現(xiàn)代物流概論(PPT 55頁(yè)).ppt

1、現(xiàn)代物流概論,山東永春堂生物科技的限公司 馬祥 物流中心經(jīng)理 國(guó)家高級(jí)物流師,企業(yè)物流培訓(xùn),物流學(xué)是一門多學(xué)科性質(zhì)的邊緣科學(xué)（交叉科學(xué)），既涉及到管理學(xué)、社會(huì)學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論，又涉及到商品學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、商品養(yǎng)護(hù)學(xué)等科學(xué)技術(shù)，是一門復(fù)合型學(xué)科，要求從業(yè)人員必須是復(fù)合型人才。,一、學(xué)習(xí)要求,物流學(xué)也是一門實(shí)用性很強(qiáng)的應(yīng)用科學(xué)。因此，須采取理論聯(lián)系實(shí)際的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，使學(xué)員掌握現(xiàn)代物流的基本知識(shí)和基本方法，并通過實(shí)踐達(dá)到理論與實(shí)際的緊密結(jié)合。,現(xiàn)代物流概論是物流師職業(yè)資格必考課目。即將從事或已從事物流工作，但業(yè)務(wù)水平尚未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的人員，必須參加相關(guān)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可上崗。,現(xiàn)代物流概

2、論課程，主要采取講授方式。助理物流師、物流師和高級(jí)物流師三個(gè)不同職業(yè)等級(jí)，對(duì)物流學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的側(cè)重點(diǎn)有所不同：高級(jí)物流師則比重要小一些。,二、教學(xué)環(huán)節(jié),物流師培訓(xùn)主要采取講授（面授或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)）的形式，由于物流學(xué)的實(shí)用性強(qiáng)，所以除講授外，還應(yīng)安排一定時(shí)間的實(shí)踐活動(dòng)，這可根據(jù)各培訓(xùn)班級(jí)的實(shí)際情況適當(dāng)安排。,針對(duì)上述目標(biāo)，物流師資格認(rèn)證考試主要是對(duì)應(yīng)考人員進(jìn)行物流知識(shí)方面的考核。即對(duì)物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所要求的知識(shí)點(diǎn)的理解、分析、判斷和綜合運(yùn)用能力，以及實(shí)際操作技能的考核。因此，考試命題不出偏題、怪題和超范圍題目。試題內(nèi)容不僅包括物流理論，還要有相應(yīng)的案例分析。,三、考試目標(biāo),考試目的：經(jīng)考試合格并通過

3、認(rèn)證，參考人員將取得相應(yīng)等級(jí)的資格認(rèn)證。因此，考試的成敗將決定參考人員是否具有物流從業(yè)者的上崗資格。,3.考試內(nèi)容：原則根據(jù)物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。,四、考試要求,1.考試時(shí)間：物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試全國(guó)統(tǒng)一進(jìn)行，每年舉行兩次：即5月的第三個(gè)星期日和11月的第一個(gè)星期日上午。,2.考試方式：助理物流師、物流師的認(rèn)證考試為筆試，高級(jí)物流師除筆試外還要進(jìn)行論文答辯，論文答辯時(shí)間一般比考試推遲一個(gè)月左右，具體時(shí)間另行通知。,3.高級(jí)物流師 基礎(chǔ)部分（現(xiàn)代物流概論）占總分的20 專業(yè)部分（物流系統(tǒng)工程）占總分的80,五、試卷結(jié)構(gòu),1.助理物流師 基礎(chǔ)部分（現(xiàn)代物流概論）占總分的30 專業(yè)部分（物

4、流實(shí)務(wù)）占總分的70,2.物流師 基礎(chǔ)部分（現(xiàn)代物流概論）占總分的25 專業(yè)部分（物流管理）占總分的75,高級(jí)物流師側(cè)重于物流方案的總體思路、分析和決策，試卷分客觀題和主觀題兩部分：客觀題包括判斷題、單選題和多選題；主觀題包括計(jì)算題、論述題、綜合分析題和案例分析題。 客觀題占70分，主觀題占90分；試卷總分為160分，96分及格。 客觀題包括40個(gè)判斷題（20分）、40個(gè)單選題（20分）和20個(gè)多選題（30分），共70分；主觀題包括2個(gè)論述題（20分）、2個(gè)計(jì)算題（20分）、2個(gè)綜合分析題（30分）和1個(gè)案例分析題（20分），共90分。滿分160分。,六、試題形式,第一章,1.1 物流概論 1

