汽車潤滑系統(tǒng)

1、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，發(fā)動機，兩大機制：1。曲柄連桿機構(gòu)2。配氣機構(gòu)五大系統(tǒng)：燃油供應(yīng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)(僅適用于汽油發(fā)動機)，1。潤滑系統(tǒng)2的功能。潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。潤滑系統(tǒng)4的油路。潤滑系統(tǒng)的故障診斷與維修。(1)潤滑系統(tǒng)：的功能潤滑、冷卻、清潔、密封和防銹；(2)潤滑方式：1。壓力潤滑：適用于重載零件，如曲軸各軸頸與軸承之間，凸輪軸軸頸與軸承之間，搖臂軸與搖臂之間。氣缸體或氣缸蓋上有特殊的油道，用于向這些零件輸送潤滑油(視頻1)。2.飛濺潤滑：一種潤滑摩擦表面的方法，如氣缸壁、氣門凸輪等。發(fā)動機工作時，通過使用一些運動部件，如從曲軸上濺出的油滴和油霧或從連桿大端上的特殊

2、油孔中噴出的油霧。(視頻2) 3。發(fā)動機采用壓力潤滑和飛濺相結(jié)合的綜合潤滑方式，潤滑方式為壓力潤滑。2.潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：(1)油底殼(2)、油泵(3)、油壓限制閥(安全閥)(4)、濾油器(5)、機油散熱裝置(6)、機油低壓報警裝置、(1)、油底殼(1)。功能：用于儲存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機上，油底殼也為潤滑油散熱。油底殼襯墊、油底殼排放螺母、密封劑、(2)、機油泵、1。功能：以一定的壓力和流量不斷地將油送到零件的摩擦表面，以確保其循環(huán)流動。2.分類：(1)齒輪式(2)轉(zhuǎn)子式，工作原理：進油腔中的兩個齒輪齒逐漸脫離，容積增大，壓力減小，容積減小，壓力增大。參見教學(xué)視頻：齒輪泵，(1)齒輪油泵，(2

3、)轉(zhuǎn)子油泵，結(jié)構(gòu)：泵體，外轉(zhuǎn)子。它驅(qū)動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。進油室的容積逐漸增大，壓力減小，吸油室和出油室的容積逐漸減小，壓力增大。泵油、轉(zhuǎn)子油泵、轉(zhuǎn)子油泵(3)和油壓限制閥(安全閥)動作：以限制過高的油壓并將其穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。(閥門在大約0.6兆帕?xí)r打開)。正常油壓為0.18兆帕0.35兆帕。結(jié)構(gòu)：柱塞(鋼球)、彈簧和螺塞一般安裝在油泵或機體的主油路上。3。安裝位置：如果安裝在油泵上，當(dāng)油泵輸出油壓過高(約0.6兆帕)時，閥門打開，部分油回流到油泵的進油口。降低輸出油壓。如果安裝在主油管上，當(dāng)油壓達到規(guī)定值時，多余的油通過安全閥流回油底殼。(4)濾油器，用于過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨損碎屑、油泥和水分

4、，從而將干凈的潤滑油輸送到所有潤滑部件。由于過濾能力與流動阻力成正比，潤滑系統(tǒng)的過濾器根據(jù)過濾能力分為三種類型：機油濾清器、機油粗濾器和機油細(xì)濾器，它們位于潤滑系統(tǒng)的不同部位。一般來說，今天的汽車只配有機油濾清器和全流量濾清器，2。濾油器，(1):功能濾除潤滑油中的粗雜質(zhì)，(2)結(jié)構(gòu)：收集器、濾網(wǎng)和底蓋，(3)工作過程：濾油器、油泵、濾油器，(1):功能濾除潤滑油中的雜質(zhì)和研磨。(2)濾油方法：與主油道串聯(lián)的全流過濾(汽車采用)，與主油道并聯(lián)的分流過濾(一般用于卡車，特別是重型卡車)，汽車和重型卡車的濾油元件，濾油器旁通閥，功能：一旦過濾器被雜質(zhì)堵塞，進油口和出油口之間的壓差達到0。150.發(fā)

