鐵路工務(wù)防護(hù)員培.ppt

1、鐵路工務(wù)防護(hù)員的培訓(xùn)，九江橋工段教育課，第一章：鐵路防護(hù)工作的基本要求，鐵路運(yùn)輸?shù)闹刎?fù)荷和高速化，對(duì)我們工務(wù)部門提出了新的挑戰(zhàn)，工務(wù)段要在我港的運(yùn)輸量逐年增加，列車的重負(fù)荷破壞力增大的情況下保證設(shè)施的質(zhì)量平衡。 二是在列車年年提高密度要點(diǎn)變得困難的情況下進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)。 第一節(jié)：線路防護(hù)作業(yè)的重要性，工人所在的作業(yè)環(huán)境，從地形上看，有坡道、曲線、橋隧道、路堤、路塹等。 從氣候上看，有晴、雨、霧、雪等。 所有這些客觀因素對(duì)我們線路上作業(yè)人員的聽覺和視覺有很大影響。 如果聽覺和視覺受到干擾，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)過去的車輛，可能會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員的人身事故。 工程機(jī)械突然故障不能退出界限，由于施工作業(yè)沒有達(dá)到放

2、形列車的最低標(biāo)準(zhǔn)，或者我們的線橋設(shè)備突然發(fā)生威脅行駛安全的故障，如果列車出站時(shí)沒有預(yù)防措施，可能會(huì)導(dǎo)致行駛事故的發(fā)生。 第一節(jié)：從線路防護(hù)作業(yè)的重要性來看，線路上的施工防護(hù)作業(yè)具有非常重要的意義。 在鐵路上施工，安全防護(hù)作業(yè)是確保行車安全和作業(yè)安全的重要手段和必要措施。 防護(hù)工作的好壞直接關(guān)系到我們的人身安全和行車安全。 列車重負(fù)荷、密度相對(duì)較大時(shí)，要實(shí)現(xiàn)施工安全，前提是以預(yù)防為主。 任何施工作業(yè)都需要安全的預(yù)防措施，各種制度和措施必須嚴(yán)格執(zhí)行，真正實(shí)現(xiàn)預(yù)防保護(hù)。 第一節(jié)：線路防護(hù)工作的重要性，預(yù)防保護(hù)其實(shí)是愛，首先包括人對(duì)生命的尊重和愛，也包括對(duì)設(shè)備財(cái)產(chǎn)的愛。 安全生產(chǎn)的最終目的是熱愛人的生

3、命，在保護(hù)設(shè)備財(cái)產(chǎn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造生產(chǎn)效果。 如果不重視安全防護(hù)，如果我們防護(hù)人員的工作失職，其結(jié)果絕對(duì)不是愛，一定要受傷停止！ 因此，安全防護(hù)工作中實(shí)施安全防護(hù)工作的防護(hù)人員的職務(wù)尤為重要。 這也是我舉辦這次防護(hù)員培訓(xùn)班的目的。 第一節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，防護(hù)員根據(jù)工作負(fù)責(zé)范圍一般分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、工地兩端防護(hù)員和中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員4種。 我段鐵路施工工作主要采用駐站和工地兩種防護(hù)方式。 施工安全防護(hù)工作除了加強(qiáng)安全防護(hù)硬件建設(shè)外，最重要的是提高人的素質(zhì)。 要加強(qiáng)、嚴(yán)格管理和嚴(yán)格審查防護(hù)人員的思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、安全法制觀念以及對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的強(qiáng)化教育，確保線路作業(yè)的安全防護(hù)。

