車隊(duì)安全管理-專職安全員培訓(xùn).ppt

1、,車隊(duì)安全管理,華潤(rùn)水泥廣西大區(qū)專職安全員課程,編課：張業(yè)樂,我叫 張業(yè)樂 安居樂業(yè)的樂業(yè)反過來 但我還是喜歡你們叫我樂哥,目的：通過學(xué)習(xí)，了解車隊(duì)安全管理的職責(zé)和內(nèi)容，掌握車隊(duì)安全管理的基本方法，從而提高各部門、班組相互協(xié)作、配合管理的水平，確保公司車輛行車安全,減少各類交通事故發(fā)生，為公司安全發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。 重點(diǎn)：車隊(duì)安全管理的意義，部門間如何齊抓共管才能達(dá)到“關(guān)口前移-預(yù)防為主”的目的。,目錄,車隊(duì)安全管理的重要性 安全管理架構(gòu) 車隊(duì)安全管理,車隊(duì)安全管理的重要性,安全,二、有效的體現(xiàn)企業(yè)形象,一、優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成產(chǎn)任務(wù),三、低成本創(chuàng)造高效益,車隊(duì)安全管理重要性,車隊(duì)安全

2、管理重要性,執(zhí)行力強(qiáng) 按時(shí)出車 順利送達(dá) 多快好省,一、優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù),車隊(duì)安全管理重要性,2、有效的體現(xiàn)企業(yè)形象 組織形象、 標(biāo)識(shí)形象、 人員形象、 文化形象、 環(huán)境形象、 。,車隊(duì)安全管理重要性,管理-出效益 管理-降成本 管理-高效率 管理-永不敗,3降低成本創(chuàng)造高效益,目錄,車隊(duì)安全管理的重要性 安全管理架構(gòu) 車隊(duì)安全管理,安全管理架構(gòu),一、架構(gòu)組成,安全管理架構(gòu),混凝土交通安全管理機(jī)構(gòu)和人員設(shè)置,成 員,人事行政部主管,生產(chǎn)部主管,銷售部主管,實(shí)驗(yàn)室主管,財(cái)務(wù)部主管,各部門兼職安全員,維修班長(zhǎng),泵送班長(zhǎng),車隊(duì)班長(zhǎng),中控班長(zhǎng),車隊(duì)長(zhǎng) 安全辦副主任,成 員,安委會(huì),安

3、全辦,安全員 安全辦主任,總經(jīng)理 安委會(huì)主任,副總經(jīng)理/安全員 安委會(huì)副主任,二、明確專職安全員的職責(zé)和作用,職責(zé)-檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)、培訓(xùn) 作用-承上啟下、溝通、協(xié)作,安全管理架構(gòu),安全管理架構(gòu) 二、明確專職安全員的職責(zé),檢查： 安全技術(shù)措施的落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)安全情況；遇有嚴(yán)重隱患和違章行為，有可能立即造成重大傷亡事故的危險(xiǎn)，有權(quán)停止生產(chǎn)；,檢查的目的-消除安全隱患,監(jiān)督：負(fù)責(zé)人依法履行安全職責(zé)；安全管理制度、安全操作規(guī)程的執(zhí)行；勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用；隱患整改落實(shí)情況；危險(xiǎn)作業(yè)等等,指導(dǎo)：新技術(shù)的安全操作；標(biāo)準(zhǔn)化安全操作流程等等,培訓(xùn)：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)管理制度、應(yīng)急預(yù)案、日常安全 知識(shí)等等

4、,安全管理架構(gòu),三、安全員定位,安全員要成為優(yōu)秀的溝通者,1.領(lǐng)導(dǎo)者的顧問與助手,專職安全人員的責(zé)任是提供各種安全咨詢，協(xié)調(diào)安全作業(yè)的實(shí)施，指導(dǎo)安全措施的落實(shí)和監(jiān)督，是生產(chǎn)指揮者的得力顧問和助手，而不是安全工作的指揮者和管理者,2.員工的良師益友,華潤(rùn)集團(tuán)向我們專職安全管理人員提出了更高的要求與期盼。安全是一門科學(xué)，是一門技術(shù)與管理綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，沒有經(jīng)過專門的教育和培訓(xùn)以及長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際工作鍛煉，是不可能掌握的。所以專職安全人員應(yīng)該也必須是技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、技能和知識(shí)最豐富的人員，否則就根本不可能對(duì)生產(chǎn)過程的安全提出切實(shí)有效的建議和意見。專職安全人員還應(yīng)是員工安全方面的好教師、好朋友，你的安全理念

