接收到發(fā)車)時間從2005年的5.5天減少到5.2天, 合計一年幫助某汽車廠的經(jīng)銷商節(jié)省了20.8億元人民幣的周轉資金。 成功替代APL成為SGM的VLSP后,通過OTD運作,安吉天地將VDC平均庫存控制在通用3天產(chǎn)量,該水平也刷新了通用的全球紀錄。雖然2006年通用的日產(chǎn)量翻了一番,但安吉天地卻成功地將總庫面積減少了約35%, 同時保證了高效運作。,安吉天地在2006年分別獲得:SVW年度用戶滿意獎、SGM年度最佳供應商獎、SGMW最佳服務供應商獎,OTD管理,整合供應商零部件物流體系供應商原有

8、人員/設備整合,供應商原有物流操作模式: 自有車輛運輸 車輛、人員屬于公司所有,沒有資質(zhì)對外進行其他運輸業(yè)務 2.外包運輸 運輸公司與原公司有一定關聯(lián) 3.外包運輸 完全社會資源,資源處理方案主要內(nèi)容包括: 人員 人員吸收原則與方法 人員標準和薪資待遇 人員考核方法 運輸設備 一體化物流運作中的運輸設備標準 車輛吸收原則與方法,資源處理主要原則: 人員 對符合運作要求的人員予以吸收 對操作過程中產(chǎn)生的人員需求,優(yōu)先向供應商內(nèi)部人員招聘 供應商內(nèi)部分流 運輸設備 對符合標準的運輸設備予以購買,零部件運輸方式Milk-Run 運輸方式,結果,歐洲大陸,m3,百分比,數(shù)量,百分比,數(shù)量,百分比,直接

9、送貨,6750,89,4%,64,25,0%,112,88,2%,集貨中心送貨,800,10,6%,192,75,0%,15,11,8%,總計,7550,100,0%,256,100,0%,127,100,0%,流量,供應商,送貨次數(shù),提高直接送貨比率所帶來的利益可以從TNT在Saarlouis為Ford提供一體化物流服務的執(zhí)行過程中得到了充分的體現(xiàn),零部件運輸方式及時供貨,原有倉庫結構存在的不足 外圍倉庫有11個,面積達129293平方米,67%體積的零部件通過倉庫中轉,使得零部件庫存量大,庫存占用資金多。 配送結構復雜,甚至存在倉庫間駁運現(xiàn)象,使得廠內(nèi)運輸管理困難,車容利用率低,存貨難以有

10、效管理。 存貨結構復雜難以引進先進的倉儲管理系統(tǒng)。,目前物流模式 只有20%體積的零部件通過倉庫中轉。 計劃設4個外圍倉庫,倉庫面積也將大幅度減少。 配送結構也非常簡單,易于控制和引進IT系統(tǒng)。,倉儲現(xiàn)狀,精益?zhèn)}儲管理入廠倉儲系統(tǒng)優(yōu)化,維修站收益:,定期盤點 (每月停止營業(yè)二天),庫存管理現(xiàn)狀,解決方案,循環(huán)盤點 (不影響正常營業(yè)),月訂單,周訂單 +緊急訂單(24小時送到),維修站自行提貨,開展配送服務,維修站庫存減少50% 提高維修站的服務水平 提高維修站和最終用戶的滿意度 有利于維修站專注于其核心業(yè)務,精益?zhèn)}儲管理售后庫存管理,核心技術創(chuàng)建物流控制系統(tǒng),零部件海外物流,海外供應商集貨,海外集貨中心,倉庫到港區(qū)運輸,清關服務,海運,CKD海外物流,安吉天地構建一體化物流平臺的十大舉措 一體化平臺推動了企業(yè)的發(fā)展,議 程,建立汽車物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,以中國物流與采購聯(lián)合會為中介,搭建全國汽車物流平臺,由中國物流與采購聯(lián)合會以及一汽集團、東風集團、上汽集團作為聯(lián)合發(fā)起人、汽車物流行業(yè)相關企業(yè)一共40余個企業(yè)于2004年5月18日正式宣布中國汽車物流協(xié)會- “中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流專業(yè)委員會”成立!,汽車物流行業(yè)協(xié)會十大功能: 充當企業(yè)與政府的橋梁,爭取對行業(yè)發(fā)展有利的政策 分析行業(yè)動態(tài)、指

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