水穩(wěn)一次全厚度攤鋪施工方案

1、基層全厚全寬一次攤鋪試驗段施工方案1.編譯基礎(chǔ)項目管理手冊；兩階段施工圖設(shè)計(路面專冊)；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-2000；公路工程集料試驗規(guī)程 JTG E42-2005；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程） JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076-95；建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法；中華人民共和國固體廢物污染防治法；公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D50-2006公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 JTG E30-2005公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTG E60-20082.項目簡介貴州省第六高速公路同段路面工

2、程，起始樁號K46 200，終止樁號K86 682.620。設(shè)計速度為80公里/小時的四車道高速公路整體式路基寬度為24.5米，主線為4厘米細(xì)粒改性瀝青混凝土(AC-13c)、6厘米中粒改性瀝青混凝土(AC-20c)、8厘米粗粒瀝青混凝土(AC-25)、32厘米水泥穩(wěn)定碎石基層和20厘米低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度為70厘米。3.背景分析近年來，水泥穩(wěn)定碎石基層已成為高速公路的主要結(jié)構(gòu)形式?；鶎幼鳛槁访娴闹饕休d層，其質(zhì)量直接影響道路通車后的路用性能和使用壽命。水泥穩(wěn)定碎石基層具有整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。貴州路面設(shè)計基層厚度一般為36 40厘米。常規(guī)施工方法為分層施工

3、，每層壓實厚度小于20厘米。從以往的施工情況來看，層間粘結(jié)差，整個水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層還沒有形成完整的整體結(jié)構(gòu)。為了改善層間粘結(jié)，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，延長路面的使用壽命。近年來，全國許多地方的水穩(wěn)層設(shè)計開始采用全厚全寬一次性整體攤鋪。根據(jù)省內(nèi)外全厚全寬施工經(jīng)驗，從路面設(shè)計開始，將水穩(wěn)層厚度減薄調(diào)整到32厘米。同時，為保證路面強(qiáng)度，底基層設(shè)計為低劑量水泥穩(wěn)定碎石。4.路段選擇計劃在K51 600K52 200左段鋪設(shè)全厚全寬一次性攤鋪試驗段。5.施工日期計劃開工日期：* * *年*月*日計劃完成日期：* * * * *年*月*日計劃工期：1天6.測試部分的目的1、確定施工用骨料的比例。2.水泥穩(wěn)定碎石全

4、厚全寬攤鋪的松鋪系數(shù)(機(jī)械攤鋪)；3.攤鋪機(jī)攤鋪速度的控制；4.碾壓技術(shù)(壓路機(jī)的不同組合：各種壓實設(shè)備的壓實順序和方法、壓實速度和壓實次數(shù))；5.混合料含水量的調(diào)控方法；6.攪拌站中各種材料的測量和質(zhì)量控制；7、攪拌、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；8.合理的工作區(qū)段長度、每日最大施工長度和合理的勞動力數(shù)量；9.配合比的合理性。試驗段具體施工方案如下：7.施工步驟水泥穩(wěn)定基層施工按以下步驟進(jìn)行：備料、放樣、下層準(zhǔn)備、攪拌、攤鋪、初壓、再壓縮3354、終壓3354、養(yǎng)護(hù)、檢驗。(一)、施工準(zhǔn)備1.底基層驗收：底基層施工采用低劑量水泥穩(wěn)定碎石。底基層施工7天后，經(jīng)監(jiān)理工程師全面驗收后，方可開始

5、底基層施工。底基層的縱向標(biāo)高、厚度、寬度、橫向坡度、平整度和密實度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，彎沉值不大于1.208毫米，七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)在2.5 3.5兆帕之間。2.下持力層的準(zhǔn)備：水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，清除低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層的松散顆粒和灰塵，灑水確保下持力層濕潤，防止下持力層頂部變白。如果加水不足，基層下部的水將在攤鋪過程中被吸走，這將導(dǎo)致取芯過程中芯樣下部出現(xiàn)松散或蜂窩狀芯樣。3.人員準(zhǔn)備：測試部分投資人員見下表序列號張貼的數(shù)量反復(fù)過量混合酐4.試驗工作：完成原材料(砂石、水泥等)的相關(guān)試驗工作。)和水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比。5.施工放樣：測量人員應(yīng)在施工前一天恢復(fù)中間樁和側(cè)樁，測量