5、和安全知識(shí)要能夠得到有效的傳播，能夠更容易的被員工所接受，從而提高企業(yè)整體的安全素質(zhì)，從這方面講，專職安全人員更像一個(gè)“教育工作者”、一個(gè)“思想政治工作者”。專職安全人員除了必須的專業(yè)知識(shí)外，還必須具有豐富的管理能力和技巧，能有效動(dòng)員各方面力量，協(xié)調(diào)安全作業(yè)的實(shí)施，指導(dǎo)安全措施的落實(shí)和監(jiān)督，成為生產(chǎn)指揮者的得力顧問和助手，為企業(yè)的安全健康、快速發(fā)展盡職盡責(zé)。,目錄,車隊(duì)安全管理的重要性 安全管理架構(gòu) 車隊(duì)安全管理,車隊(duì)安全管理,車隊(duì)安全管理,管什么？ 怎么管？,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員管理,車隊(duì)管理要搞好,駕駛員的管理是核心，管好了駕駛員，就等于管好了車隊(duì)。,怎么管好駕駛員呢？,從招聘抓起,抓

6、培訓(xùn),定規(guī)矩,處罰,獎(jiǎng)勵(lì),重落實(shí),車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,1、駕駛員的招聘,這一關(guān)非常重要。要想有一支好的司機(jī)隊(duì)伍，一定要把好招聘關(guān)。 如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊(duì)安全員就有的忙了， 如果司機(jī)的機(jī)械常識(shí)不好，修理工就要天天加班了。 如果都是這樣的司機(jī)，運(yùn)輸成本不高才怪。 有的車隊(duì)主管說車隊(duì)難管，就是因?yàn)樗緳C(jī)常常把車開壞，常常出事故。所以， 招聘司機(jī)時(shí)，你要掌握三點(diǎn)：,一、駕駛技術(shù)，,二、機(jī)械常識(shí)，,三、工作態(tài)度,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓(xùn),很多車隊(duì)管理忽略這一點(diǎn)，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會(huì)十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。,培訓(xùn)的內(nèi)容主要有四點(diǎn)

7、：,一、三級(jí)安全教育,二、保養(yǎng)維修知識(shí),三、公司安全生產(chǎn)管理制度,四、防御性駕駛,五、應(yīng)急預(yù)案,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓(xùn),交通安全管理體系 之 駕駛員安全教育培訓(xùn)管理規(guī)定,新入職駕駛員上崗前須經(jīng)“三級(jí)”安全教育和防御性駕駛培訓(xùn)，并經(jīng)試駕、跟車學(xué)習(xí)和上崗考核合格，具備本崗位安全操作、應(yīng)急處置等知識(shí)和技能，方可獨(dú)立上崗。 “三級(jí)”安全教育時(shí)間不得少于 24 學(xué)時(shí), 防御性駕駛培訓(xùn)教育不得少于 8學(xué)時(shí)。 新入職駕駛員獨(dú)立上崗前跟車學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于 20 天，跟車學(xué)習(xí)由駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員負(fù)責(zé)帶班，須有跟車記錄，學(xué)習(xí)期滿后由帶班師傅對(duì)其駕駛技能及安全意識(shí)等作出評(píng)價(jià)。 新入職駕駛員獨(dú)立上

8、崗前要參加操作技能綜合考核上崗考核，一般由 2 名以上考核人進(jìn)行評(píng)定，人事行政部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督確認(rèn)，綜合考核結(jié)果，評(píng)定合格，方可獨(dú)立上崗。,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓(xùn),安全教育培訓(xùn)管理規(guī)定 之 日常安全教育培訓(xùn),車隊(duì)每周開展一次駕駛員安全活動(dòng)，傳達(dá)上級(jí)相應(yīng)安全要求、通報(bào)上周車隊(duì)交通安全情況、事故警示教育、傳達(dá)學(xué)習(xí)途經(jīng)線路主要危險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)及防范措施等，確保每位駕駛員每月至少兩次參加安全活動(dòng)，接受至少 2 學(xué)時(shí)的安全教育。,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓(xùn),安全教育培訓(xùn)管理規(guī)定 之 日常安全教育培訓(xùn),公司每半年開展一次防御性駕駛培訓(xùn)，并進(jìn)行交通安全知識(shí)和實(shí)際駕駛技能考核，由公司專職