5、動機機油不經(jīng)過濾清器直接進入主油道，以確保所有部件的潤滑。(5)機油散熱器，由于高性能大功率強化發(fā)動機熱負(fù)荷大，必須配備機油冷卻器。機油的冷卻方式有空氣冷卻(主要用于賽車和大型卡車)和水冷卻(廣泛用于汽車)。風(fēng)冷，水冷，1。發(fā)動機機油警告燈。功能：該指示燈用于顯示發(fā)動機機油的壓力情況。打開鑰匙門。當(dāng)車輛開始自檢時，啟動后指示燈會亮起并熄滅。指示燈一直亮著，表示汽車的發(fā)動機機油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。(6)、機油低壓報警裝置，(2)機油壓力傳感器、導(dǎo)電彈簧、頂桿，(6)當(dāng)發(fā)動機潤滑系統(tǒng)主油路中的機油壓力低于正常值時，機油低壓報警裝置向駕駛員發(fā)出報警信號。它由安裝在儀表板上的發(fā)動機機油低壓報警

6、燈和安裝在發(fā)動機主油管上的機油壓力傳感器組成。報警油壓可根據(jù)發(fā)動機的技術(shù)要求通過調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)節(jié)。桑塔納發(fā)動機的濾清器蓋上還裝有高壓不足報警開關(guān)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于2150轉(zhuǎn)/分鐘時，如果發(fā)動機機油壓力低于0.18帕，報警燈閃爍。3。油尺，3。潤滑系統(tǒng)油路，1。汽車發(fā)動機主要采用綜合潤滑方式。2.發(fā)動機的哪些部分是通過壓力來潤滑的？哪些零件是飛濺潤滑的？曲軸各軸頸和軸承、凸輪軸軸頸和軸承、搖臂軸和搖臂均采用壓力潤滑；飛濺潤滑用于活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿和凸輪。3。EQ6100-1潤滑系統(tǒng)油路、潤滑系統(tǒng)油路、4。潤滑系統(tǒng)常見故障的診斷和修理：(1)機油變質(zhì)(2)、機油壓力低(3)、

7、機油壓力高(4)、機油消耗過多(1)、機油變質(zhì)(1)。含水的油是乳白色泡沫狀的。如圖1所示，(1)機油使用時間過長，在高溫和氧化的作用下，加速了機油的氧化和碳化，使機油逐漸變質(zhì)；(2)活塞與氣缸之間的間隙變大，活塞環(huán)漏氣，燃油大量泄漏，稀釋了機油；(3)氣缸墊密封不嚴(yán)，或氣缸體有裂紋、砂眼等。使冷卻液漏入曲軸箱，攪拌后使?jié)櫥秃屠鋮s液乳化；(4)曲軸箱通風(fēng)不良，機油與廢氣中的燃油混合，導(dǎo)致機油變質(zhì)；(5)濾油器堵塞，油不經(jīng)過濾直接通過旁通閥，造成短路潤滑，油中雜質(zhì)過多；3.故障診斷：檢查油中是否含有水分，然后檢查冷卻系統(tǒng)如氣缸體是否有裂紋。取幾滴機油樣本，滴在濾紙上。如果擴散的機油痕跡中心有許多黑色雜質(zhì)，則意味著發(fā)動機機油中有許多雜質(zhì)，發(fā)動機機油會變質(zhì)；用手?jǐn)Q動取樣機油，失去粘性，表明機油與燃油混合。檢查曲軸箱是否通風(fēng)良好，活塞是否泄漏較大，過濾器是否失效。故障癥狀：儀表板上的機油壓力警告燈閃爍；機油報警器發(fā)出嗶嗶聲。2.故障原因： (1)。低油位；(2)油壓傳感裝置故障；(3)油泵損壞或內(nèi)部零件磨損；(4)低粘度或稀釋的發(fā)動機油；(5)油泵安全閥失靈或彈簧過軟；(6)發(fā)動機曲軸軸承間隙過大；(7)濾油網(wǎng)用膠水粘貼；(8)。油泵內(nèi)形成氣隙，油泵功能喪失；低油壓和低油壓造成的危害？(3)、高油壓，1。故障現(xiàn)象：檢查油壓