結構安裝工程585MB

1、5.1 概述,在現(xiàn)場或工廠預制的結構構件或構件組合，用起重機械在施工現(xiàn)場把它們吊起并安裝在設計位置上，這樣形成的結構叫裝配式結構。結構吊裝工程就是有效地完成裝配式結構構件的吊裝任務。 結構吊裝工程是裝配結構工程施工的主導工種工程，其施工特點如下： 受預制構件的類型和質(zhì)量影響大。預制構件的類型、外形尺寸、埋件位置、強度都直接影響吊裝進度和工程質(zhì)量； 正確選用起重機具是完成吊裝任務的主導因素； 構件所處的應力狀態(tài)變化多； 高空作業(yè)多，容易發(fā)生事故，須加強安全教育，并采取措施。,第5章 結構安裝工程,5.2 起重機械,桅桿式起重機 桅桿式起重機又稱為拔桿或把桿。這類起重機具有制作簡 單、裝拆方便，起

2、重量大，受施工場地限制小的特點。 (一) 獨腳拔桿 獨腳拔桿分為：木獨腳拔桿、鋼管獨腳拔桿和格構式獨腳拔桿。 獨腳拔桿由拔桿、起重滑輪組、卷揚機、纜風繩及錨碇等組成。 纜風繩一般為612根，不得少于4根。起重時拔桿保持不大于10角。 獨腳拔桿的豎立: 滑行法 旋轉(zhuǎn)法 倒桿法,(二)人字拔桿 人字拔桿一般是由兩根圓木或兩根鋼管用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成。其優(yōu)點是側向穩(wěn)定性比獨腳拔桿好，所用纜風繩數(shù)量少，但構件起吊后活動范圍小。,(三)懸臂拔桿 懸臂拔桿是在獨腳拔桿中部或2/3高度處裝一根起重臂而成。它的特點是起重高度和起重半徑較大，起重臂擺動角度也大。但這種起重機的起重量較小，多用于輕型構件的吊

3、裝。起重臂亦可裝在井架上，成為井架拔桿。,自行式起重機,(一) 履帶式起重機 1. 履帶式起重機的構造和特點 履帶式起重機由行走裝置、 回轉(zhuǎn)機構、機身及起重臂等部 分組成。 行走機構為鏈式履帶，以減少 對地面的壓力?；剞D(zhuǎn)機構為裝在 底盤上的轉(zhuǎn)盤，機身可回轉(zhuǎn) 360，機身內(nèi)部有動力裝置、 卷揚機及操縱系統(tǒng)。 目前，在結構安裝工程中常用 的國產(chǎn)履帶式起重機主要有以下 幾種型號：1-50、1-100、 1-200、-1252、西北78 等。,2. 履帶式起重機的技術性能 履帶式起重機主要技術性能參數(shù)包括三個：起重量、起重半徑、起重高度。其中，起重量指起重機安全工作所允許的最大起重重物的質(zhì)量；起重半徑

4、指起重機回轉(zhuǎn)軸線至吊鉤中垂線的水平距離；起重高度指起重吊鉤中心至停機面的垂直距離。 履帶式起重機主要技術性能可查起重機手冊中的起重機性能表或性能曲線。1-50、1-100型履帶式起重機的性能曲線見下圖.,(二) 汽車式起重機 汽車式起重機是把起重機構安裝在普通載重汽車或?qū)Ｓ闷嚨妆P 上的一種自行桿式起重機。其行駛駕駛室與起重操縱室是分開的。起 重臂有桁架臂和伸縮臂兩種。汽車式起重機的優(yōu)點是行駛速度快，轉(zhuǎn) 移迅速，對地面破壞小。因此，特別適用于流動性大，經(jīng)常變換地點 的作業(yè)。其缺點是安裝作業(yè)時穩(wěn)定性差，為增加其穩(wěn)定性，設有可伸 縮的支腿，起重時支腿落地。這種起重機不能負荷行駛。由于機身 長，行駛

5、時的轉(zhuǎn)彎半徑大。 (三) 輪胎式起重機 輪胎式起重機是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制 底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相 同。為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設有四個可伸縮的支 腿。在平坦的地面上可不用支腿進行小起重量作業(yè)及吊物低速行駛。 國產(chǎn)輪胎式起重機的型號有：QL2-8、QL3-16、QL3-25、 QL3-40、QL1-16等，多用于工業(yè)廠房結構安裝。QL3-40型，最大起 重量400kN，起重臂長1542m。,吊裝工具,(一)吊索 吊索主要用來綁扎構件以便起吊，可分為環(huán)狀吊索（又稱萬能吊索）和開式吊索（又稱輕便吊索或8股頭吊索）兩種. 吊索拉

