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1、,xx項(xiàng)目建議書(shū)補(bǔ)充材料 xx服務(wù)物流體系規(guī)劃/國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)服務(wù)模式分析,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,1,目錄,xx服務(wù)物流體系規(guī)劃 國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)服務(wù)模式分析(初步),2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,2,客戶,經(jīng)銷商,區(qū)域中心,建立高效物流系統(tǒng),已成為汽車及部件廠商實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略的重要措施,上海大眾模式,上海大眾,主要特點(diǎn): 區(qū)域中心集整車銷售、儲(chǔ)運(yùn)分流、配件配送、資金結(jié)算、信息反饋、服務(wù)支持、商家培訓(xùn)與評(píng)估,以及市場(chǎng)的管理與規(guī)范等八大功
2、能; 對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行星級(jí)評(píng)定,不同星級(jí)實(shí)行不同的銷售/服務(wù)政策; 推進(jìn)經(jīng)銷商的“直銷制”、層層推行“要貨制” ; 主要成效: 以區(qū)域中心為集散地,縮短了提貨半徑、時(shí)間,便于經(jīng)銷商小批量提貨,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)款現(xiàn)貨和減少了銷售層級(jí); 區(qū)域中心提出產(chǎn)品及備件預(yù)測(cè)計(jì)劃,并對(duì)物流鏈上的庫(kù)存量負(fù)責(zé),并納入考核。這種層層要貨制,減少了物流鏈上的庫(kù)存冗余;,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,3,建立高效物流系統(tǒng),已成為汽車及部件廠商實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略的重要措施(二),皮特卡特模式,客戶,經(jīng)銷商,CAT 物流公司,CAT,主要特點(diǎn): 經(jīng)銷商負(fù)責(zé)CAT
3、產(chǎn)品和配件的銷售,同時(shí)也提供售后服務(wù); CAT全球物流服務(wù)公司的36個(gè)分銷中心,對(duì)其197個(gè)經(jīng)銷商進(jìn)行配送; CAT與福特、SAP聯(lián)合開(kāi)發(fā)了維修配件供應(yīng)鏈管理解決方案(service parts supply chain solution)。整合上下游資源,降低成本;,NET,CAT,供應(yīng)商,經(jīng)銷商,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,4,根據(jù)xx資源狀況,從物流鏈的整體角度規(guī)劃、建立能滿足不同服務(wù)模式的物流體系,是xx服務(wù)戰(zhàn)略的重要組成部分,客戶,服務(wù)商/ 經(jīng)銷商,配送,需求 預(yù)測(cè),區(qū)域 集散地,運(yùn)輸,制造 供應(yīng),訂貨
4、,服務(wù)特點(diǎn),xx產(chǎn)品服務(wù)特點(diǎn),不同產(chǎn)品的服務(wù)需求 主要目標(biāo)客戶的服務(wù)需求 區(qū)域跨度與需求規(guī)模 ,備件儲(chǔ)運(yùn)、配送功能 逆向物流功能 服務(wù)商/經(jīng)銷商間備件調(diào)配功能 庫(kù)存規(guī)劃/需求預(yù)測(cè)功能 信息收集/反饋功能 ,xx物流體系功能,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,5,遠(yuǎn)卓協(xié)助xx服務(wù)物流體系規(guī)劃需重點(diǎn)完成以下幾項(xiàng)工作,關(guān)鍵任務(wù),注意要點(diǎn),任務(wù)目標(biāo),1、確定資源整合方式 2、進(jìn)行集散中心規(guī)劃 3、確定儲(chǔ)運(yùn)方式 4、制定核心業(yè)務(wù)流程,調(diào)整子公司/配套廠與xx售后配件物流的利益格局,集散中心布局合理 庫(kù)存規(guī)劃/預(yù)求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確,根據(jù)不
