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文檔簡介

1、實例1 餐桌椅手糊成型,2.4 手糊成型常用原材料 增強材料主要是纖維織物和短纖維氈,用量最大的是玻璃布(精布和土工布),日本多采用氈類; 基體材料以熱固性樹脂為主,用量最多的是UP和EP。,2.5 手糊基本工藝過程,2.6 手糊聚合物基復(fù)合材料制品鋪層構(gòu)成,內(nèi)表面層: 由膠衣或純樹脂或樹脂表面氈噴涂或涂刷 過 渡 層: 樹脂:60%70%,0.2平紋玻璃布或短切增強纖維氈。 結(jié) 構(gòu) 層: 樹脂:50%60%,0.20.4中堿玻璃布或增強氈 外表面層: 0.2平紋布或富樹脂層,(1)餐桌椅結(jié)構(gòu)特點分析 具有一定的曲面形狀; 雙面光滑; 一次整體成型; 能夠承受人或重物的壓力。,(2)餐桌椅模具

2、設(shè)計 成型模具材料選擇 一般輕質(zhì)材料(木材、水泥、石膏、復(fù)合材料、金屬等)均可; 餐桌椅一次整體成型,且雙面光滑,底座上有預(yù)埋固定架,制作數(shù)量較多; 采用玻璃鋼對模具成型。(一方面玻璃鋼模具制造成本相對不高,又可以滿足數(shù)量較多的要求。),(3)玻璃鋼模具制備過程,木模,糊制玻璃鋼下模,糊制玻璃鋼上模,玻璃鋼模具,根據(jù)餐桌椅的形狀尺寸制作木模,木模表面打磨(間或刮膩子),噴膠衣(加色漿),鋪表面氈,鋪02玻璃布,鋪04玻璃布,鋪02玻璃布,鋪表面氈,固化成型,修補和砂紙打磨(干、濕),拋光、涂脫模劑,餐桌椅模具,脫模(木模去掉),木模涂脫模劑,模具加強,玻璃鋼模具制備流程圖,(4)玻璃鋼餐桌椅制

3、備,1)主要原材料: 191UP; 33膠衣; 04中堿玻璃布; 02中堿玻璃布; 黃色色漿; 預(yù)埋固定架(焊接鐵架),2)UP樹脂液配方 (需要控制樹脂的凝膠時間),3)手糊成型,首先檢查陰、陽模型腔是否存在缺陷,如無,涂上脫模劑,進行拋光處理; 配制膠衣糊(33膠衣固化劑促進劑色漿); 涂刷膠衣糊,待達(dá)到粘手但不沾手的程度; 配制UP樹脂膠液(191UP固化劑促進劑色漿); 分別在陰、陽模上鋪02玻璃布一層; 在陰模上鋪04玻璃布3層; 陰、陽模合模,用強力鉗夾緊,常溫固化成型; 脫模,檢驗,修邊,修補等。,實例2 張家界景區(qū)游覽車復(fù)合材料車體的手糊成型,(1) 景區(qū)游覽車結(jié)構(gòu)特點分析,游

4、覽車外形結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,尺寸較大; 車體分成三部分:車頂、車座和裙邊; 車座和裙邊外表面光滑,車頂兩面光滑; 車頂、車座和裙邊分別整體成型,然后再連接安裝成整體; 每節(jié)車箱需要承受四個游客的體重對車廂車座的作用; 車架和動力傳動部分采用金屬材料,其余均為復(fù)合材料; 車體能夠經(jīng)受住一定的外力沖擊;,(2)選擇復(fù)合材料制備游覽車的優(yōu)勢:,(3)游覽車的力學(xué)分析:,復(fù)合材料輕質(zhì)高強,減重效果明顯; 復(fù)合材料耐腐蝕性、抗沖擊性、抗疲勞性強; 復(fù)合材料具有一次整體成型優(yōu)勢 ; 景區(qū)自身的宣傳效應(yīng),提高其知名度。,行駛速度控制在12km/h,外形設(shè)計不考慮氣動影響; 游覽車在起動、加減速或停止過程中產(chǎn)生的加

5、速度慣性力對車廂的車頂和車座的結(jié)合部以及車頂?shù)南聫澢慨a(chǎn)生應(yīng)力作用; 乘客的體重對游覽車的車座的壓力作用 ;,(4)各分部件設(shè)計 復(fù)合材料車頂:,車頂側(cè)面為敞開式,前后兩端為開口式; 車頂邊沿設(shè)計有向內(nèi)表面突出的縱橫向加強筋; 每個車頂?shù)馁|(zhì)量小于45kg,經(jīng)過計算的玻璃鋼的壁厚平均為5.5mm,但實際厚度只有4.5mm,加強筋的截面尺寸為30mm 15mm;, 復(fù)合材料車座:,承受整個車體和乘客的重量; 車座由底板、邊板和座椅等部分組成,一次整體成型; 車座底板設(shè)計成單層實心結(jié)構(gòu),設(shè)計厚度10mm,而邊板部分設(shè)計成雙層空心結(jié)構(gòu),內(nèi)部由襯板連接成整體結(jié)構(gòu),設(shè)計壁厚5mm左右; 其余大部分區(qū)域的設(shè)

6、計厚度大約在4.5mm-5.5mm左右,有些部位需用加強筋進行補強;, 復(fù)合材料裙邊 避免車座底部的動力、電器和其它連接機構(gòu)外露; 使整個車體更加美觀; 承載要求不高,可一次整體成型; 實際設(shè)計成組合式,便于裝、拆、卸等要求; 大部分設(shè)計壁厚3mm,邊緣與車座連接處為5mm。,(5)部件連接 車頂與車座采用膠粘劑粘接與密布鉚釘相連接方案,連接縫用裝飾銅帶遮蓋; 車座底板與車架間采用螺栓連接(壓力、剪力); 車座與裙邊采用鉚釘鉚接;,(6)復(fù)合材料車體及模具材料配方設(shè)計,(7)復(fù)合材料車體模具設(shè)計過程,1)車頂模具設(shè)計 設(shè)計成陰、陽對模;(兩面光滑),具體過程: 用木材加工成一個模面尺寸與車頂制品外表面尺寸相同的過渡陽模; 在過渡陽模上翻制一個環(huán)氧復(fù)合材料工作陰模,模具加強; 去掉過渡陽模,對工作陰模處理后,在工作陰模中糊制一個與車頂制品形狀和尺寸相同的玻璃鋼過渡模(即車頂制品毛坯); 對玻璃鋼過渡模進行尺寸和形狀修正,使其表面尺寸和形狀與實際要求的制品的形狀和尺寸相同,進行處理; 在玻璃鋼過渡模表面翻制車頂?shù)墓ぷ麝柲?,模具加強?對工作陰模和工作陽模進行表面處理后得到車頂?shù)年?、陽對模?2)車座和裙邊模具設(shè)計 陰模成型;(外表面光滑),(

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