6、力取決于所吊的構件的重量及吊索的水平夾角.,(二)卡環(huán) 卡環(huán)用于吊索和吊索或吊索與構件吊環(huán)之間的連結。它由彎環(huán)和銷子兩部分組成，按銷子與彎環(huán)的連接形式分為螺栓卡環(huán)和活絡卡環(huán)。活絡卡環(huán)的銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可直接抽出，常用于柱子吊裝。它的優(yōu)點是在柱子就位后，在地面用系在銷子尾部的繩子將銷子拉出，解開吊索，避免了高空作業(yè)。 (三)花籃螺絲 花籃螺絲利用絲杠進行伸縮，能調(diào)整鋼絲繩的松緊?？稍跇嫾\輸中捆綁構件，在安裝校正中松。,（四）橫吊梁 又稱鐵扁擔，常用形式有鋼板橫吊梁和鋼管橫吊梁。鋼板橫吊梁是由3號鋼鋼板壓制而成，一般用于吊裝柱子。柱吊裝采用直吊法時，用鋼板橫吊梁，使柱保持垂直，便于安裝

7、。鋼管橫吊梁一般用于吊裝屋架，鋼管長612m。用鋼管橫吊梁吊裝屋架可降低索具高度，減少吊索的水平分力對屋架的壓力。,5.3 單層工業(yè)廠房結構安裝,一、構件吊裝工藝 (一) 柱子的吊裝 1. 柱及基礎彈線、杯底抄平 柱應在柱身的三個面彈出安裝中心線、基礎頂面線、地坪標高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測和避免視差，還應在翼緣部位彈一條與中心線平行的線。此外，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。,2.杯底抄平 杯底抄平是對杯底標高進行的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標高的準確。 調(diào)整方法是：首先，測出杯底的實際標高h1，量出

8、柱底至牛腿頂面的實際長度h2；然后，根據(jù)牛腿頂面的設計標高h與杯底實際標高h1之差，可得柱底至牛腿頂面應有的長度h3（h3= h-h1）； 其次，將其（h3）與量得的實際長度（h2）相比，得到施工誤差即杯底標高應有的調(diào)整值h（h= h3-h2= h-h1-h2），并在杯口內(nèi)標出； 最后，施工時，用12水泥砂漿或細石混凝土將杯底抹平至標志處。為使杯底標高調(diào)整值（h）為正值，柱基施工時，杯底標高控制值一般均要低于設計值50mm。,3.柱的綁扎 （1）斜吊綁扎法,（2）直吊綁扎法,4.柱的吊升 （1）單機旋轉(zhuǎn)法（動畫）,（2）單機滑行法（動畫）,5. 柱的對位、臨時固定 6. 柱的校正、最后固定 柱

9、的校正包括平面位置、標高和垂直度的校正. 柱的垂直度檢查要用兩臺經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直。垂直偏差的允許值：柱高H5m時為5mm；柱高H5m時為10mm；當柱高H10m時為1/1000柱高，且不大于20mm。,（二）吊車梁的吊裝 （1）吊車梁的吊裝 （2）吊車梁平面位置的校正,（三）屋架的吊裝 1.屋架的綁扎,2.屋架的扶直與就位,3.屋架的吊升、對位與臨時固定 單機吊裝屋架時，先將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置的下方，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm，然后將屋架緩降至柱頂，進行對位。立即臨時固定，然后起重機脫鉤。,4. 屋架的校正與最后固定,屋架的校正內(nèi)

10、容是檢查并校正其垂直度，用經(jīng)緯儀或垂球檢查，用屋架校正器或纜風繩校正。,(四) 天窗架和屋面板的吊裝 屋面板的安裝順序，應自兩邊檐口左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受荷不均勻。屋面板對位后，應立即電焊固定。 天窗架的吊裝應在天窗架兩側的屋面板吊裝后進行。其吊裝方法與屋架基本相同。,二、 結構吊裝方案 (一) 結構吊裝方法 單層廠房結構吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。 1. 分件吊裝法 起重機每開行一次，僅吊裝一種或幾種構件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構件。第一次開行，吊裝柱，應逐一進行校正及最后固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構件。 2. 綜合吊裝法 先吊裝46根柱，隨即進行校正和最后固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。,(二) 起重機型號選擇（動畫） (三) 起重機開行路線、停機位置及構件平面布置（動畫） 1. 柱子吊裝起重機開行路線及構件平面布置 (1) 起重機開行路線,(2) 柱的平面布置,2. 吊車梁吊裝起重機開行路線及構件平面布置 吊車梁吊裝起重機開行路線一般是在跨內(nèi)靠邊開行，開行路線至吊車梁中心線距離為aR。若在跨中開行，一個停機點可吊兩邊的吊車梁。