5、同配件分類(易損/耐用)制定不同的儲(chǔ)運(yùn)方式 順暢的逆向物流,充分利用現(xiàn)有資源+取得控制權(quán),流程簡(jiǎn)潔+約定清晰+責(zé)任明確,低投資成本+滿足服務(wù)要求,低物流成本+合理庫(kù)存 滿足不同服務(wù)模式要求,跨部門流程接口 前后端協(xié)調(diào)機(jī)制 關(guān)鍵輸入/輸出要素及約定標(biāo)準(zhǔn),2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,6,在物流體系建設(shè)中需特別關(guān)注以下幾點(diǎn)(一),物流鏈,服務(wù)特點(diǎn),充分利用現(xiàn)有資源 以何種方式整合分公司/配套廠現(xiàn)有物流資源? 如何制定雙贏的業(yè)務(wù)模式?,2002 Bexcel Management Consultants All Righ
6、ts Reserved,7,物流鏈,服務(wù)特點(diǎn),在物流體系建設(shè)中需特別關(guān)注以下幾點(diǎn)(二),滿足不同產(chǎn)品的服務(wù)特點(diǎn) 如何根據(jù)不同產(chǎn)品特點(diǎn)建立有針對(duì)性的物流前端(配送、服務(wù)商、經(jīng)銷商)? 如何建立不同產(chǎn)品服務(wù)可共用的物流后端(訂貨、運(yùn)輸區(qū)域集散)? 如何根據(jù)不同的備件分類(易損、耐用),設(shè)計(jì)不同的儲(chǔ)運(yùn)方式?,后端,前端,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,8,物流鏈,服務(wù)特點(diǎn),在物流體系建設(shè)中需特別關(guān)注以下幾點(diǎn)(三),布局合理的區(qū)域集散中心 作為間接產(chǎn)品,如何調(diào)查客戶分布及客戶集中度? 如何平衡投資成本與服務(wù)跨度/客戶需求的矛
7、盾?,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,9,物流鏈,服務(wù)特點(diǎn),在物流體系建設(shè)中需特別關(guān)注以下幾點(diǎn)(四),準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)/庫(kù)存規(guī)劃和配件調(diào)配 如何了解物流鏈上備件在庫(kù)狀況(在途、本公司庫(kù)存、社會(huì)庫(kù)存)? 如何根據(jù)不同備件類別制定合理的庫(kù)存規(guī)劃? 如何實(shí)現(xiàn)備件獨(dú)立需求與生產(chǎn)計(jì)劃的接口? 如進(jìn)行服務(wù)商/經(jīng)銷商之間備件調(diào)配?,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,10,在物流體系建設(shè)中需特別關(guān)注以下幾點(diǎn)(五),物流鏈,服務(wù)特點(diǎn),高效的信息傳遞或共享 如何在
8、區(qū)域集散地之間、與公司內(nèi)部之間建立IT支持?或物流體系如何為以后的IT系統(tǒng)預(yù)留接口(關(guān)鍵信息項(xiàng)、輸入/輸出信息、輸入/輸出的激活條件等),2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,11,在物流體系建設(shè)中需特別關(guān)注以下幾點(diǎn)(六),物流鏈,服務(wù)特點(diǎn),高效的逆向物流 如何實(shí)施以舊換新? 如何通過(guò)以舊換新界定是否屬于三包范圍? 如何制定舊柴油機(jī)回收鑒定標(biāo)準(zhǔn)及不同標(biāo)準(zhǔn)下的回收價(jià)格?,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,12,遠(yuǎn)卓協(xié)助xx服務(wù)物流體系規(guī)劃任務(wù)及預(yù)計(jì)成
9、果,說(shuō)明:希望與xx進(jìn)一步商討本次項(xiàng)目需完成的關(guān)鍵物流業(yè)務(wù)流程,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,13,目錄,xx服務(wù)物流體系規(guī)劃 國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)服務(wù)模式分析(初步),2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,14,康明斯,卡特皮勒,沃爾沃,服務(wù)特點(diǎn),服務(wù)模式,產(chǎn)品行業(yè)跨度廣( 船舶、機(jī)械、 汽車、電力)、品種多,同時(shí)面對(duì)眾多細(xì)分市場(chǎng) 客戶服務(wù)需求各異,要求服務(wù)體系能滿足多樣化的服務(wù)需求,產(chǎn)品相對(duì)單一 ,客戶服務(wù)需求相對(duì)集中 產(chǎn)品價(jià)值高,客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量要
