標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 12547-1990 是一項(xiàng)針對汽車性能測試的國家標(biāo)準(zhǔn),具體聚焦于汽車最低穩(wěn)定車速的試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了如何測定汽車在特定條件下能夠保持穩(wěn)定行駛的最低速度,這對于評估車輛的爬坡能力、低速行駛時的動力性和穩(wěn)定性具有重要意義。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:

  1. 適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1類(乘客用車,包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)不超過9座)和N1類(載貨車輛,最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg)的汽車。不適用于三輪汽車及全地形車。

  2. 術(shù)語定義:明確了“最低穩(wěn)定車速”是指汽車在無風(fēng)條件下,能夠依靠自身動力,在水平良好路面上保持直線行駛的最低恒定速度。

  3. 試驗(yàn)條件

    • 環(huán)境條件:要求試驗(yàn)在風(fēng)速不大于3m/s的環(huán)境下進(jìn)行,以避免風(fēng)力對測試結(jié)果的影響。
    • 道路條件:試驗(yàn)路面應(yīng)為干燥、平坦、硬質(zhì)的水平路面,且路面附著系數(shù)不低于0.7。
    • 車輛狀態(tài):車輛需處于滿載狀態(tài),輪胎氣壓調(diào)整至制造商推薦值,變速器置于合適擋位,通常為最低前進(jìn)擋。
  4. 試驗(yàn)方法

    • 加速至預(yù)設(shè)速度:首先,車輛需要從靜止?fàn)顟B(tài)加速至略高于預(yù)計(jì)的最低穩(wěn)定車速。
    • 釋放油門:達(dá)到預(yù)設(shè)速度后,駕駛員應(yīng)緩慢且均勻地釋放油門踏板,直至車輛開始減速。
    • 記錄數(shù)據(jù):在車輛即將停止但尚未使用制動前,記錄下能保持車輛直線行駛的最低穩(wěn)定速度。
    • 重復(fù)試驗(yàn):為了確保結(jié)果的準(zhǔn)確性,每輛車需進(jìn)行多次試驗(yàn),并取平均值作為最終結(jié)果。
  5. 數(shù)據(jù)處理與判定:標(biāo)準(zhǔn)提供了數(shù)據(jù)處理方法,包括如何計(jì)算平均值以及如何判斷試驗(yàn)結(jié)果的有效性。任何異常數(shù)據(jù)需分析原因并決定是否排除。

  6. 安全要求:在試驗(yàn)過程中,需嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,確保人員及設(shè)備安全。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12547-2009
  • 1990-12-12 頒布
  • 1991-09-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB T 12547-90汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法_第1頁
GB T 12547-90汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法_第2頁
GB T 12547-90汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法_第3頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法GB/T12547一90

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法GB/T12547一90

代替GB1334一77

Motorvehicles—Minimumstablespeed

—Testmethod

Motorvehicles—Minimumstablespeed

—Testmethod

1主題內(nèi)容與適用范圍1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車。

2引用標(biāo)準(zhǔn)2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則

3試驗(yàn)條件及試驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備

3.1

3試驗(yàn)條件及試驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備

3.1試驗(yàn)儀器、器具

a.a(chǎn).五輪儀,或車速行程記錄裝置,精度不低于0.5%;

b.b.鋼卷尺;

c.c.標(biāo)桿。

3.23.2其他試驗(yàn)條件和車輛的準(zhǔn)備應(yīng)符合GB/T12534的有關(guān)規(guī)定。

4試驗(yàn)程序

4.1

4試驗(yàn)程序

4.1在符合試驗(yàn)條件的道路上,選取50m長的試驗(yàn)路段,兩端各插一根標(biāo)桿。

4.24.2將試驗(yàn)汽車的變速器(及分動器)置于所要求的檔位,使汽車保持一個較低的穩(wěn)定車速行駛并通過

試驗(yàn)路段。

4.34.3在汽車駛出試驗(yàn)路段時,立即急速踩下油門踏板,發(fā)動機(jī)不應(yīng)熄火,傳動系不應(yīng)顫動,汽車能夠平

穩(wěn)地加速。

4.44.4在進(jìn)行4.3條時若出現(xiàn)熄火或顫動,則適當(dāng)提高4.2條中的汽車穩(wěn)定車速,重復(fù)進(jìn)行。直至找到符

合4.2及4.3條的汽車最低穩(wěn)定車速。

4.54.5通過第五輪儀或車速行程記錄裝置觀察車速,并測定汽車通過試驗(yàn)路段時的實(shí)際平均車速。

4.64.6試驗(yàn)應(yīng)往、返進(jìn)行,至少各兩次。

4.74.7試驗(yàn)過程中,不允許為保持汽車穩(wěn)定行駛而切斷離合器或使離合器打滑。

5試驗(yàn)結(jié)果的處理

5.1

5試驗(yàn)結(jié)果的處理

5.1取實(shí)測車速的算術(shù)平均值為最低穩(wěn)定車速。

5.25.2試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果記入下表中。

附加說明:附加說明:

本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)總公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技

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