6、實際標(biāo)高，以控制攤鋪高度，并在兩側(cè)設(shè)置位置控制點(diǎn)。同時，用鋼尺劃出距中間樁3米、6米、9米的位置，測量各點(diǎn)的實際標(biāo)高，計算松鋪厚度和壓實系數(shù)。采用“參考鋼絲法”控制攤鋪標(biāo)高，用攤鋪機(jī)分層整塊攤鋪，鋪至全厚。在基層攤鋪時，采用左右側(cè)掛線進(jìn)行施工放樣。測量放樣時，在攤鋪邊緣外50厘米處打入一根穩(wěn)定的支撐桿(其位置對應(yīng)中心線樁號，內(nèi)外支撐桿的位置分別距中間樁0.25米和12.55米)。支撐桿之間的距離為10m，鋼絲繩的標(biāo)高根據(jù)基層的攤鋪厚度和攤鋪機(jī)的傳感器位置確定。根據(jù)水穩(wěn)層設(shè)計標(biāo)高和底基層實測標(biāo)高，確定鋼絲標(biāo)高，由控制樁架設(shè)鋼絲繩?？刂茦恫贾猛瓿珊螅谑┕ざ蝺啥舜蛉胄变摌?，將拉緊裝置固定在鋼樁和鋼

7、絲繩上，然后拉動鋼絲繩。鋼絲繩的一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，將鋼絲繩放入試樁頂部的凹槽中，并用紅線綁牢，確保鋼絲繩的撓度小于2mm。如果鋼絲繩垂度過大，可在每兩個測試樁之間增加一個支撐，以防止鋼絲繩因樁間距過長而下沉。只有在支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲的安裝標(biāo)高得到驗證后，才能開始攤鋪。攤鋪過程中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)一人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機(jī)械與支撐桿或鋼絲碰撞。接線圖如下：7.材料準(zhǔn)備：試驗段使用的水泥為貴州黔桂錦州建材有限公司生產(chǎn)的PO 42.5普通硅酸鹽水泥，砂石材料在K51自采場生產(chǎn)。經(jīng)測試，各項指標(biāo)均符合設(shè)計和規(guī)范要求。材料要求見下表：樁號面積(m2)所需水泥(t)所需砂石(m3)

8、K51 600-K52 231現(xiàn)場準(zhǔn)備了約15萬立方米的砂石材料和100噸水泥。施工過程中，水泥廠將提前派水泥罐車進(jìn)場，材料儲備能夠滿足生產(chǎn)需要。8、完成機(jī)械設(shè)備的使用和攪拌站的調(diào)試工作，現(xiàn)場施工機(jī)械使用配置如下表序列號設(shè)備名稱模型設(shè)定原產(chǎn)國制造年份額定功率(千瓦)生產(chǎn)能力數(shù)量(單位)1水泥穩(wěn)定碎石攪拌設(shè)備WCB-600中國，泉州2012182600噸/小時12水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)SP1800北京20152851500噸/小時13裝貨設(shè)備ZL502011154.53m344雙鋼輪CC624201317t15鋼輥SANY長沙201126t16鋼輥YZ32西安201322032t17輪胎壓路機(jī)CLG

9、626R柳州201312826t18自動傾卸卡車201140t109灑水車東風(fēng)1測試和測量儀器見下表序列號設(shè)備名稱模型設(shè)定原產(chǎn)國制造年份數(shù)量(單位)12000千牛頓壓力試驗機(jī)NYL-2000D浙江201312標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室20m2浙江201213重型標(biāo)準(zhǔn)壓實機(jī)LD-140浙江201314電子天平JA5003浙江201225烘箱101B-3浙江201216電動剝離器T150D浙江201317砂石篩150 200毫米浙江201128砂石壓碎值儀150浙江201419取芯機(jī)160型浙江2012110路面強(qiáng)度測試儀LD127-II浙江2012111無側(cè)限壓縮試驗150毫米浙江20121512灌砂桶2014

10、113偏轉(zhuǎn)儀器5.4米浙江2011214三米尺15鋼尺16全球定位系統(tǒng)中海達(dá)V302013117水平G1浙江20122攤鋪前，仔細(xì)檢查每臺設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。(2)、施工技術(shù)1、混合。水泥穩(wěn)定碎石的拌和3)取料時，裝載機(jī)應(yīng)垂直面向料堆的物流方向；4)裝載機(jī)取料時，應(yīng)使用大臂將鏟斗向上滾動，不要將鏟斗插入太深，使鏟斗穿入傾斜的樁中并向上轉(zhuǎn)動，以免對樁造成很大的擾動；5)裝載機(jī)應(yīng)避免從堆底取料，堆底多為含水量大的粗料；6)當(dāng)發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)料分離時，裝載機(jī)應(yīng)在裝車前就地將粗、細(xì)料翻拌一遍，不得將一桶粗料和一桶細(xì)料裝入冷料倉；7)裝入冷料倉時，裝載機(jī)應(yīng)小心對齊料倉，以防止混合；為了減少不