4、第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，防護(hù)員的基本條件：線路施工防護(hù)員應(yīng)當(dāng)具備以下條件： 1 : 防護(hù)員18歲以上，思想性格好，組織規(guī)律強(qiáng)，健康，視力和聽力良好，由語言清晰，能準(zhǔn)確記錄的人員擔(dān)任。 2、防護(hù)人員要有高度的工作心和工作責(zé)任感，要有較強(qiáng)的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路車輛的有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。 3 .防護(hù)人員必須經(jīng)過階段進(jìn)行有關(guān)規(guī)則業(yè)務(wù)、基本技能和技術(shù)安全規(guī)則的訓(xùn)練，經(jīng)考試合格后不得出港。 第二節(jié)：根據(jù)防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)、防護(hù)人員工作的基本職責(zé)： 1、施工作業(yè)的性質(zhì)和內(nèi)容、線路作業(yè)的場(chǎng)所和施工人員的指示，可以正確辦理各種施工作業(yè)的登記、銷售手續(xù)。 可正確設(shè)置、拆除、顯示各種防護(hù)信

5、號(hào)。 2 .有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令，有權(quán)維持列車運(yùn)行秩序，盲目搶奪工程，及時(shí)阻止下一條道路延誤現(xiàn)象，阻止線路未達(dá)到通過列車的條件而開通線路的現(xiàn)象。第二節(jié)：防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)，3、認(rèn)真執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”八字方針，迅速準(zhǔn)確地發(fā)布或傳達(dá)各種列車信息和指令，確保施工中行駛和人身絕對(duì)安全。 4、防護(hù)人員要遵守崗位，集中精神，加強(qiáng)展望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工安全防護(hù)工作。 第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，防護(hù)員工作的基本要求： 1，防護(hù)員啟航時(shí)，必須按照規(guī)定佩戴防護(hù)袖套，按照規(guī)定攜帶防護(hù)信號(hào)用品。 2、防護(hù)人員出港時(shí)要精神飽滿。 上班前充分休息，班級(jí)前嚴(yán)禁喝酒。 如有違規(guī)，施

6、工負(fù)責(zé)人必須立即停止其工作。 第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，3、防護(hù)員必須熟悉本區(qū)域內(nèi)列車運(yùn)行情況。 4、防護(hù)人員應(yīng)熟悉當(dāng)日施工場(chǎng)所、施工內(nèi)容，并記錄安全預(yù)案。 5 .應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容及施工場(chǎng)所，實(shí)施正確的施工防護(hù)。 第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，6、防護(hù)員使用的通信、信號(hào)用品要妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證使用試驗(yàn)性能良好正確使用。 7 .應(yīng)加強(qiáng)駐站與工地各防護(hù)人員之間的聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行信息，并按規(guī)定填寫通話記錄。 防護(hù)人員因事件暫時(shí)離開崗位的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后離開。 第二節(jié)：穿戴防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)、防護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： 1、規(guī)定的服裝、防護(hù)臂章，根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容，備齊防護(hù)信號(hào)用

7、品。 2、與駐車站聯(lián)絡(luò)人保持聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。 從旁邊的本線開來的車要立即促使人、機(jī)器下行，注意極限。 第二節(jié)：正確設(shè)置防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)，3、各種施工防護(hù)，迅速、正確地表示各種施工防護(hù)命令。 4 .遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不做與工作無關(guān)的事，堅(jiān)持不間斷的展望，不推測(cè)汽車。 5 .不同的作業(yè)場(chǎng)所，站立位置也是正確的。 遇到意外突發(fā)情況，按規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急處理。 第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，6、防護(hù)員使用的通信、信號(hào)用品要妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證使用時(shí)性能良好準(zhǔn)確。 7、加強(qiáng)駐車站與工地各防護(hù)人員之間的聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行信息，按照有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫“防護(hù)人員通話記錄