5、.2 物流科學(xué)的形成與發(fā)展 1.3 我國(guó)的物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀,物流基礎(chǔ)知識(shí),第一節(jié) 物流概論,以物的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過程為研究對(duì)象 揭示物流活動(dòng)之間的內(nèi)在聯(lián)系 應(yīng)用了系統(tǒng)科學(xué)的科學(xué)成果 是管理科學(xué)與技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學(xué)科 物流現(xiàn)代化成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿,物流科學(xué),一、物流基本概念,運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 裝卸搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息物流,相互聯(lián)系 相互制約,物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)之一 物質(zhì)是人類的第一需求 經(jīng)濟(jì)發(fā)展使物流科學(xué)走上歷史舞臺(tái),（一）物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)活動(dòng),一、物流基本概念,一、物流基本概念,1.流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位 流通對(duì)生產(chǎn)的反作用：生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的保障 流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支

6、柱,（二）物流與流通【B】,制約、保障,聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶,2.流通的內(nèi)容,（二）物流與流通【B】,（1）商流:對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng) （2）物流:實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移 （3）商流和物流的關(guān)系: 商流和物流都是流通的組成部分 物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ) 在流通的局部環(huán)節(jié)、在特殊情況下商流和物流可能獨(dú)立發(fā)生 從全局來看商流和物流總是相伴發(fā)生的,（二）物流與流通【B】,3.商物分離原則 （1）物流和商流的內(nèi)容、規(guī)律不同 （2）商物分離有利于物流合理化 （3）商物分離不是絕對(duì)準(zhǔn)則,表現(xiàn)為物流線路與經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)不同,（二）物流與流通【B】,1.生產(chǎn)系統(tǒng)的組成 生產(chǎn)系統(tǒng)的功能與生產(chǎn)空間的形成 加工設(shè)備

7、和加工對(duì)象在生產(chǎn)流程中的作用 加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱,（三）物流與生產(chǎn)【B】,制造產(chǎn)品-生產(chǎn)系統(tǒng)的最主要環(huán)節(jié),加工-生產(chǎn)系統(tǒng)存在的意義 物流-生產(chǎn)系統(tǒng)存在的條件,產(chǎn)品 需求,一、物流基本概念,（2）物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響 物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障 降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展 物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響-改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序,2.物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響,物流-企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉,（三）物流與生產(chǎn)【B】,生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動(dòng)處于生產(chǎn)加工活動(dòng)的從屬地位 大批量生產(chǎn)時(shí)代，物流科學(xué)誕生（物流系統(tǒng)化、現(xiàn)代化） 個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，生產(chǎn)類型向多品種、小

8、批量方向發(fā)展，物流服務(wù)水平更要提高,3.生產(chǎn)力水平的發(fā)展對(duì)物流的要求,（三）物流與生產(chǎn)【B】,小批量、多品種 對(duì)物流的要求： 成本 服務(wù)水平,個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代的物流,批量,重復(fù)訂單,生產(chǎn)生命周期,變化性,1970 1980 1990 2000 年份,要求：生產(chǎn)柔性化,（三）物流與生產(chǎn)【B】,二、物流分類【C】,1.供應(yīng)物流 企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過程 購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大,（一）按照作用分類,買方立場(chǎng)出發(fā)：生產(chǎn)者、持有者需求者、使用者,二、物流分類,2.生產(chǎn)物流 原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過程 生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)

9、定 對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大,（一）按照作用分類,制造企業(yè)特有的物流活動(dòng)，與生產(chǎn)流程同步,二、物流分類【C】,3.銷售物流 企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程 通過銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn) 銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有密切關(guān)系,（一）按照作用分類,賣方立場(chǎng)出發(fā)：生產(chǎn)者、持有者用戶、消費(fèi)者,二、物流分類【C】,4.回收物流 生產(chǎn)及流通活動(dòng)中有些資材需回收利用 回收物資品種繁多，流通渠道不規(guī)則，管理和控制難度大,（一）按照作用分類,二、物流分類【C】,5.廢棄物物流 有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值 無用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的要求,（一）按照作用分類,二

10、、物流分類【C】,按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng),地區(qū)物流,從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令,國(guó)內(nèi)物流,經(jīng)濟(jì)全球化過程中，國(guó)家和企業(yè) 都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì),國(guó)際物流,（二）按照物流活動(dòng)的空間范圍分類,二、物流分類【C】,存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。 對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),社會(huì)物流,同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化,行業(yè)物流,企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn),企業(yè)物流,（三）按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類,主要 研究 對(duì)象,