9、安全管理人員、車隊(duì)長(zhǎng)組織考核，人事行政部監(jiān)督，考核不合格者停崗學(xué)習(xí)。,公司每年至少邀請(qǐng)當(dāng)?shù)亟痪块T對(duì)駕駛員進(jìn)行 一次交通安全教育培訓(xùn)和宣導(dǎo)。,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓(xùn),駕駛員的任務(wù)與目標(biāo),熟悉工作范圍、作業(yè)內(nèi)容和運(yùn)輸流程； 熟悉作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備狀況、安全設(shè)施等； 熟悉攪拌車的性能，保養(yǎng)知識(shí)和防御性駕駛方法； 遵守安全操作規(guī)程、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任和有關(guān)安全注意事項(xiàng)； 遵守公司安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。,車隊(duì)安全管理,一、駕駛員,2、駕駛員培訓(xùn),建立健全駕駛員安全培訓(xùn)檔案,？,培訓(xùn)簽到表,培訓(xùn)記錄表,培訓(xùn)效果反饋表,培訓(xùn)考試 考試結(jié)果,培訓(xùn)照片,車隊(duì)安全管理,二、

10、考核制度,混凝土道路交通安全管理制度（7）混凝土交通安全考核管理規(guī)定,處罰,獎(jiǎng)勵(lì),車隊(duì)安全管理,二、考核制度,有下列違章行為者，每次處以經(jīng)濟(jì)賠償 100 元,在生產(chǎn)區(qū)域及施工現(xiàn)場(chǎng)未按要求正確佩戴安全帽； 出車時(shí)未攜帶有效證件; 發(fā)現(xiàn)其它車輛正在倒車時(shí)，未主動(dòng)避讓，有強(qiáng)行搶道行為； 私自搭乘(人員)非本公司人員及公司內(nèi)與工作無關(guān)人員； 私自牽引非本公司故障車輛； 車輛在公司內(nèi)或工地發(fā)生碰撞造成車輛外觀輕微損壞、未報(bào)保險(xiǎn)的 （由于工地場(chǎng)地原因造成車輛后保險(xiǎn)杠及尾梯輕微損壞除外）； 無正當(dāng)理由缺席安全活動(dòng)、安全會(huì)議； 在公司內(nèi)隨意穿越鏟車作業(yè)區(qū)域； 違反攪拌車加油規(guī)定。,之處罰,車隊(duì)安全管理,二、考

11、核制度,之處罰,有下列違章行為者，處以經(jīng)濟(jì)賠償 200 元,違反交通法規(guī)（含電子眼拍攝但公司客觀因素和燈光原因處以經(jīng)濟(jì)賠 償除外）； 發(fā)生道路交通責(zé)任事故的，經(jīng)警方認(rèn)定我方負(fù)次要責(zé)任及以上的； 未按公司規(guī)定的路線行駛，造成車輛陷車或車輛損壞的（因施救需要 報(bào)廢砼料和租用施救設(shè)備的）； 穿拖鞋駕駛車輛的（涼鞋或其它鞋類以拖鞋穿法視同穿拖鞋）,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之處罰,有下列違章行為之一者，每次處以經(jīng)濟(jì)賠償 500 元：,將車輛交給非車隊(duì)在編駕駛員駕駛； 車輛在工地等待卸料或正在卸料作業(yè)時(shí)，駕駛員擅自離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)； 公司外無故停車逗留； 擅自在車輛上加裝電器或改動(dòng)、亂接電路的； 在車上儲(chǔ)

12、存易燃易爆及腐蝕性物品的； 故意損壞 GPS 裝置的（所損壞的設(shè)備按價(jià)賠償）； 發(fā)生事故擅自處理，未及時(shí)上報(bào)或瞞報(bào)的,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之超速處罰,對(duì)經(jīng)常在速度控制臨界線上行駛的行為，給予教育提醒或警告； 攪拌車統(tǒng)一限速 60km/h 以下，處罰緩沖至 65km/h，車速超過 65km/h 以上給予處罰，在高速公里行駛的車速超過 75km/h 以上給予處罰。 處理、處罰分四種： 1、口頭警告：駕駛員車速在 60km/h至 65km/h 的進(jìn)行電話或當(dāng)面警告； 2、面談：約談駕駛員，并要求其提供書面保證； 3、 處罰（扣分或經(jīng)濟(jì)賠償）：根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行考核扣分或處罰； 4、 停崗學(xué)習(xí)：