8、”，始終保持聯(lián)系(每23分鐘聯(lián)系)。 防護(hù)人員因事件暫時(shí)離開崗位的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后離開。第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，駐站聯(lián)絡(luò)防護(hù)員： 1、佩戴規(guī)定服裝、上崗證、臂章，攜帶通訊、記錄用品，攜帶遺囑，在規(guī)定時(shí)間辦理車房登記審批手續(xù)。 2、負(fù)責(zé)時(shí)訂校準(zhǔn)，使車站車廂、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員三者時(shí)間一致。 3、熟悉常用車的用語，經(jīng)常與車站值班人員聯(lián)系，看車站控制臺(tái)的信號(hào)表示，了解列車(調(diào)車)的運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào)。 第二節(jié)：根據(jù)防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)，4、不同的施工性質(zhì)和作業(yè)內(nèi)容，可以按規(guī)定要求，在“運(yùn)輸系統(tǒng)46”中正確辦理施工申請(qǐng)、施工承認(rèn)及線路開通和恢復(fù)的常速登記、

9、消記手續(xù)。 5、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不做與本職工作無關(guān)的事，不影響車間工作人員的正常工作，不推車，不離開崗位。 6、根據(jù)工作要求，制作施工防護(hù)方案和日志記錄。第二節(jié)：佩戴防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)、工地防護(hù)人員1、規(guī)定的服裝、監(jiān)視證、袖章，根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容，備齊防護(hù)信號(hào)用品。 2、與駐車站聯(lián)絡(luò)人保持聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。 從旁邊的本線來的車馬上就會(huì)促使人、機(jī)器下行，注意極限。第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，3、迅速、準(zhǔn)確地傳達(dá)施工人員的指令，用視聽信號(hào)顯示各種施工防護(hù)命令，正確設(shè)置各種施工防護(hù)，及時(shí)向施工人員反饋信息。 4 .按照規(guī)定要求，制作施工防護(hù)方案和日志記錄。 5 .能

10、夠保護(hù)工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告，做出正確果斷的處理。第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，兩端防護(hù)員： 1、佩戴規(guī)定服裝、監(jiān)護(hù)證、袖章，根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容，攜帶防護(hù)信號(hào)用品。 2 .根據(jù)施工性質(zhì)，達(dá)到規(guī)定的防護(hù)位置，熟悉線路環(huán)境。 第二節(jié)：防護(hù)人員的基本條件和職責(zé)，3 .根據(jù)指令正確設(shè)置各種施工防護(hù)，及時(shí)反饋信息。 4 .保護(hù)工作場(chǎng)所，加強(qiáng)展望，旁邊的本線來車，立即通知施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)人員。 5 .按照規(guī)定要求，制作施工防護(hù)方案和日志記錄。 第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員：施工場(chǎng)所工作范圍長，或者展望條件差，通信不順利時(shí)，增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員，以便于施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與兩端防護(hù)員的聯(lián)系

11、。 1 .按規(guī)定穿著，帶監(jiān)視證、袖章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，攜帶防護(hù)信號(hào)用品。第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，2、熟悉線路環(huán)境，火車站準(zhǔn)確、快速、準(zhǔn)確地向基層防護(hù)員傳達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)命令，及時(shí)反饋信息。 3 .發(fā)生意外突發(fā)情況時(shí)，可在本節(jié)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急處理。 4 .按照規(guī)定要求，制作施工防護(hù)方案和日志記錄。 第二節(jié)：防護(hù)員的基本條件和職責(zé)，各防護(hù)員應(yīng)有的防護(hù)信號(hào)用品：第三節(jié)：施工防護(hù)體系，防護(hù)員在各自崗位認(rèn)真執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)崗位職責(zé)。 防護(hù)員之間的崗位責(zé)任鏈接，形成了我們的施工防護(hù)體系。 第三節(jié)：施工防護(hù)體系、施工防護(hù)體系的主體由施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員、基層防護(hù)員、駐站防護(hù)員組成。 沒有防護(hù)人員崗位

