大洋專用汽車制造公司

1、大洋專用汽車制造有限公司大洋專用汽車制造公司是中國政府認可的汽車改裝企業(yè)之一，是一家后來居上的民營企業(yè)。下設汽車銷售公司、生產(chǎn)管理中心和30多個國內(nèi)分支機構(gòu)，是集研發(fā)、制造、銷售、服務為一體的專用車制造企業(yè)，年生產(chǎn)能力超過5000臺。重點業(yè)務現(xiàn)狀分析大洋公司各部門運作完全由客戶訂單驅(qū)動，是典型的MTO生產(chǎn)模式。公司銷售部不斷開拓客戶類型，現(xiàn)有客戶包括政府部門等大客戶，以及由分銷商承攬的分散小客戶?？傮w業(yè)務流程銷售公司接到客戶訂單后，與生產(chǎn)部門協(xié)商，確定交貨時間并與客戶簽訂銷售合同；銷售公司將銷售合同轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)計劃單，編制貫穿整個流程的生產(chǎn)單號，生產(chǎn)計劃單一式六份分別送采購部、制造部、技術(shù)部、品

2、管部、存根和生產(chǎn)總經(jīng)理。技術(shù)部根據(jù)生產(chǎn)計劃單編制生產(chǎn)圖紙，并制定物料清單。采購部依據(jù)生產(chǎn)計劃單和物料清單制定采購計劃。物料清單交倉庫完成領料業(yè)務后返回采購部做財務統(tǒng)計。制造部依據(jù)生產(chǎn)計劃單指定生產(chǎn)計劃、完成生產(chǎn)通知單，并將圖紙和物料清單交給各生產(chǎn)車間。制造部核算員根據(jù)物料清單開具領料單。生產(chǎn)車間經(jīng)過下料-拼焊-制罐-油漆-裝配-面漆-檢驗（品管部）-成品等過程，將成品交成品庫。生產(chǎn)車間根據(jù)領料單到倉庫領取零配件等物料。銷售公司在辦理合格證、說明書、標牌、3c等后，將產(chǎn)品交付客戶。采購采購部負責零部件、金屬材、輔助材料的采購工作，負責部分辦公用品的采購以及外委外協(xié)零件盒產(chǎn)品的管理工作。由于大部分

3、常規(guī)零部件都可以從本地快速獲得（一兩個小時），一般不超過一天，因此沒有嚴格的采購計劃。特殊物資采購：例如空壓機，最長采購周期達一周，資金占用量較大時，如對鋼板、油漆等物料根據(jù)安全庫存進行集中采購。供應商由品管部門、技術(shù)部門、采購部門根據(jù)價格、質(zhì)量、服務、物流、交貨時間綜合確定，采購部門提供供應商名單，提交給技術(shù)部評定，出具評估報告。每年評審一次，未采用招投標管理。采購不是依據(jù)每筆客戶訂單的需求來確定，而是根據(jù)各倉庫的臨時缺料情況或根據(jù)安全庫存在申請采購，而且采購的數(shù)量和所需的時間沒有明確的規(guī)定，這樣形成大量的庫存積壓或有時又缺料滿足不了生產(chǎn)需要。外購、加工組裝存在不同步的問題，延長了生產(chǎn)周期。

4、領料單由車間來根據(jù)圖紙?zhí)钪疲囬g主任審核，這樣領料隨意性大，沒有根據(jù)生產(chǎn)訂單領料，成本無法控制，同時倉庫備料也沒有依據(jù)。采購管理流程和崗位職責較為混亂，存在物資多個部門采購問題。采購管理人員素質(zhì)較低，人員流動性較大。庫存?zhèn)}庫屬采購部管理。倉庫管理不規(guī)范、取料流程不嚴格，由于工人可用小單領料，經(jīng)常出現(xiàn)多領的情況，車間加班，而倉庫未及時通知加班時，車間工人會直接取料，不進行任何登記。未使用的零部件到處亂放，造成嚴重浪費。鋼板無倉庫、在準備區(qū)堆放，工人根據(jù)需要下料，無人對其進行管理。無完善的倉庫設施，倉庫面積小，安全性差。倉庫與生產(chǎn)車間沒有明顯的界限，造成工人隨意進出，領取物料管理混亂。貨架無分類，