11、二、物流分類【C】,三、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑【C】,供應(yīng)物流:原材料的購(gòu)買、進(jìn)、銷、存以及相應(yīng)管理 銷售物流：產(chǎn)品庫(kù)存、發(fā)貨、訂貨處理與顧客服務(wù) 生產(chǎn)物流：生產(chǎn)計(jì)劃與控制、廠內(nèi)運(yùn)輸、在制品管理 回收與廢棄物流：有用廢料回收、綜合利用，無用廢棄物處理、環(huán)境保護(hù),（一）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu),管理層:物流系統(tǒng)的計(jì)劃、控制與實(shí)施，物流戰(zhàn)略 規(guī)劃，系統(tǒng)評(píng)價(jià) 控制層：控制物料流轉(zhuǎn)全過程,包括訂貨處理、顧 客服務(wù)、庫(kù)存計(jì)劃與控制、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、用料管 理、采購(gòu)等 作業(yè)層：物料的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移的實(shí)施、各物流 環(huán)節(jié)的具體操作,（二）企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu),物流活動(dòng)幾乎滲透生產(chǎn)企業(yè)的所有生產(chǎn)和管理工作中，影響重大,三

12、、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑【C】,1.降低物流費(fèi)用，減少產(chǎn)品成本:可以減少運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及包裝費(fèi)用 2.縮短生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)：物流均衡、減少庫(kù)存、減少中間環(huán)節(jié)，達(dá)到縮短生產(chǎn)周期的目的 3.壓縮庫(kù)存，減少流動(dòng)資金占用：材料費(fèi)占75% 4.改善物流，提高企業(yè)管理水平：物流改善和管理水平的提高有著密切關(guān)系 5.企業(yè)物流合理化是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)：,（三）企業(yè)物流合理化的意義,當(dāng)前企業(yè)“最重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域”、“第三利潤(rùn)源泉”,三、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑【C】,1.各種設(shè)施在生產(chǎn)空間中的合理布置，是物流路線合理的前提 2.合理控制庫(kù)存，庫(kù)存占用資金，在制品庫(kù)存和生產(chǎn)周期成正比 3.均衡生產(chǎn)，流量均衡，

13、JIT 4.合理配置和使用物流機(jī)械，提高系統(tǒng)的效率和水平 5.健全物流信息系統(tǒng),（四）企業(yè)物流合理化的途徑,三、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑【C】,第二節(jié) 物流科學(xué)的形成與發(fā)展,物流活動(dòng)歷時(shí)悠久 二戰(zhàn)末期，軍事后勤的需求。開始以系統(tǒng)觀念研究物流活動(dòng)，借助當(dāng)時(shí)有關(guān)學(xué)科研究成果，進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)預(yù)測(cè)、基地布置、運(yùn)輸規(guī)劃等工作。完成了軍事后勤系統(tǒng)的保障任務(wù)。,（一）物流科學(xué)的萌芽時(shí)代,一、物流科學(xué)的產(chǎn)生【C】,50年代大批量生產(chǎn)的發(fā)展，導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)上升。為降低其中物流成本，引進(jìn)軍事后勤研究成果，從整體研究物流，發(fā)現(xiàn)各物流活動(dòng)的系統(tǒng)屬性，界定物流系統(tǒng)，形成了物流科學(xué)。,（二）物流科學(xué)的形成,物流

14、管理的著眼點(diǎn)是流通費(fèi)用的整體而非局部,一、物流科學(xué)的產(chǎn)生【C】,物流學(xué)科落后于生產(chǎn)學(xué)科的原因： 生產(chǎn)發(fā)展到一定水平，才能顯示出物流的重要性，提出研究物流系統(tǒng)的課題。 物流學(xué)是綜合學(xué)科，需要相鄰學(xué)科如運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程的成果為基礎(chǔ)，才能具備形成一門學(xué)科的條件,（三）物流的后進(jìn)性,原有的物流活動(dòng)只是作為生產(chǎn)加工活動(dòng)的輔助環(huán)節(jié)-根本原因,一、物流科學(xué)的產(chǎn)生【C】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,大批量生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)上升 物流系統(tǒng)概念形成，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸以及包裝等物流活動(dòng)相互關(guān)聯(lián)和制約，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。 解決空間和時(shí)間物態(tài)變化的活動(dòng)屬于物流活動(dòng)-物流系統(tǒng)的界定。 系統(tǒng)優(yōu)化

