航空與航天爾雅新穎全面考試問題詳解.doc

1、一、 單選題（題數(shù)：50，共50.0分） 1 一般來說，飛機(jī)的主操縱面不包括（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 方向舵 B、 升降舵 C、 主翼 D、 副翼 窗體底端我的答案：C 2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的高低一般不考慮其（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 可靠性 B、 推重比 C、 油耗率 D、 自身功率 窗體底端我的答案：D 3 （）航空業(yè)才逐漸興起。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 一次世界大戰(zhàn)前 B、 一次世界大戰(zhàn)后 C、 二次世界大戰(zhàn)前 D、 二次世界大戰(zhàn)后 窗體底端我的答案：B4 （）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 美國 B、 中

2、國 C、 俄羅斯 D、 德國 窗體底端我的答案：A 5 水上飛機(jī)的滑行裝置有（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 板式和滑撬式 B、 板式和浮筒式 C、 船身式和滑撬式 D、 船身式和浮筒式 窗體底端我的答案：D 6 直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 方向舵 B、 顯示和控制 C、 通信及電子對抗 D、 故障診斷 窗體底端我的答案：A 7 最早的時(shí)候反坦克導(dǎo)彈使用的是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 有線遙控 B、 無線遙控 C、 自動(dòng)控制飛行 D、 遙控與自控相結(jié)合 窗體底端我的答案：A 8 衛(wèi)星的組成不包括（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端

3、 A、 減震系統(tǒng) B、 姿態(tài)控制系統(tǒng) C、 電源系統(tǒng) D、 衛(wèi)星的本體 窗體底端我的答案：A 9 （）可能對飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 兩個(gè)垂直尾翼 B、 機(jī)翼上反角 C、 機(jī)翼后掠角 D、 三個(gè)垂直尾翼 窗體底端我的答案：D 10 自動(dòng)陀螺機(jī)的設(shè)計(jì)完成于（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 20世紀(jì)60年代 B、 20世紀(jì)50年代 C、 20世紀(jì)40年代 D、 20世紀(jì)30年代 窗體底端我的答案：D 11 無人機(jī)的起飛方式有（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 垂直脫離和地面起飛 B、 垂直脫離和火箭助推 C、 載機(jī)投放和地面起飛 D、 載機(jī)

4、投放和火箭助推 窗體底端我的答案：D 12 下列類型中，最為少見的是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 傘翼 B、 斜置翼 C、 上單翼 D、 三角翼 窗體底端我的答案：A 13 關(guān)于采用無線遙控方式操作的無人機(jī)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 飛機(jī)成本較高 B、 飛機(jī)靈活性較高 C、 受到距離限制 D、 存在電子干擾 窗體底端我的答案：A 14 世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航完成任務(wù)的第一架無人機(jī)是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 V-1 B、 S-725 C、 D-8 D、 U-32 窗體底端我的答案：A 15 對滑翔機(jī)飛行影響最大的因素

5、是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 飛機(jī)體積 B、 空氣氣流 C、 飛機(jī)材質(zhì) D、 空氣溫度 窗體底端我的答案：B 16 （）是最古老的飛行器。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 風(fēng)箏 B、 飛機(jī) C、 火箭 D、 宇宙飛船 窗體底端我的答案：A 17 飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 提高飛機(jī)的安全性 B、 提高飛機(jī)部的空間利用率 C、 減少飛機(jī)的飛行阻力 D、 提高飛機(jī)的安全性 窗體底端我的答案：C 18 升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是（）。（1.0分）0.0分 窗體頂端 A、 機(jī)翼的面積 B、 飛機(jī)的體積 C、 飛機(jī)飛行速度 D、 所在

6、高度的空氣密度 窗體底端我的答案：C 19 脫離速度是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 第一宇宙速度 B、 第二宇宙速度 C、 第三宇宙速度 D、 第四宇宙速度窗體底端我的答案：B 20 根據(jù)伯努利原理，下列關(guān)系正確的是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 面積大 速度小 壓強(qiáng)大 B、 面積大 速度大 壓強(qiáng)大 C、 面積大 速度大 壓強(qiáng)小 D、 面積大 速度小 壓強(qiáng)小 窗體底端我的答案：A 21 我國的高級(jí)教練機(jī)包括（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 “運(yùn)-8” B、 “轟-6” C、 “殲-10” D、 “獵鷹” 窗體底端我的答案：D 22 主要回收小型偵察機(jī)的方法是