13、累計(jì)超速達(dá)兩次的，停崗學(xué)習(xí)，考核合格后方可重新上崗； 處罰規(guī)定： 攪拌車車速超過 65km/h（高速路 75km/h）的給予當(dāng)事人 100 元的經(jīng)濟(jì)賠償； 同一駕駛員第二次超速的給予 200 元的經(jīng)濟(jì)賠償，兩次以上執(zhí)行停崗學(xué)習(xí)，考核合格后方可重新上崗； 同一駕駛員超過三次以上者，換崗或停崗處理。,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之獎(jiǎng)勵(lì),駕駛員安全獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定有哪些獎(jiǎng)項(xiàng),1、季度安全獎(jiǎng),2、年度安全獎(jiǎng),3、特別安全獎(jiǎng),4、安全管理獎(jiǎng),？,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,季度安全獎(jiǎng),之獎(jiǎng)勵(lì), 季度安全獎(jiǎng)勵(lì)：駕駛員在季度內(nèi)安全行車符合如下所有條件的，給予600 元/人的獎(jiǎng)勵(lì)。 季度內(nèi)未發(fā)生車輛碰刮車損和致人輕傷

14、及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故； 季度內(nèi)無違反交通法規(guī)記錄（包括交警執(zhí)勤記錄和電子眼拍攝記錄，不包括公司客觀要求內(nèi)容）； 季度內(nèi)無違反公司有關(guān)生產(chǎn)安全、交通安全管理規(guī)定的； 季度內(nèi)接受安全教育培訓(xùn)次數(shù)不少于 3 次，時(shí)間不少于 6 學(xué)時(shí),車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之獎(jiǎng)勵(lì),年度安全獎(jiǎng),駕駛員一年內(nèi)四個(gè)季度均獲得季度安全獎(jiǎng)的即可獲年度安全獎(jiǎng)，給 予 1200 元的年度安全獎(jiǎng)并發(fā)證書。 駕駛員連續(xù)獲得年度安全獎(jiǎng)的，第二年度開始，年度安全獎(jiǎng)金逐年 翻倍（以年度獎(jiǎng)金 1200 元為基數(shù)，第二年獎(jiǎng) 2400 元，第三年 3600 元，以此類推）。 駕駛員連續(xù)五年及以上獲年度安全獎(jiǎng)的，從第五年開始每年度安全 獎(jiǎng)金

15、另增加 2000 元并發(fā)獎(jiǎng)杯（如第五年度獎(jiǎng)金計(jì)算為:5*1200+2000;第七年獎(jiǎng)金計(jì)算為：7*1200+2000）,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之獎(jiǎng)勵(lì),特別安全獎(jiǎng),駕駛員連續(xù) 10 年獲安全獎(jiǎng)且出勤車數(shù)達(dá) 15000 車（趟）以上，給予 5 萬元獎(jiǎng)勵(lì)并發(fā)證書和獎(jiǎng)杯。 駕駛員連續(xù) 20 年獲安全獎(jiǎng)且出勤車數(shù)達(dá) 30000 車（趟）以上，給予 10 萬元獎(jiǎng)勵(lì)并發(fā)證書和獎(jiǎng)杯。,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之獎(jiǎng)勵(lì),安全管理獎(jiǎng),半年獎(jiǎng)：同時(shí)滿足以下條件給予車隊(duì)長(zhǎng) 3000 元的安全管理獎(jiǎng)勵(lì)。所管轄車隊(duì)半年內(nèi)未發(fā)生負(fù)責(zé)任直接損失額 3000 元以上碰刮車損事故和致人受輕傷及以上事故；車隊(duì)駕駛員季度連續(xù)

16、獲獎(jiǎng)比例 90%以上的。 年度獎(jiǎng)：車隊(duì)長(zhǎng)上下半年均獲得半年獎(jiǎng)的為獲年度獎(jiǎng)，給予 5000 元的安全管理獎(jiǎng)勵(lì)（含下半年獎(jiǎng)金）,車隊(duì)安全管理,二、考核制度,之獎(jiǎng)勵(lì),安全管理獎(jiǎng),專職安全管理人員安全管理獎(jiǎng),年度獎(jiǎng)：滿足以下要求給予專職安全管理人員 3000 元的安全管理年度獎(jiǎng)勵(lì) 公司年內(nèi)工傷事故為零，相關(guān)方（合同方、合約方）輕傷及以上事故為零； 未發(fā)生致人輕傷及以上交通事故、泵送事故。,我方無責(zé)任事故的視為未發(fā)生,車隊(duì)安全管理,三、車輛管理,1、建立一車一檔,車輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證和登記證復(fù)印件、車輛技術(shù)參數(shù)、車輛保險(xiǎn)基本資料、 車輛維護(hù)保養(yǎng)記錄及年審計(jì)劃等。,2、安全輔助裝備,新車輛購買后須加裝 G