5、所有零部件使用相同的貨架。分車型存放零部件。對物料沒有定期檢查，對庫存沒有定期盤點。生產(chǎn)生產(chǎn)與銷售的矛盾：銷售部門經(jīng)常交接貨期短的訂單，未與生產(chǎn)部門商量；銷售訂單經(jīng)常變更。增加零部件，改動訂單時常發(fā)生；銷售公司改單，導致生產(chǎn)成本上升；銷售公司將壓力轉(zhuǎn)給生產(chǎn)部門，出現(xiàn)問題不承擔責任。生產(chǎn)與采購的矛盾：底盤無法按期到達。無底盤時生產(chǎn)停工，有底盤時晚上加班，導致費用提高。底盤不能維持較高庫存，因為每個客戶需求都不同，若維持庫存底盤成本太高占用資金。采購底盤需要與供應商保持信息共享，但底盤生產(chǎn)周期長，難以實現(xiàn)JIT供貨。生產(chǎn)與技術(shù)的矛盾：出圖時間不及時，耽誤交貨期。有圖紙反比沒圖紙效率低，沒圖紙時質(zhì)量

6、和交貨期還要好一些；圖紙有錯誤、生產(chǎn)不協(xié)調(diào)。工人明知圖紙有誤，但不愿指出；圖紙不全，導致生產(chǎn)過程中才發(fā)現(xiàn)，需要各種原料，再采購耽誤交貨期；圖紙不一致，相同的產(chǎn)品，不同的設計師設計的格式不一樣，導致生產(chǎn)不便；技術(shù)部無法估計客戶需要的零部件規(guī)格，以致生產(chǎn)的時候才意識到。生產(chǎn)與生產(chǎn)調(diào)度的矛盾：調(diào)度太粗略，作業(yè)時間按天，非小時；工序快慢不一致，有些工序忙，有些閑；訂單排序隨機，或EDD排序規(guī)則。生產(chǎn)管理層變動較大；車間布局不合理，導致工藝流程浪費時間；設備陳舊，效率不高；工人績效考核缺乏手段。員工薪酬實行計件工資，在當?shù)赝兄泄と斯べY較低，員工懈怠，出工不出力。同時有能力的員工流失嚴重，造成產(chǎn)品質(zhì)量下

7、降，工作效率降低。車間主任權(quán)力過大，經(jīng)常駕空生產(chǎn)經(jīng)理，不同班組接到生產(chǎn)計劃后按照自己的想法進行分配工作，使得工人的崗位職責不明確，無法劃分責任到人。近期質(zhì)量下滑嚴重，導致?lián)p失。原因有三：工人責任心不強，技術(shù)不高，質(zhì)量不能保證；同時設備陳舊，也難以控制質(zhì)量；再者，品管部雖設專人監(jiān)督產(chǎn)品生產(chǎn)過程，但涉及處罰生產(chǎn)工人，執(zhí)行難度較大。銷售銷售部由銷售總經(jīng)理全面負責工作?，F(xiàn)有的整個公司運作均靠銷售公司拉動，簽訂合同-接訂單-下給生產(chǎn)部門（常規(guī)訂單直接下單，特殊要求組織評審）。交貨期根據(jù)客戶的要求、生產(chǎn)狀況調(diào)整。一般交貨期范圍：水泥車15天、油車7天、消防車22天、灑水車7天。銷售部下達給生產(chǎn)部門的交貨期

