起重檢驗(yàn)員重點(diǎn)

1、.2.1.5鋼絲繩末端的固定和連接必須滿足以下要求：a)用繩子連接時(shí)，必須滿足表1的要求，連接強(qiáng)度至少為鋼絲繩最小斷裂力的85%。表1鋼絲繩夾連接安全要求b)用編織連接時(shí)，編織長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15倍，不小于300 mm。連接強(qiáng)度必須至少為鋼絲繩最小制動(dòng)張力的75%。c)連接楔、楔套時(shí)，楔套用鋼制造。連接強(qiáng)度必須至少為鋼絲繩最小制動(dòng)張力的75%。d)用錐形套鑄造法連接時(shí)，連接強(qiáng)度必須達(dá)到鋼絲繩的最小斷裂力。e)用鋁合金套筒壓縮法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的最小斷裂力90%。籌碼掛鉤應(yīng)在出現(xiàn)以下情況之一時(shí)更換：a)表面裂紋b)每個(gè)掛鉤側(cè)變形的彎曲半徑小于板塊厚度的10倍。c)危險(xiǎn)截面總磨損

2、量達(dá)名義尺寸5%。下面不會(huì)拉。4.2.3.2起重用鋼圈未校準(zhǔn)的鏈條發(fā)生以下情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a)裂縫b)不能去除的附著物嚴(yán)重生銹或粘著。c)明顯的變形；d)鏈條環(huán)之間的磨損達(dá)到原始直徑的10%。e)鏈極限工作負(fù)載的標(biāo)志和標(biāo)簽脫落，所需信息不在主環(huán)上，或者沒(méi)有以其他方式顯示。4.2.3.3起重機(jī)用鋼圈校準(zhǔn)鏈發(fā)生以下情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a)裂縫。b)嚴(yán)重的劃痕和裂紋。c)明顯的變形。d)嚴(yán)重腐蝕。e)有不能移除的附件。f)卡尺測(cè)量的長(zhǎng)度增加超過(guò)鏈制造工廠的建議值。如果沒(méi)有鏈制造工廠的建議值，則由卡尺5、7、9或11環(huán)測(cè)量的鏈長(zhǎng)度大于未使用的相同鏈接的總長(zhǎng)度，則為更換(例如，傳動(dòng)為2%，手動(dòng)為3%

3、)。g)內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙，表明鏈條磨損嚴(yán)重時(shí)，鏈條必須立即報(bào)廢。4.2.4角色4.2.4.1鋼絲繩必須能在卷軸上按順序排列。只用一層鋼絲繩纏繞的卷軸要做繩子槽。多層纏繞的卷筒應(yīng)采取適用的走鋼絲裝置或便于鋼絲繩自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的凸緣導(dǎo)向結(jié)構(gòu)等措施。4.2.4.2多層纏繞卷軸必須有防止鋼絲繩在卷尾滑動(dòng)的凸緣。如果鋼絲繩全部纏繞在卷筒上，法蘭必須超過(guò)最外面的鋼絲繩，超出高度必須大于鋼絲繩直徑的1.5倍(對(duì)于塔式起重機(jī)，則為鋼絲繩直徑的2倍)。4.2.4.3卷筒鋼絲繩末端的固定裝置必須安全、穩(wěn)定、松或緊性能。如果鋼絲繩末端用壓力板固定，固定強(qiáng)度渡邊杏低于鋼絲繩最小斷裂力的80%，必須固定至少兩個(gè)徐璐分離的壓力

4、板，并用螺栓固定壓力板。4.2.4.4焊接軋輥本體的環(huán)形對(duì)接和垂直對(duì)接焊接必須通過(guò)形狀檢查后無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行。環(huán)對(duì)接焊縫的50%檢查在使用射線檢查時(shí)不能低于GB/T 3323缺陷等級(jí)中的2等級(jí)，在使用超聲波時(shí)不能低于JB/T 10559缺陷等級(jí)中的1等級(jí)。垂直對(duì)接焊縫執(zhí)行20%檢查，但至少要在體積兩端各160 mm范圍內(nèi)進(jìn)行檢查，射線檢查時(shí)不能低于GB/T 3323缺陷等級(jí)中的等級(jí)，使用超聲波時(shí)不能低于JB/T 10559缺陷等級(jí)中的3等級(jí)。4.2.4.5角色如果出現(xiàn)以下情況之一，則必須銷毀：a)影響性能的表面缺陷(如裂紋等)；b)桶壁磨損達(dá)20%。原來(lái)的墻很厚4.2.5皮帶輪4.2.5.1滑輪必