17、PS 系統(tǒng)、語音提示報(bào)警器，對(duì)存在視線障礙的車輛后視鏡進(jìn)行改裝方可上路；在用的車輛必須按上述要求進(jìn)行技改實(shí)施。,改裝后視鏡的車輛須在廠區(qū)內(nèi)試車，公司領(lǐng)導(dǎo)、專職安全管理員、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人、車隊(duì)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是否可以正常使用后，方可上路,車隊(duì)安全管理,三、車輛管理,3、定期保養(yǎng),一、 更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。 二、 檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。 三、 檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。 四、 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。 五、 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。 六、 檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況 七、 檢查汽車前

18、后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。 八、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。 九、 檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo),車隊(duì)安全管理,四、環(huán)境管理,路程管理,工地路況勘察、辨識(shí)危險(xiǎn)源,路程管理,安全三交代,道路巡視,組 織 學(xué) 習(xí),監(jiān)督、驗(yàn)證,閉環(huán)管理,包括路況、天氣、周邊環(huán)境,車隊(duì)安全管理,四、環(huán)境管理,路程管理,開工前安全評(píng)價(jià) 新工地開工前，由銷售員、生產(chǎn)主管、車隊(duì)長(zhǎng)、安全員實(shí)地勘察工地路線、施工場(chǎng)地和工地路況,第 一 步,目的 確定：行使線路、路況 施工場(chǎng)地路況 施工環(huán)境。,車隊(duì)安全管理,

19、四、環(huán)境管理,第 二 步,路程管理,路程風(fēng)險(xiǎn)分析 根據(jù)確定的路線和施工場(chǎng)地情況，進(jìn)行路程風(fēng)險(xiǎn)分析辨識(shí)： 1、可整改的-消除、隔離 2、不可整改的-防范措施,目的 消除事故隱患,車隊(duì)安全管理,四、環(huán)境管理,第 三 步,路程管理,繪制線路圖 根據(jù)確定的路線和施工場(chǎng)地情況，結(jié)合路程風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，繪制該工地線路圖 可分解：公共部分 獨(dú)立部分 注意：線路圖要通俗易懂，突出重點(diǎn)，細(xì)化數(shù)據(jù)，具體要求。返程隱患。,目的 危險(xiǎn)告知、提醒、防范措施,車隊(duì)安全管理,四、環(huán)境管理,第 四 步,路程管理,宣傳落實(shí) 工地及行車線路繪制后要張貼宣傳欄，對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。 方式：張貼、培訓(xùn)、三交代。,目的 落實(shí),車隊(duì)安全管理,

20、四、環(huán)境管理,第 五 步,路程管理,監(jiān)督反饋 方式：道路巡查、訪談、安全行為觀察。,目的 完善，更新,車隊(duì)安全管理,路程管理-閉環(huán)管理,工地路況勘察、辨識(shí)危險(xiǎn)源,路程管理,安全三交代,道路巡視,組 織 學(xué) 習(xí),監(jiān)督、驗(yàn)證,閉環(huán)管理,車隊(duì)安全管理,五、事故管理,車隊(duì)安全管理,五、事故管理,從“青蛙現(xiàn)象”說安全意識(shí),有這樣一個(gè)“青蛙現(xiàn)象”：把一只青蛙放進(jìn)一鍋熱水里，它受到刺激，會(huì)急速地跳出來。然而，再把青蛙放進(jìn)涼水里，然后將水慢慢加熱，它會(huì)在一開始悠然自得，等到感到熱時(shí)卻再也無力跳出來。從安全的角度來分析，這個(gè)實(shí)驗(yàn)告誡我們什么捏？,不要在熟悉的工作環(huán)境中忘記對(duì)安全這個(gè)警鐘的敲打，往往越是熟悉的工作

21、環(huán)境，越容易放松警惕。在一成不變的工作程序和氛圍中，員工不能做溫水中的青蛙，而是要隨時(shí)隨地進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)，頭腦中要時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。只有這樣，才能提前發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，解除隱患，即使危險(xiǎn)來臨，也能迅速地躲避。（這才叫預(yù)防為主）,一個(gè)成年人一說到開水，就知道要注意，有可能燙傷，這就是安全意識(shí)，這種意識(shí)來源于我們的家長(zhǎng)從小反復(fù)教育得來，也就是我們要舉辦安全培訓(xùn)的目的。,車隊(duì)安全管理,五、事故管理,最易發(fā)生交通事故有哪些原因,？,1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；,2）超速、開快車；,3）長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間開車，精神體力不佳；,4）酒后開車；,5）隨意超車、亂換車道、蛇行；,6）開賭氣車；,7）未保持安全距離；,8）不專心開車，駕