12、職責(zé)間規(guī)范完整的鏈接，就無法形成真正的施工防護(hù)體系。 如果沒有完整的施工防護(hù)系統(tǒng)，或者施工防護(hù)系統(tǒng)的各要素鏈路的任何工作場(chǎng)所節(jié)點(diǎn)發(fā)生錯(cuò)誤或失誤，就難以保證營業(yè)線上施工中的行駛和人身安全。 第三節(jié)：施工防護(hù)體系、1、施工防護(hù)體系的鏈接及作業(yè)流程施工現(xiàn)場(chǎng)的一切工作，應(yīng)當(dāng)服從施工負(fù)責(zé)人的指揮。 包括防護(hù)人員的分工分配、施工申請(qǐng)的封鎖、施工命令的發(fā)出、線路開通的確認(rèn)、常時(shí)恢復(fù)的確認(rèn)等。 這樣形成的系統(tǒng)鏈接和工作流程在附圖中示出。 系統(tǒng)鏈接和工作流程如圖所示。 第三節(jié)：施工防護(hù)體系、受令：防護(hù)人員按施工責(zé)任人的分工配置承擔(dān)任務(wù)，作好施工預(yù)案記錄(施工場(chǎng)所、施工內(nèi)容、列車運(yùn)行條件等)。 出港：根據(jù)任務(wù)崗位

13、職責(zé)，攜帶防護(hù)信號(hào)用品，到達(dá)規(guī)定崗位位置。 駐車站聯(lián)絡(luò)人在規(guī)定的登記時(shí)間前到達(dá)車站辦理登記批準(zhǔn)手續(xù)時(shí)，兩端的防護(hù)按規(guī)定的防護(hù)距離到達(dá)對(duì)應(yīng)的防護(hù)位置。第三節(jié)：工程防護(hù)系統(tǒng)、預(yù)報(bào)：駐站聯(lián)絡(luò)人在得知車站處理某列車堵塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)得知后，應(yīng)取消諒解通知工程負(fù)責(zé)人。 確報(bào)：駐車站聯(lián)絡(luò)員知道車站向區(qū)間開車時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即通知有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的列車時(shí)離開(或者通過)，知道現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)后，應(yīng)當(dāng)了解并通知施工負(fù)責(zé)人。第三節(jié)：工程防護(hù)系統(tǒng)、警報(bào)：末端防護(hù)發(fā)現(xiàn)列車來了(如果沒有兩端防護(hù)，停車站可以直接報(bào)告列車的接近位置)，應(yīng)當(dāng)立即通知工地防護(hù)列車接近防護(hù)距離。 工地防護(hù)應(yīng)當(dāng)接到列車接近通知，立即向工地作業(yè)

14、人員發(fā)出長三短聲的警報(bào)信號(hào)。 在本線沒有被封鎖的情況下，催促人、桌子下面的道路的本線封鎖時(shí)，根據(jù)鄰接線的行駛速度，催促下道或停止作業(yè)，注意鄰接線的界限。第三節(jié)：施工防護(hù)體系，施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)確認(rèn)人、機(jī)下道完成(或停止作業(yè))，并回復(fù)兩端和駐站施工現(xiàn)場(chǎng)完成。 工地防護(hù)人員未給予答復(fù)的，停車站及兩端防護(hù)應(yīng)當(dāng)在相互確認(rèn)之前立即詢問。 第三節(jié)：施工防護(hù)系統(tǒng)，2、系統(tǒng)術(shù)語施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員應(yīng)攜帶無線通信電話。 施工作業(yè)中，要盡量規(guī)范通話用語。 一般情況下，兩端防護(hù)稱為上下區(qū)分習(xí)慣：下行端防護(hù)為1號(hào)，上行端防護(hù)為2號(hào)，駐站聯(lián)絡(luò)員為駐站，工地防護(hù)員為工地，增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)時(shí)，稱為聯(lián)絡(luò)防護(hù)。第三節(jié)：工程防護(hù)