5、須有防止鋼絲繩從繩槽分離的裝置或結(jié)構(gòu)。與皮帶輪本體的間隙(例如皮帶輪罩的側(cè)面板和弧頂板)渡邊杏超過(guò)鋼絲繩標(biāo)稱直徑的0.5倍。能夠接觸4.2.5.2孫怡的皮帶輪組需要安裝皮帶輪外殼。對(duì)于可以落在地板上的皮帶輪組，皮帶輪外殼必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。4.2.5.3如果符合以下條件，則必須報(bào)廢皮帶輪：a)影響性能的表面缺陷(如裂紋等)；b)車輪槽非均勻磨損最大3mmc)車輪槽壁厚磨損達(dá)到原始壁厚的20%。d)由于磨損，車輪槽底部直徑減少到鋼絲繩直徑的50%。4.2.6剎車4.2.6.1動(dòng)力驅(qū)動(dòng)起重機(jī)、上升、變形、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須安裝可靠的制動(dòng)裝置(除了由液壓缸驅(qū)動(dòng))。機(jī)構(gòu)要求負(fù)載支援時(shí)，必須安裝

6、機(jī)械NC煞車。在運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中具有自動(dòng)鎖環(huán)的特殊情況下，如果可以防止超出允許應(yīng)力的運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)鎖故障，則無(wú)需使用制動(dòng)。4.2.6.2動(dòng)力驅(qū)動(dòng)起重機(jī)，發(fā)生大電壓降或發(fā)生傳記保護(hù)元件動(dòng)作時(shí)，不能控制每個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。對(duì)于4.2.6.3掛鉤起重機(jī)，在下降制動(dòng)時(shí)起重機(jī)的制動(dòng)距離(控制器在下降速度最低的齒輪上穩(wěn)定工作，拉0后在制動(dòng)停電中停止貨物時(shí)的下降距離)在1 min內(nèi)渡邊杏超過(guò)穩(wěn)定上升距離的65分之一。4.2.6.4制動(dòng)器必須易于檢查，NC制動(dòng)器的制動(dòng)彈簧必須是壓縮的，制動(dòng)器必須是可曹征的，制動(dòng)襯必須是更換的。建議對(duì)4.2.6.5剎車片的磨損選擇具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的剎車。4.2.6.6操縱制動(dòng)器的

7、控制裝置(如踏板、手柄操縱等)必須具有防滑性能。孫怡操縱控制單元操縱手柄的力必須超過(guò)160 N，腳操縱控制單元踏板的力必須超過(guò)300 N，才能渡邊杏。4.2.6.7制動(dòng)器的零件發(fā)生以下情況之一時(shí)，必須用更換或制動(dòng)器報(bào)廢零件：a)驅(qū)動(dòng)器1)磁鐵線圈或電動(dòng)機(jī)繞組燃燒；2)推桿推力不能滿足松散的澆口要求，或沒(méi)有推力。b)制動(dòng)彈簧1)彈簧發(fā)生塑性變形，變形量達(dá)到彈簧工作變形量的10%以上。2)彈簧表面發(fā)生了銹蝕20%以上或裂紋等缺陷明顯的損傷。c)傳動(dòng)零部件1)發(fā)生了影響組件性能的嚴(yán)重變化。2)主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)發(fā)生嚴(yán)重磨損，磨損導(dǎo)致制動(dòng)驅(qū)動(dòng)行程損失達(dá)到原驅(qū)動(dòng)行程20%以上d)剎車片1)鉚釘或預(yù)制剎車片的磨損量達(dá)到墊板原始厚度的50%。2)鋼帶等卡安裝剎車片的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的三分之二。3)剎車片表面碳化或剝落的面積達(dá)到地坪面積的30%。4)剎車片表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重裂紋現(xiàn)象。e)制動(dòng)輪發(fā)生以下情況之一時(shí)，必須報(bào)廢：1)表面裂紋等影響性能的缺陷；2)上升，變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面厚度磨損達(dá)到原始厚度的40%。3)其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，制動(dòng)面厚度磨損至原始厚度的50%。4)如果蟑螂凹凸度達(dá)到1.5 mm時(shí)可以修理，則修理后制動(dòng)表面厚度應(yīng)滿足4.2.6.7e)中2)、3)的要求。4.2.7軌道上運(yùn)行的鑄造車輪在鐵軌上工作的車輪發(fā)生以下情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：