10、求高,產(chǎn)品主要集中于載重貨車、客車,機(jī)動(dòng)性高,對(duì)服務(wù)商技術(shù)服務(wù)水平、快速反應(yīng)能力要求高,“滲透式”多層次服務(wù)模式 集銷售、租賃、售后服務(wù)和信息反饋于一體 服務(wù)體系分客戶支持中心、分銷商、授權(quán)經(jīng)銷商三個(gè)層次,“四位一體”單層次服務(wù)模式 以單層次獨(dú)立經(jīng)銷商為4S商 公司完全依托4S商進(jìn)行銷售、服務(wù),銷售、服務(wù)平行模式 服務(wù)商負(fù)責(zé)維修與保養(yǎng), 經(jīng)銷商負(fù)責(zé)其他售后服務(wù),根據(jù)產(chǎn)品服務(wù)特點(diǎn),制定與之相適應(yīng)的服務(wù)模式是世界柴油機(jī)制造商普遍采用的服務(wù)策略,2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,15,康明斯,卡特皮勒,沃爾沃,效果,問(wèn)題,借
11、鑒意義,在全球提供24小時(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù) 4小時(shí)內(nèi)解決用戶的問(wèn)題 保修期是競(jìng)爭(zhēng)者的兩倍,網(wǎng)絡(luò)層次少,效率高 公司服務(wù)成本降低,全資或控股分銷商需要耗費(fèi)公司大量資源 層次復(fù)雜,信息溝通容易失真 對(duì)績(jī)效管理體系要求較高,獨(dú)立經(jīng)銷商較難控制 服務(wù)質(zhì)量較難統(tǒng)一,服務(wù)商和經(jīng)銷商的分離為客戶帶來(lái)不便,網(wǎng)絡(luò)狀的服務(wù)體系有助于實(shí)現(xiàn)多元化的產(chǎn)品服務(wù)目標(biāo) 有助于擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面,利用獨(dú)立經(jīng)銷商可以降低成本,服務(wù)商和經(jīng)銷商分離 的做法便于管理,根據(jù)產(chǎn)品服務(wù)特點(diǎn),制定與之相適應(yīng)的服務(wù)模式是世界柴油機(jī)制造商普遍采用的服務(wù)策略(續(xù)),服務(wù)與銷售分離,有利于突出專業(yè)優(yōu)勢(shì),提高服務(wù)質(zhì)量,2002 Bexcel Manageme
12、nt Consultants All Rights Reserved,16,康明斯,分銷商,授權(quán)經(jīng)銷商,分支機(jī)構(gòu),授權(quán)經(jīng)銷商,終端客戶,康明斯?jié)B透式服務(wù)模式分析,以全資或控股方式創(chuàng)建分銷商,部份分銷商本身就是康明斯的生產(chǎn)商,目前有500余家。 分銷商在當(dāng)?shù)貙ふ沂跈?quán)經(jīng)銷商或建立分支機(jī)構(gòu),分銷商按地域劃分服務(wù)范圍,分支機(jī)構(gòu)一般適用于進(jìn)入新市場(chǎng)或不成熟的潛在市場(chǎng)。,授權(quán)經(jīng)銷商按產(chǎn)品線劃分服務(wù)范圍 授權(quán)經(jīng)銷商可同時(shí)銷售和提供售后服務(wù),但有地區(qū)限制;如果只銷售,則無(wú)地區(qū)限制。目前有4500余家。,滿足多元化服務(wù)需求 層次多,管理復(fù)雜,成本高,2002 Bexcel Management Consulta
13、nts All Rights Reserved,17,最終 用戶,客戶支持中心,分銷商,授權(quán)經(jīng)銷商,在全球設(shè)立區(qū)域客戶支持中心 為分銷商、授權(quán)經(jīng)銷商及最終用戶提供技術(shù)支持服務(wù) 使用800免費(fèi)電話、熱線電話、電子郵件和直接通信的方式 以分銷商和授權(quán)經(jīng)銷商為主體的服務(wù)體系 分銷商、授權(quán)經(jīng)銷商同時(shí)為用戶提供售后服務(wù) 分銷商有義務(wù)對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行培訓(xùn),并提供技術(shù)支持,以保證其服務(wù)質(zhì)量,康明斯?jié)B透式服務(wù)模式分析(續(xù)),技術(shù)支持,技術(shù)支持,技術(shù)支持,技術(shù)支持,售后服務(wù),售后服務(wù),2002 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved,18,最終客戶,獨(dú)立經(jīng)銷商,卡特皮勒物流公司,卡特皮勒單層次獨(dú)立經(jīng)銷商模式分析,卡特皮勒,充分利用當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上已現(xiàn)有獨(dú)立經(jīng)銷商 幫助卡特皮勒了解市場(chǎng)信息,擴(kuò)大市場(chǎng)份額 讓經(jīng)銷商擁有豐厚的利潤(rùn);同時(shí) 提供各種支持,卡特皮勒不會(huì)繞過(guò)經(jīng)銷商直接面對(duì)最終用戶 與福特、SAP聯(lián)合開(kāi)發(fā)了維修配件供應(yīng)鏈管理解決方案。通過(guò)信息平臺(tái)使信息充分共享,從而降低成本,卡特皮勒通過(guò)其全球物流服務(wù)子公司的36個(gè)分銷中心,對(duì)197個(gè)獨(dú)立
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