11、同等級砂石料的混合現(xiàn)象，在冷料倉之間安裝了擋板。8)裝載機(jī)應(yīng)及時給料倉供料，使料倉處于相對滿倉狀態(tài)，不得等到料倉內(nèi)的骨料大量下落后再給料倉供料。(2)攪拌站的質(zhì)量控制1)生產(chǎn)配合比的確定：配料準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響壓實效果?，F(xiàn)場水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比應(yīng)盡可能接近實驗室配合比。如果相差太大，就會造成假壓實或超過100度壓實的現(xiàn)象；具體方法如下：設(shè)定流量后，單獨(dú)放入一定的物料，確定加料時間，確認(rèn)實際取樣量是否與電子秤讀數(shù)相同，確認(rèn)配料比的正確性。并根據(jù)倉庫檢查結(jié)果，在皮帶上選擇一定的混合料進(jìn)行篩分，并檢查骨料的配合比。2)含水量的測定：混合料的含水量對混合料的強(qiáng)度和干縮應(yīng)變有很大影響。含水量太小，無法

12、壓實，影響混合物的強(qiáng)度，容易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，如松散、剝落和裂縫；含水量太大時，碾壓時容易產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，混合物壓不牢。同時，混合料蒸發(fā)很多，失去水分，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫。實踐證明，混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，一般可控制在1% 2%以上，這樣混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場碾壓時的含水量不低于最佳含水量(最好控制在不超過最佳含水量的1%)，實際施工時應(yīng)根據(jù)氣候、溫度、施工現(xiàn)場距離等環(huán)境因素綜合考慮。每天攪拌前應(yīng)測量砂石的含水量，以便及時調(diào)整攪拌用水量。3)水泥用量控制：考慮到施工離散性的影響，施工水泥用量比設(shè)計值增加0.5%。每班生產(chǎn)開始時，應(yīng)由一名專職試驗員現(xiàn)場取樣，用水泥滴定法測定水泥用量。在混

13、合過程中，應(yīng)隨時觀察混合后混合物的顏色，以防止出現(xiàn)起霜現(xiàn)象。水泥用量應(yīng)在每班以規(guī)定的頻率取樣。根據(jù)現(xiàn)場完成的工作量，對水泥用量進(jìn)行反算，并與實際用量進(jìn)行對比，估計水泥用量是否滿足要求。4)目視檢查：目視檢查混合物是否有離析?；旌虾蟮某善凡牧蠎?yīng)具有均勻的顏色和厚度。如果在攪拌過程中出現(xiàn)混合材料短缺，嚴(yán)禁將材料送至施工現(xiàn)場。(3)、進(jìn)出材料及運(yùn)輸混合物是卸料口和帶式輸送機(jī)輸送過程中離析的原因。為減少離析，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)輸送帶頂部應(yīng)安裝橡膠擋板，防止輸送帶快速運(yùn)行造成的拋擲離析；輸送帶輸送的物料應(yīng)落在料倉的中心，以防止大物料滾到一邊造成離析；控制卸料口與自卸汽車車身的高度差不超過50厘米；2

14、.運(yùn)輸：水穩(wěn)定混合站位于K51 000*(2)此外，為保證運(yùn)輸過程中的水分損失，卡車上應(yīng)安裝自動防水布。3.模板支架我們部門使用的模板是定制的18-12厘米槽鋼和支架模板。與木模板相比，槽鋼最大的優(yōu)點(diǎn)是重復(fù)利用率高，成本低。然而，在振動壓路機(jī)的作用下，模板經(jīng)常發(fā)生滑移和脫落，導(dǎo)致水穩(wěn)定性邊塌，影響下一層的模板支撐、外觀和工程質(zhì)量。模板脫落的主要原因有：1 .用于固定支架的鋼的運(yùn)動；2.支架分布不均勻，太短，不能完全抑制模板的變形和上浮。為了解決這一問題，我部增加了鋼筋支架的數(shù)量，加強(qiáng)了模板的連接部位，使模板之間的整體受力，使部分模板在壓路機(jī)的集中力作用下不會脫落。并增加支架數(shù)量，相鄰支架要錯落有致分別支撐模板的上下邊緣，達(dá)到模板整體受力均勻的目的。4.鋪路和成型(1)攤鋪設(shè)備的選擇攤鋪機(jī)采用北京天順長城集團(tuán)生產(chǎn)的SP1800穩(wěn)定土/瀝青混凝土多功能攤鋪機(jī)。該機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)如下：攤鋪寬度3-18