7、（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 脫殼而出 B、 氣墊著陸 C、 乘傘而降 D、 網(wǎng)捕而歸 窗體底端我的答案：D 23 飛機(jī)在低速情況下最重要的阻力是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 誘導(dǎo)阻力 B、 摩擦阻力 C、 干擾阻力 D、 壓差阻力 窗體底端我的答案：B 24 我國衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 B、 C、 D、 石河子 窗體底端我的答案：D 25 造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 尾翼過于靠后 B、 尾翼過于靠前 C、 尾翼數(shù)量過多 D、 尾翼數(shù)量過少 窗體底端我的答案：B 26 使飛機(jī)向兩側(cè)

8、滾轉(zhuǎn)的操縱面是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 主翼 B、 副翼 C、 升降舵 D、 方向舵 窗體底端我的答案：A 27 地球上肉眼觀測到的最亮的星星是（）。（1.0分）0.0分 窗體頂端 A、 土星 B、 火星 C、 金星 D、 水星 窗體底端我的答案：B 28 在飛機(jī)飛行速度約為每小時(shí)800-900公里時(shí)（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) B、 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) C、 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率基本相等 D、 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率波動(dòng)較大窗體底端我的答案：B 29 飛機(jī)機(jī)身是通過（）區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。（1.0分）1.

9、0分 窗體頂端 A、 支柱 B、 橫梁 C、 地板 D、 桁梁 窗體底端我的答案：C 30 第一艘載人飛船是聯(lián)發(fā)射的（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 史波尼克5號(hào) B、 號(hào) C、 上升1號(hào) D、 禮炮3號(hào) 窗體底端我的答案：B 31 指揮無人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 航跡監(jiān)視器 B、 自動(dòng)導(dǎo)航儀 C、 航舵 D、 程序裝置 窗體底端我的答案：D 32 之所以說航天起源于中國是因?yàn)槠鋵Γǎ┑难芯?。?.0分）1.0分 窗體頂端 A、 風(fēng)箏 B、 衛(wèi)星 C、 載人飛行 D、 火箭 窗體底端我的答案：D 33 對飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來說，（）

10、不屬于關(guān)鍵性因素。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 動(dòng)力 B、 空間 C、 氣流速度 D、 飛機(jī)模型 窗體底端我的答案：B 34 紅三號(hào)屬于（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 偵查衛(wèi)星 B、 氣象衛(wèi)星 C、 資源衛(wèi)星 D、 通訊衛(wèi)星 窗體底端我的答案：D 35 一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是（）飛機(jī)。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 單翼 B、 雙翼 C、 三翼 D、 四翼 窗體底端我的答案：B 36 （）建立了航空史上第一條定期空中線路。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 法國 B、 德國 C、 英國 D、 美國 窗體底端我的答案：B 37 無人機(jī)發(fā)展到高級(jí)階段最重要的是需要實(shí)現(xiàn)（）

11、。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 非遙控化 B、 高精度偵查 C、 高準(zhǔn)度投彈 D、 直接對抗 窗體底端我的答案：D 38 對旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 旋翼的表面積 B、 旋翼的剖面 C、 旋翼的質(zhì)量 D、 旋翼的長度 窗體底端我的答案：B 39 按照平面形狀分類，機(jī)翼的類型不包括（）。（1.0分）0.0分 窗體頂端 A、 平直翼 B、 傘翼 C、 后掠翼 D、 斜置翼 窗體底端我的答案：C 40 在35000公里的高度上，物體需要達(dá)到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。（1.0分）0.0分 窗體頂端 A、 3 B、 5 C、 7 D、

12、 8 窗體底端我的答案：D 41 我國首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。（1.0分）0.0分 窗體頂端 A、 長征一號(hào) B、 長征二號(hào) C、 長征三號(hào) D、 長征四號(hào) 窗體底端我的答案：A 42 關(guān)于F-22，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 美國設(shè)計(jì)研制 B、 已退役 C、 價(jià)格昂貴 D、 已停產(chǎn) 窗體底端我的答案：B 43 我國首個(gè)載人宇宙飛船是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 神舟四號(hào) B、 神舟五號(hào) C、 神舟六號(hào) D、 神舟七號(hào) 窗體底端我的答案：B 44 下列因素中，對飛機(jī)起飛和著陸性能影響最大的是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、