8、比實際交貨期稍提前。海外客戶主要集中在東南亞，因為企業(yè)剛開始有出口業(yè)務，對進出口貿(mào)易、報關(guān)流程等方面處于學習階段，經(jīng)常因為一些文件問題導致發(fā)貨推遲。另外第三方物流公司不能很好地和公司協(xié)調(diào)，經(jīng)常出現(xiàn)車隊獨立核算，同時對外經(jīng)營物流業(yè)務。銷售過程中存在以下問題：交貨期長，流失了很多客戶。30%的訂單不能按時交貨。大訂單造成零散訂單延期。產(chǎn)品質(zhì)量問題多，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量急劇滑坡。品管部在質(zhì)量控制中沒有盡到責任。生產(chǎn)過程中，質(zhì)量問題多。改單。3%-5%的改單率。產(chǎn)品設計有問題，沒有為客戶考慮，因此客戶改單率高，給生產(chǎn)和技術(shù)部門帶來負擔?？蛻魸M意度非常低。其原因為各部門之間協(xié)調(diào)性差，溝通脫節(jié)，各部門從

9、自身利益出發(fā)，各自為營；銷售公司追求市場盲目接單，生產(chǎn)部無法提高出車準時率，技術(shù)部門在企業(yè)中不受重視而閉門造車，產(chǎn)品無創(chuàng)新；采購部門因底盤供應商的選擇缺乏彈性影響產(chǎn)品交貨期；沒有工藝部門，生產(chǎn)車間現(xiàn)場制作效率質(zhì)量低下；產(chǎn)管部監(jiān)督無力等。技術(shù)技術(shù)人員負責圖紙和物料清單制作。技術(shù)部門人員時間浪費多：很多時間去答復銷售人員、客戶，參與訂單洽談，占工作時間的40%，兼做工藝和現(xiàn)場指導。一般出圖時間1個小時，新產(chǎn)品出圖時間大于2.5天。公司沒有單獨的產(chǎn)品開發(fā)部，對新產(chǎn)品設計開發(fā)業(yè)沒有投入。新產(chǎn)品諸如半掛車的設計需要10天，按照工序步驟出圖，時間上可以與生產(chǎn)部銜接；一般情況下不會按照生產(chǎn)整套出圖后出發(fā)，其

10、缺點是：不利于車間排程；其次是總裝圖的尺寸也會對前面設計產(chǎn)生變更，除非是新產(chǎn)品試制。很多產(chǎn)品出不了裝配圖，只能出一些大的簡單的尺寸。每臺車每張裝配圖都不一樣，主要原因是人手不夠和人員水平的制約。其他只有在俄料清單上反映與現(xiàn)場指導，批量的車為了保證一致性有裝配圖。品管品管部門負責零部件質(zhì)量檢測、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、產(chǎn)成品質(zhì)量檢測以及合格證發(fā)放工作。產(chǎn)品質(zhì)量問題多，質(zhì)量不穩(wěn)定，并且急劇滑坡。品管部在質(zhì)量檢驗中沒有盡到職責，生產(chǎn)過程中的檢驗也沒有嚴格控制，有問題的產(chǎn)品也能得到合格證。信息化建設現(xiàn)狀大洋公司已建成內(nèi)部局域網(wǎng)，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)主干帶寬100M，采用企業(yè)內(nèi)部專線，應用范圍包括開發(fā)、設計、產(chǎn)供銷等部門。已建成企業(yè)對外網(wǎng)站，可以實現(xiàn)發(fā)布企業(yè)新聞、產(chǎn)品信息、收集客戶信息和接收訂單等功能。企業(yè)已介入互聯(lián)網(wǎng)，采用數(shù)據(jù)專線方式，最高速率2M。目前有20臺計算機接入網(wǎng)絡，占用計算機數(shù)的67%。企業(yè)信息技術(shù)專業(yè)人員3人，占企業(yè)總?cè)藬?shù)的1%，技術(shù)力量薄弱。大洋公司擁有一套財務軟件、人力資源信息管理系統(tǒng)及CAD系統(tǒng)。企業(yè)已認識到信息化建