15、系統(tǒng)，常用通話術(shù)語：預(yù)報(bào)駐站：工地所有站：工地所有站：上行(或下行)回時(shí)分要求工地和兩端：上行(或下行)回時(shí)分要求，工地了解1天了解2天了解，第三節(jié)：施工防護(hù)系統(tǒng)，確實(shí)報(bào)告駐站：工地(雙線區(qū)間逆行必須說明)施工現(xiàn)場(chǎng)和兩端：上行(或下行)回的時(shí)候從站出來(或通過)，施工現(xiàn)場(chǎng)明白了1天明白了2天，第三節(jié)：施工防護(hù)系統(tǒng)，警報(bào)兩端1號(hào)(2號(hào)):施工現(xiàn)場(chǎng)有無施工現(xiàn)場(chǎng)有兩端1號(hào)(2號(hào)) 接近的位置，注意下道施工現(xiàn)場(chǎng)：列車接近，施工現(xiàn)場(chǎng)了解了駐車站了解，第三節(jié)：施工防護(hù)系統(tǒng)，封鎖及慢線通話術(shù)語：封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)：有無駐車站：有無駐車站：施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好了。 封鎖要求有無駐車站：有無工地：有無工地：有無駐車站：

16、請(qǐng)抄寫安排命令(請(qǐng)閱讀命令編號(hào)2日有工地：現(xiàn)在開始封鎖。 請(qǐng)?jiān)O(shè)置響腳的兩端：封鎖開始，1天了解2天了解兩端：報(bào)告工地，1天(2天)響腳設(shè)置完畢工地：工地了解工地：駐車站和兩端，工地已經(jīng)封鎖了工地和兩端：工地已經(jīng)封鎖了工程，駐車站了解了1天了解了2天了解了。 第三節(jié)：施工防護(hù)系統(tǒng)，開通較慢的工地： 1號(hào)2號(hào)是否有兩端： 1號(hào)是否有兩天有工地：封鎖完成，撤去響腳，開通后限速公里的兩端：封鎖完成，開通后限速公里，一天可知1日(2日)響腳撤走完成，慢行防護(hù)現(xiàn)設(shè)施工地：工地了解，第3節(jié)：工程防護(hù)系統(tǒng)，工地：有無駐車站：有駐車站施工地：封鎖完成，分時(shí)開通線路，開通后程序限速駐車站：開通后首次限速km/h，

17、兩列限速km/h，以后常速施工地：開通命令編號(hào)， 第三節(jié)：工程防護(hù)系統(tǒng)、恢復(fù)常速施工現(xiàn)場(chǎng)： 1號(hào)2號(hào)是否有兩端： 1號(hào)有兩天有施工現(xiàn)場(chǎng)：慢線結(jié)束，撤去防護(hù)兩端：慢線結(jié)束，撤去防護(hù)，1天了解兩天了解兩端：報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)，1天(2天) 慢速防護(hù)被拆除的施工現(xiàn)場(chǎng)：施工現(xiàn)場(chǎng)：有無駐車站：有駐車站施工現(xiàn)場(chǎng)：慢速結(jié)束，常速消記，第三節(jié)：施工防護(hù)體系，駐車站：有無施工現(xiàn)場(chǎng)：有駐車站： 2日有施工現(xiàn)場(chǎng)：施工結(jié)束，兩端撤回：施工結(jié)束，撤回，1天明白2天嗎？ 這里列舉的是防護(hù)人員之間的用語。生產(chǎn)過程中所有的信息都要向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，并且所有的指令都來自施工負(fù)責(zé)人(參照體系鏈接圖)。第四節(jié)：施工人員的定義、進(jìn)行鐵路、橋隧等設(shè)備的施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作內(nèi)容和影響行駛安全的程度，按照以下規(guī)定指定人員擔(dān)任施工人員：第四節(jié)：施工人員的定義、1、比較復(fù)雜的施工，如影響路基穩(wěn)定的挖掘路基、建筑基坑； 整治路基，第四節(jié)：施工負(fù)責(zé)人的定義，2、辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，線路開通后限制列車速度的施工，由車間主任以上人員負(fù)責(zé)。 3 .應(yīng)辦理緩慢手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，限制列車速度的施工。 職務(wù)在現(xiàn)場(chǎng)主任以上的人員擔(dān)任。