13、 機(jī)翼 B、 機(jī)身 C、 機(jī)尾 D、 起落架 窗體底端我的答案：A 45 中國的民用航空器的國籍標(biāo)志是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 B B、 D C、 A D、 C 窗體底端我的答案：A 46 飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。（1.0分）0.0分 窗體頂端 A、 5 B、 3 C、 0.3 D、 0 窗體底端我的答案：B 47 “協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 高耗油率 B、 經(jīng)濟(jì)性差 C、 噪聲大 D、 速度低 窗體底端我的答案：D 48 無人機(jī)可以用非金屬材料減小雷達(dá)反射能力是因?yàn)槠洌ǎ?。?.0分）1.0分 窗體頂端 A、 暫時(shí)不會(huì)

14、發(fā)生直接對抗 B、 一次性利用節(jié)約成本 C、 無需載人重量輕 D、 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低 窗體底端我的答案：D 49 迎角是（）。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角 B、 機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角 C、 展長和弦長之比 D、 弦長和展長之比 窗體底端我的答案：A 50 （）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。（1.0分）1.0分 窗體頂端 A、 前聯(lián) B、 日本 C、 美國 D、 德國 窗體底端我的答案：D 二、 判斷題（題數(shù)：50，共50.0分） 1 使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過某一速度后可能發(fā)生解體。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端2 流線型的造

15、型可以有效降低激波阻力。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端3 從緯度上來說，越靠近赤道的地方越有利于發(fā)射火箭。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端4 自控飛行的無人機(jī)需要在地面對其進(jìn)行遙控。（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端5 飛機(jī)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況下尾槳難以控制平衡。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端6 考察飛機(jī)的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時(shí)。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端7 升力的增加一定可以減小飛機(jī)起飛抬升時(shí)的速度要求。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端8 翼展對飛機(jī)

16、的空氣動(dòng)力存在較大的影響。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端9 不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒有骨架。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端10 多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端11 脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是燃燒充分，能源利用率較高。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端12 相對于航天器來說，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端13 荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。（）（1.0分）1.

17、0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端14 使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，但效率更低。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端15 激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端16 構(gòu)架式機(jī)翼主要用于飛機(jī)發(fā)展的中期，是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過度類型。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端17 早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來存放然后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計(jì)。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端18 RQ-1掠奪者屬于無人攻擊機(jī)。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端19 飛機(jī)機(jī)翼可以

18、產(chǎn)生升力。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端20 人工地面操控的無人機(jī)是未來相當(dāng)長的一段時(shí)間主要的發(fā)展方向。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端21 至今為止，轟炸機(jī)尚不能掛載導(dǎo)彈。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端22 美國發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端23 飛機(jī)中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端24 設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)應(yīng)該盡量降低臨界M數(shù)。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端25 直升機(jī)的旋翼是固定的，無法改變

19、位置。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端26 工期與飛機(jī)機(jī)翼的相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端27 C-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端28 無人機(jī)的規(guī)格隨著技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)得到了極大的發(fā)展，最大的無人機(jī)可以達(dá)到上百公斤。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端29 水平尾翼相對機(jī)翼位置的正常布局是小機(jī)翼放在大翼后面。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端30 萬有引力的作用下，所有的天體都按照截圓錐曲線軌道運(yùn)行。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端

20、我的答案： 窗體底端31 無人機(jī)為了降低成本、減輕重量，早期的一些機(jī)型使用了一些木質(zhì)的零件。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端32 1878年意大利天文學(xué)家通過望遠(yuǎn)鏡觀測火星發(fā)現(xiàn)火星有河流的痕跡。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端33 雷達(dá)對于低于一定高度的飛機(jī)是無法監(jiān)控的。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端34 現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落，但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端35 受到直升機(jī)的啟發(fā)，1937年德國人制造的雙旋翼并列式直升機(jī)在操作過程中可以改變旋翼的角度。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端36 動(dòng)翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的答案： 窗體底端37 受空氣動(dòng)力學(xué)的影響，剖面翼型的形狀較少。（）（1.0分）1.0分 窗體頂端我的