15、，從全局觀念解決物流成本下降問題。,（一）以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,物流科學(xué)在流通領(lǐng)域面世，以P.D命名。 NCPDM：P.D是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)。 不包含生產(chǎn)過程（當(dāng)時(shí)有包裝是物流的起點(diǎn)說法）,（一）以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）,美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì),當(dāng)時(shí)，“生產(chǎn)物流”不包含在物流系統(tǒng)的定義之內(nèi),二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,日本：P.D 譯為“物的流通”，又簡(jiǎn)約為“物流”。 林周二：物流是包含物質(zhì)資財(cái)?shù)膹U棄與還原，連接供給主體與需要主體，克服空間

16、與時(shí)間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。 1980年左右，中國(guó)從日本引進(jìn)物流詞語(yǔ)并對(duì)應(yīng)于P.D的相應(yīng)概念。,（一）以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,物流成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，其領(lǐng)域擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售全過程。 個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，對(duì)物流的服務(wù)水平要求提高。 P.D概念不適應(yīng)，改用LOGISTICS（80年代中期）。 NCPDM的定義：Logistics是對(duì)貨物及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程

17、。該過程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。,（二）以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）,物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程, R.尤尼曼：物流(Logistics)是研究對(duì)系統(tǒng)（企業(yè)、地區(qū)、國(guó)家和國(guó)際）的物料流(Material Flow)及有關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃與管理的科學(xué)理論。 P.D 轉(zhuǎn)為 Logistics, 物流團(tuán)體改名 美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)：NCPDM-CLM 英國(guó)物流管理協(xié)會(huì)：IPDM-ILDM,（二）以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,日本：

18、“物流”(P.D)的概念不變，Logistics以片假名音譯。 中國(guó)：開始有人把 Logistics 譯為后勤。 1989年決定將 Logistics 譯為物流。 即：此前物流= P.D 此后物流= Logistics 2000年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定物流的英文對(duì)應(yīng)詞是 Logistics。,（二）以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,供應(yīng)鏈管理中物流起主導(dǎo)作用，物流系統(tǒng)范圍延伸到供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)之間。 1998年CLM的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反

19、向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。,（三）供應(yīng)鏈管理時(shí)代,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ),（四）物流定義討論,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,1.研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流。 研究目的：規(guī)劃、管理和控制，達(dá)到高效低成本； 2.物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部分形質(zhì)效果； 3.物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息； 4.物流是供應(yīng)鏈的一部分。,

20、（四）物流定義討論,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程,物流科學(xué)史前期：P.D和 LOGISTICS 詞匯存在，但本義無物流概念； 萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤； 形成期：解決流通領(lǐng)域成本問題，以P.D 命名，日本、中國(guó)先后出現(xiàn)等同P.D 的物流詞語(yǔ)； 發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化，LOGISTICS代替 P.D，對(duì)物流詞語(yǔ)處理日中不同； 供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間。,（五）物流科學(xué)誕生、發(fā)展及命名過程表,二、物流科學(xué)的發(fā)展過程【B】,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)【B】,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)全球化 企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)策略，加強(qiáng)核心技術(shù) 物流業(yè)務(wù)從制造業(yè)中分離

21、有利于第三方物流的發(fā)展 加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)能力也是物流企業(yè)的發(fā)展策略,1.經(jīng)營(yíng)全球化,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流,物流網(wǎng)絡(luò)是高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息資源為物流網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是長(zhǎng)期的任務(wù) 物流結(jié)點(diǎn)：物流中心、配送中心 物流線路：公路、鐵路、航線 信息系統(tǒng),2.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)【B】,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn),什么是供應(yīng)鏈 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)供應(yīng)鏈的影響 供應(yīng)鏈的變化為企業(yè)帶來機(jī)遇 加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的意義,3.供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)【B】,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn),多品種小批量、電子商務(wù)規(guī)模效益 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大規(guī)模 等待中國(guó)物流“航母”的出現(xiàn)。如中郵物流、大田物流、寶供物流、中海物流,4.企業(yè)規(guī)?；?三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)【B】,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn),物流系統(tǒng)的輸出產(chǎn)品是服務(wù) 服務(wù)水平是衡量現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要指標(biāo) 一體化服務(wù) 增值服務(wù)內(nèi)容及其意義,5.服務(wù)一體化,三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)【B】,四、物流科學(xué)的性質(zhì)【C】,（一）物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科,成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué) 時(shí)空活動(dòng)工程技術(shù)科學(xué) 定性、定量分析應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù),四、物流科學(xué)的性質(zhì),（二）物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特性,系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本的特性